Aplicación con mecanismos-Sara Escribano

Aplicación con mecanismos: el automóvil.

Sara Escribano Quinzano 1 Bach

Una de la máquinas más utilizadas es el automóvil. En primer lugar vamos a ver cómo funciona un motor de combustión de cuatro tiempos:

Funcionamiento

1. Admisión: la válvula se abre y entra la mezcla de aire y combustible.

2. Compresión: sube el pistón y se comprime la mezcla de combustible y aire.

3. Combustión: la mezcla de combustible y aire explota o se incendia, se liberan gases y hace que el pistón baje.

4. Escape: se abre la válvula de escape, sube el pistón y hace que los gases salgan al exterior.

Parte central del motor de un automóvil

1. Al girar el árbol de levas, se abren y cierran las válvulas de admisión hacia los cilindros.

¿Cómo funciona la parte central del motor de un automóvil?

2. Cada uno de los pistones sube y baja cuatro veces dentro del cilindro.

3. A continuación del volante de inercia se sitúa el embrague, el cual transmite el movimiento, que se obtiene en el cigüeñal. El embrague suele estar formados por discos intercalados.

¿Cómo funciona la parte central del motor de un automóvil?

4. La caja de cambios permite cambiar de marcha. La caja de cambios dispoe de tres ejes con engranajes denominados árbol primario, árbol intermedio y árbol secundario.

5. El árbol secundario transmite el movimiento, este movimiento llega a la corona del grupo cónico o diferencial mediante el piñón.

¿Qué son los árboles primarios, intermedios y secundarios?

En el árbol primario se recibe el movimiento del cigüeñal a través del embrague.

Mediante la palanca de cambio de marcha se seleccionan los piñones del árbol secundario.

En el árbol intermedio existen piñones que engranan con los del árbol secundario. A través del árbol secundario sale el movimiento hacia las ruedas.

Grupo cónico o diferencial

Piñón : recibe el giro del eje de salida de la caja y lo transmite a la corona. Corona: este componente recibe los giros del piñón y los convierte en dirección útil para la rotación de las ruedas motrices.

Palieres: son semiejes mediante los cuales se transmite el giro desde el diferencial a las ruedas motrices.

Diferencial o núcleo: es el grupo de piñones denominados “satélites” que se acoplan con dos ruedas de forma cónicas, "planetarios".

Aplicación de sistemas mecánicos de transmisión y transformación.

Caja de cambios automática CVT

CVT son las siglas de transmisión continuamente variable.

(Continuosly Variable Transmission). Una caja que cuenta con infinitas relaciones de transmisión.

Caja de cambios CVT lego

FIN

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