Línea

David Valenzuela Serrano

Historia de la Tecnología

Edad Moderna

Edad de Piedra

Edad Contemporanea

Edad Media

Edad Antigua

Revolución Francesa

Invención de la Escritura

Descubrimiento de América

Actualidad

Aparición de los Homínidos

Caida del Imperio Romano

1789 d.C

3500 a.C

1492 d.C

Hace más de 3 millones de años

476 d.C

Región de Murcia

Durante la Edad de Piedra, los humanos eran cazadores recolectores, un estilo de vida que comportaba un uso de herramientas y asentamientos que afectaba muy escasamente a los biotopos. Las primeras tecnologías de importancia estaban asociadas a la supervivencia, la obtención de alimentos y su preparación. El fuego, las herramientas de piedra, las armas y el atuendo fueron desarrollos tecnológicos de gran importancia de este periodo. En este tiempo apareció música. Algunas culturas desarrollaron canoas con batangas capaces de aventurarse en el océano, lo que propició migraciones a través del archipiélago Malayo, atravesando el Océano Índico hasta Madagascar y también cruzando el Océano Pacífico, lo que requería conocer las corrientes oceánicas, los patrones del clima, navegación y cartas estelares.

Edad de piedra

Artefactos

medios de transporte

Agricultura

otros avances

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Edad Antigua

Durante la Edad Antigua, se produjeron muchos avances tecnológicos que sentaron las bases para la civilización moderna. Estos avances tecnológicos propiciaron la mejora de herramientas y la creación de innovaciones que transformaron las actividades agrícolas, militares y artesanales Dentro de la Edad Antigua, podemos situar la Edad de Bronce (3000-1000 a.C.) y la Edad de Hierro (en Europa desde aproximadamente el 1000 a.C hasta el 100 d.C.).

Inventos

medios de transporte

mecánica y arquitectura

otros avances

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Edad Media

Este periodo comienza en Europa con las invasiones bárbaras terminando con la caída del Imperio Romano de Oriente (1453). Las innumerables guerras, epidemias, y preocupaciones por la supervivencia, provocaron el estancamiento tecnológico de Europa. Así, a nivel técnico, y al margen de la arquitectura (construcción de templos, monasterios y castillos) es un periodo poco fructífero (salvo para as civilizaciones árabes y china). En este sentido, los monjes de los monasterios desempeñaron un papel fundamental en lo relativo a la conservación del conocimiento acumulado en periodos anteriores. La mayoría de las innovaciones tecnológicas no son más que el perfeccionamiento de tecnologías de la época clásica (Grecia y Roma) o importados del Islam o de Oriente.

Inventos

medios de transporte

imprenta

otros avances

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Edad moderna

La Edad Moderna es el periodo de los grandes descubrimientos geográficos, consecuencia del avance de la industria naval y de las nuevas técnicas de orientación. España y Portugal se sitúan a la cabeza de estas empresas, de las que obtuvieron importantes beneficios económicos y territoriales. Al mismo tiempo, durante el Renacimiento (con figuras como Miguel Ángel, Leonardo da Vinci, Galileo, y Copérnico), y posteriormente con la Ilustración, se sientan las bases del pensamiento del mundo moderno, en el que el hombre se convierte en el centro del universo, y se aplica la razón a todas las formas de conocimiento, perdiendo la religión su papel preponderante de la Edad Media. Este periodo culmina con los establecimientos coloniales de ultramar (África, América, Australia...) y la Revolución Francesa, que instaurará un nuevo orden político y social.

Inventos

medios de transporte

máquina de vapor

otros avances

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Edad contemporanea

La Edad Contemporánea abarca desde la Revolución Francesa hasta nuestros días. La transición de la edad Moderna a la Contemporánea se asocia a dos procesos fundamentales: aparición de la sociedad capitalista, cuyo síntomas iniciales comenzaron en Inglaterra con la primera Revolución Industrial; y las revoluciones (Revolución Francesa, Guerras de Independencia, revoluciones europeas) que marcaron la transición hacia el modelo social y fórmulas de organización del poder totalmente diferente a los de la Edad Moderna.

Inventos

medios de transporte

Nuevas formas de organización del trabajo

otros avances

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Región de murcia

La Región de Murcia cuenta con diez centros tecnológicos que promueven el uso de la tecnología en diversos sectores económicos desde ámbitos tan dispares como el mueble, el plástico o la energía y el medio ambiente. En cuanto al impacto ambiental, las actividades motorizadas como el motociclismo, el automovilismo, las rutas 4x4 y los quads se han valorado como las más impactantes sobre el medio ambiente en la región. Además, estas actividades generan contaminación acústica, emisión atmosférica de gases contaminantes, deterioro de pistas forestales, caminos tradicionales, pastos y sembrados, afección a los cauces de agua y destrucción de vegetación típica de saladar y de ribera. En cuanto a la historia, la Región de Murcia ha sido un lugar de paso y de intercambio cultural desde la antigüedad. La ciudad de Cartagena, por ejemplo, fue fundada por los cartagineses en el siglo III a.C. y ha sido un puerto importante desde entonces. En la Edad Media, la región fue conquistada por los musulmanes y se convirtió en un importante centro de producción agrícola y comercial. Durante la Guerra de la Independencia, la región sufrió una gran devastación y la economía se vio gravemente afectada. En la actualidad, la Región de Murcia está experimentando un gran desarrollo tecnológico y económico, con proyectos como el desarrollo de tecnologías de precisión en el sector agroalimentario, la digitalización de este sector, el impulso a la gestión integral del agua, la economía circular y la gestión de residuos, el fomento de energías sostenibles, el desarrollo de infraestructuras logísticas competitivas, eficientes y sostenibles, el desarrollo de ciudades y núcleos rurales accesibles, inclusivos, sostenibles e inteligentes y de proyectos de I+D+i, tecnologías y herramientas que contribuyan a este objetivo, el desarrollo de soluciones innovadoras para una movilidad más sostenible y actuaciones para la regeneración de entornos urbanos desfavorecidos

