III. Horarios de aterrizaje

Los lineamientos para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue, así como de posiciones.

Se entiende por horario de aterrizaje y despegue el asignado por el administrador aeroportuario a un transportista u operador aéreo para la organización y planeación de los vuelos en el aeródromo.

La capacidad de operación de un aeródromo se mide con base en el número máximo de operaciones por hora que puede atender, así como, con base en el número máximo de pasajeros por hora que pueden ser atendidos en el edificio terminal.

Para determinar el número de aterrizajes y despegues se debe considerar: * Capacidad de operación del aeródromo * Criterios de s eguridad y eficiencia de acuerdo con la capacidad de las aeronaves y su programación de vuelos. * Las recomendaciones del comité de operación y horarios.

El administrador aeroportuario asigna los horarios de aterrizaje y despegue de las aeronaves y las prioridades de turno de las mismas, considerando las recomendaciones del comité de operación y horarios, atendiendo a:

Cumplimiento de los requisitos para el trámite de la solicitud de horarios.

La definición de los tiempos en plataforma, de acuerdo a la clasificación de tamaño de fuselaje de las aeronaves

Criterios de eficiencia y seguridad, así como de acuerdo con ciertas prioridades

La disponibilidad de horarios sin utilizar

El horario de operación del aeródromo

La capacidad de operación de los prestadores de servicios aeroportuarios y complementarios

Se considera que existe demora cuando el arribo o salida del aeródromo se realice fuera del horario asignado, en los términos que establezcan las reglas de tránsito aéreo.

• Tendrán prioridad los vuelos en el orden siguiente: * Regulares de pasajeros. * De transporte aéreo no regular bajo la modalidad de fletamento para pasajeros. * Regulares de carga. * De transporte aéreo no regular bajo la modalidad de fletamento de carga. • Tendrá prioridad sobre un horario el transportista aéreo que lo ocupó en el periodo anterior.