Empaques, embalajes y tipos de contenedores.

MATERIA: LOGISTICA Y COMERCIO INTERNACIONAL ACTIVIDAD #: PROFESOR: GABRIELA LAZCANO CORTES EQUIPO:

CATALOGO DE EMPAQUES, EMBALAJES Y CONTENEDORES PARA TRANSPORTE MARÍTIMO

LOGISTICA Y COMERCIO INTERNACIONAL

CargaDescripcion fundamental

Desde el punto de vista logístico la carga se define como el conjunto de mercancías que son debidamente embaladas para su movilización en transito nacional e internacional, del ingresoa un puerto, aeropuerto o terminal terrestre hasta otro territorio. México cuenta con 117 puertos marítimos. ° El transporte marítimo representa un 21.6% de las exportaciones. ° México tiene 11,500 km de litorales y alrededor de 117 instalaciones portuarias de distintos tipos, entre los que destacan puertos de abrigo, comerciales, industriales, petroleros, pesqueros, turísticos, para fines militares y de seguridad nacional. ° Este subsector sólo genera el 1.3% del PIB del sector de Transporte y Logística

UNITARIZACIÓN DE LA CARGA

Es la carga convertida en una sola unidad de transporte Intermodal, puede ser paletizada para posteriormente ser contenedorizada, en algunos casos pueden emplearse uno o los dos tipos (paletización y contenedorización con fines logísticos convirtiendo está en carga de cuarto nivel, siendo esta la de mayor nivel de unitarización actualmente.

La unitarización de la carga es tomarla en sus distintos niveles y convertirla en una sola unidad de transporte, para optimizar los espacios, reduciendo superficies de almacenamiento y facilitando las operaciones demanipulación y transporte del producto que en definitiva causaran un impacto en los costos de exportación y/o importación

Aspectos a considerar para elegir un correcto empaque y embalaje

¿Por qué es importante el empaque y embalaje de una carga?

• Sustentabilidad para reducir su impacto ambiental.
• El empaque debe ser llamativo para cubrir el area de marketing
• Indicar a terceros, que es lo que hay dentro sin necesidad de abrirlo

• Ambos hacen posible que la mercancía pueda llegar en perfectas condiciones a su lugar de destino
• Minimizan el riesgo que corren las mercancías al ser pasadas de un transporte a otro.

Tipos de Embalajes de Mercancías.

Para la importación o exportación de mercancias hay tres tipos de embalajes, los cuales son; Embalaje primario: Es el que está en contacto directo con el producto o mercancia. Protege, aisla y preserva el producto. Por ejemplo: Cuando vas al supermercado y compras un litro de leche esta viene dentro de un recipiente o envase. El primer envase esta en contacto directo con el producto y esta fabricado con caracteristicas especiales para preservar el producto.

Tipos de Embalajes de Mercancías.

Embalaje secundario: Se emplea fuera del embalaje primario. este embalaje agrupa una cantidad de producto para facilitar la comercialización a gran escala. Ejemplo: la leche que compras en los supermercados viene en un caja que contiene varias piezas del mismo producto. Generalmente puede ir en cajas de carton para almacenar entre 2 unidades o hasta 12 unidades de leche.

Tipos de Embalajes de Mercancías.

Embalaje terciario o a granel: Este embalaje es utilizado principalmente para la transportación del producto. Generalmente el producto es clasificado y se encuentra con embalaje primario y/o secundario. Tomando como ejemplo la leche que adquirimos en los supermercados y, posterior al embalaje primario y secundario, ahora analicemos su distribución a gran escala. Es ilogico pensar que por el contenido neto y tamaño del litro este pueda ser transportado libremente, sin otro embalaje de mayor capacidad. Imaginemos que debemos transportar 7,000 unidades de leche de capacidad de 1 litro, tan solo para el conteo de unidad seria dificil, y ahora para la distribución en distintos puntos seria aun mas complicado de maniobrar.

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor DRY

¿Qué es un contenedor Dry?

