Diapo Rapport

Gabriel dhondtBTS MAINTENANCE DES SYSTèmes de production 1 groupe epid-vauban

ÉPREUVE E61 RAPPORT DE STAGE DE PREMIÈRE ANNÉE DE BTS MS : Ce stage a été réalisé sur la période du 12 Juin 2023 au 30 Juin 2023. Service occupé : Service technique TDF

Tuteur de stage : M.LAURENT VANHAECKE Enseigant référent : M.OLIVIER GRAFF

plan

Présentation de l'entreprise

Processus de dechargement

Historique

Les risques

Situation géographique

Qualité et environnement

Activités de l'entreprise

Fonction maintenance

Services

Journalier des activités

Presentation de l'activité et de l'équipement support

Clients

Déroulement de l'activité

Politique et structure

Présentation de l'entreprise

Sociéte par actions simpliées

55 000 000

Capitale social: 18 133 000 €

Secteur d'activité: manutention portuaire

Chiffre d'affaires: 55 081 455 € en 2022

169 salariés en 2023

Clientèle: transport et logistique

03/28/58/46/40

administration@terminal-des-flandres.com

HISTORIQUE

Le terminal est ofiiciellement baptisé le Terminal des Flandes en mars 2012

2018: réception du portique N°6. 2020 : réception des portiques N°7 et 8 permettant d'opérer les plus grands navires, permettant la densification et l'amélioration des opérations sur les plus gros navires comme le FAAL par exemple Juillet 2021 : début de construction des 14ha de nouveaux terre-pleins Octobre 2022: réception des 3 derniers hectares de terre-pleins

Situation géographique

La société Terminal Des Flandres se situe au port ouest, 5895 route du Royaume-Uni, à Loon-Plage.

Activités de l'entreprise

Le Terminal des Flandres s’occupe de la gestion et l'exploitation d'un terminal à conteneurs, ainsi que la réalisation des opérations de manutention.

services

L'arrimage

La vérification

Le groupage/le comptage

Chargement/Déchargement

L'entreposage

Le dépotage

Le rangement

Transbordement

Le marquege

Travaux portuaires

CLIENTS

Principaux clients -cma cgm -maersk -containerships

Fournisseurs :-looten -tvh -kalmar -addimac -zpmc -noell -ram

Sous-traitants :-Eiffage-claymsis -vdb - kalmar -koneycrare

politique et structure de l'entreprise

Sécurtité, sureté et environnement: une politique d'entreprise . Certifié OEA ( label de confiance douanier européen)

Service direction/administration

Service contentieux

Service qualité,sureté,sécurité,environnement

Service commercial

Service des opérations

Service RH

Service préparation maritime

Service ASIP

Service parc

Service Dispatch

Service empotage

Service technique

Processus de dechargement d'un conteneur

Opérationnel 24h/24h et 7j/7/ sauf jours fériés

Réception des plans de déchargement et de chargement.

Dimensionnement des équipes.

Déchargement des conteneurs.

Acheminement à l'intérieur du parc où il est stocké. Une alerte est envoyé aux transitaires.

Processus de dechargement d'un conteneur

Processus de dédounement

Enlèvement du conteneur Ouvert 5j/7j 5h/21h

Arrivée du transporteur par la Gate (entrée sécurisé) avec ses justificatifs

Chargement du conteneur sur le camion (objectif: 40 min)

Les risques liés à la manutention portuaire

Les risques physiques du docker : -Les risques de chute -Les risques de manutentions manuelles et mécaniques -Les risques d'élingage -Les risques chimiques et thermiques

Les appreils et engins de levage de charges représentents aussi des risques majeurs envers les dockers.

Qualité et environnement

Pour les transporteurs français charger à Dunkerque est un acte environnemental car nous sommes plus proches des points de distribution par rapport a Anvers ou Rotterdam.

Les infrastrucutures possèdent des équipements de branchement permettant d'éteindre les navires à quai ( Cold ironing)Ils utilisent aussi des terminaux au gaz naturel liquéfié.

Fonction maintenance

Le service maintenance fonctionne en poste matin et après-midi. L'entreprise a recourt à des sous-traitants. Le service maintenance utilise une GMAO. Le Terminal des Flandres est équipé de caméras thermiques. Le service technique intervient sur des moyens de manutentions portuaires (ponts, portiques, stacker, camions), Le stockage des pièces de rechange s'effectue dans le magasin à l'arrière de l'atelier.

JOURNALIER DES ACTIVITés

Presentation de l'activité et de l'équipement support

L'activité réalisée est une opération de maintenace préventive sur la vérification des 8 verrous sur la machine SPREADER RAM.

Le spreader se compose : -D'un châssis central -De 2 traverses coulissantes -De 4 pelles ( guide centrage Spreader/Conteneur) -De 8 verous rotatifs -De 2 poutres transversales.

équipement support

Le vérin entraine le vérou afin de le verrouiller avec le conteneur.

équipement support

Spreader en position 20 pieds

Spreader en position 40 pieds

Déroulement de l'activité

Tout d'abord avant de commencer l'activité, il faut se munir de ses E.P.I: Bleue, chaussure de sécurité, gants, lunettes, casques ainsi que de la feuille preventive mecanique Spreader.

1ère étape : Dépôt de la goupille (action manuelle) ainsi que du filiaque (pince coupante)

2ème étape : Dépôt de l’écrou stop (clé plate de 24)

3ème étape : Dépôt des 2 vices BTR (clé BTR de 8)

4ème étape : Dépôt de la coupelle en soulevant le vérin (action manuelle)

5ème étape : Dépôt des demi-coquilles à l’aide d’un tournevis plat tout en tenant le verrou afin d’éviter une chute de celui-ci afin d’éviter tout risque d’accident

6ème étape : Dépôt des rondelles sphériques

7ème étape : Dépôt des entretoises 8ème étape : Dépôt du nez de guidage 9ème étape : Dépôt de la goupille fendue sur le palper (chasse goupille et marteau) 10ème étape : Dépôt du ressort palper

11ème étape : Nettoyage des pièces déposer à la fontaine