LINEA DE TIEMPO CADENA DE SUMINISTRO

HISTORIA Y EVOLUCIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

500

a logística se basaba en medios de transporte básicos como carros, barcos y animales de carga, junto con la creación de rutas comerciales y almacenes estratégicos para el intercambio de bienes.

Es utilizado el termino Logística. En su libro "The Elements of War", el Dr. Wilhelm Müller, quien fuera el primer instructor público de la ciencia militar, describe la Logística de los Movimientos de los soldados.

1810

LA LOGÍSTICA Y EL SUMINISTRO GENERAN UNA NUEVA VISIÓN

La infraestructura de transporte y la comunicación del telégrafo empiezan a implementar sistemas de planificación para el flujo de mercancías e información, favoreciendo la producción y consumo, por lo que el concepto de logística y suministro se vuelven muy importantes en el sector industrial.

1870

VENTA DEL TELEGRAFO Y FERROCARRIL

Durante los años comprendidos entre 1870 y la Primera Guerra Mundial, tanto Alemania como Estados Unidos sobrepasaron rápidamente a Gran Bretaña en la producción industrial conquistando una parte creciente de los mercados internacionales. Parte de este éxito descansaba en la capacidad de los empresarios de ambas naciones para adoptar nuevas tecnologías y crear las organizaciones necesarias para explotarlas. Estas industrias se destacaban por el ritmo de innovación tecnológica, la disponibilidad.

En aquel tiempo, en Estados Unidos y Europa Occidental la infraestructura de transporte por ferrocarril y de comunicaciones forman una red básica de comunicaciones y transporte: telégrafos y ferrocarriles. Llevando mercancías de un lugar a otro favorecían la producción y también el consumo. En ese momento sucede la transición hacia una economía caracterizada por la especialización, antes con carácter de autosuficiencia

1870

1884

NACE LA IDEA DE COMERCIALIZAR COSTOS DE TRANSPORTE POR COSTOS DE INVENTARIOS

Mantener un inventario preciso y gestionar los niveles de stock de manera efectiva evita excesos de inventario y envíos parciales de mercancías.

DESARROLLO DE LA LÓGISTICA CLÁSICA

1900

Introduce los cuantificadores u operadores y elabora una teoría de cuantificación. Flujo general de materiales y productos que genera una empresa, desde los inputs primarios hasta la entrega del producto al cliente. También puede ser el flujo de información y mercancía que pretende reducir costes y generar calidad.

1901

Primer texto que aborda la distribución física de productos, haciendo especial hincapié en los costes y los factores que afectan la distribución de productos agrícolas. Crowell, J. F. Report of the Industrial Commission on the Distribution of Farm Products, Vol. 6. Washington, DC (Informe de la Comisión Industrial sobre la Distribución de Productos Agrícolas)

1905

El termino Supply Chain es utilizado por primera vez. El diario británico "The Independent" publica un artículo describiendo la "Supply Chain" en relación con las actividades en tiempo de guerra.

HENRY GANTT PLANIFICACIÓN DE PROCESOS

1908

Gantt propone una estricta planificación en los procesos y utiliza el termino cadena de abastecimiento para referirse al flujo de materia, servicio e información en estos proceso planificados, mas tarde conocido como cadena de suministro.

Frederick W. Taylor

1911

Nombrado como el padre de la administración, Taylor influye en el desarrollo de sistemas administrativos para la ejecución de los procesos en las industrias. la administración con el tiempo se fusiono con el proceso de cadena de suministro.

1913

La línea de ensamble. Ford instaló su primera línea de montaje en movimiento capaz de producir un automóvil completo y al mismo tiempo garantizar la rentabilidad de su negocio. Este proceso supuso la creación de la "línea de montaje".

1914

Shaw, A. W. An Approach to Business Problems (Un enfoque a los problemas empresariales). Harvard University Press. Introduce una primera aproximación al concepto de distribución física como variable del marketing.

1920

El desarrollo de la logística ha ido en paralelo con el desarrollo de la humanidad, sin embargo ha jugado un papel decisivo durante la primera y segunda guerra mundial, alcanzando su aplicación.

1922

Define el marketing como el esfuerzo que afecta la transferencia de la propiedad de los bienes y la distribución física de los mismos. Clark, F. E. Principles of Marketing (Principios de marketing). New York: Macmillan.