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Artefactos en la Edad de Piedra

Los artefactos humanos más antiguos que se conocen son las hachas manuales de piedra encontradas en África, en el este de Asia y en Europa. Datan, aproximadamente, del 250.000 a.C., y sirven para definir el comienzo de la edad de piedra. Los primeros fabricantes de herramientas fueron grupos nómadas de cazadores que usaban las caras afiladas de la piedra para cortar su comida y fabricar ropa y tiendas. Alrededor del 100.000 a.C., las cuevas de los ancestros homínidos de los hombres modernos contenían hachas ovaladas, rascadores, cuchillos y otros instrumentos de piedra que indicaban que el hacha de mano original se había convertido en una herramienta para fabricar otras herramientas. Muchos miembros del reino animal utilizan herramientas, pero esta capacidad para crear herramientas que, a su vez, sirvan para fabricar otras distingue a la especie humana del resto de los seres vivos.

Medios de transporte en la Edad de Piedra

Los medios de transporte más utilizados fueron los barcos de juncos y las balsas de madera, que surgieron primero en Mesopotamia y Egipto. Un resultado importante del mercado de la cerámica, los metales y las materias primas fue la creación de una marca o sello, que se usaba para identificar a los creadores o propietarios particulares.

La rueda (3500 a.C aprox.)Hoy no podríamos imaginar la civilización contemporánea sin la rueda: ella está presente, con sus mil variaciones, en cada elemento de la técnica moderna: desde el reloj, la locomotora, la turbina, hasta las grandes máquinas industriales. Para el hombre constituía un problema trasladar cargas pesadas y con el invento de la rueda esta tarea se vio facilitada. Las primeras ruedas conocidas son las de Ur y Hassuna, en la Mesopotamia, y se remontan a más o menos 4.500 años antes de Cristo.

Rueda primitiva

Evolución de la rueda

Balsa de madera

Barco de juncos

Agricultura en la Edad de Piedra

Sin duda una de las innovaciones más sorprendentes fue la agricultura. En cierto sentido, toda la historia humana gira alrededor de dos Revoluciones: el paso neolítico de la caza a la agricultura y el moderno paso de la agricultura a la industria. Se desarrollaron arpones con púas, el arco y las flechas, las lámparas de aceite animal y las agujas de hueso para fabricar recipientes y ropa. También se embarcaron en una revolución cultural mayor, el cambio de la caza y la recolección nómada a la práctica sedentaria de la agricultura. Este hecho significó para la humanidad algo cuya importancia solo puede compararse con el descubrimiento del fuego.Con el se inició una nueva etapa, en la que el hombre comenzó a producir su propio alimento. Mientras el ser humano fue recolector y cazador, se vio obligado a ser nómade, porque debía trasladarse a los lugares en los cuales hubiera abundancia de frutos y de caza. La agricultura, en cambio, le permitió establecerse en un lugar determinado y se formaron así las primeras aglomeraciones de población, creándose las bases para el desarrollo de las culturas superiores. La actividad agropecuaria permitió guardar excedentes de producción, con lo que se pudo alimentar a un mayor grupo de población, produciéndose un aumento importante de esta. A consecuencia del desarrollo de la agricultura y de la domesticación de animales se desarrolló la textilería. Con la vida desarrollándose en comunidades mayores, surgieron nuevas necesidades de organización.

Aguja de hueso

Lámpara de aceite animal

Arpón con púas

Agricultura en la Edad de Piedra

Sin duda una de las innovaciones más sorprendentes fue la agricultura. En cierto sentido, toda la historia humana gira alrededor de dos Revoluciones: el paso neolítico de la caza a la agricultura y el moderno paso de la agricultura a la industria. Se desarrollaron arpones con púas, el arco y las flechas, las lámparas de aceite animal y las agujas de hueso para fabricar recipientes y ropa. También se embarcaron en una revolución cultural mayor, el cambio de la caza y la recolección nómada a la práctica sedentaria de la agricultura. Este hecho significó para la humanidad algo cuya importancia solo puede compararse con el descubrimiento del fuego.Con el se inició una nueva etapa, en la que el hombre comenzó a producir su propio alimento. Mientras el ser humano fue recolector y cazador, se vio obligado a ser nómade, porque debía trasladarse a los lugares en los cuales hubiera abundancia de frutos y de caza. La agricultura, en cambio, le permitió establecerse en un lugar determinado y se formaron así las primeras aglomeraciones de población, creándose las bases para el desarrollo de las culturas superiores. La actividad agropecuaria permitió guardar excedentes de producción, con lo que se pudo alimentar a un mayor grupo de población, produciéndose un aumento importante de esta. A consecuencia del desarrollo de la agricultura y de la domesticación de animales se desarrolló la textilería. Con la vida desarrollándose en comunidades mayores, surgieron nuevas necesidades de organización.

