TIPOS DE SEGMENTOS O ANILLOS

Los segmentos de compresión del motor de combustión interna se clasifican según la forma de la sección del segmento. Se detalla a continuación cada una de ellas:

Está provisto de un escalonado rectangular que tiene la misión de sellar los gases y a la vez limpiar cierta parte de aceite.

Segmento rascador

Son los más utilizados y ubicados como el primer segmento (anillo de fuego) debido a la superficie que se desliza en el cilindro dando lugar a un buen sellado.

Son utilizados en los motores diésel debido a que contrarrestan la carbonización. El inconveniente de estos anillos es la posibilidad de quedar atascados y generar hollín.

Segmento trapezoidal

Segmento con bisel interior

Son utilizados como anillo 2. Dan una calidad de sellado al anillo 1 y limpian una parte de aceite en la pared del cilindro.

Segmento cónico exterior

Segmentos de compresión

Mantiene o fija el segmento en su posición cuando el pistón se desplaza hacia arriba.

Segmento rectangular

Estos anillos lo forman tres piezas, dos aros metálicos y un expansor. Son los más utilizados en los motores modernos.

Segmento compuesto

Rascador con expansor

Estos segmentos ya no son utilizados en la actualidad para los motores modernos. Al ser un anillo rígido tiene dificultades en adaptarse a las diferentes formas en el funcionamiento del motor.

Rascador integral

Estos segmentos constan de dos partes, el cuerpo y el resorte helicoidal. Con este resorte se logra la flexibilidad de adaptarse a las diferentes formas.

Segmento de engrase