Maquinaria de 1925

1925

Estados Unidos vivió una rápida expansión de sus mercados unido a un ambiente favorable para la inversión, gran abundancia de recursos naturales, un gobierno que ejercía escaso control e inventario, especialización del trabajo, creciente desarrollo de la tecnología, esas circunstancias determinaron la logística tuviera en EE.UU un desarrollo significativo, cosa que no se dio a ese nivel en el resto del mundo.

LOGÍSTICA EN LA MILICIA

1930

Es el origen de la logística moderna, la milicia empezó a planificar estrategias que permitieran el adecuado suministro de provisiones, víveres, información, armas, etc. Con ello nace el concepto de flujo logístico, el cual se sumaría mas tarde al concepto de cadena de suministro

SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.

Implementación de la logística el armamento Junto al armamento y el empleo de nuevas tácticas, fue en el campo de la logística donde la guerra adquirió un nuevo significado. Frente a las guerras tradicionales, incluso frente a la Gran Guerra, en la Segunda Guerra Mundial, el empleo de una enorme cantidad de divisiones desplegadas por extensos frentes, requirió una concienzuda coordinación.

1937-1939

ÁREAS FUNCIONALES INDEPENDIENTES Los primeros años

Funciones segmentadas, transportación, inventario al por mayor. La mecanización fue el foco de investigación de la logística alrededor para obtener un mayor espacio de almacenaje y distribución. El concepto de carga unitaria y uso de paletas en la gestión del transporte, mediante contenedores intermodales juntando barcos, trenes y camiones Esto preparó el escenario para la globalización de la cadena de suministro.

1940

Se intensifica el uso de pallets. Durante los años 40 y 50 la logística se centró en la búsqueda de formas de obtener un mejor espacio de almacenamiento, el uso de estanterías y, en última instancia, formas de lograr la mejor disposición posible para un almacén. El uso de pallets se hizo cada vez más popular durante esta época junto con el concepto de "carga unitaria".

GESTIÓN COORDINADA DE LA ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

1945

En Francia se editó una de las primeras publicaciones sobre este tema, el libro de Bethel, Atwater, Smith y Stackman, donde se establece una analogía entre la logística militar y el abastecimiento técnico material y se empieza a relacionar la logística militar con la producción industrial. Es decir que se dieron los primeros pasos en la aplicación de la logística en la vida civil, pues se reconoció que la misma podía ser empleada en la industria. Empresas empiezan a realizar la gestión coordinada de las actividades logísticas (transporte, almacenamiento, distribución) a un responsable.

NACE LA LOGÍSTICA INTEGRAL

Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistémica permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los costos

1950

El efecto Látigo. Blanchard (2010) refiere que Jay Forrester y sus colegas del MIT Instituto Tecnológico de Massachusetts fueron pioneros en investigar los canales de suministro y las interrelaciones entre proveedores y consumidores, identificando lo que se conocería como Bullwhip Efect o Efecto Látigo.

1952

Código de barras. En 1952 se concedió una patente a Norman J Woodland y Bernard Silver. La patente estadounidense 2612994 era para un sistema de código de barras. El mundo del almacenamiento estaba a punto de revolucionarse.

EQUILIBRIO COSTO SERVICIO

Mejorar la calidad y el tiempo, costos-servicio y la efectividad con la que se realizaron las tareas. Debido a la demanda del cliente por un mejor servicio, se mejoro el desempeño de la logística para mejorar la calidad y el tiempo de entrega, con lo que las empresas podían posicionarse mejor y lograr una ventajacompetitiva. A este nuevo concepto se le llamo equilibrio costo-servicio

1955

Cadena de Abastecimiento

La cadena de abastecimiento de una empresa, es un conjunto de eslabones, conectados unos con otros, que conectan entre sí a los proveedores de materiales y servicios abarcan la transformación de materias primas en productos y servicios y la entrega de éstos a los clientes Una decisión clave es la selección de las partes de la cadena que están destinadas al suministro interno.

EL MÉTODO "KANBAN" SE UNE AL CONCEPTO DE CADENA DESUMINISTRO

Método japones denominado "justo a tiempo" en el que la cantidad, la eficiencia y el tiempo deberían ser exactos, con ello se mejora la optimización de recursos y los tiempos. Por ello diversos personajes la integran al concepto de cadena de suministro.

