La seconda rivoluzione industriale
Maddalena Tajè e Riccardo Bandera
La catena di montaggio e la Rivoluzione dei Trasporti
LA CATENA DI MONTAGGIO
ANCHE DAL PUNTO DI VISTA DI HENRY FORD
Nelle fabbriche arrivò la catena di montaggio. Inventata alla fine dell’ottocento da Taylor. Essa consisteva in un nastro trasportatore che portava i pezzi da montare agli operai. La catena di montaggio si basa su due principi fondamentali: dividere il lavoro, di modo da compiere tante azioni veloci e facili, e portare il lavoro agli operai, e non gli operai al lavoro. Questo secondo principio fu realizzabile grazie al nastro trasportatore. La catena di montaggio consentì di produrre tutto molto più velocemente. Secondo Henry Ford il fatto di ripetere sempre la stessa operazione è abbastanza terrificante, e sostiene che lui non riuscirebbe a fare sempre la stessa cosa. Però, secondo lui, molte persone preferiscono questo tipo di lavori (senza attività fisica e celebrale) rispetto a quelli che secondo lui sono più belli, dove si usa il cervello e si fa un po’ di movimento.
La catena di montaggio
LA RIVOLUZIONE DEI TRASPORTI e L'IMPORTANZA DELLA SIDERURGIA
La siderurgia fu un settore importante nella rivoluzione: dal 1864 l'acciaio entrò nel campo della meccanica. Grazie all'acciaio, infatti, si poterono costruire binari più resistenti per l'industria ferroviaria. Inoltre il cemento armato rivoluzionò il settore delle costruzioni. Grazie al ferro, invece, si arrivò alla creazione del cbo in scatola. Nel 1855 furono perforati i primi pozzi petroliferi (USA). Dal petrolio fu ricavata la benzina, utilizzata per il motore a scoppio, utilizzato per far muovere la prima auto (1855, Karl Friedrich Benz). Le auto erano inizialemnte solo un lusso per ricchi, ma nel 1908 la catena "Ford" produsse la prima auto di serie, il MODELLO T, che divenne la prima auto per tutti. Il 17 dicembre 1903, invece, è il giorno in cui gli americani fratelli WRIGHT, con il loro aereo "Flyer" realizzano il primo volo ( 12 min).
IL PRIMO AEREO
L'OBIETTIVO DI HENRY FORD
Henry Ford nacque nel 1863 in Michigan. I suoi genitori erano agricoltori e vivevano in una cascina. Nel 1888 egli si trasferì a Detroit per lavorare nella società elettrica del grande scienziato EDISON, inventore della lampadina. Nel tempo libero si dedicava alla costruzione di una macchina con il motore a scoppio e questa passione lo portò a lasciare il lavoro per andare a lavorare alla Detroit Automobile Company (1899). Tre anni dopo decise di lasciare la compagnia per fondare la Ford Motor Company, su consiglio proprio di Edison, che incontrò casualmente a un banchetto. Il suo obbiettivo era quello di costruire una macchina che fosse per tutti, sia come utilizzo che, soprattutto, come costo. Quindi, guardando l'obbiettivo da un punto di vista più globale, voleva cercare di mettere tutti allo stesso livello e di dare a tutti le stesse possibilità.
HENRY FORD
L'aumento della popolazione, le innovazioni scientifiche e Marie Curie
LA POPOLAZIONE MONDIALE TRIPLICA
L'IMPORTANZA DELL'IGENE E LA GRANDE URBANIZZAZIONE
All'inizio dell'800 la medicina era ancora molto legata alla superstizione. Gli ospedali erano principalmente luoghi di ricovero anzi che di cura. Insieme a nuovi metodi di cura nacquero i congressi per lo scambio di informazione tra medici. Così gli ospedali divennero molto simili a quelli che conosciamo noi oggi e la medicina si trasformò finalmente in una scienza moderna. Ci fu un grande sviluppo anche nel campo della farmaceutica. Con l'avvento di nuove tecnologie e nuove strutture si capì anche l'importanza dell'igene e dell'utilizzo di strumenti sterilizzati. I governi decisero, così, di fornire l'acqua potabile e di costruire le fogne sotterranee. Questo migliorò molto le condizioni della popolazione e portò l'abbassamento della mortalità infantile, con questo si arrivò a un grande incremento demografico. Nel 1700 si contavano 600milioni di persone, nel periodo tra il 1870 e il 1913 si raggiunsero 1 miliardo e 800 milioni. Questo aumento della popolazione portò allo sviluppo delle città e il diffondersi dell'urbanizzazione raggiunse molto velocemente molte realtà prima sconosciute.
