Separación de panamá

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REALIZADO POR EL GRUPO 1. Maria Antonia Hoyos, Maria Paula Ruiz, Juan pablo Restrepo, Melissa Ardila y Samuel Sánchez.para realizar este documento nos basamos en: -History Channel: Independencia de Panamá -Ovidio Díaz Espino. El país creado por Wall Street. Historia no contada de Panamá. Pérdida de Panamá - Cronografía T10 Cap 010 https://www.youtube.com/watch?v=MMMVrrz8YVY

INFOGRAFÍA separación de panamá

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En 1903, el gobierno estadounidense apoyó un movimiento separatista panameño. El 3 de noviembre de 1903, un grupo de panameños, con el apoyo de Estados Unidos, declaró la independencia de Panamá de Colombia. El gobierno estadounidense reconocióindependencia de Panamá el 6 de noviembre de 1903.

La inauguración del Canal de Panamá tuvo lugar el 15 de agosto de 1914. El primer barco que atravesó el canal fue el vapor Ancón, un barco de la Armada de los Estados Unidos.

Movimiento independetista

Primera etapa

Un desafío

Una obra maestra 1913

Los estadounidenses

el fracaso de los franceses

Canal

Panamá

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Su posición entre el Atlántico y el Pacífico permitía el establecimiento de una ruta comercial clave, que podría facilitar el intercambio de bienes y mercancías entre ambos océanos y, por ende, promover el desarrollo económico de la región

En este sentido, la unión de Panamá a la Gran Colombia respondió a los intereses de Simón Bolívar de consolidar una federación de países latinoamericanos que pudiera contrarrestar la influencia de las potencias coloniales europeas en la región. Además de su ubicación geográfica estratégica, Panamá también representaba un interés económico importante para la Gran Colombia y para otros países de la región. .

fue en el siglo XIX, cuando América Latina estaba en pleno proceso de independencia y formación de nuevos Estados.

Contexto geopolítico e intereses sobre panamá

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En sus inicios la evolución independentista de Panamá, no fue un suceso planeado por sus habitantes, fue todo lo contrario, colonizadores extranjeros, identificaron en el país características especiales, que deseaban para ellos, para su lucro propio.

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El estado precario, de atraso económico, político, social y cultural en que estaba sumido el pueblo panameño, ante la desidia de losgobernantes colombianos interesados en explorar, para su beneficio, la posición geográfica del istmo.

la cámara y el senado agrupados, es decir el congreso colombiano de aquel entonces se mostraba indiferente a las solicitudes de franquicias comerciales para el istmo entre otras solicitudes que éste emanaba.

Panamá estaba segregado

LA INDEPENDENCIA

RAZONES DE

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Panama era una región fundamental para el desarrollo de los países de la región debido a su ubicación geográfica, convirtiéndose en un paso estratégico entre el océano atlántico y el océano pacifico.

la independencia de Panamá también tuvo un impacto en el comercio exterior de Colombia. Antes de la separación, el comercio entre las regiones occidental y oriental de Colombia se realizaba a través del territorio panameño. Con la independencia, se interrumpieron las rutas comerciales tradicionales, lo que afectó el intercambio de bienes y servicios entre las diferentes regiones del país.

Una pérdida significativa seria el ferroviario de panamá que conectaba a los dos mares, que posteriormente se volvió el canal de panamá. Entonces el primero sería la pérdida del control colombiano sobre el canal de panamá, ya que esta era una importante vía de comercio y de transporte que conectaba a los dos mares, el canal era una fuente clave de ingresos para Colombia ya que generaba peajes y tarifas de transito por el paso de barcos y mercancías.

Efectos para la economía colombiana

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Se paración de panama de colombia:

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Apoyo para panama

Movimientos de colombia

Decisiones finales

Tratados en busca de mejorar relaciones.

4 puntos principales como indemnización para Colombia

EStADOS UNIDOS

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INDEPENDENCIA DE PANAMA

Proceso

Indemnización

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Colombia no aceptó fácilmente la perdida de panamá y exigió una indemnización por la separación. Esto llevó a tensiones y conflictos entre Colombia y Estados Unidos. Formulando una fuerte protesta diplomática por parte del gobierno colombiano hacia el gobierno americano.

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Con la finalización de la guerra de los mil días, donde se concreto el tratado de Wisconsin. Un año después, en 1903 se consolido la separación de Panamá de Colombia y se convirtió en un país independiente, esta se generó por las tensiones políticas que tenían los panameños, la insatisfacción con el gobierno colombiano y el deseo de tener un mayor control sobre el canal de Panamá.

Independencia Panamá

George W. Goethals fue un ingeniero y militar estadounidense que fue nombrado ingeniero jefe del canal estadounidense en 1907. Goethals fue responsable de la finalización del canal.Es importante resalta la figura de William C. Gorgas quién fue un médico estadounidense que fue nombrado jefe de la Comisión de Salud de Panamá en 1904. Gorgas dirigió la campaña para erradicar la malaria y la fiebre amarilla en Panamá, gracias a él y múltiples estudios se redujo drásticamente las muertes por malaria y fiebre amarilla.

