SENSOR MAF Y MAP

SENSOR MAF Y MAp

SENSOR MAP

El sensor MAP, o sensor de presión absoluta del colector de admisión, mide la presión absoluta del aire en el colector de admisión. La presión absoluta es la presión del aire en relación con el vacío. A medida que el motor acelera, la presión en el colector de admisión aumenta. El sensor MAP mide esta presión y envía una señal eléctrica a la computadora del motor. La computadora del motor utiliza esta señal para determinar la cantidad de aire que entra en el motor.

SENSOR MAf

El sensor MAF, o sensor de flujo de masa de aire, mide la masa de aire que entra en el motor. La masa de aire es la cantidad de aire que pasa a través del sensor en un período de tiempo determinado. El sensor MAF utiliza un sensor de flujo de calor para medir la masa de aire. Un filamento calentado se coloca en el flujo de aire. A medida que el aire pasa sobre el filamento, lo enfría. La computadora del motor mide la cantidad de corriente que se necesita para calentar el filamento para determinar la masa de aire que entra en el motor.

DIFERENCIAS

Los sensores MAP y MAF tienen algunas diferencias clave.

• El sensor MAP mide la presión absoluta del aire, mientras que el sensor MAF mide la masa de aire.
• El sensor MAP es más sensible a los cambios en la presión del aire que el sensor MAF.
• El sensor MAF es más sensible a los cambios en la temperatura del aire que el sensor MAP.

Usos de los sensores MAP y MAF

Los sensores MAP y MAF se utilizan en una variedad de aplicaciones, incluidas: Sistemas de inyección de combustible Sistemas de control de emisiones Sistemas de control de crucero Sistemas de frenado antibloqueo (ABS)

Organiza la secuencia en torno a un tópico o concepto que quieres impartir en un período de tiempo determinado (normalmente corto). Tiene que tener sentido por sí misma y tiene que orientarse a que el alumnado adquiera el conocimiento.

Organiza la secuencia en torno a un tópico o concepto que quieres impartir en un período de tiempo determinado (normalmente corto). Tiene que tener sentido por sí misma y tiene que orientarse a que el alumnado adquiera el conocimiento.

Organiza la secuencia en torno a un tópico o concepto que quieres impartir en un período de tiempo determinado (normalmente corto). Tiene que tener sentido por sí misma y tiene que orientarse a que el alumnado adquiera el conocimiento.

Fallas de los sensores MAP y MAF

Si un sensor MAP o MAF falla, el motor puede funcionar mal. Algunos síntomas de falla de los sensores MAP y MAF incluyen:

• Pérdida de potencia

• Aumento del consumo de combustible

• Dificultad para arrancar

• Luces de advertencia del motor