PRESENTAZIONE
TorriGemelle
Realizzata da Sappa Francesco e Brisone Leonardo
INIZIA
storia
Storia
STORIA
Le Torri Gemelle, parte del World Trade Center a New York City, erano punti di riferimento iconici che si ergevano alti sullo skyline di Manhattan. Completate nel 1973 dall'architetto Minoru Yamasaki, queste meraviglie architettoniche erano un simbolo di abilità economica e modernità. Tragicamente, l’11 settembre 2001, sono diventati il bersaglio di un attacco terroristico, che ne ha portato il crollo e un profondo impatto sulla storia globale. Gli eventi di quel giorno sono impressi nella memoria collettiva, servendo a ricordare la resilienza e la necessità per l’unità internazionale contro il terrorismo.
ARCHITETTURA
Architettura
ARCHITETTURA
Entrambe le torri seguivano un sistema "tubo nel tubo", il quale, anziché distribuire colonne strutturali all'interno dell'edificio, utilizzava supporti che collegavano un nucleo interno al perimetro esterno.
Il tubo interno era formato da un vuoto interno di 27×41 metri, circondato da una griglia di 48 pilastri in acciaio distanziati di un metro, che si estendevano dalla fondazione fino alla cima dell'edificio e rinforzati con calcestruzzo.
ARCHITETTURA
Il tubo esterno, invece, era formato da 224 colonne in acciaio distribuite lungo l'intero perimetro della facciata dall'alto verso il basso, creando una griglia strutturale coperta da uno strato di lega di alluminio. Queste colonne erano rinforzate con una trave Vierendeel, le cui barre verticali connettevano rigidamente le estremità superiore e inferiore senza la necessità di barre diagonali. Le Torri Gemelle sopportavano oscillazioni superiori a 4 metri al piano 110, supportate dalla loro struttura e dalla loro larghezza di 63,5 metri, che agiva come braccio di leva compensando tensioni e deformazioni causate da forti venti.
La trave Vierendeel
ARCHITETTURA
La trave Vierendeel è una trave senza elementi diagonali, brevettata da Arthur Vierendeel.
Viene realizzata in acciaio con saldatura di profilati a "doppio T", trattati con prodotto antiossidante. Essa viene principalmente utilizzata in strutture miste acciaio-cemento armato.
- Caratteristiche: Maglie regolari, forme esteticamente gradevoli, adatte anche per finestre se utilizzate come travi-parete.
- Vantaggi: Estetica, qualità della forma, adattabilità per finestre.
- Svantaggi: Più pesante e costosa rispetto alle travi reticolari a maglie triangolari.
TRAVE VIERENDEEL
ARCHITETTURA
Le lastre di ogni piano poggiavano sulle colonne perimetrali e sul nucleo di comunicazione. Le lastre intermedie, prive di colonne, erano segmentate verticalmente da lastre di cemento sottili di 10 cm su una lastra metallica collaborante di acciaio collegata a travi sottili che connettevano il nucleo centrale al telaio perimetrale. Queste lastre agivano come irrigidimenti strutturali e funzionavano come diaframmi che fornivano stabilità alle pareti esterne. Il loro supporto elastico sulla griglia perimetrale aiutava a ridurre la sensazione di oscillazione sperimentata dagli occupanti in strutture così alte sotto forti venti.
ARCHITETTURA
Le finestre, circondando la struttura in acciaio, erano anche caratterizzate dalle 43.600 finestre delle torri, che avevano solo 45 cm di larghezza. L'architetto spiegò questa misura ridotta adottata nelle numerose finestre dell'edificio riferendosi alla sua acrofobia.
Le Fondamenta
architettura
Per quanto riguarda le fondazioni, è stato necessario uno scavo di 55 chilometri quadrati, riempito con colonne di ferro alte 10 metri che raggiungevano il substrato roccioso della città.
Per fornire i 65.000 metri quadrati necessari per costruire l'intero complesso, è stato necessario eliminare cinque strade dall'area e demolire 164 edifici. La preparazione della cava ha richiesto lo scavo e la rimozione di 1,2 milioni di metri cubi di suolo, utilizzati per creare 23,5 ettari di terreno solido lungo il fiume Hudson, diventando parte di Battery Park City a Lower Manhattan.
