Presentazione Diritto
DIRITTO AERONAUTICO
Soufiane Eddaakouri 4°A
definizione
E’ il complesso delle norme , nazionali ed internazionali, che disciplinano l’attività del navigare le organizzazioni ele situazioni collegate alla materia della navigazione
aerea.
CARATTERI
Il diritto aeronautico ha queste caratteristiche:
-SPECIALE: le sue norme si adattano al mondo della navigazione ed alcuni
istituti del diritto della navigazione non esistono nel diritto comune
-AUTONOMO: la materia è disciplinata dal Codice della Navigazione
-INTERNAZIONALE: rapporti regolati da Convenzioni internazionali
-CONSUETUDINARIA: sono codificate norme che trovano la loro origine negli usi.
BREVE STORIA DELL’AERONAUTICA
Personaggi fondamentali della storia dell’aviazione sono:
Leonardo da Vinci che ideò studiando gli uccelli per mezzo di disegni, il volo di un oggetto che si può definire il precussore del volo, in seguito i fratelli Montgolfier che crearono il primo pallone aerostatico cioè la mongolfiera, Enrico Forlanini,che realizzò un piccolo elicottero a vapore che si sollevò da terra ad una altezza di 13 metri per 20 secondi. Ma il primo volo certificato della storia lo si deve ai fratelli Wright nel 1903.
codice della navigazione
Il Codice della navigazione è entrato in vigore nel 1942 successivamente modificato nel 2005, è stata approvata la Riforma del Codice della navigazione nella parte aeronautica. Il testo del 1942 era ormai inadeguato all’attuale scenario.Il nuovo Codice affronta i punti cruciali dell’aviazione civile italiana: gli aeroporti, i servizi aerei, l’impatto ambientale, la semplificazione degli aeromobili e dei titoli professionali aeronautici e all’inquinamento acustico.
MAPPA CONVEZIONI CHE HO SCELTO
PARIGI (1919)
MONTREAL (1971)
CHICAGO (1944)
TOKYO (1963)
CONVENZIONE DI PARIGI (1919)
La "Convenzione per il regolamento della Navigazione Aerea" stipulata a Parigi
il 13 ottobre 1919 tra alcuni Stati europei, resa esecutiva in Italia il 24
dicembre 1922, fu il primo accordo intervenuto fra piu Stati per disciplinare
l'impiego dei mezzi aerei. Questa convenzione istituì per la prima volta il principio della piena ed esclusiva sovranità dello Stato dello spazio atmosferico sovrastante il suo territorio. Si stabili' che ogni Nazione avesse il potere di regolare la circolazione aerea sul
proprio territorio e di concedere o meno ad altri stati il diritto di utilizzare il
proprio spazio aereo nelle rotte stabilite.
CONVENZIONE DI CHICAGO (1944)
La "Convenzione sull'aviazione civile internazionale", comunemente nota come Convenzione di Chicago, è un trattato internazionale stipulato nel 1944 a Chicago, negli Stati Uniti. Questa convenzione ha stabilito le basi per l'organizzazione e la regolamentazione dell'aviazione civile a livello mondiale.
La Convenzione di Chicago è stata un passo significativo per la modernizzazione delle norme e delle procedure relative all'aviazione civile tra i paesi firmatari. La Convenzione di Chicago ha istituito l’ICAO cioè l’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (International Civil Aviation Organization). E’ una Agenzia specializzata delle Nazioni Unite incaricata dicoordinare e regolamentare il trasporto aeeo internazionale. L’ICAO emana regole e linee guida necessarie a standardizzare il trasporto aereo mondiale a vantaggio della sicurezza della navigazione aerea.
CONVENZIONE DI TOKYO (1963)
Questa convenzione, nota come "Convenzione per la repressione di atti illeciti contro la sicurezza dell'aviazione civile", fu adottata a Tokyo il 14 settembre 1963. È uno degli accordi internazionali chiave che mira a contrastare gli atti di terrorismo aereo. La convenzione è stata un'iniziativa dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (ICAO), un'agenzia specializzata delle Nazioni Unite.Tra gli obiettivi principali della convenzione ci sono la prevenzione e la repressione di atti di terrorismo aereo attraverso la collaborazione internazionale. La convenzione stabilisce norme e disposizioni per la definizione di reati contro la sicurezza dell'aviazione, nonché per l'estradizione dei responsabili e la cooperazione internazionale nelle indagini e nei procedimenti giudiziari.
CONVENZIONE DI MONTREAL (1971)
La Convenzione di Montreal del 1971 è un accordo internazionale che stabilisce regole relative alla responsabilità delle compagnie aeree nei confronti dei passeggeri e dei loro bagagli in caso di incidenti aerei. Essa sostituisce la Convenzione di Varsavia del 1929 e la Convenzione di Varsavia modificata del 1955.
Tra gli aspetti principali trattati dalla Convenzione di Montreal del 1971 ci sono i limiti di responsabilità delle compagnie aeree, le procedure di risarcimento per danni ai passeggeri, il trattamento dei bagagli, e altri aspetti legati alla sicurezza dell'aviazione civile.
grazie per l'attenzione!
