FINANCIAL PRESENTATION

proyecto 6

MEMORIA DE PROYECTO. EDIFICIO HIBRIDO

Los edificios híbridos son estructuras capaces de albergar programas dispares, de promover la interacción de distintos usos urbanos y combinar las actividades privadas con la esfera pública.

programa arquitectonico

PLAN MAESTRO

EStrategias de solucion

UBICACION

Puerto Vallarta, Jalisco Distrito Urbano 5 Av. Francisco Medina Ascencio 2701, Educación, 48315 Puerto Vallarta, Jal.

Contexto FISICO

NORMATIVA

Dada la cercanía con el aeropuerto de PTO. Vallarta, la altura permitida es de 45 m.Area de predio= 52,160M2 Coeficiente de ocupación del suelo (COS): 0.5 52,160 X .5 = 26,080 M2 Coeficiente de utilización del suelo (CUS): 3 52,160 X 3 = 156, 480 M2 Altura máxima de la edificación: 10 niveles / 42 metros

1 Alojamiento temporal

2 Vivienda

USOS ESTABLECIDOS EN EL PROGRAMA

3 Oficinas

4 Comercial

5 Publico

6 Movilidad

7 Cultural

8 Deportivo

ALOJAMIENTO TEMPORAL Y VIVIENDA

Hotel Ejecutivo

Vivienda de interes medio

La oferta de hoteles en la zona es basta, ya que es un lugar de atraccion para hospedarse, sin embargo el hotel tipo ejecutivo es menos comun en la zona

Forma parte fundamental de la estructura de un barrio

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OFICINAS

COWORKING

Las zonas de trabajo son importantes, teniendo en consideracion el hotel y la central de autobuses

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Comercial

Mercado Gourmet

Cafeterias

Mercado

Abastece las necesidades de proveer alimentos y demas insumos a las personas

Complementar los espacios de giro turistico, como los hoteles y las centrales de autobuses

La falta de lugares de favorescan la venta de cocina culinaria de Puerto Vallarta

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COMERCIAL

Locales comerciales

Bares

Otorgar espacios para beneficiar el desarrollo comercial de los artefactos locales (tradicionalaes). Dar a conocer el Puerto.

El onjetivo es favorecer la actviviidad nocturna al edificio, y funcione la mayor parte del tiempo

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Publico

Terrazas

Circuito de parques

El tener varios espacios comunicados por parques lineales favorece a la riqueza espacial del proyecto, ademas de que contribuyan a la cantidad de areas verdes y espacio publico del polígono

Aunado al conjunto de parques, es un espacio que funge como una especie de (parque) de carácter mas privado

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MOVILIDAD

Estacionamiento

Teleferico

Central de autobuses

Evitamos tener congestiones y problemas de movilidad de autos, que impidan el correcto funcionamiento de las vialidades colinandes del terreno, asi como los accesos para el edificio

Controla y regula la movilidad de transporte terrestre, ademas de tener amplio potencial para conectar el edificio con mas lugares, y de esta forma atraer mas turismo

Facilita la movilidad de una manera atractiva y rapida el aeropuerto con el edificio

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Cultural y deportivo

Gimnasio

Museo

Falta de espacios deportivos, aunado a la mixtura de usos ya establecida en el terreno

La ausencia de espacios de enfoque cultural en el poligono

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AREA POR ESPACIOS

Porcentaje de usos

Porcentaje de usos

Hotel ejecutivo

Programa arquitectonico

VIVIENDA

Programa arquitectonico

COWORKING

Programa arquitectonico

MERCADO

Programa arquitectonico

MERCADO GOURMET

Programa arquitectonico

LOCALES DE COMERCIO (CENTRO COMERCIAL)

Programa arquitectonico

Central de autobuses

Programa arquitectonico

GALERIA DE ARTE

Programa arquitectonico

GIMMASIO

Programa arquitectonico

ESPACIO COMUNITARIO

Objetivo

Comprende así una serie de espacios de propiedad privada o pública, de uso colectivo y complementario, que se encargan de prestar diversos servicios y posibilitar el intercambio y la relación social en áreas tanto “edificadas” como “no cubiertas” al interior del barrio.

ESPACIO CULTURAL - DEPORTVO - PUBLICO

ESTACIONAMIENTO

Norma.

• Alojamiento temporal 1x50m2
• Habitacional (habitacional densidad baja). 1x100 m2
• Comercial (comercio distrital). 1x15 m2
• Oficinas 1x30 m2
• Publico (espacios verdes, abiertos y recreativos barriales). 1x1000 m2 de predio
• Movilidad (equipamiento distrital). 1x50 m2
• Cultural (equipamiento distrital). 1x7.5 m2
• Deportivo ( espacios verdes, abiertos y recreativos distritales, canchas de futbol 7 y canchas de tenis). 1x75 m2

REGLAMENTO UTILIZADO: Reglamento Estatal de Zonficacion, Reglamento de Zonificacion de Puerto Vallarta.

CONCEPTUALIZACION

ConceptO

La premisa principal del proyecto es la interacción social de los turistas y locales que repercuta de manera directa en la identidad y sentido de pertenencia de este barrio - ciudad, a través de espacios que favorezcan el desarrollo social , económico y cultural de estos individuos, así como la interacción de diversos espacios que atiendan a cada una de sus necesidades

Diseño

ZONIFICACION

1 Alojamiento temporal

2 Vivienda

3 Oficinas

4 Comercial

5 Publico

6 Movilidad

7 Cultural

8 Deportivo

Circulacion

A partir de la conexión de espacios públicos / parques, en distintos niveles del proyecto, es como el espacio de circulación se articula, lo cual permite por su configuración, el acceso a todos los niveles y espacios del complejo, con el fin de generar recorridos interesantes y de fácil transición para los usuarios.

Circulacion de servicio

Circulacion secundaria

Circulacion principal

sistema estructural

El sistema estructural esta compuesto por un esqueleto a base de columnas de 1.20 x 1.20 m, unidos a estrcturas armadas tipo cercha espacial (b= 1m, h=1 m). Una cercha espacial es una estructura unidireccional que puede visualizarse como dos cerchas planas que comparten el cordón inferior, y cuyos dos cordones superiores se encuentran a su vez unidos entre sí mediante un tercer entramado. Esta cercha tridimensional es capaz de resistir cargas verticales, horizontales e incluso de torsión.