Incoterms
Abastecimiento estratégico Carol Espejo
Índice
04
01
Uso de los incoterms
¿Qué son?
05
02
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
Incoterms caso Carval
03
Incoterms válidos para transporte marítimo
¿Qué son?
Los Incoterms son un conjunto de términos comerciales estandarizados internacionalmente que se utilizan para definir los términos y condiciones de entrega de mercancías entre compradores y vendedores en el comercio internacional. Cada Incoterm establece las responsabilidades, costos y riesgos que cada parte asume durante el transporte y la entrega de las mercancías. El último ajuste realizado a los incoterms refleja la creciente importancia de la seguridad en el transporte de mercancías.
Los Incoterms son una herramienta útil para asegurar una negociación justa y equitativa para ambas partes en el comercio internacional. Además, permite que los compradores y vendedores entiendan los términos y condiciones en una negociación para así evitar malentendidos y problemas durante el transporte y la entrega de las mercancías.
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
• Ex – Works / En fábrica (EXW)
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones. El comprador es responsable de todos los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo la carga y el transporte. No debe usarse si el vendedor entrega la mercancía en un lugar diferente a sus instalaciones y este solo se encarga de entregar la mercancía embalada.
• Free Carrier / Libre transportista (FCA)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía asumiendo costes y riesgos hasta un lugar acordado, como un puerto o aeropuerto, su obligación incluye el transporte interior y las gestiones aduaneras de exportación. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento incluyendo la carga a bordo hasta la descarga, además asume el seguro en caso de contratarlo por asumir el riesgo desde el primer medio de transporte.
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
• Carriage Paid To / Transporte pagado hasta (CPT)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía al transportista en un lugar acordado, asumiendo todos los costos y riesgos hasta ese punto, generalmente se encarga de los gastos en el punto de origen y el despacho en el transporte principal de exportación. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo el transporte y los gastos de aduana, además de los trámites de importación.
• Carriage and Insurance Paid To / Transporte y Seguro pagados hasta (CIP)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía al transportista en un lugar acordado en destino, y es responsable de los costos del seguro obligatorio de transporte, así como los gastos en origen, el despacho de exportación y flete. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, se encarga de los trámites de importación, la entrega a destino y además asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte.
A partir de la última versión de incoterms el vendedor es en este caso responsable de la cobertura del seguro de transporte obligatorio.
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
• Delivered at Place / Entregado en un punto (DAP)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía en un lugar acordado, asumiendo todos los costos y riesgos (flete y transporte interior) de la operación sin incluir el despacho de importación y descarga en destino. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir del despacho de importación y la descarga. La última versión de incoterms esclarece que el comprador debe proporcionar información aduanera al vendedor.
• Delivered at Place Unloaded / Entregada en lugar descargada (DPU)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía en un lugar acordado, descargada de un medio de transporte, asume costes y riesgos de origen, embalaje, carga, despacho de exportación, flete, descarga en destino y entrega. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo los trámites del despacho de importación.
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
• Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados (DDP)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía en un lugar acordado en el destino, asumiendo todos los costos y riesgos desde el embalaje y verificación hasta la entrega en el destino final, incluyendo los derechos de aduana y seguro si se contrata. Por otro lado, el comprador solo debe recibir la mercancía y en ocasiones descargarla, aunque puede ocuparse también el vendedor.
Incoterms válidos para transporte marítimo
Incoterms válidos para transporte marítimo
• Free Alongside Ship / Libre al costado del buque (FAS)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía al costado del buque en el puerto de carga asumiendo gastos hasta la entrega incluyendo los trámites aduaneros de exportación. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo la carga, el transporte y los gastos de aduana.
No es común en carga habitual paletizada o contenedores, se emplea generalmente para mercancías especiales con necesidades de carga particulares.
• Free On Board / Libre a bordo (FOB)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de carga. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo la carga, el transporte y los gastos de aduana.
Una vez la mercancía está a bordo del buque en el lugar de origen se transmiten la responsabilidad de esta al comprador.
Incoterms válidos para transporte marítimo
• Cost and Freight / Coste y flete (CFR)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de destino y es responsable de los costos de transporte hasta ese punto incluyendo generalmente los gastos de descarga. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento teniendo en cuenta trámites de importación y transporte hasta el destino.
• Cost, Insurance, and Freight / Coste, Seguro y flete (CIF)
El vendedor se encarga de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de destino y es responsable de los costos de transporte y del seguro de transporte. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento.
