La Revolución Industrial

La Revolución Industrial

1750

1730

1785

1780

El inicio de la Revolución demográfica en Europa

Invención de la máquina sembradora

El inicio de la Revolución industrial

Invención del telar mecánico

1730

1807

1783

1769

La implantación del sistema Norfolk

Invención del barco de vapor

Invención de la pudelación y la laminación

Invención de la máquina de vapor

La Revolución Industrial

1838

1830

1829

1816

Surgimiento del cartismo

Difusión del sistema macadam

Industrialización de los países más cercanos a Inglaterra

Invención del ferrocarril

1834

1845

1830

1825

Invención de la selfactina

Invención del zollverein

Leyes de cercamiento

Legalización de las Trade Unions

La Revolución Industrial

1850

1864

Industrialización de otros países

Creación de la AIT

El fin de la Revolución demográfica en Europa

Disolución de la AIT

1876

1850

Leyes de cercamiento

Los grandes propietarios ingleses promovieron las leyes de cercamiento o Enclosures Acts con el fin de sustituir las tierras comunales por propiedades privadas a las que era obligatorio cercar o vallar.

Zollverein

En el caso de Alemania, esta contaba con las grandes minas de carbón de la cuenca del Rhur, el Sarre y la Alta Silesia. Durante su industrialización destacó la creación en 1834 del zollverein: una unión aduanera que agrupaba a Prusia y a los estados alemanes del centro y del sur (antes de la unificación).

Difusión de la industrialización

Desde Gran Bretaña, la Revolución Industrial se difundió a otros países, ya que éstos contaban con la “ventaja del atraso”, es decir, adoptan una tecnología ya experimentada en Gran Bretaña y con la presencia de máquinas y técnicos especializados y venidos desde Inglaterra. En primer lugar sería conveniente indicar que los países más cercanos a Inglaterra adoptaron la industrialización hacia 1830: Bélgica, Francia, Alemania y Suiza.

Revolución demográfica

La población europea creció durante el siglo XVIII, y en particular en Gran Bretaña, gracias a que se había producido la Revolución Agraria porque la mejora de la alimentación y el incremento de los productos agrarios, aumentaron y, por tanto, las tasas de mortalidad descendieron. A su vez, las grandes epidemias disminuyeron y, por otro lado, se produce un progreso en la higiene urbana y en la medicina.Sin embargo, las tasas de natalidad siguieron en alza fruto de la reproducción natural. Ante esta situación, la revolución demográfica provocó el aumento de la mano de obra disponible para el trabajo.

La industria siderúrgica

Con los años, Henry Cort mejoró y mucho el trabajo del hierro. Para ello inventó la técnica de la pudelación (consistía en hacer más resistente al hierro) y de la laminación (consistía en moldearlo mejor). Finalmente, el proceso Bessemer de refinado del acero para quemar sus impurezas.

El sistema Norflok

El sistema de rotación trienal fue sustituido por el sistema Norfolk o de rotación continua, que incluía forrajes para el ganado. Con ello aumentó la ganadería que aportó más estiércol para fertilizar la tierra y carne y leche que mejoraron la alimentación humana al incrementarse el consumo de proteínas.

La máquina de vapor

Gracias al invento de la máquina de vapor, patentada en 1769 por James Watt, el aprovechamiento de las minas de hierro y carbón de gran calidad y de materias primas como el algodón con las que contaba Gran Bretaña fue posible.

Telar mecánico

El telar mecánico, patentado por Edmond Cartwrigth en 1785, permitió sincronizar los procesos de fabricación de los tejidos. El más sencillo fue el llamado «telar de garrote».

Difusión de la industrialización

Los países con una industrialización más tardía fueron: Portugal, España, Grecia e Italia, Japón, Rusia y Austria-Hungría. Todos estos países tenían en común su incorporación al proceso revolucionario industrial a partir de 1850, padecían retraso tecnológico, escasos recursos, inversión y demanda; además de estar alejados de los principales ejes del comercio internacional.

En 1830, Richard Roberts desarrolló la primera máquina de hilar automática, denominada selfactina. Dotada de un movimiento de avance y retroceso, permitía a una única persona hilar muchos hilos de forma simultánea.

La selfactina

La máquina sembradora

La máquina sembradora de Jethro Tull, diseñada en 1730, permitía sembrar rápidamente, realizando en un día, con tan solo dos hombres, el trabajo de 70 personas. Era arrastrada por caballos y tenía rejas para realizar surcos, que permitían sembrar las semillas a cierta profundidad, y un rastrillo que luego echaba la tierra sobre ellas, protegiéndolas de los pájaros y del viento.

El ferrocarril

George Stephenson diseño la Rocket en 1829, una locomotora capaz de circular por terrenos en pendiente y que desde 1830 realizaba la línea Manchester-Liverpool. La primera locomotora era una máquina de vapor móvil capaz de arrastrar vagones por raíles de hierro. Los primeros ferrocarriles circularon por Gran Bretaña transportando mercancías entre las minas y los puertos en trayectos cortos y de poca pendiente.

El barco de vapor

Nació en 1807 cuando Robert Fulton aplicó la máquina de vapor a la navegación. Los primeros barcos de vapor se movieron por los ríos utilizando grandes ruedas de palas; pero su usopara el transporte marítimo no se impuso hasta la invención el cascode hierro y de la hélice (entre 1830-1860). A partir de entonces, los países acondicionaron sus puertos y se abrieron canalesde navegación para acortar distancias entre países (Canal de Suez, de La Mancha, de Panamá, de Corinto, etc).

Macadam

Los caminos se mejoraron gracias a este sistema revolucionario, que mejoró el firme de éstos y a la construcción de canales. Así, el comercio interior por carretera como el fluvial, por barco, aumentó. Cuando la máquina de vapor se aplica a los barcos de gran tonelaje, se lleva a cabo la navegación marítima de gran travesía.

La Revolución Industrial

Es el conjunto de cambios ocurridos en la forma de producir y en el consumo de bienes como resultado de la incorporación de la máquina a la fabricación industrial.

Fue un proceso lento y continuado. El inicio de estos cambios tuvo lugar en Gran Br etaña hacia el 1780 gracias a: una burguesía emprendedora, una previa revolución agraria, una previa revolución demográfica, la capacidad de innovación técnica, la mejora de los transportes y a poseer un vasto imperio colonial que suministraba materias primas y compraba los productos industriales.