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El apoyo de estados unidos con el tratado de Hay-Bunau-Varilla que se dio días después de la separación de panama de colombia, el cual fortaleció el impulso de la independencia y facilito la construcción del canal de Panamá, A cambio de los derechos exclusivos de construcción y operación del canal a Estados Unidos.

• En 1903, el gobierno estadounidense apoyó un movimiento separatista panameño. El 3 de noviembre de 1903, un grupo de panameños, con el apoyo de Estados Unidos, declaró la independencia de Panamá de Colombia. El gobierno estadounidense reconoció la independencia de Panamá el 6 de noviembre de 1903.
• Y es así cómo empieza la construcción del canal de panamá al mando de John F. Stevensfue responsable de la planificación y construcción de la infraestructura básica del canal, incluyendo las esclusas, los puentes y las vías férreas.

Seis años despúes, en busca de solucionar las tensiones y conflicto politico entre los paises,se empezaron a estudiar dos proyectos de tratado para mejorar las relaciones entre los tres países. Los cuales fueron los tratados Cortés-Root y Cortés-Arosemena, pero ninguno de los dos fue finalmente firmado por los tres gobiernos. Entre tanto, Estados Unidos había terminado de construir el Canal de Panamá, en 1914, año en que se inició la Primera Guerra Mundial. La posibilidad de Estados Unidos entrar en el conflicto, lo obligaba a tomar medidas estrictas en cuanto a la seguridad del Canal.

• Facilita y agiliza enormente el comercio internacional, pues en promedio son 18 horas las que tarda un barco de cruzar de un océano a otro. Además potencia enormemente y dinamiza la economía de Panamá.

La tierra se dividió y el mundo se conecto, el canal es una vía navegable artificial que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Panamá. El canal consta de tres esclusas en el lado del Atlántico y tres esclusas en el lado del Pacífico. Las esclusas permiten que los barcos suban y bajen 26 metros para pasar de un océano al otro.

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Estados unidos sabia que era una obra no sólo de gran interés económico, sino que tenía una importancia estratégica miliar de primera magnitud. Por estas razones el presidente norteamericano, dio órdenes a su secretario de Estado para que se ratificara el Tratado con Colombia, y lograr el control total del espacio territorial del Canal a fin de instalar bases militares y lugares de abastecimiento. Por esta razón se llevó a cabo el Tratado Thomson-Urrutia, como compensación por la separación de panamá y pérdidas económicas sufridas.

Philippe-Jean Bunau-Varilla ayudó a orquestar la separación de Panamá de Colombia, lo que permitió a los Estados Unidos comprar el control del istmo, respaldado por el presidente Theodore Roosevelt. Estalla la guerra de los mil días, USA envía tropas militares a Panamá para proteger sus intereses y el proyecto sin autorización ni consenso colombiano, entonces Colombia niega cualquier concesión para la construcción del canal de panamá.

• Después de 8 años, el proyecto no rindió frutos, los fenómenos naturales destruyeron múltiples veces los avances, la fiebre amarilla acabo con la vida de miles y miles de trabajadores, finalmente el proyecto fracasa totalmente.

La construcción del canal de panamá fue una odisea completamente, es una de las obras de ingenierías más retadoras La construcción del canal de panamá fue un reto, en un principio, los franceses iniciaron la construcción del proyecto en 1881, al mando de Ferdinand de Lesseps quién construyo el canal de Suez y fue un todo éxito, pero hay una diferencia abismal entre construir un canal en medio del desierto que en la selva, con relieves, humedades, enfermadas y desafíos. El estado francés considero poco viable y rechazó la propuesta del canal. ¿Entonces quién financió el proyecto? El pueblo, las personas de bajos recursos, depositaron sus esperanzas en el proyecto que iba a retornar grandes ganancias.

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Después de 8 años, el proyecto no rindió frutos, los fenómenos naturales destruyeron múltiples veces los avances, la fiebre amarilla acabo con la vida de miles y miles de trabajadores, finalmente el proyecto fracasa totalmente.

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• Sin embargo. No fue hasta 1921 que fue ratificado por el congreso de Estados Unidos.

1) Colombia tiene derecho a transportar tropas, buques y materiales de guerra sin tener que pagar ningún tipo de peaje por el uso de las instalaciones del Canal de Panamá. 2) Compromiso por parte de Estados Unidos de pagar a Colombia la suma de 25 millones de dólares, como indemnización por la separación del departamento de Panamá de su territorio. 3) Fijación de límites fronterizos entre ambas entidades políticas y geográficas, de conformidad con lo indicado en la ley colombiana del 9 de junio de 1855. 4) Exoneración de todo impuesto y derecho a los productos agropecuarios y de la industria colombiana que pasen por el canal, así como todo tipo de correo civil.

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