La diferencia con el Coste y flete (CFR) es que el vendedor debe contratar un seguro, aunque el riesgo se transfiera al comprador cuando la mercancía es cargada en el busque.
Uso de los incoterms
Uso de los incoterms
La elección del Incoterm adecuado dependerá del tipo de bienes que se están vendiendo, el lugar de origen y destino, el medio de transporte utilizado y las preferencias del comprador y vendedor entre otras cosas. Así mismo debe tener en cuenta las necesidades específicas de cada transacción.
• EXW: Este término se utiliza comúnmente en transacciones nacionales o internacionales en las que el comprador tiene experiencia en el transporte y desea asumir la responsabilidad y los costos asociados con el transporte de los bienes.
• FCA: Es un término que funciona en transacciones internacionales en las que el vendedor está dispuesto a entregar los bienes a un transportista designado por el comprador. Este término es especialmente adecuado para transacciones que implican múltiples modos de transporte.
Uso de los incoterms
• FAS y FOB: Estos términos aplican comúnmente para el transporte marítimo. FAS se utiliza cuando el comprador desea hacerse cargo del transporte marítimo de los bienes, mientras que FOB se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte marítimo y carga los bienes en el buque.
• CFR y CIF: Estos términos son comúnmente para el transporte marítimo. CFR se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte marítimo hasta el puerto de destino designado, mientras que CIF se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte marítimo y proporciona un seguro básico.
Uso de los incoterms
• CPT y CIP: Aplican para transacciones internacionales que implican múltiples modos de transporte. CPT se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte hasta el lugar de destino designado, mientras que CIP se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte y proporciona un seguro básico.
• DAP, DPU y DDP: Estos términos se centran en transacciones internacionales en las que el vendedor desea asumir una mayor responsabilidad en el transporte de los bienes. DAP se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte hasta el lugar de destino designado, mientras que DPU se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte y descarga los bienes. DDP se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte y cubre todos los costos y riesgos asociados con la entrega de los bienes.
Incoterms caso Carval
Incoterms caso Carval
En el momento de decidir que incoterm acoger según el negocio Carval debe tener en cuenta el conocimiento de los modos de transporte, riesgos y responsabilidades según el destino, al igual que la diferencia del precio de venta del producto y el beneficio que esta diferencia puede representar analizando si en verdad representa ganancia.
Como vendedor
La empresa Carval podría aplicar EXW poniendo la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones y dejando la responsabilidad al comprador de recogerla y transportarla, también podría aplicar FCA entregando la mercancía al transportista designado por el comprador, esto en caso de que Carval no conozca el lugar de destino de la mercancía o que no sea benéfico el precio de venta asumiendo las responsabilidades y riesgos.
Por otro lado, en caso de que Carval conozca más de la ruta de destino o incluso sepa el manejo completo de la misma puede aplicar FOB entregando la mercancía en el puerto de carga designado entregando al comprador responsabilidades y costos o CIF encargándose de todo el transporte y seguro de la mercancía hasta el puerto de destino acordado.
Como comprador
Como comprador, Carval podría asumir la responsabilidad completa y riesgos aplicando EXW en caso de que conozca la ruta completa de transporte o FCA en caso de que sea posible tercerizar el servicio de transporte de la mercancía de forma segura. Esto analizando siempre los costos en los que incurre comparándolos con el precio de venta del producto si se recibe en el destino final.
En caso de que Carval no conozca toda la ruta o prefiera asumir solo parte de responsabilidad o riesgo puede hacer uso de FOB recibiendo en el puerto de carga designado o CIF recibiendo en el puerto de destino acordado.
Referencias
Procolombia. (14 de 10 de 2019). Obtenido de https://www.colombiatrade.com.co/herramientas-del-exportador/logistica/incoterms-2020 Team, T. (02 de 01 de 2020). TIBA. Obtenido de https://www.tibagroup.com/blog/incoterms-2020/?lang=es
PRESENTACIÓN INCOTERMS
caroespejo99
Created on March 1, 2023
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Transcript
Incoterms
Abastecimiento estratégico Carol Espejo
Índice
04
01
Uso de los incoterms
¿Qué son?
05
02
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
Incoterms caso Carval
03
Incoterms válidos para transporte marítimo
¿Qué son?
Los Incoterms son un conjunto de términos comerciales estandarizados internacionalmente que se utilizan para definir los términos y condiciones de entrega de mercancías entre compradores y vendedores en el comercio internacional. Cada Incoterm establece las responsabilidades, costos y riesgos que cada parte asume durante el transporte y la entrega de las mercancías. El último ajuste realizado a los incoterms refleja la creciente importancia de la seguridad en el transporte de mercancías. Los Incoterms son una herramienta útil para asegurar una negociación justa y equitativa para ambas partes en el comercio internacional. Además, permite que los compradores y vendedores entiendan los términos y condiciones en una negociación para así evitar malentendidos y problemas durante el transporte y la entrega de las mercancías.