1960

CREACIÓN DE LA 5S

Japón se opone a lo establecido por el gobierno de Estados Unidos, pues no estaban dispuestos a dejarse controlar por este país, por ello se suscitan importantes batallas y sucesos del conflicto armado entre estas dos naciones, como el ataque a Pearl Harbor, pero entro otros hechos el mas importante e impactante fue el ataque devastador de las bombas atómicas a los poblados de Hiroshima y Nagasaki por mandato del entonces presidente Harry Truman, lo cuál puso punto final a la guerra por el temor.

Distribución física. En la década de los 60's comenzaron a usarse tecnologías para el manejo de inventarios y mantener niveles óptimos en los almacenes. Además, las barreras geográficas fueron mermando con el uso de transporte de carga y tren. Considerar el almacén, transporte, y el manejo de material como un todo, se conoció entonces como "Distribución Física" (Kildow, 2011).

APARECE EL PRIMER LIBRO SOBRE COORDINACIÓN DE LA LOGÍSTICA

1961

1961 Material Requeriment Plan (MRP). El empleado de IBM Gene Thomas desarrolló un documento llamado "Lista de Materiales". Se trata de la primera versión conocida de un plan de requerimiento de material (MRP). Smykay, E. W et al., Physical Distribution Management. (Gestión de la distribución física.) New York: Macmillan. Uno de los primeros textos sobre distribución física, en el que se profundiza en el análisis del coste total.

1962

SE FORMA EL CONSEJO DE LA DIRECCIÓN LOGÍSTICA

Se crea el Consejo de Dirección Logística (CLM, por sus siglas en inglés). Fundada la organización profesional de gerentes de logística, docentes y profesionales CLM (Council logistics Management), con el ánimo de captar la esencia de la gerencia o dirección de la logística en el comercio y los negocios.

Consejo Nacional de Gestión de Distribución Física

1963

En 1963, el Consejo Nacional de Gestión de Distribución Física se convirtió en el líder del campo, llevando a cabo mucha investigación y capacitación, particularmente debido al advenimiento de la informática en los años 60-70 y al cambio resultante de paradigma.

SUBCONTRATACIÓN

1965

Empresas comienzan a enfocarse y a especializarse en la logística, haciéndola de su única actividad económica, con lo que su especialización la llevo a reducir los costos de la misma. Esto fomento que las empresas cuyo giro comercial no es la logística recurrieran a estas empresas que si lo son, debido a que su subcontratación representaba un costo menor a hacerlo por ellas mismas. La distribución de la logística.Los empresarios comenzaron a comprender que la reducción de inventarios, cuentas por cobrar aumentaban el flujo de caja y vieron que la rentabilidad podía mejorar si se planeaba correctamente las operaciones de distribución.

Novedades en el mundo de la Administración de la Cadena de Suministro

1965

En este año la logística tomo un nuevo enfoque donde el outsourcing era le mecanismo más adecuado para llegar a los clientes, ya que tenia como objetivo principal la subcontratación de otras empresas para que el flujo de bienes o información sea eficiente y llegue a todas las partes que estén al alcance de la empresa.

JUST IN TIME (JUSTO A TIEMPO)

1970

Las empresas necesitaban que se empleara el concepto de just in time en los pedidos, que se entregaría la cantidad exacta, en el momento exacto. Con esto se logró tener un control preciso de la cantidad de materiales que eran necesarios, así como la optimización del tiempo y los recursos. Este enfoque fue utilizado por las industrias aeronáutica, espacial, automotriz y de electrodomésticos

1970 investigación de operaciones y optimización Georgia Tech. (2015) menciona que durante los 70´s, se abrió una puerta enorme a lo que significó la innovación en la planeación logística, desde almacenamiento hasta rutas, tecnologías provenientes principalmente de la Investigación de Operaciones.

Administración de la logística

1970

Por la revolución industrial empezó a surgir la tecnología por lo que se redujo el costo de tecnología de información para mejorar la calidad, lo que provoco un mecanismo mejorado para el abastecimiento de los bienes o información de manera exacta y precisa en el momento que el cliente realice su pedido, dicho mecanismo lo llamaron Just in time

1971

1971 logística inversa. Zikmund y Stanton denominaron a la "logística inversa" como "distribución inversa" y la definieron así: "Conceptualmente, la distribución inversa es idéntica al canal de distribución tradicional. El consumidor tiene un producto para vender y, en esencia, asume la misma posición que un fabricante que vende un nuevo producto. El papel del consumidor (vendedor) es distribuir sus residuos al mercado que demanda su producto. En los tiempos modernos, la logística inversa se aplica de muchas maneras diferentes, la más común es la recogida de productos que se devuelven.