DIMENSIONI
architettura
Altezza del tetto: Torre 1: 417m - Torre 2: 415m
Altezza dell'ultimo piano: Torre 1: 313m - Torre 2: 411m
Numero di piani: 110
Larghezza: 63,5 m
Numero di ascensori: 104 in ciascuna torre
Area utilizzabile per piano: 4020m
Materiali da costruzione
I Materiali da Costruzione impiegati
Materiali da costruzione
MATERIALI DA COSTRUZIONE
Calcestruzzo
Cavi Elettrici
Acciaio
MaterialeIgnifugo
Amianto
Vetro
11 Settembre 2001
L'11 Settembre 2001
L'incidente
11 Settembre 2001
Il primo aereo colpì la Torre Nord alle 8:46, tra il 93° e il 99° piano, recidendo 37 colonne perimetrali e 9 del nucleo. Il secondo aereo, alle 9:02, colpì la Torre Sud tra il 77° e l'85° piano, recidendo 33 colonne perimetrali e 10 del nucleo. Nonostante l'impatto, le torri oscillarono solo di 30 centimetri grazie alla ridondanza strutturale.
Cause del crollo
11 Settembre 2001
Secondo il rapporto del NIST, gli incendi causati dagli impatti indebolirono la struttura. L'acciaio, essendo stato privato dell'isolante protettivo, perse la sua capacità di sopportare carichi a temperature elevate. Il carburante degli aerei alimentò gli incendi, aumentando le temperature fino a 1000°C.
Le conclusioni
11 Settembre 2001
Il crollo iniziò quando il sistema pavimentale nei piani colpiti dagli incendi perse la sua funzione di sostegno, facendo curvare verso l'interno le colonne perimetrali. Il carico dell'edificio si riversò sulle colonne ancora intatte, che, nonostante la ridistribuzione, cedettero sotto il peso, innescando il crollo delle Torri Gemelle.
Le conseguenze
11 Settembre 2001
L'11 settembre 2001 ha causato la perdita di 2.823 vite umane e ha lasciato un'impronta indelebile nella memoria collettiva globale.
11 Settembre 2001
I resti delle torri
AnalisiDNA
I resti delle Torri Gemelle, distrutte negli attacchi dell'11 settembre 2001, furono rimossi e gestiti in diversi modi. Una parte dei resti è stata utilizzata per identificare le vittime attraverso l'analisi del DNA. Altri resti sono stati conservati come parte di monumenti e memoriali in diversi luoghi, come il National September 11 Memorial & Museum a Ground Zero a New York City. Alcune altre porzioni dei resti sono state trasformate in opere d'arte commemorativa, mentre altre sono state sepolte in luoghi simbolici come il Cimitero Nazionale di Arlington. Nella prossima pagina vedremo come sono stati riutilizzati.
Riutilizzo
RESTI DELLE TORRI
Musei
Opered'Arte
USS New York, la nave costruita con 7.5 tonellate di acciaio riciclate dalle Torri Gemelle
11 Settembre 2001
L'USS New York è un'importante nave da guerra della U.S. Navy, nota per la sua particolare storia legata agli eventi dell'11 settembre 2001. Questa nave è stata costruita utilizzando acciaio proveniente dalle rovine del World Trade Center, rendendola un simbolo di resilienza e determinazione per gli Stati Uniti. Varata nel 2007, l'USS New York è una nave d'assalto anfibio della classe San Antonio, progettata per supportare operazioni di sbarco di truppe e fornire sostegno in missioni militari complesse in tutto il mondo. Con la sua capacità di trasporto di truppe, veicoli e elicotteri, l'USS New York rappresenta un elemento cruciale della forza navale degli Stati Uniti, impegnata nella difesa della sicurezza nazionale e nell'affermazione della potenza militare degli Stati Uniti. Sono state impiegate in totale 7.5 tonnellate di acciaio riciclato. Il quale equivale al:
0.004% dell'acciaio totale
Grazie!
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CURIOSITà
180 000 Tonnellate d'Acciaio!
Sono state impiegate 180 000 tonnellate d'Acciaio nella costruzione delle Torri Gemelle per una spesa totale di 74 milioni di dollari (circa 68 397 090€)
CURIOSITà
4 800 KM di cavi elettrici
Sono state impiegate 4 800km di connessioni elettriche, tale distanza equivale a circa 7 viaggi da Alba a Napoli.
L'Amianto
L'amianto è un materiale naturale che è stato ampiamente utilizzato nel passato per le sue proprietà isolanti e ignifughe. Tuttavia, negli anni è emerso che l'esposizione all'amianto può causare gravi problemi di salute, tra cui malattie polmonari croniche come l'asbestosi, il mesotelioma e il cancro polmonare.
L'Unione Europea ha riconosciuto i rischi legati all'amianto e ha intrapreso azioni per proteggere la salute pubblica. Nel 2005, è stata adottata la Direttiva 2005/32/CE che ha vietato l'utilizzo dell'amianto e dei prodotti contenenti amianto in tutta l'Unione Europea. Questa decisione è stata presa per ridurre l'esposizione delle persone all'amianto e prevenire le malattie correlate.
