Cables de control.

Plan de formación

Cables de control

Todo lo que necesitas saber sobre las guayas automotrices, desde su función y diseño hasta su instalación y mantenimiento.

Plan de formación

Cables de control

Viernes 25/08/23 Horario: 4:00 pm. Vía Google Meets.

Contenido: En este curso, aprenderás todo lo que necesitas saber sobre las guayas automotrices, desde su función y diseño hasta su instalación y mantenimiento.

Moderador: Ing. Ronald Zavarce. Duración: 1 Hora.

Cables de control o Guayas

Introducción

Las guayas automotrices son componentes esenciales en el funcionamiento de los vehículos. Estas guayas están diseñadas para transmitir fuerza y movimiento desde el pedal o la palanca de mando hasta el sistema de frenos, embrague o acelerador. El objetivo principal de este Formación Tecnica, es suministrar información referente a los varios tipos de construcciones de Guayas a fin de asistir en la selección apropiada, para una aplicación particular. Esto se traducirá en una adecuada vida útil,, mejor eficiencia en la aplicación y seguridad durante el servicio.

Cables de control o Guayas

índice

Historia

Ventajas MITSUKI

Preguntas y Respuestas

Definiciones

Usos Automotrices

Trivia

Tipos de Guayas

Mantenimientos y cuidados

Inspeccion

Cables de control o Guayas

Historia de los cables de control

Orígenes y tipos

Cables de control o Guayas

El uso del cable en las civilizaciones antiguas

Las cuerdas hechas de pieles, pelos o materiales vegetales forman parte de los primeros logros de la civilización humana. Las ilustraciones más antiguas de cuerdas están fechadas entre el 12000 y el 9000 a.C. aproximadamente. Se supone que los restos de cuerdas encontrados en Finlandia son del periodo mesolítico (9000 - 3000 a.C.), mientras que otras encontradas en Egipto y fabricadas con pelo de camello tienen más de 4000 años.

Cables de control o Guayas

El primer cable de acero de la historia tenía un diámetro de 18 mm. Constaba de tres cordones con cuatro alambres cada uno de aproximadamente 3,50 mm de diámetro y estaba retorcido manualmente. El cable fue probado el 23 de julio de 1834 en el pozo de 484 metros de profundidad de la mina Caroline, cerca de Clausthal, y funcionó con plena satisfacción de su inventor.

Cables de control o Guayas

El uso del cable en las civilizaciones antiguas

En el período entre 1824 y 1838, el ingeniero de minas Wilhelm Albert, de la ciudad de Clausthal, Alemania, intentaba continuamente mejorar los sistemas de transporte en los pozos. Se daba cuenta de la ventaja de la cuerda de cáñamo, donde los elementos que soportan la carga trabajan juntos, en paralelo; pero también veía las ventajas de la mayor resistencia a la tracción de la cadena de hierro. Su intento de combinar las ventajas de estos dos sistemas marca la hora de nacimiento del cable de acero.

Cables de control o Guayas

definición de Guaya ó cable de control

Significado, Orígenes y tipos

Cables de control o Guayas

USOS de las guayas

La demanda de cables con mayor resistencia a la rotura y mayor flexibilidad condujo inevitablemente a desarrollar múltiples diseños de cables capaces de hacer múltiples funciones. Siendo las principales funciones las hala o Levantar grandes cargas y pesos, Pero además existe una variedad de cables de control, que van desde levantar o arrastrar grandes cargas como los que empujan o direccionan piezas como los cables de control de caja de cambios. También existe los que trasmiten rotación, como el cable de Velocímetros.

Cables de control o Guayas

definición de guaya

Las guayas o cables de acero consisten primordialmente en un número de cordones de alambres de acero arrollados helicoidalmente en capas alrededor de un centro o alma, según un patrón de construcción definido. El centro o alma es la base que soporta el resto de los alambres del cordón.

Cables de control o Guayas

definición de guaya

Existen dos clases de centro o alma.

Alma de Fibra (“Fibre Core”– FC), la cual puede una fibra de origen natural, por ejemplo, sisal, cáñamo, etc. o una fibra sintética, por ejemplo, polipropileno.

Alma de Acero (“Independent Wire Rope Core” – IWRC o “Wire Strand Core”-WSC), donde el alma a su vez está constituida por un cable de varios alambres de acero.

Cables de control o Guayas

definición de guaya

Los alambres externos de un cable de acero, son los encargados de absorben el desgaste y los esfuerzos causados por el contacto con poleas, tambores y otras superficies. Toda la construcción está diseñada para dar a cada alambre libertad de movimiento en relación a los alambres adyacentes.

