desmontaje y montaje de caja de cambios

Desmontaje y montaje de caja de cambios

02/11/2023

Para empezar pusimos el coche en el elevador ,colocamos las patillas bajo el coche en el lugar indicado para no romper nada de la carroceria del vehículo,subimos el capo del vehículo, desconectamos la bateria del coche quitando primero el negativo y despues el positivo ,desapretamos una de las tuercas que sujeta la bateria con la caja que lo sujeta por asi decirse para que no se quite, desmontamos la parte derecha del capo, para que no nos estorve nada y podamos sacar la caja de cambios ,una ves desmontada la parte de la derecha donde esta la bateria y el tubo del aire subiremos el vehículo para aflojar y quitar los tornillo de la parte de abajo de la caja de cambios,habra que desmontar las ruedas quitando el tapa vubo con cuidado y sin pegar tirones porque asi se podra partir ,aflojamos los tornillos poco a poco hasta quitarlos todos dejamos uno flojo para que no se nos caiga la rueda en lo alto la desenganchamos con la suspensión del coche y quitamos la ultima tuerca del coche hacemos lo mismo con la de la izquierda delantera una ves quitada quitamos el eje de velocidad ,antes habra que sacar la cuna para tener acceso a la caja de cambios ,cuando lo hayamos quitado bajamos el coche le ponemos el puente al motor ,de los 4 enganches le quitanos loes 2 de los lados para que podamos mover un poco el motor para quitar la caja de cambios,cogemos el pulpo lo levantamos para que coja la caja de cambios y podamos aflojar y quitar los tornillos que enganchan al motor.

Cuando hayamos quitado todos los tornillos de la caja de cambios que la enganchan dejamos uno para que lo asujete y no se caiga y no haya ningún accidende ,cogemos pulpo lo subimos para que coja la caja de cambios ,la bajamos cuidadosamente a una mesa para tenerla apoyada ,la limpiamos toda la suciedad posible ,limpiamos el embrage con su disco con disolvente y con una lija de 220 por ambos lados sin tocar con los dedos ninguna cara ya que nuestras manos siempre tienen grasa la limpiamos con papel y disolvente ,levantamos la caja de cambios con el pulpo y despacio para que no se caiga, colocamos el embrague y la apretamos con tornillos nuevos con fijador medio la ajustamos y lo apretamos un poco,y la apretamos poco a poco en estrella y por ultimo lo apretamos con una dinanométrica a los newton que nos dice el fabricante ,una ves puesto lo centramos con algún util que hayamos creado o uno expecializado a ajustar el embrague ,una ves apretados metemos la caja de cambios en el agujero centrado y lo metemos y ajustamos ,colocamos todos los tornillos con fijador que e hayamos puesto nosotros que tenia de fabrica y la terminamos de apretar con la dinanométrica a los newton indicados por autodata ,para términar ponemos el eje metido en la caja de cambios habiendo cambiado el rodamiento que tenia por uno nuevo y lo conectamos a la rueda ,y apretaremos todos los tornillos quitados y aflojados.

Pondremos el hierro que sostiene la caja de plastico que agarra la bateria y la apretamos las tuercas con la carraca ,conectamos el conducto del aire y le ponemos su grapa que tenia ,y cuando hayamos conectado toda la parte desmontada de la parte de la derecha del motor conectamos la bateria conectando primero con el positivo ,lo apretamos y conectamos por ultimo el negativo para que haya corriente y no haya un corto circuito que habria pasado si lo hubiramos conectado del reves ,apretamos el negativo ,cambiamos las pastillas y el disco de freno de las ruedas delanteras ,tambien quitamos el cubrecartel cuando hayamos quitado todo el aceite que tenia ,lo quitamos lo limpiamos con disolvente y quitando el resto de su pegamento al haberlo quitado,lo desabollamos y le ponemos su pegamento con una jeringuilla y se lo aplicamos por la parte de adentro ,ponemos 2 tornillos para sostenerla y le vamos metiendo todos los tornillos con fijador poco a poco para que solo se meta la rosca del tornillo y nada del pegamento aplicado,por ultimo ponemos las ruedas apretando los tornillos en estrella y terminar de apretar con la dinanométrica y poner el tapa cubos ,pr ultimo antes de sacar al coche encendemos el vehículos vemos que todo funcione y vaya bien y le damos al embrague hasta que se ponga duro y listo para salir.