Chef d'oeuvre

Chef d'oeuvre

Sommaire

1. Introduction
2. Problématique
3. Outillage
4. Couple de serrage
5. Démontage
6. Remontage
7. Essaie
8. Conclusion

Introduction

Un embrayage ? Mais qu'est-ce que c'est ? C'est la partie qui va venir coupler le moteur aux organes se dirigeant vers l'arrière du véhicule... la boîte de vitesse.

Il est composé d'un volant moteur, d'un disque d'embrayage, d'une butée d'embrayage, d'une commande hydraulique ou mécanique et d'un plateau de pression.

Problématique

Le véhicule patine quand on relâche la pédale d'embrayage

Il faut changer l'embrayage

Nous allons voir dans la suite comment on change un embrayage sur un véhicule Iveco Daily

Diagnostic

Outillage

• Clef à choc
• Pince coupante
• rallonge de cliquet
• centreur d'embrayage
• Cliquet
• Rislan
• Douille 13 à 23
• Tournevis plat
• Sangles
• Verin de levage
• Démonte pneu
• Clef dynamométrique

Pas de panique, l'image s'agrandit

Couple de serrage

• Vis de fixation de l'embrayage au volant moteur : 46,5 Nm
• Vis de fixation du volant moteur : 30 + 3 Nm
• Vis de fixation boite de vitesse : 22 Nm

A l'aide de ce formidable outils, on fait des merveilles

Démontage

• Démarreur
• Tuyau d'échappement
• Câbles éléctriques
• Câbles de commandes Bowden
• Commande d'embrayage

• Transmission
• Placer le verin
• Traverse de soutien de boîte

Etape 1:

Ensuite on extrait la boite de vitesse, tenue par le verin, à l'aide d'un démonte pneu ou une barre plate et solide.

Pour changer l'embrayage, il faut d'abord enlever la boîte de vitesse. On place le véhicule sur une fosse puis on commence par dégarnir tous les organes annexes de la boîte de vitesse.

Etape 2:

On a alors déposé le disque d'embrayage, la butée d'embrayage et le plateau de pression.

Au finale, on obtient une boite de vitesse déposée pour pouvoir travailler sur l'embrayage qui se trouve sur le volant moteur.

A ce stade, on a notre système d'embrayage accessible. On a plus qu'à dévisser quelques vis et le tour est joué, on dépose l'ensemble.

Etape 3:

Remontage

Le remontage est très simple ; On remonte dans le sens inverse du démontage, à quelques détails prets : - Utiliser le centreur d'embrayage - Serrer les vis au couple définit par le constructeur - Engager le levier d'embrayage dans la butée - Régler les commandes Bowden de la boîte de vitesse

Don't panic !

Don't panic !

PS : Penser à aller se venter à son chef d'atelier qu'on a réussi tout seul, comme un grand !

Essaie

En voiture Simone !

On prend la place du chauffeur chevronné et on va rouler un peu en utilisant les vitesses et donc l'embrayage...

L'objectif est de contrôler que la pédale d'embrayage répond correctement, que le véhicule ne patine plus, ne grince pas et que les vitesses passent sans forcer.

Conclusion

Un embrayage pour un Iveco Daily coûte en moyenne 130 euros, pièces seules et sans la main d'oeuvre ( le plateau, le disque et la butée)

Si on rajoute le volant moteur, il faut compter environ 650 euros sans la main d'oeuvre... et le cylindre hydraulique d'embrayage coûte environ 100 euros...

Ordre de réparation.... Explique ça à l'oral, tu gagneras des points !