SNCF
Présentation du changement - DSY006
Océane DREANO, Morgan FERRERE et Manon THIALLIER
PLAN
Contexte
Problématique
Indicateurs
Hypothèses envisageables
Faire accepter le changement
Conclusion
CONTEXTE
SNCF en région Centre-Val de Loire Activité TER (Trains Express Régionaux)
SNCF Voyageurs
problématique
Quels sont les leviers envisageables pour améliorer la lutte anti-fraude chez TER ?
Indicateurs
Données Lutte Anti-Fraude
Enquêtes internes
Demande de concertation immédiate
HYPOTHESES ENVISAGEABLES
2 Processus rh
Formation
PROCESSUS DE SECURITE
Recrutement
1. FORMATION
3 HYPOTHESES :
1. FORMATION
2.RECRUTEMENT 3. sECURITE
Multitude de situations possible (situations non prévisibles) , non envisageables dans une formation Ne réduit pas le nombre d'atteintes Ne répond pas à la problématique de sécurité souhaitée Ne résoud pas le sentiment d'insécurité des contrôleurs
Peut permettre de développer certaines compétences nécessaires Moyens financiers : formation interne moins couteuse que les autres hypothèses Formation interne : connaissance du terrain
2. RECRUTEMENT
3 HYPOTHESES :
1. FORMATION
2.RECRUTEMENT 3. sECURITE
Quotas d'embauche définis par le national Coût financier important Nécessite beaucoup de ressources (RH, managers, outils de travail, uniforme)
+ de contrôleurs Travail en binome possible + efficient Pouvoir de dissuasion (-atteintes à bord)
3. SECURITE
3 HYPOTHESES :
1. FORMATION
2.RECRUTEMENT 3. sECURITE
Processus large, peut mener à de nombreuses possibilités (caméras piéton, bouton alarme, plus d'appui de la SUGE) Répond directement au besoin de sécurité à bord remonté par les contrôleurs Coût moidre par rapport à l'hypothèse du recrutement
Organisation +++ Veille autres gares Temps de formation des équipes au nouveau procédé
Acceptation du changement
La résistance au changement doit être prise en compte et contournée afin d’assurer l’acceptation du changement par les salariés.
Zone de survie
Zone de découverte
Réticence normale : sortir de sa zone de confort est compliqué
Zone de confort
Acceptation du changement
Plusieurs profils face à un changement
Adapter la communication
Acceptation du changement
conclusion
Processus de sécurité
Améliorer la lutte anti-fraude
Accompagner le changement
Toutefois, l’amélioration des processus n’est pas le seul élément permettant d’améliorer la lutte anti-fraude dans les TER. En effet, il pourrait être intéressant de se pencher sur la motivation des employés, car la motivation est un levier important de performance.
conclusion
Processus de sécurité
Améliorer la lutte anti-fraude
Accompagner le changement
Motivation des employés : la motivation est un levier de performance.
Merci pour votre écoute !
ORAL CHANGEMENT - Mme RYMER
Océane Dreano
Created on May 8, 2023
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SNCF
Présentation du changement - DSY006
Océane DREANO, Morgan FERRERE et Manon THIALLIER
PLAN
Contexte
Problématique
Indicateurs
Hypothèses envisageables
Faire accepter le changement
Conclusion
CONTEXTE
SNCF en région Centre-Val de Loire Activité TER (Trains Express Régionaux)
SNCF Voyageurs
problématique
Quels sont les leviers envisageables pour améliorer la lutte anti-fraude chez TER ?
Indicateurs
Données Lutte Anti-Fraude
Enquêtes internes
Demande de concertation immédiate
HYPOTHESES ENVISAGEABLES
2 Processus rh
Formation
PROCESSUS DE SECURITE
Recrutement
1. FORMATION
3 HYPOTHESES :
1. FORMATION
2.RECRUTEMENT 3. sECURITE
Multitude de situations possible (situations non prévisibles) , non envisageables dans une formation Ne réduit pas le nombre d'atteintes Ne répond pas à la problématique de sécurité souhaitée Ne résoud pas le sentiment d'insécurité des contrôleurs
Peut permettre de développer certaines compétences nécessaires Moyens financiers : formation interne moins couteuse que les autres hypothèses Formation interne : connaissance du terrain
2. RECRUTEMENT
3 HYPOTHESES :
1. FORMATION
2.RECRUTEMENT 3. sECURITE
Quotas d'embauche définis par le national Coût financier important Nécessite beaucoup de ressources (RH, managers, outils de travail, uniforme)
+ de contrôleurs Travail en binome possible + efficient Pouvoir de dissuasion (-atteintes à bord)
3. SECURITE
3 HYPOTHESES :
1. FORMATION
2.RECRUTEMENT 3. sECURITE
Processus large, peut mener à de nombreuses possibilités (caméras piéton, bouton alarme, plus d'appui de la SUGE) Répond directement au besoin de sécurité à bord remonté par les contrôleurs Coût moidre par rapport à l'hypothèse du recrutement
Organisation +++ Veille autres gares Temps de formation des équipes au nouveau procédé
Acceptation du changement
La résistance au changement doit être prise en compte et contournée afin d’assurer l’acceptation du changement par les salariés.
Zone de survie
Zone de découverte
Réticence normale : sortir de sa zone de confort est compliqué
Zone de confort
Acceptation du changement
Plusieurs profils face à un changement
Adapter la communication
Acceptation du changement
conclusion
Processus de sécurité
Améliorer la lutte anti-fraude
Accompagner le changement
Toutefois, l’amélioration des processus n’est pas le seul élément permettant d’améliorer la lutte anti-fraude dans les TER. En effet, il pourrait être intéressant de se pencher sur la motivation des employés, car la motivation est un levier important de performance.
conclusion
Processus de sécurité
Améliorer la lutte anti-fraude
Accompagner le changement
Motivation des employés : la motivation est un levier de performance.
Merci pour votre écoute !