Cables de control o Guayas

Ordinario Izquierda

Ordinario derecha

definición de guaya

lang derecha

El arreglo de un cable de acero afecta sus características operacionales, por ejemplo el arreglo “Ordinario” tiende a compensar las tensiones y produce un cable más estable que el arreglo “Lang”, el cual por su parte es más flexible y más resistente a la abrasión, pero debe ser cuidadosamente atado en ambos extremos debido a su tendencia a desenrrollarse.

lang izquierda

Los alambres de los cordones están colocados en forma de hélice alrededor de un alambre central, formando una o más capas. El paso del cordón es la longitud que abarca una vuelta completa del alambre alrededor de su núcleo central. Esta distancia se mide paralelamente al eje del cordón. Los cordones, a su vez están colocados en el cable en forma de hélice alrededor del alma. El paso de hélice que describe un cordón es el paso del cable

Alternado

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Alambres de acero

Materiales de fabricación

El material de los alambres de los cables o guayas es generalmente Acero al Carbono o Acero de Baja Aleación y los grados son: – Acero de Arado (“Plow Steel” – PS) Conocido también como grado 160 (kgf/mm²) o grado 1570 (N/mm²). Este grado de acero se considera hoy en día obsoleto. – Acero de Arado Mejorado (“Improved Plow Steel” – IPS) Conocido también como grado 180 (kgf/mm²) o grado 1770 (N/mm²). – Acero de Arado Extra Mejorado (“Extra Improved Plow Steel” – EIPS), similar a XIPS, XIP o EIP. Conocido también como grado 200 (kgf/mm²) o grado 1960 (N/mm²). – Acero de Arado Extra Extra Mejorado (“Extra Extra Improved Plow Steel” – EEIPS), similar a XXIPS, XXIP o EEIP Conocido también como grado 220 (kgf/mm²) o grado 2160 (N/mm²). En ciertos casos se puede utilizar alambre de Acero Galvanizado o de Acero Inoxidable, para la fabricación de guayas que van a estar expuestas en ambientes críticos.

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Construcción de los Cordones

Materiales de fabricación

Expresada como Número de Cordones x Número de Alambres. Ejemplo, 6×25, indica que la guaya tiene 6 cordones y que cada uno de éstos tiene 25 alambres individuales. Usualmente las construcciones se agrupan en clases, por ejemplo, 6×7, 6×19, 6×36, 8×19, 19×7, 8×19, 7×7, 7×19, 1×7, 1×19, etc. Como se ha mencionado, los alambres conforman los elementos primarios o fundamentales de una guaya o cable de acero. Están ordenados según un patrón definido en una o más capas para formar un torón o cordón. Es importante resaltar que los torones o cordones proveen toda la resistencia mecánica de una guaya de alma de fibra y cerca del 90 % de la resistencia de una guaya de alma de acero. Igualmente, características primordiales de la guaya como su resistencia a la fatiga y su resistencia a la abrasión están directamente relacionadas al diseño de los torones o cordones. Como regla general, se puede indicar que una guaya que posea torones o cordones fabricados con pocos alambres gruesos tendrá mayor resistencia a la abrasión y poca resistencia a la fatiga, mientras que una guaya que posea muchos alambres finos será más resistente a la fatiga y menos resistente a la abrasión.

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Construcción de los Torones

Materiales de fabricación

Single Conocida como construcción simple, el ejemplo más conocido es la construcción 1×7. Tiene un solo alambre central rodeado por seis alambres del mismo diámetro. Warrington Esta construcción tiene dos capas de alambres, una interna donde todos los alambres tienen el mismo diámetro y una externa, donde alambres de diámetro grande y de diámetro pequeño se alternan. Seale Esta construcción tiene dos capas de alambres alrededor de un alambre central, la capa interna es de menor diámetro que la capa externa. Cada capa tiene el mismo número de alambres. Todos los alambres de cada capa tienen el mismo diámetro. Filler Wire Construcción formada por dos capas de alambres de igual diámetro alrededor de un alambre central. La capa interna tiene un número de alambres igual a la mitad de los de la capa externa. Pequeños alambres de relleno (en igual número a los de la capa interna) se colocan en los valles de los alambres de la capa interna. Existen también patrones combinados de las construcciones anteriores, por ejemplo, Warrington-Seale, Filler Wire-Seale, etc., así como construcciones especiales de diversos fabricantes, generalmente patentadas.

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Torones

Diferencias entre los tipos de guayas automotrices

Conocida como construcción simple, el ejemplo más conocido es la construcción 1×7. Tiene un solo alambre central rodeado por seis alambres del mismo diámetro

Esta construcción 1x12 tiene dos capas de alambres, una interna donde todos los alambres tienen el mismo diámetro y una externa, donde alambres de diámetro grande y de diámetro pequeño se alternan.