Aguja de hueso

Lámpara de aceite animal

Arpón con púas

Inventos en la Edad Antigua

Arado: el arado tradicional de madera, desarrollado hacia el 4000 a.C. fue perfeccionado en la Edad de Bronce. Su desarrollo permitió el uso de la fuerza animal (en lugar de la humana) en las labores agrícolas y así, aumentar la producción.

Escritura: la escritura surgió en Mesopotamia (alrededor del 3500 a.C.) fruto de la necesidad de registrar las transacciones comerciales y los pagos de impuestos por parte de la civilización sumeria. La solución dada, fue el empleo de una caña en forma de cuña para escribir sobre tablillas de arcilla blanda que al secarse dejaba constancia de lo escrito (escritura cuneiforme).

Vidrio: El vidrio se descubrió hacia el 3000 a.C; en Egipto, al formarse casualmente durante el proceso de fundición de metales en sus hornos. Para obtener el vidrio, se fundía una mezcla de arena cal y sosa a una temperatura de 1200-1600 oC en un crisol de arcilla. El bloque de vidrio, una vez frío, se separa del crisol. Para darle forma, se calentaba de nuevo y se enrollaba sobre una base.

Moneda (700 a.C.): aparece en Lidia (Oriente medio). Hasta entonces, para el intercambio de mercancías se empleaban productos tales como la sal o piezas variadas de metales preciosos.

Piezas de vidrio

Arado

Escritura

Moneda

Medios de transporte en la Edad de Piedra

Los medios de transporte en la Edad Antigua eran muy diferentes a los que conocemos hoy en día. La invención de la rueda, alrededor del 3500 a.C., fue uno de los inventos más importantes de la época y permitió la creación de carros y carretas que se utilizaban para transportar personas y mercancías. Además, se construyeron barcos para el transporte fluvial, tanto en Egipto como en Mesopotamia. Estas embarcaciones eran hechas de caña y se usaban para transportar tanto pasajeros como carga. Existen indicios de que estos barcos utilizaban velas, seguramente de lino y, ya en 3000 a.C., se encuentran botes a pedales, muy útiles y ligeros, ideales para el transporte y el comercio fluvial en los grandes ríos 1. Los animales también se utilizaban como medio de transporte, especialmente camellos, caballos y burros. Los camellos eran especialmente útiles en las zonas desérticas, mientras que los caballos y burros se usaban en las zonas más montañosas

Rueda: surgida alrededor del 3500 a.C. en Mesopotamia, en el torno de un alfarero. Se trataba de un modesto disco de arcilla perforado en el centro. Las primeras ruedas eran discos macizos. Hacia el 2000 a.C. aparecieron en Mesopotamia los primeros carros de 2 y 4 ruedas, donde la forma maciza se substituyó por los radios, disminuyendo enormemente su peso. La rueda supuso una gran avance

Rueda de Ur

Carro con ruedas

Barco egipcio para transporte

Barco romano con vela

Mecánica y arquitectura en la Edad Antigua

En cuanto a la arquitectura, cada civilización antigua tuvo su propio estilo arquitectónico, y estos estilos continuaron evolucionando a lo largo de los años. Los egipcios construyeron grandes pirámides y templos, como el Templo de Karnak en Luxor, que fue construido en honor a Amón-Ra, uno de los dioses más importantes de Egipto. Los griegos construyeron edificios públicos como teatros, templos y liceos, y utilizaron materiales como la piedra caliza y el mármol para construir sus edificios. Uno de los templos más famosos es el Partenón en Atenas, que fue construido para honrar a la diosa Atenea. Los romanos construyeron algunos de los edificios más impresionantes de la antigüedad, incluidos el Coliseo y el Arco de Tito. También construyeron acueductos y puentes, como el puente romano de Alcántara en España, que todavía está en uso en la actualidad . En cuanto a la mecánica, los antiguos griegos y romanos hicieron importantes contribuciones al campo. Arquímedes, un matemático y físico griego, desarrolló la ley de flotación y el principio de la palanca, mientras que Herón de Alejandría, un matemático y físico griego, inventó la primera máquina de vapor conocida como la “bola de fuego”. Los romanos también hicieron importantes contribuciones a la mecánica, como la invención del tornillo de Arquímedes, que se utilizó para transportar agua en acueductos y para elevar objetos pesados .

Primera máquina de vapor

Templo de Karnak

Tornillo de Arquímedes

Acueducto de Segovia

Otros avances en la Edad de Piedra

Metalurgia del cobre (7000 a.C.): El cobre, al encontrarse en la naturaleza en estado puro, fue en casi todas parte, el primer metal usado por el hombre. Desde el año 5000 a.C. se conocía que el martilleo continuado endurecía el cobre y permitía elaborar utensilios afilados. Aunque es demasiado blando para hacer herramientas durables, las técnicas desarrollada fueron la base para el uso del bronce, primero, y del hierro después.