Le Torri Gemelle - Assegnazione di Tecnologia
John Doe
Created on January 29, 2024
Realizzato da Sappa Francesco e Brisone Leonardo
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PRESENTAZIONE
TorriGemelle
Realizzata da Sappa Francesco e Brisone Leonardo
INIZIA
storia
Storia
STORIA
Le Torri Gemelle, parte del World Trade Center a New York City, erano punti di riferimento iconici che si ergevano alti sullo skyline di Manhattan. Completate nel 1973 dall'architetto Minoru Yamasaki, queste meraviglie architettoniche erano un simbolo di abilità economica e modernità. Tragicamente, l’11 settembre 2001, sono diventati il bersaglio di un attacco terroristico, che ne ha portato il crollo e un profondo impatto sulla storia globale. Gli eventi di quel giorno sono impressi nella memoria collettiva, servendo a ricordare la resilienza e la necessità per l’unità internazionale contro il terrorismo.
ARCHITETTURA
Architettura
ARCHITETTURA
Entrambe le torri seguivano un sistema "tubo nel tubo", il quale, anziché distribuire colonne strutturali all'interno dell'edificio, utilizzava supporti che collegavano un nucleo interno al perimetro esterno. Il tubo interno era formato da un vuoto interno di 27×41 metri, circondato da una griglia di 48 pilastri in acciaio distanziati di un metro, che si estendevano dalla fondazione fino alla cima dell'edificio e rinforzati con calcestruzzo.
ARCHITETTURA
Il tubo esterno, invece, era formato da 224 colonne in acciaio distribuite lungo l'intero perimetro della facciata dall'alto verso il basso, creando una griglia strutturale coperta da uno strato di lega di alluminio. Queste colonne erano rinforzate con una trave Vierendeel, le cui barre verticali connettevano rigidamente le estremità superiore e inferiore senza la necessità di barre diagonali. Le Torri Gemelle sopportavano oscillazioni superiori a 4 metri al piano 110, supportate dalla loro struttura e dalla loro larghezza di 63,5 metri, che agiva come braccio di leva compensando tensioni e deformazioni causate da forti venti.
La trave Vierendeel
ARCHITETTURA
La trave Vierendeel è una trave senza elementi diagonali, brevettata da Arthur Vierendeel. Viene realizzata in acciaio con saldatura di profilati a "doppio T", trattati con prodotto antiossidante. Essa viene principalmente utilizzata in strutture miste acciaio-cemento armato.
TRAVE VIERENDEEL
ARCHITETTURA
Le lastre di ogni piano poggiavano sulle colonne perimetrali e sul nucleo di comunicazione. Le lastre intermedie, prive di colonne, erano segmentate verticalmente da lastre di cemento sottili di 10 cm su una lastra metallica collaborante di acciaio collegata a travi sottili che connettevano il nucleo centrale al telaio perimetrale. Queste lastre agivano come irrigidimenti strutturali e funzionavano come diaframmi che fornivano stabilità alle pareti esterne. Il loro supporto elastico sulla griglia perimetrale aiutava a ridurre la sensazione di oscillazione sperimentata dagli occupanti in strutture così alte sotto forti venti.
ARCHITETTURA
Le finestre, circondando la struttura in acciaio, erano anche caratterizzate dalle 43.600 finestre delle torri, che avevano solo 45 cm di larghezza. L'architetto spiegò questa misura ridotta adottata nelle numerose finestre dell'edificio riferendosi alla sua acrofobia.
Le Fondamenta
architettura
Per quanto riguarda le fondazioni, è stato necessario uno scavo di 55 chilometri quadrati, riempito con colonne di ferro alte 10 metri che raggiungevano il substrato roccioso della città. Per fornire i 65.000 metri quadrati necessari per costruire l'intero complesso, è stato necessario eliminare cinque strade dall'area e demolire 164 edifici. La preparazione della cava ha richiesto lo scavo e la rimozione di 1,2 milioni di metri cubi di suolo, utilizzati per creare 23,5 ettari di terreno solido lungo il fiume Hudson, diventando parte di Battery Park City a Lower Manhattan.