Il suo vero nome è Marta Sklodowska e nacque a Varsavia il 7 novembre 1867. Nel suo paese d’origine le donne non potevano iscriversi all’università e quindi lei decise di trasferirsi a Parigi, per laurearsi in fisica e chimica alla Sorbona.
Fece straordinarie scoperte sulla radioattività per le quali le fu assegnato, insieme al marito Pierre Curie, il premio nobel per la fisica ( nel 1903, diventando la prima donna a vincere un nobel). Ottenne un altro nobel per la chimica nel 1911.
Marie Curie
Fu la prima donna a salire in cattedra all'università di Parigi e, durante la guerra, si dedicò alla cura dei feriti. Morì il 4 luglio 1934 a Passy. Tra le sue scoperte ricordiamo la scoperta del POLONIO e del RADIO, due elementi radioattivi.
Vita e scoperte scientifiche
01
SCOPERTE SCIENTIFICHE
INNOVAZIONI STRAORDINARIE
IL POLONIO E IL RADIO
FEBBRE PUBERALE
L'EROINA
MARIE CURIE
IGNàC SEMMELWEIS
UNA SCOPERTA SBAGLIATA
Questa grave malattia fu scoperta da un medico ungherese di nome Ignàc Semmelweis. Questa malattia uccideva molte mamme pochi giorni dopo il parto ed era causata dalla mancanza di igene. I medici, infatti, facevano partorire una donna senza neanche lavarsi le mani, anche se prima avevano toccato dei cadaveri. La semplice introduzione di acqua disinfettata fece crollare il numero delle infezioni in modo radicale
Il polonio e il radio sono due elementi radioattivi che vennero scoperti dalla scienziata Marie Curie nel 1898. Grazie alla scoperta di questi due nuovi elementi le conferirono poi il premio nobel per la chimica. Il polonio è un semimetallo molto radioattivo e deve il suo nome alla Polonia, terra natale di Marie Curie. Il radio, invece, è l'elemento il cui nome da origine alla parola radioattività, anche se non è l'elemento più radioattivo. E' un metallo alcanio-terroso presente nell'uranio.
Nel 1803 un farmacista tedesco scoprì un derivato dell'oppio in grando di far addormentare quasi all'istante. Dal nome del dio greco del sonno Morfeo decise di chiamarlo Morfina. Inizialemnte essa venne usata come antidolorifico, ma poi divenne una droga e si cercò qualcosa in grado di sostituirla. Nel laboratorio della farmacista tedesca Bayer un suo collaboratore (Dreser) doveva decidere se produrre l'eroina o l'aspirina. Scelse l'eroina ma quando si accorse che aveva effetti indesiderati (droga), la tolse dal mercato e la sostituì con l'aspirina, che ebbe un tale successo da fargli dimenticare il fallimento fatto con l'eroina.
Una foto simbolo della rivoluzione e un po' di immagini
UNA FOTO PER LA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE
RAPPRESENTAA LA SECONDA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE PERCHE':Questa foto rappresenta la rivoluzione industriale perchè è, appunto, un periodo di grande innovazione, e in questa foto sono rappresentate sia la catena di montaggio che l'innovazione dell'automobile, che è ricollegabile anche ad Henry Ford e al tentativo di creare sempre di più una popolazine unita, cosa favorita anche dalla grande urbanizzazione e dalla crescita demografica.