Textilería: Otro invento importante de la industria neolítica fue el telar, del que se han encontrado huellas indirectas, como los contrapesos de piedra y arcillas.Cestería y Alfarería (8000 a.C.): la producción de excedentes, hace necesario el desarrollo de objetos para guardar y transportar dichos excedentes.

Cesta

Textilería de la Edad de Piedra

Alfarería

Metalurgia del cobre

Otros avances en la Edad Antigua

Ábaco: El ábaco es un instrumento de cálculo que se utilizaba en la Edad Antigua para efectuar operaciones aritméticas sencillas como sumas, restas, multiplicaciones y divisiones, y otras más complejas como calcular raíces. Consiste en un cuadro de madera con barras paralelas por las que corren bolas movibles de madera u otro material de fortaleza dura, útil también para enseñar estos cálculos elementales 1. El ábaco es considerado como el más antiguo instrumento de cálculo, adaptado y apreciado en diversas culturas. Fue inventado en Asia Menor y es considerado el precursor de la calculadora digital moderna.

Papiro: El papiro es una planta que crece a orillas del Nilo y que fue muy importante en el antiguo Egipto. Los egipcios utilizaban el papiro para hacer papel, que era el soporte perfecto para plasmar en su compleja escritura textos religiosos, literarios y administrativos. Además, también se podían fabricar objetos de cestería, sandalias, calzones, cuerdas e incluso embarcaciones

Metalurgia del bronce: Alrededor del año 3000, en Mesopotamia, se descubrió que la aleación del cobre con el estaño daba lugar a un material, llamado bronce, mucho más duro que cada uno de sus componentes por separado. El empleo de dicha aleación originó nuevos oficios (minería, orfebrería), revolucionando las técnicas artesanales, el arte de la guerra, (nuevas armas), las tareas agrícolas, la joyería...

Metalurgia del hierro: Su primera obtención por fusión de minerales se realizó entorno al año 2300 a.C. en India, Mesopotamia y Asia Menor. La metalurgia relacionada con dicho metal avanzó más lentamente, ya que el hierro necesitaba mayores temperaturas para fundirse, siendo más difícil su moldeo. Los primeros objetos fabricados con él fueron útiles de labranza y adorno, incorporándose posteriormente a la fabricación de armas. Dicho uso produjo undesequilibrio militar destacable.

Papiro

Piezas de la metalurgia del hierro

Piezas de la metalurgia del bronce

Ábaco

Agricultura en la Edad de Piedra

Sin duda una de las innovaciones más sorprendentes fue la agricultura. En cierto sentido, toda la historia humana gira alrededor de dos Revoluciones: el paso neolítico de la caza a la agricultura y el moderno paso de la agricultura a la industria. Se desarrollaron arpones con púas, el arco y las flechas, las lámparas de aceite animal y las agujas de hueso para fabricar recipientes y ropa. También se embarcaron en una revolución cultural mayor, el cambio de la caza y la recolección nómada a la práctica sedentaria de la agricultura. Este hecho significó para la humanidad algo cuya importancia solo puede compararse con el descubrimiento del fuego.Con el se inició una nueva etapa, en la que el hombre comenzó a producir su propio alimento. Mientras el ser humano fue recolector y cazador, se vio obligado a ser nómade, porque debía trasladarse a los lugares en los cuales hubiera abundancia de frutos y de caza. La agricultura, en cambio, le permitió establecerse en un lugar determinado y se formaron así las primeras aglomeraciones de población, creándose las bases para el desarrollo de las culturas superiores. La actividad agropecuaria permitió guardar excedentes de producción, con lo que se pudo alimentar a un mayor grupo de población, produciéndose un aumento importante de esta. A consecuencia del desarrollo de la agricultura y de la domesticación de animales se desarrolló la textilería. Con la vida desarrollándose en comunidades mayores, surgieron nuevas necesidades de organización.

Aguja de hueso

Lámpara de aceite animal

Arpón con púas

Medios de transporte en la Edad Media

Durante la Edad Media, los medios de transporte eran muy limitados. La mayoría de las personas viajaban a pie o en animales como caballos, mulas, bueyes, camellos, entre otros. Los viajes eran pesados y peligrosos, y la movilidad fluvial y marítima era muy limitada. En la Edad Media, el comercio y el desarrollo de ejes terrestres eran muy importantes, siendo su mayor exponente la Ruta de la Seda y Marco Polo el viajero más destacado. Además, muchos de los viajes realizados en aquellos siglos eran por motivos trascendentales, como la peregrinación del alma a Tierra Santa, la Ciudad Eterna o Santiago de Compostela, o la lucha en nombre de Alá o de Cristo en las cruzadas y en la Reconquista

Avances en la navegación: a finales de la Edad Media (s. XV) se introduce el empleo de la brújula en la navegación (inventado por los Chinos) basada en las propiedades magnéticas del imán natural o magnetita, conocido ya por los griegos. La brújula permitió la navegación fuera de la vista de las costas. Los portugueses introdujeron mejoras como la carabela de casco estrecho y alargado, y las velas latinas y redondas, que facilitaban las maniobras.