IMPACTO TECNOLÓGICO

1980

Se descubre el potencial de la logística integral y la concienciación de los costos totales. El enfoque de costo como estructura sistémica permitió revelar que para llegar al costo total menor, no siempre es necesario cortar o eliminar una parte del proceso, lo importante es incrementar la efectividad con la que se realizan las tareas para eliminar los costos. Gestión de recursos o materias primas, así como el servicio al cliente. Se aumentó la productividad de las plantas distribuidoras y se racionalizaron correctamente las labores de transporte.

Gestión de la cadena de suministro

En la década de 1980 se desarrolló el término “gestión de la cadena de suministro” para expresar la necesidad de integrar los procesos comerciales claves, desde el usuario final hasta los proveedores originales. Una tendencia logística clave en la década de 1980 fue su reputación de ser absolutamente crucial para las ganancias corporativas.

1980

1980 el papel de la logística. Georgia Tech (2015) indica que la década de los 80´s siginificó la inclusión de la logística como parte fundamental de la estrategia empresarial para diferenciarse de su competencia. El término dejó de limitarse a lo militar para referirse y aplicarse a los movimientos dentro y fuera de la empresa, al flujo de productos, servicios y toda la información relacionada.

TERMINO CADENA DE SUMINISTRO (KEITH O)

1982

Keith O. uso este termino para una entrevista del financial times en el año de 1982, con ello el termino se popularizo y empezó aparecer en los escritos.

De acuerdo a Heckman y Engel (2003), el origen del término "Cadena de Suministros" se remonta a Keith Oliver, un consultor en Booz Allen Hamilton, quien realizó multiples investiaciones. El 4 de Junio de 1982, fue mencionado por primera vez en un artículo del Financial Times.

LA CADENA DE VALOR (MICHAEL PORTER)

Porter refirió a la cadena de valor como parte fundamental en la cadena de suministro y su relación con la ventaja competitiva

Planeación de Ventas y Operaciones (S&OP) Se desarrollo y fue mensionada inicialmente por Dick Ling cuando estaba trabajando en oliver Wight y en 1987 fue coautor del primer libro sobre S&OP, “Orchestrating Success – Improve Control of the Business with Sales and Operations Planning”. (“Orquestando el éxito – Mejore el control del negocio con planificación de ventas y operaciones”.)

1985

CONCEPTO QUICK RESPONSE

El enfoque de just in time que se empleo originalmente en el las empresas solo para su abastecimiento por fin llega el consumidor final, mediante entregas exactas cuando y en el lugar donde sean necesarias, a este concepto se le llamo quick response. Esta estrategia se utilizo esencialmente para eliminar los costos de mantener anaqueles de venta y aumentar la diversificación que se le ofrece al consumidor fina

FEDEX reinventa los envios de paquete express. Fed Ex desarrolló un nuevo sistema de seguimiento computarizado que proporcionaba información casi en tiempo real sobre los paquetes a entregar. Equipando a los conductores con ordenadores de mano portátiles para escanear las recogidas y entregas, se podía controlar el estado de un envío de principio a fin.

CONCEPTO MODERNO DE CADENA DE SUMINISTRO

1987

Ronal H. Ballou, define a la cadena de suministro "como un conjunto de actividades funcionales (transporte, control de inventarios, etc.) que se repiten muchas veces a lo largo del canal de flujo, mediante las cuales la materia prima se convierte en productos terminados y se añade valor para el consumidor"

GLOBALIZACIÓN DE LOS MERCADOS

1990

Ciclos de productos cada vez más cortos. Incremento en la segmentación del mercado y variedad de opciones.A finales del siglo XX las grandes empresas obtienen más beneficios y reducen más sus gastos que una pequeña compañía.La tecnología continúa posicionándose en los procesos convencionales de Logística y en los canales de Distribución. Externalización de servicios. La demanda de servicios logísticos se expande.

