PRESENTATION
Pasos para realizar un cambio de zapatas del sistema de frenos de tambor
PRIMER PASO . elevar el vehiculo y retirar la rueda con las herramientas adecuadas que son un gato hidraulico y una llave de cruceta para retirar los pernos 2.c. Con la rueda retirada, lograrás ver la parte exterior del tambor de freno directamente detrás de donde solía encontrarse la rueda. El centro del tambor de freno circular es una tapa guardapolvo extraíble. Desliza un destornillador plano en el espacio debajo de la tapa guardapolvo y palanquéala hacia ti para retirarla
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3.,Utilizar un trinquete para desenroscar la tuerca del cojinete del eje. Debajo del guardapolvo, vas a detectar la tuerca del cojinete del eje. Esta tuerca grande suele ser un casquillo métrico de 22 a 24 ml (o un casquillo estándar de 7/8 pulgada). Utiliza una barra de rotura o un trinquete de accionamiento de 1 cm (½ pulgada) para girar la tuerca hacia la izquierda y retirarla. 4.,Gira el tambor mientras lo jalas hacia atrás para extraerlo. Con la tuerca del eje retirada, el tambor ya no se mantendrá en su lugar, pero aún puede estar atascado debido a la oxidación o la suciedad. Gira el tambor ligeramente mientras lo retiras para liberarlo de cualquier óxido
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5.,Utiliza un alicate para retirar los resortes principales de la zapata de freno. Estos son los resortes grandes que se ubican debajo del tambor una vez que lo retiras. Algunos vehículos presentan un resorte para cada pastilla de freno, mientras que otros pueden presentar dos. Debes desconectar todos los resortes para aliviar la tensión y permitirte extraer las almohadillas 6.,Jala los clips de la zapata de freno. Utiliza el mismo alicate de puntas finas para extraer los clips que sujetan la zapata de freno en su lugar. Debes detectar dos clips dentro del sistema de frenos que debes retirar antes de extraer las propias pastillas.
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]Asegúrate de dejar los clips a un lado en un lugar seguro para reutilizarlos al instalar las pastillas de freno nuevas.Si los clips están dañados, a menudo puedes comprar unos de repuesto7.,Jala la zapata del freno liberada de la placa de respaldo. Sujeta las pastillas de freno a cada lado y jálalas directamente hacia ti para separarlas de la placa de respaldo. Los resortes vendrán junto con el juego de zapatas .,Intercambia los componentes en el juego nuevo. Comenzando con los resortes, debes retirar los componentes del juego de zapatas de frenos que sacaste del vehículo y colocarlos sobre las pastillas de freno nuevas hasta que estén listas para que las instales en el vehículo 9.,Reinicia el ajustador del freno de estacionamiento. Este elemento debe transferirse junto con los resortes a medida que transfieres las piezas del juego de frenos antiguo al nuevo. Empuja la rueda del ajustador lejos del pasador mientras lo instalas en los frenos nuevos
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,Colocar el juego de zapatas contra la placa de respaldo y asegúralo. Presionar el juego de zapatas con las pastillas de freno nuevas contra la placa de respaldo. Luego, vuelver a instalar los clips de la zapata de freno que se retiro con anterioridad para mantener el juego de frenos en su lugar 11.,Conecta los resortes de retorno. Reconecta los resortes de freno que desconectaste para extraer los frenos antiguos. .,Instalar el tambor nuevo. Retira el tambor nuevo de su empaque y compáralo con el tambor antiguo para asegurarte de que tengan el mismo diámetro. Coloca el tambor nuevo sobre el juego de zapatas de freno y atornilla la tuerca del eje para mantenerlo en su lugar.Se requiere un tambor nuevo para permitir que los frenos se asienten correctamente en la superficie de frenado nueva.
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Cambio de zapatas del sistema de frenos de tambor
Saul Perez
Created on March 18, 2023
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Pasos para realizar un cambio de zapatas del sistema de frenos de tambor
PRIMER PASO . elevar el vehiculo y retirar la rueda con las herramientas adecuadas que son un gato hidraulico y una llave de cruceta para retirar los pernos 2.c. Con la rueda retirada, lograrás ver la parte exterior del tambor de freno directamente detrás de donde solía encontrarse la rueda. El centro del tambor de freno circular es una tapa guardapolvo extraíble. Desliza un destornillador plano en el espacio debajo de la tapa guardapolvo y palanquéala hacia ti para retirarla
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3.,Utilizar un trinquete para desenroscar la tuerca del cojinete del eje. Debajo del guardapolvo, vas a detectar la tuerca del cojinete del eje. Esta tuerca grande suele ser un casquillo métrico de 22 a 24 ml (o un casquillo estándar de 7/8 pulgada). Utiliza una barra de rotura o un trinquete de accionamiento de 1 cm (½ pulgada) para girar la tuerca hacia la izquierda y retirarla. 4.,Gira el tambor mientras lo jalas hacia atrás para extraerlo. Con la tuerca del eje retirada, el tambor ya no se mantendrá en su lugar, pero aún puede estar atascado debido a la oxidación o la suciedad. Gira el tambor ligeramente mientras lo retiras para liberarlo de cualquier óxido
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5.,Utiliza un alicate para retirar los resortes principales de la zapata de freno. Estos son los resortes grandes que se ubican debajo del tambor una vez que lo retiras. Algunos vehículos presentan un resorte para cada pastilla de freno, mientras que otros pueden presentar dos. Debes desconectar todos los resortes para aliviar la tensión y permitirte extraer las almohadillas 6.,Jala los clips de la zapata de freno. Utiliza el mismo alicate de puntas finas para extraer los clips que sujetan la zapata de freno en su lugar. Debes detectar dos clips dentro del sistema de frenos que debes retirar antes de extraer las propias pastillas.
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]Asegúrate de dejar los clips a un lado en un lugar seguro para reutilizarlos al instalar las pastillas de freno nuevas.Si los clips están dañados, a menudo puedes comprar unos de repuesto7.,Jala la zapata del freno liberada de la placa de respaldo. Sujeta las pastillas de freno a cada lado y jálalas directamente hacia ti para separarlas de la placa de respaldo. Los resortes vendrán junto con el juego de zapatas .,Intercambia los componentes en el juego nuevo. Comenzando con los resortes, debes retirar los componentes del juego de zapatas de frenos que sacaste del vehículo y colocarlos sobre las pastillas de freno nuevas hasta que estén listas para que las instales en el vehículo 9.,Reinicia el ajustador del freno de estacionamiento. Este elemento debe transferirse junto con los resortes a medida que transfieres las piezas del juego de frenos antiguo al nuevo. Empuja la rueda del ajustador lejos del pasador mientras lo instalas en los frenos nuevos
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,Colocar el juego de zapatas contra la placa de respaldo y asegúralo. Presionar el juego de zapatas con las pastillas de freno nuevas contra la placa de respaldo. Luego, vuelver a instalar los clips de la zapata de freno que se retiro con anterioridad para mantener el juego de frenos en su lugar 11.,Conecta los resortes de retorno. Reconecta los resortes de freno que desconectaste para extraer los frenos antiguos. .,Instalar el tambor nuevo. Retira el tambor nuevo de su empaque y compáralo con el tambor antiguo para asegurarte de que tengan el mismo diámetro. Coloca el tambor nuevo sobre el juego de zapatas de freno y atornilla la tuerca del eje para mantenerlo en su lugar.Se requiere un tambor nuevo para permitir que los frenos se asienten correctamente en la superficie de frenado nueva.
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