Brújula

Carro tirado por caballo

Ruta de la Seda

Otros avances en la Edad Media

Brújula magnética: Es un instrumento de orientación que utiliza una aguja imantada para señalar el norte magnético terrestre. Su funcionamiento se basa en el magnetismo terrestre, por lo que señala el sur que corresponde con el norte geográfico y es improductivo en las zonas polares norte y sur debido a la convergencia de las líneas de fuerza del campo magnético terrestre. Aunque existen desacuerdos en la fecha de aparición del artefacto, se cree que la brújula magnética fue inventada en China durante la dinastía Song (960-1279). La brújula se introdujo en Europa en la Edad Media a través de los viajes y expediciones comerciales

Gafas: Surgieron en el siglo XIII. El mejoramiento de las técnicas de producción del vidrio durante los siglos centrales del medievo permitió la creación de lentes convexas y esferas de vidrio transparente que permitían obtener una imagen agrandada de las letras en los textos. Algunos autores islámicos desarrollaron ampliamente el tema a partir del trabajo del siglo II d.C. Óptica de Ptolomeo, mientras que Roger Bacon (ca. 1214-1294) teorizó sobre la posibilidad de usar lentes para corregir los defectos de la vista. Las primeras gafas medievales constaban de dos lentes convexas montadas en una estructura desprovista de patillas y unidas en el punto central por un pequeño perno. Las monturas se realizaban en materiales como la madera, el metal o el hueso, y se apoyaban sobre la nariz como los quevedos

Reloj mecánico: Este ingenio fascinante transformó la vida de los habitantes de las ciudades e introdujo en el mundo occidental los valores de precisión y eficacia 12. Los relojes mecánicos comenzaron a fabricarse en Europa central y occidental en el siglo XIV y XV, y alcanzaron niveles de perfección sorprendentes

Gafas

Brújula magnética

Reloj mecánico

Inventos en la Edad Media

El papel: desarrollado en China en el s. II a.C. no llega a Europa hasta el s. XII introducido por los árabes. El uso del papel supuso la desaparición del pergamino como soporte de escritura, lo que propició la mejora de la calidad del grafismo y su conservación, revolucionando las técnicas y útiles empleados por los copistas.

Durante la Edad Media, el molino de viento y el molino hidráulico fueron dos de los inventos más importantes que permitieron incrementar la productividad de distintas actividades artesanales y especialmente de la agricultura. El molino de viento se originó en Persia alrededor del siglo VII y se extendió rápidamente por toda Europa, sobre todo en zonas donde soplan vientos fuertes y constantes, como los vientos atlánticos de Holanda . El molino hidráulico, por otro lado, se utilizaba para moler grano y otros productos agrícolas, y se construía en ríos y arroyos para aprovechar la energía del agua. Ambos molinos permitieron una mayor producción de alimentos y una mayor eficiencia en la producción de bienes artesanales, lo que contribuyó al desarrollo económico de la época.

Papel

Molino de viento

Molio hidráulico

Imprenta en la Edad Media

La imprenta: La técnica de impresión con bloques de madera ya era conocida por los chinos en el s. III a.C. El método era práctico sólo para la impresión de pocos ejemplares. Johannes Gutenberg desarrolló un método más durable, económico, capaz de realizar grandes tiradas, basado en tipos de metal facilmente reemplazables (caracteres móviles). Gutenbergempleó 4 inventos conocidos en su tiempo: los caracteres móviles, el papel, la tinta y la prensa.

La invención de la imprenta permitió la producción masiva de libros y otros materiales impresos, lo que revolucionó la forma en que la información se transmitía y se almacenaba. Antes de la invención de la imprenta, los libros se copiaban a mano, por lo que publicar un libro llevaba mucho tiempo y era muy costoso. La cantidad de libros existentes era limitada y solo los monjes y los integrantes de las cortes reales tenían acceso a ellos

En 1452 Gutenberg comienza la edición de la Biblia de 42 líneas (también conocida como la Biblia Gutenberg o Biblia latina), una Biblia hermosamente ilustrada, en una edición de 200 ejemplares. El taller, propiedad de Gutenberg y Fust, contaba conaparatos de imprimir, sellos, matrices, instrumentos de fundición, metal para imprenta, prensas, pergamino, papel y tinta. Gutenberg adaptó una prensa de vino a las necesidades del nuevo trabajo. También tuvo que modificar la consistencia de la tinta, que fabricaba con negro de humo y barniz, para que fuera densa, viscosa y se pegara bien a los tipos, con lo que obtenía una muy buena claridad de impresión.