IMMAGINI
catena di montaggio
Fratelli Wright
Henry Ford
primo aereo
La famiglia Curie composta da Marie, suo marito Pierre e la figlia Irène
Nomi scientifici Polonio e Radio
La mitica Ford "Modello T"
Un ospedale di inizio 1900
GRAZIE PER L'ATTENZIONE! <3
LA SECONDA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE
MADDIE TAJE'
Created on September 26, 2023
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La seconda rivoluzione industriale
Maddalena Tajè e Riccardo Bandera
La catena di montaggio e la Rivoluzione dei Trasporti
LA CATENA DI MONTAGGIO
ANCHE DAL PUNTO DI VISTA DI HENRY FORD
Nelle fabbriche arrivò la catena di montaggio. Inventata alla fine dell’ottocento da Taylor. Essa consisteva in un nastro trasportatore che portava i pezzi da montare agli operai. La catena di montaggio si basa su due principi fondamentali: dividere il lavoro, di modo da compiere tante azioni veloci e facili, e portare il lavoro agli operai, e non gli operai al lavoro. Questo secondo principio fu realizzabile grazie al nastro trasportatore. La catena di montaggio consentì di produrre tutto molto più velocemente. Secondo Henry Ford il fatto di ripetere sempre la stessa operazione è abbastanza terrificante, e sostiene che lui non riuscirebbe a fare sempre la stessa cosa. Però, secondo lui, molte persone preferiscono questo tipo di lavori (senza attività fisica e celebrale) rispetto a quelli che secondo lui sono più belli, dove si usa il cervello e si fa un po’ di movimento.
La catena di montaggio
LA RIVOLUZIONE DEI TRASPORTI e L'IMPORTANZA DELLA SIDERURGIA
La siderurgia fu un settore importante nella rivoluzione: dal 1864 l'acciaio entrò nel campo della meccanica. Grazie all'acciaio, infatti, si poterono costruire binari più resistenti per l'industria ferroviaria. Inoltre il cemento armato rivoluzionò il settore delle costruzioni. Grazie al ferro, invece, si arrivò alla creazione del cbo in scatola. Nel 1855 furono perforati i primi pozzi petroliferi (USA). Dal petrolio fu ricavata la benzina, utilizzata per il motore a scoppio, utilizzato per far muovere la prima auto (1855, Karl Friedrich Benz). Le auto erano inizialemnte solo un lusso per ricchi, ma nel 1908 la catena "Ford" produsse la prima auto di serie, il MODELLO T, che divenne la prima auto per tutti. Il 17 dicembre 1903, invece, è il giorno in cui gli americani fratelli WRIGHT, con il loro aereo "Flyer" realizzano il primo volo ( 12 min).
IL PRIMO AEREO
L'OBIETTIVO DI HENRY FORD
Henry Ford nacque nel 1863 in Michigan. I suoi genitori erano agricoltori e vivevano in una cascina. Nel 1888 egli si trasferì a Detroit per lavorare nella società elettrica del grande scienziato EDISON, inventore della lampadina. Nel tempo libero si dedicava alla costruzione di una macchina con il motore a scoppio e questa passione lo portò a lasciare il lavoro per andare a lavorare alla Detroit Automobile Company (1899). Tre anni dopo decise di lasciare la compagnia per fondare la Ford Motor Company, su consiglio proprio di Edison, che incontrò casualmente a un banchetto. Il suo obbiettivo era quello di costruire una macchina che fosse per tutti, sia come utilizzo che, soprattutto, come costo. Quindi, guardando l'obbiettivo da un punto di vista più globale, voleva cercare di mettere tutti allo stesso livello e di dare a tutti le stesse possibilità.
HENRY FORD
L'aumento della popolazione, le innovazioni scientifiche e Marie Curie
LA POPOLAZIONE MONDIALE TRIPLICA
L'IMPORTANZA DELL'IGENE E LA GRANDE URBANIZZAZIONE
All'inizio dell'800 la medicina era ancora molto legata alla superstizione. Gli ospedali erano principalmente luoghi di ricovero anzi che di cura. Insieme a nuovi metodi di cura nacquero i congressi per lo scambio di informazione tra medici. Così gli ospedali divennero molto simili a quelli che conosciamo noi oggi e la medicina si trasformò finalmente in una scienza moderna. Ci fu un grande sviluppo anche nel campo della farmaceutica. Con l'avvento di nuove tecnologie e nuove strutture si capì anche l'importanza dell'igene e dell'utilizzo di strumenti sterilizzati. I governi decisero, così, di fornire l'acqua potabile e di costruire le fogne sotterranee. Questo migliorò molto le condizioni della popolazione e portò l'abbassamento della mortalità infantile, con questo si arrivò a un grande incremento demografico. Nel 1700 si contavano 600milioni di persone, nel periodo tra il 1870 e il 1913 si raggiunsero 1 miliardo e 800 milioni. Questo aumento della popolazione portò allo sviluppo delle città e il diffondersi dell'urbanizzazione raggiunse molto velocemente molte realtà prima sconosciute.
