Gli Autovelox
Gli autovelox sono sistemi di controllo della velocità delle auto e si trovano in strade cittadine ma più comunemente nelle autostrade o strade ad alta velocità. L'autovelox rileva la velocità di un veicolo in un quarto di secondo, a differenza dei tutor che rilevano il tempo che un veicolo impiega fra il suo ingresso in autostrada alla sua uscita, se il veicolo impiega meno tempo di quello stimato vuol dire che stava oltrepassando i limiti di velocità. Il primo modello di Autovelox fu prodotto in germania dalla Telefunken nel 1957, il commercio in Italia iniziò nel 1972 come attrezzatura destinata alle forze dell'ordine anche se poi si è diffusa in tutto il paese. Esistono due tipi di Autovelox:
Autovelox a Fotocellula:
In questi tipi di autovelox, sono sempre presenti due fotocellule, appena il veicolo passa nella prima viene attivato un timer che finisce col passaggio alla seconda fotocellula in un quarto di secondo, se il veicolo era oltre il limite consentito verrà scattata una foto alla targa 10 metri più avati per poi far arrivare la sanzione
Autovelox a Laser:
Questi tipi di Autovelox sono detti 'Portatili' dato che spesso vengono piazzati momentaneamente dalla polizia in un punto preciso della città.
Il funzionamento di questi macchinari è consentito tramite l'utilizzo di un laser ad alta frequenza ed un sensore ottico che rileva quando il laser colpisce il veicolo. I laser riescono ad individuare la velocità del veicolo in base ai millisecondi dove esso rileva il tocco con un veicolo, se l'auto supera il limite consentito allora tramite la telecamera posta sopra il visore ottico verrà fatta una foto istantanea alla targa del veicolo in modo da essere mandata la sanzione dal vigilante del macchinario, dato che a differenza degli autovelox a fotocellula, questo non sono dotati di un sistema interno collegato alla centrale di polizia per poter inviare multe in modo automatico. Tutte queste operazioni vengono eseguite a distanza di millesimi di secondo e su più veicoli contemporaneamente se la strada ha più corsie.
Gli Autovelox (Fisica)
F3de001
Created on November 20, 2023
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Gli Autovelox
Gli autovelox sono sistemi di controllo della velocità delle auto e si trovano in strade cittadine ma più comunemente nelle autostrade o strade ad alta velocità. L'autovelox rileva la velocità di un veicolo in un quarto di secondo, a differenza dei tutor che rilevano il tempo che un veicolo impiega fra il suo ingresso in autostrada alla sua uscita, se il veicolo impiega meno tempo di quello stimato vuol dire che stava oltrepassando i limiti di velocità. Il primo modello di Autovelox fu prodotto in germania dalla Telefunken nel 1957, il commercio in Italia iniziò nel 1972 come attrezzatura destinata alle forze dell'ordine anche se poi si è diffusa in tutto il paese. Esistono due tipi di Autovelox:
Autovelox a Fotocellula:
In questi tipi di autovelox, sono sempre presenti due fotocellule, appena il veicolo passa nella prima viene attivato un timer che finisce col passaggio alla seconda fotocellula in un quarto di secondo, se il veicolo era oltre il limite consentito verrà scattata una foto alla targa 10 metri più avati per poi far arrivare la sanzione
Autovelox a Laser:
Questi tipi di Autovelox sono detti 'Portatili' dato che spesso vengono piazzati momentaneamente dalla polizia in un punto preciso della città.
Il funzionamento di questi macchinari è consentito tramite l'utilizzo di un laser ad alta frequenza ed un sensore ottico che rileva quando il laser colpisce il veicolo. I laser riescono ad individuare la velocità del veicolo in base ai millisecondi dove esso rileva il tocco con un veicolo, se l'auto supera il limite consentito allora tramite la telecamera posta sopra il visore ottico verrà fatta una foto istantanea alla targa del veicolo in modo da essere mandata la sanzione dal vigilante del macchinario, dato che a differenza degli autovelox a fotocellula, questo non sono dotati di un sistema interno collegato alla centrale di polizia per poter inviare multe in modo automatico. Tutte queste operazioni vengono eseguite a distanza di millesimi di secondo e su più veicoli contemporaneamente se la strada ha più corsie.