CONCEPTO MODERNO DE CADENA DE SUMINISTRO

1990

MARTIN CRISTOPHER Y SU CONCEPTO.Martin define a la cadena de suministro como una integración de procesos que parte desde el proveedor hasta el cliente final

Agregando ERP (MRP II). En la década de los 90´s se amplió el horizonte de las Cadenas de Suministro con la introducción de los ERP, sistemas de planificación empresariales, que permitió integrar la información de todos los departamentos con el fin de elevar la eficiencia en los procesos y toma de decisiones, incluidas las relativas a la Cadena de Suministros (Kildow, 2011).

1994

Surge Amazon. Amazon desencadeno un efecto disruptivo en la cadena de suministro de muchas industrias provocando que las empresa busquen mucha mayor agilidad y digitalización para poder competir y sobrevivir en el mercado.

CLIENTES ESTRATÉGICO

1995

En esta época el enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de la empresa para mejorar su logística a mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo entre estos a los clientes más importantes (clientes estratégicos) y de igual forma mejorar las relaciones con los proveedores y establecer alianzas con ellos. Esto da como resultado la importancia de la colaboración y cooperación para hacerle frente a la globalización de los mercados

Planeación estratégica

1995

La Cadena de suministro es una red. Correa y Gómez (2009) recurren en su trabajo a Ganeshan y Harrison, quienes consideraron la Cadena de Suministro más como una red de instalaciones y de distribución, que permite la transformación de productos semi-terminados y finales, mismos que se destinan a la satisfacción del cliente.

1996

La logística es un sistema con actividades interdependientes que pueden variar de una organización a otra, pero normalmente incluirán las siguientes funciones: Transporte, Almacenamiento, Compras, Inventarios Planeación de producción Gestión de personal Embalaje Servicio al cliente.

EL FORO GLOBAL DE LA CADENA DE SUMINISTRO Y SU CONCEPTO.

1998

MARTIN CRISTOPHER Y SU CONCEPTO.Martin define a la cadena de suministro como una integración de procesos que parte desde el proveedor hasta el cliente final

DAVID BLANCHARD Y SU DEFINICIÓN

1999

David define a la cadena de suministro como: La secuencia de eventos que cubren el ciclo de vida entero de un producto o servicio desde que es concebido hasta que es consumido. La “Cadena de Suministro” no está limitada a empresas manufactureras, sino que se ha ampliado para incluir tanto “productos tangibles” como “servicios intangibles” que llegan al consumidor, que requieren a su vez insumos de productos y servicios

Sus tendencias y consistencias.

2000

La logística no sólo consiste en administrar la cadena de abastecimiento, sino que también significa eliminar intermediarios que le agregan costo al producto. La logística ofrece el medio para que el consumidor pueda entrar en contacto con los productos, compararlos y si es necesario, demandar servicios anexos.

DAVID SIMCHI-LEVI Y SU CONCEPTO DE CADENA DE SUMINISTRO

2000

"Es el conjunto de empresas eficientemente integradas por los proveedores, los fabricantes, distribuidores y vendedores mayoristas o detallistas coordinados que busca ubicar uno o más productos en las cantidades correctas, en los lugares correctos y en el tiempo preciso, buscando el menor costo de las actividades de valor de los integrantes de la cadena y satisfacer los requerimientos de los consumidores

STOCK Y LAMBERT, CADENA DE SUMINISTRO

2001

Definen la cadena de suministro como "la integración de las funciones principales del negocio desde el usuario final a través de proveedores originales que ofrecen productos, servicios e información que agregan valor para los clientes y otros interesados (stakeholders)"

CALIDAD DEL SERVICIO LOGÍSTICO

2002

"Señalan como principales determinantes de la calidad del servicio logístico, la fiabilidad, etc.

Evolución de la logística.

2003

El cambio de la definición era poco, contrastando con el avance y el surgimiento de prácticas afines al propósito logístico, ya que el CLM replanteaba su definición como: “Una parte del proceso de la cadena de suministros que planea implementa y controla el eficiente y efectivo flujo y almacenamiento. La gestión logística es la parte de la gestión del canal que planifica, implementa y controla la gestión eficiente y efectiva del flujo directo e inverso de bienes, servicios e información relacionada entre el punto de origen y el punto de consumo para satisfacer los requisitos del cliente.

