TRANSPORTE AÉREO_CELIA GURDIEL QUINTELA

TRANSPORTE AÉREO

Autora: Celia Gurdiel Quintela

Fecha:23/05/23

Índice

03. características técnicas

11. peso tarifario

15. air waybill

07. aviones más usados

08. agente IATA

12. tarifas entre aeropuertos

04. handling

05. elementos de carga

09. convenido de Montreal

13. recargos

14. flete aéreo

06. sistema de identificación

10. Regímenes de explotación

01. Características técnicas del transporte aéreo

VENTAJAS

INCONVENIENTES

1. Limitación en las dimensiones
2. Coste elevado
3. Alto requerimiento de infraestructuras
4. Climatología

1. Baja siniestralidad
2. Rapidez
3. Flexibilidad
4. Trazabilidad
5. Largo recorrido
6. Agilidad administrativa

02. Servicios Handling

ACTIVIDADES FUNDAMENTALES:

• Consolidación y desconsolidación

• Clasificación de la carga

• Almacenamiento

• Documentación

03. Elementos unitarios de carga

Sistema Universal Estandarizado de Identificación

04.

05. Aviones más utilizados

AVIÓN DE PASAJEROS Y CARGA (PAX) AVIÓN DE CARGA (CAO)

06. Agente IATA

Son empresas autorizadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo para representar a las compañías aéreas ante los expedidores, cobrando una comisión sobre el flete aéreo y un margen por su intermediación.

Requisitos para ser agente IATA:

07. Aplicación Convenio de Montreal

El Convenio tiene por objeto establecer normas jurídicas uniformes para regular la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de daños a pasajeros, equipaje y mercancías durante viajes internacionales. La Decisión celebra el convenio en nombre de la Comunidad Europea (ahora la Unión Europea)

Se establecen regulaciones en los siguientes ámbitos:

• Responsabilidad y derechos del expedidor

• Responsabilidad del transportista

PLAZOS PARA RECLAMAR

• En el caso de avería: la protesta se hará por escrito en el momento de apreciarse o en un máximo de 14 días.

• En caso de retraso: en los 21 días siguientes a la efectiva puesta a disposición de la carga.

08. Regímenes de Explotación

Línea Regular

Servicios Chárter

contratar un avión por tiempo o trayecto

vuelos fijos entre aeropuertos

Rutas, frecuencias y escalas conocidas de antemano

La ruta se establece para cada operación concreta

Mercancías de muchos cargadores para muchos destinatarios

Mercancías de pocos cargadores en el avión

Tarifa publicada por la compañía aérea

Tarifa negociada

Se fromaliza con un Air Waybill

Condiciones negociadas en un contrato de transporte específico

09. Peso Tarifario

Para poder calcular el flete aéreo es preciso introducir un concepto de crucial importancia, el peso tarifario, que es el peso sobre el que se va a aplicar la tarifa aérea, considerando dos posibilidades:

Peso bruto del embarque

son los kilos que pesa en báscula el envío

Peso volumétrico

es el peso que se obtiene al considerar el volumen del envío.

Se deben calcular ambos pesos y el peso tarifario será el de mayor valor.

10. Tipos de tarifas entre aeropuertos

1. Tarifa mínima (M) : mínimo que se cobra cuando al determinar la tarifa resulta una cantidad menor.
2. Tarifa normal (N) : para envíos hasta 45kg (o hasta 100kg).
3. Tarifa general de carga (Q) : se establecen tramos de pesos.
4. Tarifas básicas (B) + (K) : importe fijo + importe peso
5. Tarifas especiales (SCR) : para mercancías especificadas en los manuales IATA
6. Tarifas de clase (CCR) : limitadas a tipos de mercancías, zonas y áreas.
7. Tarifas por ULD : en función del tipo de contenedor
8. Tarifas de contrato : para clientes preferenciales que se comprometen al tráfico de cantidades considerables en periodos determinados.

11. Recargos y Tasas Adicioales

Para calcular el coste total de la operación aérea será necesario aplicar ciertos recargos y tasas adicionales. Los más habituales son:

• Cargo por valor

• Emisión del Air Waybill

• Tasa por mercancías peligrosas

• Cargo por portes debidos

• Cargo por combustible
• Tasa G4
• Cargos por seguridad

12. Flete Aéreo

El flete aéreo está compuesto por el coste del transporte entre aeropuertos (tarifa) más los gastos de handling en origen y destino. A ese importe hay que añadirle ciertos cargos

13. Air Waybill

¿Qué es?

Es el modelo de contrato estándar para el transporte aéreo. Este documento incluye en su parte posterior todas las condiciones que establece la aerolínea para efectuar el transporte.Está sujeto al Convenio de Montreal.

1. Lo emite la compañía aéreo a un agente IATA

2. No constituye un título de valor negociable

3. Se emiten 3 originales y 6 copias

4. es la prueba de que existe contrato

5. constituye el recibo de mercancías

6. especifica instrucciones de manipulación

7.constituye la factura del flete aéreo

8. sirve como declaración de valor para aduanas

9. es el certificado de seguro

GRACIAS POR SU ATENCIÓN