Seale 1x19, Esta construcción tiene dos capas de alambres alrededor de un alambre central, la capa interna es de menor diámetro que la capa externa. Cada capa tiene el mismo número de alambres. Todos los alambres de cada capa tienen el mismo diámetro.

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Abrasión Vs. Fatiga

Existen dos características de los cables de acero que son contrapuestas; en otras palabras, o se tiene una o se tiene la otra, pero ambas no se pueden tener al mismo tiempo. Estas son: Resistencia a la Abrasión consiste en la capacidad que tiene el cable de soportar el desgaste que se produce principalmente en sus alambres externos, a consecuencia del roce o fricción con otra superficie dura. Resistencia a la Fatiga consiste en la capacidad que tiene el cable de soportar el trabajo en frío que se genera al doblar cíclicamente o repetidamente los alambres del mismo. Dicho trabajo en frío va aumentando gradualmente la dureza de los alambres y eventualmente se producen microgrietas en el acero, hasta que el alambre se fractura.

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Guayas de Uso Automotriz

Tipos y caracteristicas

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El ensamblaje de un cable de control de uso automotriz, requiere que se el incorporen accesorios y fundas para proteger y mantener los alambres y cordones funcionado si problemas

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Componentes de una Guaya

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Accesorios de las guayas

Forros o fundas en Espiral

Conexiones o Manguitos

Cable o alma de acero

Terminales o acoples

Las fundas espirales dan la estabilidad necesaria y reducen la fricción y el desgaste.

Los manguitos de los extremos se presionan directamente sobre los extremos de los manguitos en espiral y los encierran. Se pueden montar individualmente o en combinación con tornillos de ajuste.

el cable metálico es conjuntamente responsable de la fricción y también se utiliza para la transmisión de potencia.

Las conexiones de los extremos del cable son la interfaz entre el cable y su aplicación. Debido a la multitud de combinaciones posibles, podemos crear el cable Badecuado para aplicaciones especificas.

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Tipos de Guayas de Uso Atomotriz

Ubicación y usos

Cables de control o Guayas

Tipos de guayas automotrices

Ubicación y usos.

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Mantenimiento y cuidados

¿Como Hacer que tus Guayas duren mucho tiempo?

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Mantenimiento y Cuidados

La vida en servicio de una guaya o cable de acero será directamente proporcional a la periodicidad de la lubricación y a la efectividad del método empleado. Por tener tantas piezas metálicas (alambres) en movimiento en un momento dado, una guaya o cable de acero requiere necesariamente de una adecuada lubricación. La lubricación efectuada al cable durante su fabricación nunca será suficiente para durar toda su vida útil y por lo tanto debe ser lubricada periódicamente.

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Mantenimiento y Cuidados

Generalmente la superficie de las guayas se cubre de arena, polvo, sucio, etc. durante el servicio y estos contaminantes ejercen una acción de desgaste sobre los alambres de acero, impidiendo también el libre movimiento o deslizamiento de los mismos. Esta condición se complica si dichos contaminantes penetran al interior del cable. Para llevar a cabo una lubricación apropiada es necesario, primero limpiar concienzudamente el cable y luego aplicar el lubricante. Este debe tener la viscosidad apropiada para poder penetrar hasta el alma del cable, reducir la fricción, proteger al cable contra la corrosión y tener un buen coeficiente de adherencia. El lubricante no deber ser tan liviano que se escurra totalmente ni tan pesado, porque entonces atrapa demasiados contaminantes.

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Inspeccion de la guayas

¿Sabes cuando verificar tus guayas?

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Inspección y Verificación

Todas las guayas o cables de acero inevitablemente se deterioran en servicio y su capacidad de trabajo va disminuyendo gradualmente. Por estas razones las inspecciones periódicas son críticas y se pueden indicar tres objetivos fundamentales: a) Las inspecciones revelan la condición del cable en un momento dado y pueden indicar la necesidad de reemplazo; b) Las inspecciones revelan si se está usando el cable apropiado y c) Las inspecciones permiten el descubrimiento y la corrección de defectos en los equipos o en la operación, que pudieran estar causando deterioro prematuro del cable.

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Frecuencia de Inspección

Todas las guayas o cables de acero deben ser inspeccionadas a intervalos regulares y entre más tiempo lleve la guaya en servicio o entre más severo sea éste, más frecuentes y completas deberán ser las inspecciones.

Los cables deben ser inspeccionados según las circunstancias siguientes:

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galería de fallas

Falla Dúctil o por estiramiento del cable de acero

Falla mecánica debida al movimiento del cable sobre superficies cortantes bajo tensión

Pequeña sección degastada con fracturas de Fatiga, generada por trabajo excesivo rodillos con soporte inadecuado.

