PRESENTACIÓN DE HIDRAULICA

• Arquitecto: RMJM Architects y Butterley Engineering

• Ingeniero estructural: Butterley Engineering, Tony Gee & Partners Engineers

• Constructora: Morrison-Bachy-Soletanche

• Diseñado en: 1999

• Año de Construcción: 2000 - 2002

• Peso: 1.800 toneladas

• Altura: 35 metros

• Longitud: 28 metros

• Área del terreno: 45 hectáreas

• Ubicación: Falkirk, Escocia

Falkirk Wheel

Obra Hidraulica

Resumen

El gran Falkirk Wheel, o tambien llamada La Rueda del Milenio. Es una obra que combina el arte de la ingenieria con la arquitectura marina. En una forma muy intuitiva y versatil se contruyo esta orba para conectar dos canales de Escocia junto con un acueducto. Una belleza de la ingenieria que a simple vista parece un juego de parque de diversiones, es una obra con un sistema de elevacion de barcos poco vista en el mundo.

https://es.wikiarquitectura.com/edificio/falkirk-wheel/#

El concepto original de una rueda para que actúe como un elevador de barcos se remonta a la Europa del siglo XIX, en 1875, cuando se construyó el elevador de barcos Anderton,en Cheshire, noroeste de Inglaterra, pero no fue vuelto a ser considerado seriamente hasta que en 1994 la British Waterways consideró la idea como una solución para Falkirk

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Funcionalidad

¿La obra funciona principalmente como una especie de puente o conector entre las cuencas de los canales Forth &Clyde y el nuevo acueducto en el Union Canal. Con un sistema hidraulico en forma de una rueda gigante que, conectado a varias exclusas, tiene la funcionalidad de levantar barcos (8 barcos totales para ser exactos)

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Para la forma única de su estructura se dice que se han inspirado en diversas fuentes, tanto artificiales como naturales. Entre ellas una lanza Celta de doble cabeza, el giro de una gran hélice perteneciente a un barco construido en los astilleros de Clyde, las costillas de una ballena o la espina dorsal de un gran pez. La unión de los canales, se asemeja a una “columna vertebral” resultando bella la forma profunda y repetitiva del acueducto, cuyos arcos se suman a la gran estructura, formando un círculo completo con la reflexión de los mismos en el canal, ampliando la sensación de túnel.

Estructura y Medidas

Las ideas y conceptos fueron numerosos, desde la laminación de los ejes hasta la inclinación de los tanques. El resultado final fue la Falkirk Wheel, la Rueda de Falkirk, una impresionante pieza de trabajo escultórico que trabaja, en parte, siguiendo el principio de Arquímides: “los objetos flotantes desplazan su propio peso en agua”.Además de la rueda, el proyecto incluye la construcción de una nueva sección de canal, dos acueductos, tres bloqueos, un túnel, un puente para el ferrocarril y una cuenca. La estructura de 35m de altura y 28m de largo, pesa aproximadamente 1800 toneladas en general y lleva dos cajones de 6,5 de ancho cada uno con aproximadamente 250.000 litros de agua. La Rueda gira a través de un eje central, impulsada por motores hidráulicos situados en uno de los apoyos del eje. En la base de la rueda está ubicado un recipiente seco, que permite que no entre directamente en contacto con el agua.

Estos cajones siempre tienen el mismo peso, lleven o no su capacidad combinada de 600 toneladas (590 LT; 660 ST) con las barcazas del canal flotante, de acuerdo con el principio de desplazamiento de Arquímides: “los objetos flotantes desplazan su propio peso en agua”, por lo que cuando el barco entra, la cantidad de agua que sale del cajón pesa exactamente lo mismo que el barco. Este principio mantiene el equilibrio de la rueda y puede, a pesar de su enorme masa, girar 180º en cinco minutos y medio utilizando muy poca energía. Necesita sólo 22,5 Kilovatios (30,2 CV) de potencia para encender sus motores hidráulicos, que consumen 1,5 (5.4 MJ) kilovatios en cuatro minutos. Cada cajón tiene capacidad para dos barcos, barcos fluviales de pasajeros que entran en ellos a través de las presas de los extremos.

Muchas gracias por su atencion