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Selon vous, pourquoi Airbus est-il leader sur le marché aéronautique actuel ?
Paul - Camille F
Sales
Hélicoptères11,2%
Défence et construction spaciale16,6%
Avions de lignes72,2%
Chart data table
Livraisons
Nombres de commandes sur une dizaine d'années.
Airbus
Boeing
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Airbus71811696802815831529844152817881185
Boeing9021135570240495860130515271514868
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661
1078
58Md
Stats en 2022
Airbus a sans surprise remporté la course des chiffres en 2022, livrant 661 avions commerciaux aux compagnies aériennes et sociétés de leasing, et en enregistrant 1078 commandes brutes.
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Commandes brutes
Chiffres   D'affaire 
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Schéma graphique de la concurence entre Boeing et Airbus.
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Répartition du chiffre d'affaires Airbus en %
Répartition du chiffre d'affaires du groupe de construction aéronautique et spatiale Airbus en 2022, selon la division
Aéronautique - Airbus
Airbus-Leader du MARCHÉ aéronautique
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Selon vous, pourquoi Airbus est-il leader sur le marché aéronautique actuel ?

Paul - Camille F

Livraisons

Nombres de commandes sur une dizaine d'années.

661

1078

58Md

Stats en 2022

Airbus a sans surprise remporté la course des chiffres en 2022, livrant 661 avions commerciaux aux compagnies aériennes et sociétés de leasing, et en enregistrant 1078 commandes brutes.

Commandes brutes

Chiffres D'affaire

Schéma graphique de la concurence entre Boeing et Airbus.

Les usines Airbus

Les usines Airbus se situe à Toulouse et à Marignane. A Marignane, Airbus fabrique des hélicopters alors qu'à Toulouse ils produisent des avions.

Répartition du chiffre d'affaires Airbus en %

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Répartition du chiffre d'affaires du groupe de construction aéronautique et spatiale Airbus en 2022, selon la division

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Aéronautique - Airbus

Airbus-Leader du MARCHÉ aéronautique

L’établissement de Marignane travailla en temps d’occupation allemande sur des hydravions de gros tonnage, puis à partir de 1949 sur des chasseurs à réaction Vampire, Mistral et Aquilon, ainsi qu’à l’élaboration d’éléments de F 84F et de la fabrication des Fouga-Magister. La Sncase devint en 1957 Sud-Est Aviation et l’année suivante, par sa fusion avec Sud-Ouest Aviation, la nouvelle société de constructions aéronautiques Sud-Aviation. Marignane accueillit alors la fabrication d’hélicoptères Sikorsky S 58 sous licence, puis en 1961 de l’Alouette II. Parallèlement s’engagèrent celles de la pointe avant et des hublots de Caravelle, le premier moyen-courrier biréacteur, avant la sous-traitance de deux tronçons du fuselage de Concorde… le premier avion de ligne supersonique. Ces sous-ensembles d’avions de prestige ne pouvaient faire oublier la production des hélicoptères légers polyvalents Alouette III, un grand succès technique et commercial, et d’autres modèles égrenés au fil des décennies : Frelon et Super Frelon, Puma, Gazelle, Lama destinés aux marchés civils et militaires. La construction d’hélicoptères devint peu à peu la finalité de l’usine marignanaise.

Marignane

Un des berceaux d'Airbus

3. Année de remontée en cadence pour les avionneurs, 2022 aura vu la victoire d'Airbus sur Boeing se confirmer. Le constructeur européen a livré 661 appareils, contre 480 pour son concurrent américain.

1. Le duel Boeing/Airbus débute en 1972 quand le nouveau constructeur d'avion dénommé Airbus fait voler son premier avion : l'Airbus A300.

2. Boeing a largement dominé le secteur jusqu'au début des années 1990.Par exemple en 1991, 1992, 1993 au niveau des commandes, et jusqu'en 2002 au niveau des livraisons.

La grande concurence entre Airbus et Boeing

Ces statistiques représentent le chiffre d'affaires du groupe de construction aéronautique et spatiale Airbus en 2022, selon la zone géographique et en milliards d'euros. On peut y lire que des revenus de 24 milliards d'euros ont été générés en Europe et dans la région Asie-Pacifique respectivement. Au total, Airbus a réalisé un chiffre d'affaires de près de 58 milliards d'euros dans le monde en 2022.

Airbus
Stats en 2022

Airbus met l'accent sur les points communs entre ses modèles d'avions, ce qui signifie que les pilotes peuvent passer plus facilement d'un avion Airbus à l'autre. Cette approche profite aux compagnies aériennes en réduisantle temps et les coûts de formation. Les avions de Boeing, en revanche, présentent plus de variations. dans la conception et les systèmes du cockpit.

Airbus: leader du marché aéronautique actuel

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