l' evoluzione dei mezzi nella storia
4000 A.C- oggi
l' invenzione della ruota
i primi mezzi
seconda rivoluzione industriale
la macchina a vapore
le macchine di oggi
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l' invenzione della ruota
Secondo gli studiosi la ruota è stata inventata intorno al 3.500 a.C. in Mesopotamia dai Sumeri. E veniva utilizzata per la lavorazione del vasellame. In seguito le ruote iniziarono ad essere utilizzate anche in altri ambiti. Le prime ruote erano dei semplici dischi di legno con un foro in mezzo per l'asse.
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la macchina a vapore
La macchina a vapore inventata nella metà
del XVIII secolo da James Watt fu sfruttata dalle
industrie per muovere
ruote, alberi e ingranaggi, e nel settore
dei trasporti.
le macchine di oggi
Consectetur adipiscing elit
Il mezzo di trasporto >quotidiano più usato dagli italiani è l'automobile, mentre meno utilizzati sono i mezzi di trasporto pubblici urbani e extraurbani. Per gli spostamenti urbani, oltre l'automobile, il mezzo più diffuso è l'autobus e nelle grandi città, come Roma e Milano, la metropolitana.
la seconda rivoluzione idustriale
La rivoluzione dei trasporti del XIX secolo segnò un punto di rottura in tal senso, grazie soprattutto alle nuove energie come il carbone e il vapore e i nuovi materiali da sfruttare (ferro, ghisa e acciaio) per i veicoli che sino ad allora avevano utilizzato solamente la forza animale o le energie eolica e idrica.Era dunque cominciata l’era delle ferrovie, delle navi a vapore e del telegrafo.nel 1825, l’inaugurazione della tratta ferroviaria tra Stockton e Darlington. La rapidissima diffusione di questi nuovi mezzi di comunicazione mette in evidenza come esistesse una dimensione economica in profondo mutamento. Le distanze sembravano infatti annullarsi, si infittirono i rapporti tra i vari paesi, le merci, i manufatti e i mercati, con i consumi in rapida ascesa.
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i primi mezzi
alla sua creazione ,per spostarsi l' uomo usava maggiormente gambe e piedi fino a quando L'addomesticamento degli animali introdusse significative migliorie quanto alla velocità, alla durata del viaggio e alla possibilità di trasportare carichi più pesanti, anche col traino di veicoli a slitta o su ruote.
evoluzione dei mezzi di trasporto
francesco piferi
Created on November 13, 2023
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i primi mezzi
seconda rivoluzione industriale
la macchina a vapore
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l' invenzione della ruota
Secondo gli studiosi la ruota è stata inventata intorno al 3.500 a.C. in Mesopotamia dai Sumeri. E veniva utilizzata per la lavorazione del vasellame. In seguito le ruote iniziarono ad essere utilizzate anche in altri ambiti. Le prime ruote erano dei semplici dischi di legno con un foro in mezzo per l'asse.
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la macchina a vapore
La macchina a vapore inventata nella metà del XVIII secolo da James Watt fu sfruttata dalle industrie per muovere ruote, alberi e ingranaggi, e nel settore dei trasporti.
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Il mezzo di trasporto >quotidiano più usato dagli italiani è l'automobile, mentre meno utilizzati sono i mezzi di trasporto pubblici urbani e extraurbani. Per gli spostamenti urbani, oltre l'automobile, il mezzo più diffuso è l'autobus e nelle grandi città, come Roma e Milano, la metropolitana.
la seconda rivoluzione idustriale
La rivoluzione dei trasporti del XIX secolo segnò un punto di rottura in tal senso, grazie soprattutto alle nuove energie come il carbone e il vapore e i nuovi materiali da sfruttare (ferro, ghisa e acciaio) per i veicoli che sino ad allora avevano utilizzato solamente la forza animale o le energie eolica e idrica.Era dunque cominciata l’era delle ferrovie, delle navi a vapore e del telegrafo.nel 1825, l’inaugurazione della tratta ferroviaria tra Stockton e Darlington. La rapidissima diffusione di questi nuovi mezzi di comunicazione mette in evidenza come esistesse una dimensione economica in profondo mutamento. Le distanze sembravano infatti annullarsi, si infittirono i rapporti tra i vari paesi, le merci, i manufatti e i mercati, con i consumi in rapida ascesa.
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i primi mezzi
alla sua creazione ,per spostarsi l' uomo usava maggiormente gambe e piedi fino a quando L'addomesticamento degli animali introdusse significative migliorie quanto alla velocità, alla durata del viaggio e alla possibilità di trasportare carichi più pesanti, anche col traino di veicoli a slitta o su ruote.