Dos secciones paralelas de alambres rotos indican trabajo en poleas de pequeño diámetro

Desgaste excesivo asociado con esfuerzos laterales elevados

Corrosión severa externa, causada por exposición a ambientes agresivos al acero del cable

Ejemplo típico de deformación mecánica severa, provocada por la formación de una “coca”

Exposición del alma de acero, producida al aplicar cargas bruscas repentinas al cable

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Fallas mas comunes

ALMACENAMIENTO Y MANEJO INADECUADO

RUPTURA POR ROZAMIENTO

Escribe un título aquí

Escribe un título aquí

Evite hacer dobleces a las guayas automotrices para almacenamiento ó transporte. Hacerlo causa deformaciones en su estructura y su vida útil se ve afectada aún sin haber sido instalada la guaya en el vehículo.

Asegúrese que la guaya automotriz quede bien instalada y deslizando libremente, cualquier rozamiento sobre el alma central de la guaya causa rompimiento en pocos días.

Revise la estructura donde se asegura la pedalera; y de estar averiada tome el correctivo antes de instalar la guaya automotriz. Verifique que la ruta de la guaya no se altere; revise tornillos y láminas de soporte.

Sea prevenido, evite dejar la guaya automotriz rozando directamente sobre el múltiple de escape, esto origina derretimiento en la funda y cristalización de la guaya causando rompimiento.

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Ventajas técnicas de las Guayas MITSUKI

Nuestros argumentos tecnicos - calidad.

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Ventajas de la Linea MITSUKI

Controles de calidad : Implementamos controles de calidad adaptados a las estrictas normas de calidad como son las Normas ISO Y JASO, nuestra gama de guayas automotrices, ofrecemos unos niveles de seguridad y protección excelentes, para que pueda dar a los conductores la confianza necesaria para confiar plenamente en sus vehículos.

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Ventajas de la Linea MITSUKI

Ajustado al parque automotor actual : Las Guayas MITSUKI están hechas a la medida para cada vehículo, lo que significa que puede ofrecer a cada conductor un nivel de servicio personalizado que se adapte a sus necesidades específicas de conducción. Nuestra gama de gauyas no deja de crecer y nos hemos fijado el objetivo de convertirnos en el número uno en cobertura del parque automotor moderno venezolano, somos uno de los líderes del mercado de guayas automotrices.

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Ventajas de la Linea MITSUKI

Materiales de alta calidad para productos excepcionales: Nuestra selección de Guayas, incluye productos fabricados con cable de múltiples hebras, que mejora la flexibilidad porque los hilos pueden deslizarse unos sobre otros. También recubrimos los cables con disulfuro de molibdeno (MoS2), que reduce la fricción y mejora aún más el deslizamiento. El resultado es un producto más duradero que está protegido de las duras acciones corrosivas gracias al tratamiento de superficie de alta calidad proporcionado por MITSUKI.

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Ventajas de la Linea MITSUKI

Tranquilidad para los conductores: Las Guayas MITSUKI, se crean utilizando múltiples hilos más pequeños que se combinan para formar cables más gruesos. Se trata de una técnica pionera que permite mejorar la resistencia del cable, su flexibilidad y el grado perfecto de deslizamiento dentro de la funda. Además, todos las guayas MITSUKI no requieren mantenimiento inicial, lo que significa que los conductores no tienen que volver a pensar en ellos una vez instalados.

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Ventajas de la Linea MITSUKI

Guayas de Larga Duración: Las Guayas MITSUKI poseen un cable en espiral de alta calidad, el cual está recubierto de nylon, así como de MoS2 que funciona como autolubricante, mientras que la funda trapezoidal tiene un tubo interior de plástico que aumenta la flexibilidad y mejora la suavidad, para una mayor protección contra el roce con el metal. Toda esta tecnología avanzada significa que una Guaya MITSUKI, rinde mejor que los de la competencia durante más tiempo.

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Ventajas de la Linea MITSUKI

Como líderes del mercado, MITSUKI es la mejor opción para obtener Guayas de freno, acelerador, selectoras de cambio, velocimetro y embrague de la más alta calidad. Nuestra experiencia nos permite ofrecer productos personalizados que satisfacen tus necesidades exactas. Además, nuestro montaje fácil y seguro te brinda una experiencia sin estrés y tranquilidad para tus conductores. MITSUKI ha ayudado a mantener a miles de conductores seguros en la carretera cada segundo de cada día. Descubre más sobre nuestra gama de cables de freno de mano y embrague consultando nuestro catálogo en línea hoy mismo.

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Preguntas y Respuestas

Aclara cualquier dudas que tengas.

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