DIMENSIONI
architettura
Altezza del tetto: Torre 1: 417m - Torre 2: 415m Altezza dell'ultimo piano: Torre 1: 313m - Torre 2: 411m Numero di piani: 110 Larghezza: 63,5 m Numero di ascensori: 104 in ciascuna torre Area utilizzabile per piano: 4020m
Materiali da costruzione
I Materiali da Costruzione impiegati
Materiali da costruzione
MATERIALI DA COSTRUZIONE
Calcestruzzo
Cavi Elettrici
Acciaio
MaterialeIgnifugo
Amianto
Vetro
11 Settembre 2001
L'11 Settembre 2001
L'incidente
11 Settembre 2001
Il primo aereo colpì la Torre Nord alle 8:46, tra il 93° e il 99° piano, recidendo 37 colonne perimetrali e 9 del nucleo. Il secondo aereo, alle 9:02, colpì la Torre Sud tra il 77° e l'85° piano, recidendo 33 colonne perimetrali e 10 del nucleo. Nonostante l'impatto, le torri oscillarono solo di 30 centimetri grazie alla ridondanza strutturale.
Cause del crollo
11 Settembre 2001
Secondo il rapporto del NIST, gli incendi causati dagli impatti indebolirono la struttura. L'acciaio, essendo stato privato dell'isolante protettivo, perse la sua capacità di sopportare carichi a temperature elevate. Il carburante degli aerei alimentò gli incendi, aumentando le temperature fino a 1000°C.
Le conclusioni
11 Settembre 2001
Il crollo iniziò quando il sistema pavimentale nei piani colpiti dagli incendi perse la sua funzione di sostegno, facendo curvare verso l'interno le colonne perimetrali. Il carico dell'edificio si riversò sulle colonne ancora intatte, che, nonostante la ridistribuzione, cedettero sotto il peso, innescando il crollo delle Torri Gemelle.
Le conseguenze
11 Settembre 2001
L'11 settembre 2001 ha causato la perdita di 2.823 vite umane e ha lasciato un'impronta indelebile nella memoria collettiva globale.
11 Settembre 2001
I resti delle torri
AnalisiDNA
I resti delle Torri Gemelle, distrutte negli attacchi dell'11 settembre 2001, furono rimossi e gestiti in diversi modi. Una parte dei resti è stata utilizzata per identificare le vittime attraverso l'analisi del DNA. Altri resti sono stati conservati come parte di monumenti e memoriali in diversi luoghi, come il National September 11 Memorial & Museum a Ground Zero a New York City. Alcune altre porzioni dei resti sono state trasformate in opere d'arte commemorativa, mentre altre sono state sepolte in luoghi simbolici come il Cimitero Nazionale di Arlington. Nella prossima pagina vedremo come sono stati riutilizzati.
Riutilizzo
RESTI DELLE TORRI
Musei
Opered'Arte
USS New York, la nave costruita con 7.5 tonellate di acciaio riciclate dalle Torri Gemelle
11 Settembre 2001
L'USS New York è un'importante nave da guerra della U.S. Navy, nota per la sua particolare storia legata agli eventi dell'11 settembre 2001. Questa nave è stata costruita utilizzando acciaio proveniente dalle rovine del World Trade Center, rendendola un simbolo di resilienza e determinazione per gli Stati Uniti. Varata nel 2007, l'USS New York è una nave d'assalto anfibio della classe San Antonio, progettata per supportare operazioni di sbarco di truppe e fornire sostegno in missioni militari complesse in tutto il mondo. Con la sua capacità di trasporto di truppe, veicoli e elicotteri, l'USS New York rappresenta un elemento cruciale della forza navale degli Stati Uniti, impegnata nella difesa della sicurezza nazionale e nell'affermazione della potenza militare degli Stati Uniti. Sono state impiegate in totale 7.5 tonnellate di acciaio riciclato. Il quale equivale al:
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180 000 Tonnellate d'Acciaio!
Sono state impiegate 180 000 tonnellate d'Acciaio nella costruzione delle Torri Gemelle per una spesa totale di 74 milioni di dollari (circa 68 397 090€)
CURIOSITà
4 800 KM di cavi elettrici
Sono state impiegate 4 800km di connessioni elettriche, tale distanza equivale a circa 7 viaggi da Alba a Napoli.
L'Amianto
L'amianto è un materiale naturale che è stato ampiamente utilizzato nel passato per le sue proprietà isolanti e ignifughe. Tuttavia, negli anni è emerso che l'esposizione all'amianto può causare gravi problemi di salute, tra cui malattie polmonari croniche come l'asbestosi, il mesotelioma e il cancro polmonare. L'Unione Europea ha riconosciuto i rischi legati all'amianto e ha intrapreso azioni per proteggere la salute pubblica. Nel 2005, è stata adottata la Direttiva 2005/32/CE che ha vietato l'utilizzo dell'amianto e dei prodotti contenenti amianto in tutta l'Unione Europea. Questa decisione è stata presa per ridurre l'esposizione delle persone all'amianto e prevenire le malattie correlate.