Inventos en la Edad Moderna

Termómetro: El primer termómetro moderno fue diseñado por Daniel Fahrenheit en 1714, perfeccionando así el termómetro de Galileo Galilei de 1592 2. Inicialmente, se fabricaron aprovechando el fenómeno de la dilatación, por lo que se prefería el uso de materiales con elevado coeficiente de dilatación, de modo que, al aumentar la temperatura, su estiramiento era fácilmente visible. La sustancia que se utilizaba más frecuentemente en este tipo de termómetros ha sido el mercurio, encerrado en un tubo de vidrio que incorporaba una escala graduada, pero también alcoholes coloreados en termómetros grandes

Microscopio compuesto: Es un tipo de microscopio óptico que utiliza más de una lente para observar una muestra aumentada. Se conoce como microscopio compuesto porque se diferencia del simple o lupa, que solo usa una lente. El aumento total del microscopio compuesto se calcula multiplicando el aumento del objetivo por el ocular. El primer microscopio compuesto moderno fue diseñado por Zacharías Janssen en 1590, quien introdujo lentes con aumento dentro de un tubo para poder observar mejor los objetos 1. Este sistema ofrecía entre 3 y 9 aumentos dependiendo de la distancia entre lentes 1. El microscopio compuesto se mejoró con las teorías de Ernst Abbe en el siglo XVII y XVIII

Microscopio compuesto

Termómetro

Máquina de vapor en la Edad Moderna

En la máquina de vapor se produce la transformación de energía calorífica en energía cinética (mecánica), pudiéndose emplear ésta para propulsar barcos, trenes, mecanismos de diferentes máquinas...etc La primera máquina de vapor, obra de Thomas Newcomen, data del año 1712. Entre 1765 y 1784, el ingeniero escocés James Watt perfeccionó dicha máquina , concretamente para achicar agua de las minas de carbón. Richard Trevithick utilizó una máquina de vapor para mover una locomotora de un tren (1804). En 1829, George Stephenson, diseñó la locomotora Rocket, que transportaba cargamento y pasajeros a una velocidad superior a la conseguida hasta aquel momento. Dirigió la construcción de la primera vía férrea pública del mundo (Stockton-Darlington, 1821-1825). La importancia de la máquina de vapor fue de tal magnitud que condujo, primero a Inglaterra, y luego al resto de Europa a la primera Revolución Industrial. Su aplicación en todo tipo de máquinas industriales setradujo en grandes avances, ya que por primera vez se podía prescindir de la energía de las personas o animales para realizar tareas.

Tuvo muchas forma de uso y variantes:

Máquina agrícola a vapor

Máquina de vapor de Thomas Newcomen empleada para bombear agua

Máquina de vapor de J. Watt

Otros avances en la Edad Moderna

Pararrayos: Es un instrumento cuyo objetivo es atraer un rayo ionizado del aire para conducir la descarga hacia la tierra, de tal modo que no cause daños a personas o construcciones. Fue inventado en 1752 por Benjamin Franklin. El primer modelo se conoce como «pararrayos Franklin», en homenaje a su inventor. El pararrayos consta de una varilla metálica que se coloca en la parte más alta de un edificio y que está conectada a una toma de tierra. Cuando un rayo cae sobre la varilla, la electricidad se conduce a través del cable hasta la toma de tierra, evitando así que cause daños

Telescopio: Es un instrumento óptico que permite observar objetos lejanos con mayor detalle. El primer telescopio moderno fue inventado por Hans Lippershey, un fabricante de lentes holandés, en 1608. El telescopio de Lippershey consistía en un tubo con lentes en ambos extremos que ampliaba la imagen de los objetos observados. El telescopio de Galileo, que se construyó poco después, mejoró el diseño de Lippershey y permitió a Galileo observar la Luna, las fases de Venus, las manchas solares y los satélites de Júpiter

Estufa de Franklin: Es un tipo de estufa de hierro fundido que fue inventada por Benjamin Franklin en 1743. Es considerada el primer sistema de calefacción moderna no integrado en la construcción. La estufa de Franklin permitía una mejor regulación de la combustión y mejor control del humo que el tradicional hogar, por lo que también supone un ahorro de combustible

Estufa de Franklin

Telescopio

Pararrayos Franklin

Medios de transporte en la Edad Moderna

En cuanto a los medios de transporte, durante la Edad Moderna se produjeron muchos avances que permitieron a las personas moverse más rápido y con mayor comodidad. Algunos de los medios de transporte más importantes incluyen:

Caballos y carruajes: Los caballos y los carruajes eran los medios de transporte más comunes en la Edad Moderna. Los carruajes se utilizaban para transportar a personas y mercancías, y los caballos se utilizaban para viajes más cortos

Barcos: Los barcos se utilizaron para transportar mercancías y personas a largas distancias. Los barcos de vela eran los más comunes, pero también se desarrollaron barcos a vapor

Caminos y carreteras: Durante la Edad Moderna, se construyeron muchos caminos y carreteras para facilitar el transporte terrestre. Estos caminos y carreteras permitieron a las personas viajar más rápido y con mayor comodidad

