logística con la que cuenta la empresa Coca-Cola

LOGISTICA CON LA QUE CUENTA LA EMPRESA COCA-COLA

MATERIA:: Logística y la cadena de suministros FIN A TUTOR: Shairy Jiménez Peñate ALUMNO: Oscar Alejandro Lopez Gomez MATRICULA : CTM081791 19 Septiembre del 2023

¡Vamos!

INDICE

• Historia.
• Distribucion de su producion.
• Los documentos que son necesario para su transportacion.
• Las rutas para llegar a su destino.
• Los puntos criticos del proceso.

Historia

Coca-Cola FEMSA, S.A.B. de C.V., conocida como Coca-Cola FEMSA o KOF, es el embotellador más grande del mundo por volumen de ventas. La Compañía produce y distribuye bebidas de las marcas registradas de The Coca-Cola Company, ofreciendo un amplio portafolio de 134 marcas a más de 270 millones de consumidores cada día. Con más de 97 mil empleados, la empresa comercializa y vende aproximadamente 3.8 mil millones de cajas unidad a través de más de 2 millones de puntos de venta al año. Operando 56 plantas de manufactura y 249 centros de distribución, Coca-Cola FEMSA está comprometida a generar valor económico, social y ambiental para todos sus grupos de interés en toda la cadena de valor. Sus operaciones abarcan ciertos territorios en México, Brasil, Guatemala, Colombia y Argentina y a nivel nacional en Costa Rica, Nicaragua, Panamá, Uruguay y en Venezuela, a través de una inversión en KOF Venezuela,

Distribuir su producto

La logística de la distribución se debe ir alineada a la estrategia de ROTU MARQUEN es decir una segmentación de los clientes por Tamaño-Canal. Se requiere de una estrategia de segmentación de la logística de distribución, manteniendo un nivel óptimo de costos, esto quiere decir que no se pueden atender el canal moderno de la misma forma del que se atiende el canal tradicional. Tanto el tipo de vehículo, la frecuencia del despacho como el volumen y la generación de pedidos de portafolio de los clientes son distintos y es posible llegar a los indicadores de eficiencia y niveles de servicio a una escala superior cuándo se hace conciencia de que un mismo modelo logístico de distribución no aplica para todos los clientes.

¿Cómo es el proceso logístico de Coca-Cola? Como ya mencionamos, la cadena de suministro de Coca-Cola cuenta con al menos 225 socios embotelladores alrededor del mundo. De modo que la metodología para el diseño de la cadena de suministro incluye un proceso logístico lo suficientemente eficiente como para que, por ejemplo, Coca-Cola FEMSA pueda despachar a más de 2 millones de puntos de venta en 10 países de Latinoamérica. Logística interna de Coca-Cola. La logística de Coca-Cola en el mundo inicia desde la recepción de materias primas en las plantas de fabricación. Particularmente, la compañía prioriza establecer asociaciones locales para minimizar los costos. Por lo tanto, cuanto menos tiempo tome la entrega de los suministros a las plantas de procesamiento, mejor será el desempeño de la cadena de suministro. Posteriormente, dentro de la logística interna de Coca-Cola la bebida sale de la planta de fabricación en forma de concentrado. Luego, las unidades de transporte de la compañía distribuyen dicho preparado a las plantas embotelladoras asociadas, donde el jarabe es procesado y mezclado con otros materiales, para finalmente ser convertido en las bebidas de consumo local.

Logística externa de Coca-Cola. Si bien el proceso logístico de Coca-Cola está optimizado en cada una de sus etapas, es en la logística externa de Coca-Cola donde se destaca la logística y la cadena de suministro, ya que se emplean una serie de estrategias que garantizan la correcta entrega y distribución de las bebidas desde las plantas embotelladoras al consumidor final. Entre dichas estrategias de la logística externa de Coca-Cola tenemos:

Cadena de Suministro

Cadena de Valor

La cadena de valor es una herramienta de análisis estratégico que ayuda a determinar la ventaja competitiva de la empresa. Con la cadena de valor de una empresa se consigue examinar y dividir la compañía en sus actividades estratégicas más relevantes a fin de entender cómo funcionan los costos, las fuentes actuales y en qué radica la diferenciación. El origen de este concepto surge en 1985 cuando el profesor Michael E. Porter de la Universidad de Harvard introdujo el análisis de la cadena de valor en su libro «Competitive Advantage». Para ello se sirvió del análisis utilizado previamente por Mckinsey & Co. Porter ahondó más en el análisis con el objetivo de mejorar la rentabilidad de las empresas.

