Barco de vapor

Barco de vapor

Alba Fernández

Índice

Definición

Evolución

Origen

Partes del motor

Características

Función

DEFINICIÓN

El barco de vapor consiste en un vehículo de carácter maritimo propulsado por un motor que funciona a base de vapor.

Este tipo de motores, si bien es verdad que están en desuso, poseen una gran versatilidad, ya que son capaces de generar vapor con distintas fuentes de energía, tales como la leña o el carbón. Por otra parte, también se dio un motor de gasóleo, aunque no experimentó una gran acogida por su escasa eficiencia.

ORIGEN DEL BARCO DE VAPOR

El barco de vapor surge de la invención de la máquina de vapor. Se denomina máquina de vapor al ferrocarril que funcionaba propulsado con un motor de vapor, por lo que, cuando procedemos con la inserción de este motor a un barco, se denomina a esta nave ‘barco de vapor’. Este tipo de barcos fue sustituyendo a los tradicionales barcos de vela.

Por tanto, los inicios del barco de vapor surgieron de la mano indirecta de James Watt, ya que fue el inventor escocés quien avanzado el S. XVIII perfeccionó las máquinas precursoras de Thomas Newcomen, y este a su vez había perfeccionado la de Thomas Savery, ambos inventores ingleses. Gracias al perfeccionamiento de Watt, la revolución industrial experimentó el auge que posibilitó el gran impacto que supuso en economía, sociedad y tecnología de la época.

+ info

Next

ORIGEN DEL BARCO DE VAPOR

Luego, el comienzo del barco de vapor como tal, si bien fue posterior a la propia máquina de vapor, no tardó en materializarse, ya que para el año 1783 el inventor francés Claude François Dorothée logra poner en marcha el primer gran barco a vapor en el río Saona, Lyon. Más tarde en el año 1803, sería Robert Fulton quien en el río Sena (París) botó de nuevo un barco de vapor de grandes dimensiones, siendo el primer empresario que patentó el barco de vapor como tal para su uso comercial. Sin embargo, para finales del siglo XIX el barco de vapor fue desapareciendo a favor de motores de combustión, siendo este tipo de motores y los eléctricos los que se utilizan en la actualidad, desde barcos de mercancías, hasta cruceros.

+ info

Partes del motor

CARACTERÍSTICAS Y FUNCIÓN

Lo que diferencia principalmente un barco de vapor de uno de vela o uno de combustión, son las chimeneas que poseen para expulsar el humo que produce de forma residual.

Además, otras partes tradicionales del barco de vapor son las propias ruedas de paletas que hacen que el barco mediante el motor a vapor gane en términos de propulsión y, por ende, en términos de velocidad y eficiencia

Función

La función principal del barco de vapor fue el aumento en la eficiencia gracias a la fuerza del motor de vapor para no sólo cargar con más cantidad de mercancías y de pasajeros, sino para transportarlos a una velocidad mayor.

Características

Las principales características del barco de vapor son la aparición de chimeneas, ruedas de paletas y el gran volumen que ocupaba el motor en el barco, dando lugar a poco margen de maniobra al transporte de mercancías, en comparación con los barcos modernos posteriores. Con ello, fue el pilar principal para que la revolución industrial llegara a su punto más álgido, dando lugar a un momento en el que el flujo del comercio mundial fue en aumento gracias al acortamiento de tiempos en los viajes y el mayor transporte de mercancías y personas.

EVOLUCIÓN DEL BARCO

1400

Velero

1800

Barco a vapor

3200 a.C

Canoa

1900

Cruceros

1600

Buque de guerra

FIN

Una caldera es una de las máquinas que pone en marcha la nave. No se requiere una caldera continuamente en el funcionamiento de un barco, pero no se puede eliminar con . Además, es un equipo peligroso que genera vapor a una presión extremadamente alta, se debe tener el cuidado adecuado mientras se opera.

El pistón también conocido como émbolo, forma parte del motor, y consiste en una pieza que se mueve de forma alternativa dentro de un cilindro y que interactúa con un fluido.

Los pistones están fabricados principalmente de aluminio, aunque muchas veces se combina con diferentes aleaciones con magnesio, silicio u otros metales, y se instalan en el cilindro a través de anillos con flexibilidad.

Mediante los pistones, el fluido que se encuentra dentro del cilindro, puede cambiar su volumen y su presión, lo que permite que se mueva.

Básicamente un condensador es un dispositivo capaz de almacenar energía en forma de campo eléctrico. Está formado por dos armaduras metálicas paralelas (generalmente de aluminio) separadas por un material dieléctrico.

CANOA

La primera forma de movilizarse por el agua fueron las canoas, pero no tenían una gran capacidad y no podían ir muy lejos. se cree que principalmente se vio por primera vez en el antiguo Egipto

VELERO

Se les llamo así porque después de muchos siglos de mantener el primer modelo de barco, en 1400 innovaron con la creación de barcos impulsados ​​por la fuerza del viento los cuales otorgaban mayor velocidad por lo cual se les llamo veleros.

BUQUE DE GUERRA

En 1600 se vio la obligación de crear barcos con cañones con la aleta de controlar el mar mediante poder, ya que estos barcos contaban con una serie de cañones en los laterales dispuestos a usar como herramienta de guerra.

BARCO DE VAPOR

En 1800 dejaron a un lado los barcos impulsados ​​por viento, e innovaron con la creación de impulsados ​​con vapor el cual funcionaba con un motor que empleaba carbón como combustible, generando suficiente nervia para mover los barcos remos del barco.

CRUCEROS

En 1900 se dio la creación de barcos de gran longitud con capacidad de 150 personas e incluso más, estos barcos tenían un fin comercial por lo que solo eran de transporte marítimo, así mismo estos eran impulsados ​​por motores mediante combustión con la diferencia que ya no Necesitamos sino unas aspas debajo del barco por lo cual le otorgaba una velocidad considerable con su tamaño.