Barco

Caminos y carreteras

Carruaje

Agricultura en la Edad de Piedra

Sin duda una de las innovaciones más sorprendentes fue la agricultura. En cierto sentido, toda la historia humana gira alrededor de dos Revoluciones: el paso neolítico de la caza a la agricultura y el moderno paso de la agricultura a la industria. Se desarrollaron arpones con púas, el arco y las flechas, las lámparas de aceite animal y las agujas de hueso para fabricar recipientes y ropa. También se embarcaron en una revolución cultural mayor, el cambio de la caza y la recolección nómada a la práctica sedentaria de la agricultura. Este hecho significó para la humanidad algo cuya importancia solo puede compararse con el descubrimiento del fuego.Con el se inició una nueva etapa, en la que el hombre comenzó a producir su propio alimento. Mientras el ser humano fue recolector y cazador, se vio obligado a ser nómade, porque debía trasladarse a los lugares en los cuales hubiera abundancia de frutos y de caza. La agricultura, en cambio, le permitió establecerse en un lugar determinado y se formaron así las primeras aglomeraciones de población, creándose las bases para el desarrollo de las culturas superiores. La actividad agropecuaria permitió guardar excedentes de producción, con lo que se pudo alimentar a un mayor grupo de población, produciéndose un aumento importante de esta. A consecuencia del desarrollo de la agricultura y de la domesticación de animales se desarrolló la textilería. Con la vida desarrollándose en comunidades mayores, surgieron nuevas necesidades de organización.

Aguja de hueso

Lámpara de aceite animal

Arpón con púas

Otros avances en la Edad Contemporanea

Motor de combustión interna: Nikolaus August Otto estableció en 1861 el principio de funcionamiento de los motores de cuatro tiempos (Ciclo de Otto). En 1885, basándose las investigaciones de Otto, Karl Benz, construyó el primer automóvil equipado con un motor de gasolina de 4 tiempos, comenzando así la industria automovilística. La generalización de los motores de combustión con destilados del petroleo revolucionó el transporte de pasajeros y mercancías por tierra, mar y aire, la industria, la construcción...etc.

Transistor: En 1948, tras 20 años de investigación, John Bardeen, Walter House Brattain, y Wiliam Schockley construyeron el primer prototipo operativo de transistor en los laboratorios de la empresa Bell. La aparición de este dispositivo, basado en el uso de semiconductores impurificados, supuso una nueva Revolución Industrial, al posibilitar la producción de aparatos electrónicos muchos más pequeños, de bajo consumo y de bajos costes (hizo innecesario el empleo de las grandes válvulas de bombilla). Su aparición marcó el comienzo de la era de la comunicación y de la información, de la tecnología espacial y de la moderna investigación científica.

Nuevas energías: Nacen las nuevas energías, que intentan frenar la degradación medioambiental del planeta mediante el aprovechamiento inteligente de las materias primas y los recursos naturales. Ejemplos se estas energías son la energía solar, eólica, geotérmica, mareomotriz, biomasa.,...

Otros: bolígrafo, microscopio, teléfono, televisor, GPS, tecnología aeroespacial, biotecnología, tetrabrik, ingeniería genética, electrodomésticos, industria química (plásticos, fertilizantes, plaguicidas, fungicidas....), ordenador, CDs, DVDs, memoria flash...

Televisor y su evolución

Ordenador y su evolución

Transistor

Motor de combustión interna

Medios de transporte en la Edad Contemporanea

Ferrocarril: Fue introducido en Inglaterra en 1825 y se extendió rápidamente a Europa y América del Norte. El ferrocarril revolucionó los viajes, permitiendo a las personas moverse de un lugar a otro a una velocidad sin precedentes. También tuvo un impacto económico importante, dando lugar al transporte masivo de bienes y materias primas.

Barco de vapor: Fue otro medio de transporte importante de la Edad Contemporánea. Fue desarrollado a principios del siglo XIX y se convirtió en una forma popular de transporte marítimo. Los barcos de vapor podían navegar ríos y mares de manera más eficiente que los barcos tradicionales propulsados por vela, lo que los hizo especialmente útiles para el transporte de carga. También permitieron viajes de larga distancia más rápidos para las personas.

Automóvil: A principios del siglo XX, apareció el automóvil. Inicialmente era un juguete para los ricos, pero pronto se convirtió en un medio popular de transporte para la clase media. Los automóviles cambiaron completamente la forma en que las personas se movían y le permitieron a la gente viajar sin depender de horarios y rutas fijas. También tuvieron un impacto importante en la economía, al generar nuevas industrias como el turismo, el transporte de mercancías y la construcción de carreteras.

Automóvil

Barco de vapor

Ferrocarril

Agricultura en la Edad de Piedra

Sin duda una de las innovaciones más sorprendentes fue la agricultura. En cierto sentido, toda la historia humana gira alrededor de dos Revoluciones: el paso neolítico de la caza a la agricultura y el moderno paso de la agricultura a la industria. Se desarrollaron arpones con púas, el arco y las flechas, las lámparas de aceite animal y las agujas de hueso para fabricar recipientes y ropa. También se embarcaron en una revolución cultural mayor, el cambio de la caza y la recolección nómada a la práctica sedentaria de la agricultura. Este hecho significó para la humanidad algo cuya importancia solo puede compararse con el descubrimiento del fuego.Con el se inició una nueva etapa, en la que el hombre comenzó a producir su propio alimento. Mientras el ser humano fue recolector y cazador, se vio obligado a ser nómade, porque debía trasladarse a los lugares en los cuales hubiera abundancia de frutos y de caza. La agricultura, en cambio, le permitió establecerse en un lugar determinado y se formaron así las primeras aglomeraciones de población, creándose las bases para el desarrollo de las culturas superiores. La actividad agropecuaria permitió guardar excedentes de producción, con lo que se pudo alimentar a un mayor grupo de población, produciéndose un aumento importante de esta. A consecuencia del desarrollo de la agricultura y de la domesticación de animales se desarrolló la textilería. Con la vida desarrollándose en comunidades mayores, surgieron nuevas necesidades de organización.