Ballou

2004

Función logística y cadena de suministros es un conjunto de actividades funcionales (transporte, control de inventarios, etc.) que se repiten muchas veces a lo largo del canal de flujo, mediante las cuales la materia prima se convierte en productos terminados y se añade valor para el consumidor.

SUNIL CHOPRA Y SU CONCEPTO.

2006

"Una cadena de suministro está formada por todos aquellos procesos involucrados de manera directa o indirecta en la acción de satisfacer las necesidades del cliente".... Dentro de cada organización existe una cadena de suministro diferente dependiendo del giro de la empresa.

CADENA DE PROVEEDORES, PRODUCTORES Y DISTRIBUIDORES

La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros clientes estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final, empleando no solo el outsourcing y el just in time si no que desarrollando un compromiso de todos los que forman esta cadena para generar una producción económica si no con cierto valor agregado. La función logística Es la parte de la gestión del canal de aprovisionamiento que planifica, implementa y controla la gestión eficiente y efectiva del flujo directo e inverso y el almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada entre el punto de origen y el de consumo en función de los requisitos del cliente.

2008

2009

Red Global. Ayers (2009) recurre al concepto de APICS, Asociation of Operations Management, misma que en 2008 hace público un diccionario, en el cual evoluciona en su definición haciendo hincapié en que la Cadena de Suministro en una red global que usa un flujo de ingeniería de información, distribución física y efectivo, abarcando desde materia prima hasta el producto final.

Creación de blockchain. Satoshi Nakamoto es el nombre utilizado por la persona o personas desconocidas que desarrollaron el bitcoin. Fueron los autores del libro blanco de bitcoin publicado en 2009, y crearon y desplegaron la implementación de referencia original de bitcoin. Como parte de la implementación, también idearon la primera base de datos blockchain. Como se sabe poco sobre los creadores de bitcoin y blockchain, es difícil entender de dónde viene el concepto de blockchain y cómo lo desarrollaron. Sin embargo, las cadenas de bloques se están utilizando y discutiendo cada vez más y es probable que desarrollen sus capacidades en los próximos años.

2009

Demand Driven MRP Es una metodología de planificación y ejecución de stocks publicada en el año 2011 en Estados Unidos por el Demand Driven Institute. Esta metodología es del tipo pull en función de la Demanda Real del Mercado, en lugar de procedimientos tradicionales basados en pronósticos de demanda que generalmente tienen errores y que podrían provocar grandes problemas en las cadenas de suministro, como un exceso de inventario de materiales que no requiere el mercado y falta de inventario de materiales que si requiere el mercado

2011

Introducción de Drones en los negocios.Aunque los drones existen desde hace más de un siglo, fue en 2013 cuando hicieron su debut en el mundo de los negocios. Cuando Jeff Bezos, director general de Amazon, anunció que estaba estudiando el uso de drones como método de entrega, despertó un interés internacional por sus posibles usos. Desde 2013 se ha invertido mucho tiempo en actualizar y mejorar los drones para que realicen muchas tareas para las empresas, ahora es relativamente común encontrar drones en los almacenes realizando tareas tediosas como la toma de inventario. Se calcula que el mercado de los drones está valorado en unos 10.000 millones de dólares. Un centro de distribución es un modo amortiguador de la red logística que permite compensar diferencias entre el flujo de abastecimiento y la demanda, bien sea de producto terminado, materias primas o producto en proceso. (CEDI)

2013

2017

La complejidad va en aumento. Hoy en día las Cadenas de Suministro no se limitan a mover productos, hay cada vez más actores que incrementan el número de tareas, riesgos y retos. Las comunicaciones y el ritmo vertiginoso al que avanza la tecnología presenta tantas oportunidades como desafíos, lo cual pondrá a prueba la capacidad de evolución de las entidades para satisfacer las necesidades del usuario y obtener beneficios en el proceso.

Durante los siguientes años, el desarrollo de la computación y la tecnología dieron pie a la creación de modelos logísticos basados en sistemas computacionales, los cuales a su vez aceleraron la necesidad de contar con un departamento específico para llevar a cabo la tarea logística y hacer más eficientes la cadena productiva.

2020

Avances hasta el 2020 La logística se ha convertido en uno de los ejes centrales de toda empresa. Cada vez los esfuerzos se centran más en asegurar que los productos llegan al consumidor de la manera más efectiva y se intentan mejorar las cadenas de suministro para optimizar los procesos.