Medidas y capacidad del contenedor Dry

Imagen del contenedor

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor Flat Rack

Medidas y capacidad del contenedor Flat Rack

¿Qué es un contenedor Flat Rack?

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor High Cube Dry

Dimensiones del contenedor High Cube Dry

¿Qué es un contenedor High Cube Dry?

Imagen del contenedor

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor Plataforma

¿Qué es un contenedor Plataforma?

Dimensiones del contenedor Plataforma

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor tipo jaula

Dimensiones del contenedor Tipo Jaula

¿Qué es un contenedor Tipo Jaula?

Imagen del contenedor

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor granelero

¿Qué es un contenedor Granelero?

Medidas y capacidad del contenedor Granelero

Imagen del contenedor

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor Frigorífico

¿Qué es un contenedor Frigorífico?

Medidas y capacidad del contenedor Frigorífico

Las medidas y la capacidad específicas de los Contenedores Frigoríficos o Reefer pueden variar en función del fabricante, la edad y el propietario del contenedor.

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor Open top

¿Qué es un contenedor Open Top?

Caracteristicas y medidas del contenedor Open top

Medidas especificas de contenedores Open Top

Imagen del contenedor

Tipos de contenedores marítimos de carga.

Contenedor cisterna

¿Qué es un contenedor Cisterna?

Medidas y capacidad del contenedor Cisterna

Imagen del contenedor

Conclusión Con el aumento de la población en el mundo la demanda de productos o mercancias ha ido en reciprocidad con esta por mismo motivo el comercio ha roto las fronteras que existen en los paises, y la optimización del transporte es vital, ya que aseguramos que la mercancia se transporte de manera segura evitando que existan errores y la distribución sea de manera más eficiente. Dicho lo anterior podemos apreciar porque la logistica y sus cadenas de suministros han sido importantes para la preservación de los productos y que al llegar al destino se distinga la calidad que se entrega al cliente. Referencias

• Martínez, C. (2022) Qué es un Contenedor Open Top | Medidas de Contenedores Abiertos https://www.dripcapital.com/es-mx/recursos/blog/contenedor-open-top
• https://www.dsv.com/es-mx/nuestras-soluciones/modos-de-transporte/transporte-maritimo/tipos-contenedor-maritimo
• Diario del exportador. ¿Qué es unj empaque, un envase y un embalaje? https://www.diariodelexportador.com/2021/08/que-es-un-envase-un-empaque-y-un.html

¡Gracias!

Fabricado en acero estructural.Ideal para almacenaje de piezas, tornillería, componentes diversos, etc. Apto para manejo con montacargas y patín hidráulico Guías tipo copa para facilitar la estiba Terminado en esmalte color verde Perforaciones para visualización Con drenes para desalojo de líquidos Uso interior o exterior

Es un contenedor que se utiliza para el transporte de carga seca a granel, como por ejemplo productos químicos, cemento, fertilizantes, harina, sal, etc. La mercancía se introduce en el contenedor a través de una escotilla superior y mediante mangueras o tuberías flexibles.

Contenedor Flat Rack

Los contenedores Flat Rack son apropiados para el transporte de carga pesada, así como mercancías que necesitan una carga especial por sus dimensiones, tales como tuberías y maquinaria. Existen dos modelos: con laterales abatibles y con los laterales fijos. Los Flat Rack containers se fabrican con acero y pueden ser de 20 y 40 pies.

Las dimensiones y la capacidad específicas de los contenedores High Cube Dry pueden variar en función del fabricante, la edad y el propietario del contenedor. Sin embargo, las siguientes especificaciones son representativas de la mayoría de los contenedores High Cube Dry.

Contenedor Open top

Los Open Top containers o contenedores Open Top cuentan con techo removible de lona en lugar de un techo sólido. Están especialmente diseñados para el transporte de cargas pesadas o de grandes dimensiones como madera o chatarra, cargadas desde la parte superior. Los contenedores Open Top normalmente tienen puertas en los extremos, como los contenedores cerrados, para dar flexibilidad para operaciones de carga y descarga.