Aguja de hueso

Lámpara de aceite animal

Arpón con púas

Inventos en la Edad Contemporanea

Vacuna contra la viruela: En 1796 Edward Jenner desarrolló la primera vacuna al inyectar a un niño una variante benigna de la viruela humana, la viruela vacuna. Sus investigaciones iniciaron el método inmunológico de protección contra enfermedades infecciosas que luego continuaría Louis Pasteur. Junto con el descubrimiento de los microorganismos y losmedicamentos, es uno de los hitos de las tecnologías médicas.

Cemento: en 1824 Apsdin patenta el cemento artificial o Portland; en 1824, Coigner desarrolla el encofrado para la construcción de edificios, y en 1848, Lambot utiliza por primera vez el cemento armado. Esta nueva forma de construcción contribuyó al cambio en la fisonomía de las ciudades, cada vez más grandes debido a los flujos migratorios hacia las áreasurbanas.

Electricidad: La primera aplicación práctica de a electricidad fue la pila de Volta (1800). Sin embargo hubo que esperar hasta 1821 hasta la aparición del primer motor eléctrico (Michael Faraday). Michael Faraday desarrolla la dinamo en 1831, aunque no fue hasta 1867 cuando Werner von Siemens puso a punto el primer dispositivo capaz de generar corrienteeléctrica en cantidades industriales. La invención de las dinamos permitió la generalización del uso de la electricidad como fuente de luz y potencia en los domicilios. En 1879 Thomas A. Edison desarrolla la primera lámpara de incandescencia. Estos inventos supusieron el punto de partida para el desarrollo de una tecnología eléctrica que desbancó a la basada en la máquina de vapor.

Construcción con hormigón armado

Vacuna contra la viruela

Nuevas formas de organización del trabajo en la Edad Contemporanea

El trabajo fabril (en fábricas) introdujo grandes novedades tanto del tipo y propiedad de los medios de producción, como de la organización y realización del trabajo. El alto coste de las máquinas propició la pérdida de la propiedad de los medios productivos por parte del trabajador, y del control del modo de trabajo. Surgieron diferentes modos de organización del trabajo con el objetivo fundamental de reducir de costes de producción. Ejemplos de estos son el taylorismo, el fordismo y el toyotismo: Taylorismo u organización científica del trabajo: consistente en la especialización del trabajo y la eliminación de los tiempos muertos y los movimientos inútiles de los trabajadores.

Fordismo: Henry Ford, el primer fabricante de automóviles a precios moderados, consiguió disminuir los costos de producción mediante la creación del trabajo en serie en cadenas de montaje. De esa manera eliminaba el desplazamiento del obrero en busca de piezas. Se trataba de producir mucho de un mismo modelo standard (inicialmente el Ford T negro). El trabajo en la cadena se convirtió en repetitivo, resultando agotador y monótono para el obrero. El fordismo fue utilizado en forma extensiva en la industria de numerosos países, hasta la década de los 70 del siglo XX (cuando fue reemplazada por el toyotismo)Toyotismo: introducido por el el ingeniero Ohno de la empresa automotriz Toyota, el toyotismo modifica las características negativas del fordismo,

Agricultura en la Edad de Piedra

Sin duda una de las innovaciones más sorprendentes fue la agricultura. En cierto sentido, toda la historia humana gira alrededor de dos Revoluciones: el paso neolítico de la caza a la agricultura y el moderno paso de la agricultura a la industria. Se desarrollaron arpones con púas, el arco y las flechas, las lámparas de aceite animal y las agujas de hueso para fabricar recipientes y ropa. También se embarcaron en una revolución cultural mayor, el cambio de la caza y la recolección nómada a la práctica sedentaria de la agricultura. Este hecho significó para la humanidad algo cuya importancia solo puede compararse con el descubrimiento del fuego.Con el se inició una nueva etapa, en la que el hombre comenzó a producir su propio alimento. Mientras el ser humano fue recolector y cazador, se vio obligado a ser nómade, porque debía trasladarse a los lugares en los cuales hubiera abundancia de frutos y de caza. La agricultura, en cambio, le permitió establecerse en un lugar determinado y se formaron así las primeras aglomeraciones de población, creándose las bases para el desarrollo de las culturas superiores. La actividad agropecuaria permitió guardar excedentes de producción, con lo que se pudo alimentar a un mayor grupo de población, produciéndose un aumento importante de esta. A consecuencia del desarrollo de la agricultura y de la domesticación de animales se desarrolló la textilería. Con la vida desarrollándose en comunidades mayores, surgieron nuevas necesidades de organización.

Aguja de hueso

Lámpara de aceite animal

Arpón con púas