LOS DOCUMENTOS QUE SON NECESARIOS PARA SU TRANSPORTACION

Los documentos pueden variar según la autoridad que se encuentre realizando la inspección, no obstante, los documentos que siempre deberá llevar todo conductor son: Licencia de conducir. Cédula de identificación del vehículo. Comprobante que acredite la contratación de un seguro obligatorio de responsabilidad civil. Registro único del transporte automotor (RUTA). Certificado de realización de la revisión técnica obligatoria (RTO). Remito, carta de porte o factura. Comprobante que acredite la contratación de seguro de mercancía. Documentación específica según el tipo de transporte. (FACTURA DEL PRODUCTO O REMISICIONES).

La logística de distribución y Transporte debe ir alineada a una estrategia de segmentación de los clientes por tamaño y canal. . Tipo de transporte . La frecuencia de despacho . El volumen del pedido . El mix de portafolio son distintos por lo que podemos observar que un mismo modelo de logística de distribución no puede ser el mismo para todos los clientes. . Coca-cola México está conformado por 79 plantas embotelladoras y 465 centros de distribución. . Sistema de logística, integrado por más de 22,000 vehículos de la frutilla de distribución, fleteo y operación. . Coca-cola es el más grande operador logístico de distribución en México, también se tiene experiencia en el diseño de transporte especializado como vehículos con mayor capacidad de carga que permite aumentar la probabilidad y reducir el consumo de combustible, . Alto conocimiento en operaciones de distribución y mantenimiento soportado por un sistema integral de calidad y sistema de información

Las rutas para llegar a su destino

Coca-Cola trabaja con varias empresas de logística en México. Y, de acuerdo a Material Handling & Logistics (MH&L), la red logística de Coca-Cola, cuenta con 13 embotelladoras con la franquicia, 60 plantas de producción y 428 centros de distribución. Sin embargo, si te preguntas, ¿cómo funciona la gestión logística de Coca-Cola en México? Te lo decimos a continuación. En Ciudad de México funciona un centro corporativo que controla la red de distribución que maneja cada franquicia a nivel local. En ese sentido, se comprende que, la oficina central se encarga de planificar tácticas de gestión de logística de los puntos de venta con la ayuda de un software de logística. Antonio Grife, representante del área de logística, bodegas y transporte, indica lo siguiente con referencia a la gestión de la logística de Coca-Cola y el uso del software para optimizar procesos: “En unas pocas horas, el software de logística de Coca-Cola, analiza todas las rutas y terrenos de ventas. La planificación de los camiones y las cargas para los distribuidores de los puntos de venta tomaba meses, pero ahora somos completamente sensibles a las demandas del mercado en tiempo real” De esa manera, la empresa entrega a las embotelladoras locales, planificaciones de procesos, desarrollados para la cadena completa, y, por otro lado, los centros locales diseñan sus propios esquemas de distribución. Entonces, se puede señalar que, el software de optimización de logística de Coca-Cola, trabaja con planes de distribución para pronosticar la demanda y la optimización de la ruta. Y los datos son analizados de manera periódica para el proceso de planificación. Las rutas para llegar a su destino.

Los puntos críticos del proceso

Revisión de objetivos de ingreso y datos del mercado Inicia con la revisión de objetivos de volumen de ventas y financieros basados en la información del mercado obtenido en el último mes, esto incluye los planes de lanzamiento de nuevos productos. Planeación de la demanda se genera un pronóstico de demanda y las opciones de los departamentos de marketing y ventas. Planeación y abastecimiento con base al pronóstico se plantean los recursos de manufactura y la logística necesaria revisando si existen restricciones. Balance de la demanda y abastecimiento en rentabilidad en donde se revisan los escenarios para visualizar reducciones y tener una propuesta consensuada que mencione los recursos necesarios para llevarla a cabo. Finalmente se hace una reunión ejecutiva S&OP: en la reunión ejecutiva Se revisan los indicadores de crecimiento, rentabilidad, capital de trabajo necesario para la toma de decisiones sobre los recursos solicitados y acabar por consenso el plan con el que se moverá toda la cadena de abastecimiento. Cadena de abastecimiento.