PRESENTAZIONE DIR AERONAUTICO EDDAAKOURI
eddaakouri soufiane
Created on November 13, 2023
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Presentazione Diritto
DIRITTO AERONAUTICO
Soufiane Eddaakouri 4°A
definizione
E’ il complesso delle norme , nazionali ed internazionali, che disciplinano l’attività del navigare le organizzazioni ele situazioni collegate alla materia della navigazione aerea.
CARATTERI
Il diritto aeronautico ha queste caratteristiche: -SPECIALE: le sue norme si adattano al mondo della navigazione ed alcuni istituti del diritto della navigazione non esistono nel diritto comune -AUTONOMO: la materia è disciplinata dal Codice della Navigazione -INTERNAZIONALE: rapporti regolati da Convenzioni internazionali -CONSUETUDINARIA: sono codificate norme che trovano la loro origine negli usi.
BREVE STORIA DELL’AERONAUTICA
Personaggi fondamentali della storia dell’aviazione sono: Leonardo da Vinci che ideò studiando gli uccelli per mezzo di disegni, il volo di un oggetto che si può definire il precussore del volo, in seguito i fratelli Montgolfier che crearono il primo pallone aerostatico cioè la mongolfiera, Enrico Forlanini,che realizzò un piccolo elicottero a vapore che si sollevò da terra ad una altezza di 13 metri per 20 secondi. Ma il primo volo certificato della storia lo si deve ai fratelli Wright nel 1903.
codice della navigazione
Il Codice della navigazione è entrato in vigore nel 1942 successivamente modificato nel 2005, è stata approvata la Riforma del Codice della navigazione nella parte aeronautica. Il testo del 1942 era ormai inadeguato all’attuale scenario.Il nuovo Codice affronta i punti cruciali dell’aviazione civile italiana: gli aeroporti, i servizi aerei, l’impatto ambientale, la semplificazione degli aeromobili e dei titoli professionali aeronautici e all’inquinamento acustico.
MAPPA CONVEZIONI CHE HO SCELTO
PARIGI (1919)
MONTREAL (1971)
CHICAGO (1944)
TOKYO (1963)
CONVENZIONE DI PARIGI (1919)
La "Convenzione per il regolamento della Navigazione Aerea" stipulata a Parigi il 13 ottobre 1919 tra alcuni Stati europei, resa esecutiva in Italia il 24 dicembre 1922, fu il primo accordo intervenuto fra piu Stati per disciplinare l'impiego dei mezzi aerei. Questa convenzione istituì per la prima volta il principio della piena ed esclusiva sovranità dello Stato dello spazio atmosferico sovrastante il suo territorio. Si stabili' che ogni Nazione avesse il potere di regolare la circolazione aerea sul proprio territorio e di concedere o meno ad altri stati il diritto di utilizzare il proprio spazio aereo nelle rotte stabilite.
CONVENZIONE DI CHICAGO (1944)
La "Convenzione sull'aviazione civile internazionale", comunemente nota come Convenzione di Chicago, è un trattato internazionale stipulato nel 1944 a Chicago, negli Stati Uniti. Questa convenzione ha stabilito le basi per l'organizzazione e la regolamentazione dell'aviazione civile a livello mondiale. La Convenzione di Chicago è stata un passo significativo per la modernizzazione delle norme e delle procedure relative all'aviazione civile tra i paesi firmatari. La Convenzione di Chicago ha istituito l’ICAO cioè l’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (International Civil Aviation Organization). E’ una Agenzia specializzata delle Nazioni Unite incaricata dicoordinare e regolamentare il trasporto aeeo internazionale. L’ICAO emana regole e linee guida necessarie a standardizzare il trasporto aereo mondiale a vantaggio della sicurezza della navigazione aerea.
CONVENZIONE DI TOKYO (1963)
Questa convenzione, nota come "Convenzione per la repressione di atti illeciti contro la sicurezza dell'aviazione civile", fu adottata a Tokyo il 14 settembre 1963. È uno degli accordi internazionali chiave che mira a contrastare gli atti di terrorismo aereo. La convenzione è stata un'iniziativa dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (ICAO), un'agenzia specializzata delle Nazioni Unite.Tra gli obiettivi principali della convenzione ci sono la prevenzione e la repressione di atti di terrorismo aereo attraverso la collaborazione internazionale. La convenzione stabilisce norme e disposizioni per la definizione di reati contro la sicurezza dell'aviazione, nonché per l'estradizione dei responsabili e la cooperazione internazionale nelle indagini e nei procedimenti giudiziari.
CONVENZIONE DI MONTREAL (1971)
La Convenzione di Montreal del 1971 è un accordo internazionale che stabilisce regole relative alla responsabilità delle compagnie aeree nei confronti dei passeggeri e dei loro bagagli in caso di incidenti aerei. Essa sostituisce la Convenzione di Varsavia del 1929 e la Convenzione di Varsavia modificata del 1955. Tra gli aspetti principali trattati dalla Convenzione di Montreal del 1971 ci sono i limiti di responsabilità delle compagnie aeree, le procedure di risarcimento per danni ai passeggeri, il trattamento dei bagagli, e altri aspetti legati alla sicurezza dell'aviazione civile.
grazie per l'attenzione!