ADR - CMR-simulação

INTRODUÇÃO ao ADR

Enquadramento Legal

O que é o ADR?

Certificação

O Caso PT

A seguranção não é só um objectivo

É um hábito!

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Titulos

CERTIFICAÇÃO

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INTRODUÇÃO ao ADR

Enquadramento Legal

O que é o ADR?

A seguranção não é só um objectivo

É um hábito!

O que é o ADR?

O que é o ADR?

O conceitoADR é o nome comum do “Acordo Europeu Relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada” (do francês: “Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route“). Este documento, da responsabilidade da UNECE - Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa, contêm regulamentos que abrangem todos os intervenientes afectos ao transportes rodoviário e à classificação de Matérias Perigosas, estruturados em 2 Anexos com um total de 9 partes.

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PARTES DO ADR

Parte 1

Parte 3

Parte 2

Parte 6

Parte 4

Parte 5

Parte 7

Parte 8

Parte 9

O ADR tem sido reestruturado de forma a facilitar a consulta de informação relacionada com a actuação de cada interveniente no transporte. O ANEXO A é composto pelas partes de 1 a 7, incluindo o Quadro A. O ANEXO B é composto pelas partes 8 e 9.

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Certificação

A seguranção não é só um objectivo

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O que é o ADR?

Certificação

Certificação de Condutores de Mercadorias Perigosas

A necessidade de prevenir riscos específicos associados ao transporte de mercadorias perigosas e consequentemente na condução de veículos que transportam essas matérias, levou à obrigatoriedade de formação regulamentada para os condutores que pretendam exercer esta actividade.

REQUISITOS

• Carta de Condução + CAM + CQM (consoante idade)
• Solicitar processo junto do IMT (ver caixa de + Info)
• Cumprir assiduidade obrigatória
• Obter aprovação no Exame de Perguntas de Escolha Múltipla - PEM
• Pedir emissão da Carta ADR (com taxas a pagar ao IMT)

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O Caso PT

A seguranção não é só um objectivo

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A necessidade do ADR em 1957 até à adesão de Portugal em 1967

O Acordo surge em Genebra a 30.9.1957 por conjugação da assinatura por 9 países. Surge para garantir: “Lugar geométrico dos interesses ligados às mercadorias perigosas e ao seu transporte por estrada” Com o objectivo de: "Conjugar as preocupações e expetativas dos cidadãos, dos fabricantes das matérias, dos construtores das embalagens e de veículos, dos transportadores, dos profissionais do setor, dos serviços de socorro e das autoridades públicas."(que correspondem quase na integra às 9 Partes do ADR)

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A necessidade do ADR em 1957 até à adesão de Portugal em 1967

Os 9 países assinantes não se propuseram para adesão ao Acordo e esse exigia 5 ratificações, mais tarde, Partes Contratantes. E é aí que Portugal tem um papel decisivo. Em 1967 apenas: Bélgica, Itália, Franca e Holanda tinham aderido, mas Portugal tinha pedido adesão em 1964, aprovada então em 1967 o que permitiu o Acordo entrar finalmente em vigor um mês depois em 29-01-1968.

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