Los Dry Containers (DC) son el tipo de contenedor más usado en el mundo: un 90% de mercancías enviadas por transporte marítimo se cargan en Dry containers.Los contenedores de carga seca de 20 y 40 pies están fabricados con aluminio o acero y son adecuados para todo tipo de mercancía. Los contenedores de aluminio permiten mayor capacidad de peso de mercancía, mientras que, por lo general, los de acero disponen de una capacidad cúbica interna ligeramente superior.

Materiales utilizados en los empaques y embalajes

En el siguiente cuadro se describen los materiales más utilizados para la elaboración de empaques y embalajes

Las medidas y la capacidad específicas de los contenedores Flat Rack pueden variar en función del fabricante, la edad y el propietario del contenedor.

Los Contenedores Cisterna son destinados al transporte de liquidos, de productos quimicos, alimenticios, derivados del petroleo, etc. En general sustancias peligrosas.Este tipo de contenedores tienen las mismas dimensiones que un contenedor estándar o Dry Van pero su estructura cambia drásticamente con un depósito de polietileno en su interior.

Dimensiones internasAncho: 2,318 m Longitud: 5,943 m Altura: 2,275 m Dimensiones externas Ancho: 2,438 m Longitud: 6,058 m Altura: 2,591 m Carga Máx 21,610 Kg MGW24,000 Kg Tara2,390 Kg Volumen 31,40 m3

Solo existe la medida de 20 pies: 6.09 metros de largo opr 2.43 metros de ancho por 2.59 metros de alto. Tiene una capacidad de carga de 26,000 litros.Es importante mencionar que deben llenarse por encima del 80% de su capacidad pero no excederse del 95%.

Las dimensiones específicas y capacidad del dry container (contenedor dry o contenedor de carga seca) pueden variar dependiendo del fabricante y del propietario del contenedor.

Carga Máx27,540 Kg MGW 30,450 Kg Tara 2,940 Kg Volumen 20,50 m3

Dimensiones internasAncho: 2,294 m Longitud: 5,456 m Altura: 2,275 m Dimensiones externas Ancho: 2,484 m Longitud: 6,058 m Altura: 2,591 m Puertas Ancho: 2,290 m Longitud: 2,291 m

Los contenedores plataforma vienen sin laterales extremos y sin techo. Se utilizan para envíos de mercancías con grandes dimensiones y con dificultades en su carga que no caben en otro tipo de contenedor.

Los Contenedores Frigoríficos o Contenedores Reefer se utilizan para transportar mercancías que requieren condiciones de temperatura controlada en tránsito. Productos como frutas, verduras, productos lácteos y carne son mercancías típicas para enviar en este tipo de contenedor marítimo. Los contenedores frigoríficos están equipados con una unidad de refrigeración que se conecta a la red eléctrica del barco, de las terminales portuarias y de los camiones.

Los contenedores High Cube Dry te aseguran ganar un pie extra (12 pulgadas, aproximadamente 30 cm) de altura en comparación con los contenedores Dry. Los contenedores High Cube Dry son ideales para carga ligera o mercancía voluminosa. Estos contenedores extravoluminosos se fabrican en tamaños de 40' y 45' en acero y aluminio.

Medidas de contenedores Open Top

Contenedor Open Top de 40 pies Largo: 12.03 metros. Ancho: 2.35 metros. Alto: 2.38 metros. Contenedor Open Top de 20 pies Largo: 5.9 metros. Ancho: 2.35 metros. Alto: 2.38 metros.

Caracteristicas y medidas del contenedor Open top

Las dimensiones y la capacidad específicas de los contenedores Open Top pueden variar en función del fabricante, la edad y el propietario del contenedor. Sin embargo, las siguientes especificaciones son representativas de la mayoría de los contenedores Open Top.

Las medidas y la capacidad específicas de los Contenedores Plataforma pueden variar en función del fabricante, la edad y el propietario del contenedor. Sin embargo, las especificaciones enumeradas a continuación son representativas de la mayoría de los Contenedores Plataforma.

En este video podemos observar la deefinición de unitarización de una manera más gráfica, poniendo como ejemplo una exportación de uvas hacia China.