Il suo vero nome è Marta Sklodowska e nacque a Varsavia il 7 novembre 1867. Nel suo paese d’origine le donne non potevano iscriversi all’università e quindi lei decise di trasferirsi a Parigi, per laurearsi in fisica e chimica alla Sorbona.
Fece straordinarie scoperte sulla radioattività per le quali le fu assegnato, insieme al marito Pierre Curie, il premio nobel per la fisica ( nel 1903, diventando la prima donna a vincere un nobel). Ottenne un altro nobel per la chimica nel 1911.
Marie Curie
Fu la prima donna a salire in cattedra all'università di Parigi e, durante la guerra, si dedicò alla cura dei feriti. Morì il 4 luglio 1934 a Passy. Tra le sue scoperte ricordiamo la scoperta del POLONIO e del RADIO, due elementi radioattivi.
Vita e scoperte scientifiche
01
SCOPERTE SCIENTIFICHE
INNOVAZIONI STRAORDINARIE
IL POLONIO E IL RADIO
FEBBRE PUBERALE
L'EROINA
MARIE CURIE
IGNàC SEMMELWEIS
UNA SCOPERTA SBAGLIATA
Questa grave malattia fu scoperta da un medico ungherese di nome Ignàc Semmelweis. Questa malattia uccideva molte mamme pochi giorni dopo il parto ed era causata dalla mancanza di igene. I medici, infatti, facevano partorire una donna senza neanche lavarsi le mani, anche se prima avevano toccato dei cadaveri. La semplice introduzione di acqua disinfettata fece crollare il numero delle infezioni in modo radicale
Il polonio e il radio sono due elementi radioattivi che vennero scoperti dalla scienziata Marie Curie nel 1898. Grazie alla scoperta di questi due nuovi elementi le conferirono poi il premio nobel per la chimica. Il polonio è un semimetallo molto radioattivo e deve il suo nome alla Polonia, terra natale di Marie Curie. Il radio, invece, è l'elemento il cui nome da origine alla parola radioattività, anche se non è l'elemento più radioattivo. E' un metallo alcanio-terroso presente nell'uranio.
Nel 1803 un farmacista tedesco scoprì un derivato dell'oppio in grando di far addormentare quasi all'istante. Dal nome del dio greco del sonno Morfeo decise di chiamarlo Morfina. Inizialemnte essa venne usata come antidolorifico, ma poi divenne una droga e si cercò qualcosa in grado di sostituirla. Nel laboratorio della farmacista tedesca Bayer un suo collaboratore (Dreser) doveva decidere se produrre l'eroina o l'aspirina. Scelse l'eroina ma quando si accorse che aveva effetti indesiderati (droga), la tolse dal mercato e la sostituì con l'aspirina, che ebbe un tale successo da fargli dimenticare il fallimento fatto con l'eroina.
Una foto simbolo della rivoluzione e un po' di immagini
UNA FOTO PER LA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE
RAPPRESENTAA LA SECONDA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE PERCHE':Questa foto rappresenta la rivoluzione industriale perchè è, appunto, un periodo di grande innovazione, e in questa foto sono rappresentate sia la catena di montaggio che l'innovazione dell'automobile, che è ricollegabile anche ad Henry Ford e al tentativo di creare sempre di più una popolazine unita, cosa favorita anche dalla grande urbanizzazione e dalla crescita demografica.
IMMAGINI
catena di montaggio
Fratelli Wright
Henry Ford
primo aereo
La famiglia Curie composta da Marie, suo marito Pierre e la figlia Irène
Nomi scientifici Polonio e Radio
La mitica Ford "Modello T"
Un ospedale di inizio 1900
GRAZIE PER L'ATTENZIONE! <3