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
• Ex – Works / En fábrica (EXW) El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones. El comprador es responsable de todos los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo la carga y el transporte. No debe usarse si el vendedor entrega la mercancía en un lugar diferente a sus instalaciones y este solo se encarga de entregar la mercancía embalada. • Free Carrier / Libre transportista (FCA) El vendedor se encarga de entregar la mercancía asumiendo costes y riesgos hasta un lugar acordado, como un puerto o aeropuerto, su obligación incluye el transporte interior y las gestiones aduaneras de exportación. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento incluyendo la carga a bordo hasta la descarga, además asume el seguro en caso de contratarlo por asumir el riesgo desde el primer medio de transporte.
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
• Carriage Paid To / Transporte pagado hasta (CPT) El vendedor se encarga de entregar la mercancía al transportista en un lugar acordado, asumiendo todos los costos y riesgos hasta ese punto, generalmente se encarga de los gastos en el punto de origen y el despacho en el transporte principal de exportación. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo el transporte y los gastos de aduana, además de los trámites de importación. • Carriage and Insurance Paid To / Transporte y Seguro pagados hasta (CIP) El vendedor se encarga de entregar la mercancía al transportista en un lugar acordado en destino, y es responsable de los costos del seguro obligatorio de transporte, así como los gastos en origen, el despacho de exportación y flete. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, se encarga de los trámites de importación, la entrega a destino y además asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte. A partir de la última versión de incoterms el vendedor es en este caso responsable de la cobertura del seguro de transporte obligatorio.
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
• Delivered at Place / Entregado en un punto (DAP) El vendedor se encarga de entregar la mercancía en un lugar acordado, asumiendo todos los costos y riesgos (flete y transporte interior) de la operación sin incluir el despacho de importación y descarga en destino. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir del despacho de importación y la descarga. La última versión de incoterms esclarece que el comprador debe proporcionar información aduanera al vendedor. • Delivered at Place Unloaded / Entregada en lugar descargada (DPU) El vendedor se encarga de entregar la mercancía en un lugar acordado, descargada de un medio de transporte, asume costes y riesgos de origen, embalaje, carga, despacho de exportación, flete, descarga en destino y entrega. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo los trámites del despacho de importación.
Incoterms válidos para diferentes medios de transporte
• Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados (DDP) El vendedor se encarga de entregar la mercancía en un lugar acordado en el destino, asumiendo todos los costos y riesgos desde el embalaje y verificación hasta la entrega en el destino final, incluyendo los derechos de aduana y seguro si se contrata. Por otro lado, el comprador solo debe recibir la mercancía y en ocasiones descargarla, aunque puede ocuparse también el vendedor.
Incoterms válidos para transporte marítimo
Incoterms válidos para transporte marítimo
• Free Alongside Ship / Libre al costado del buque (FAS) El vendedor se encarga de entregar la mercancía al costado del buque en el puerto de carga asumiendo gastos hasta la entrega incluyendo los trámites aduaneros de exportación. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo la carga, el transporte y los gastos de aduana. No es común en carga habitual paletizada o contenedores, se emplea generalmente para mercancías especiales con necesidades de carga particulares. • Free On Board / Libre a bordo (FOB) El vendedor se encarga de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de carga. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento, incluyendo la carga, el transporte y los gastos de aduana. Una vez la mercancía está a bordo del buque en el lugar de origen se transmiten la responsabilidad de esta al comprador.
Incoterms válidos para transporte marítimo
• Cost and Freight / Coste y flete (CFR) El vendedor se encarga de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de destino y es responsable de los costos de transporte hasta ese punto incluyendo generalmente los gastos de descarga. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento teniendo en cuenta trámites de importación y transporte hasta el destino. • Cost, Insurance, and Freight / Coste, Seguro y flete (CIF) El vendedor se encarga de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de destino y es responsable de los costos de transporte y del seguro de transporte. El comprador es responsable de los costos y riesgos a partir de ese momento. La diferencia con el Coste y flete (CFR) es que el vendedor debe contratar un seguro, aunque el riesgo se transfiera al comprador cuando la mercancía es cargada en el busque.
Uso de los incoterms
Uso de los incoterms
La elección del Incoterm adecuado dependerá del tipo de bienes que se están vendiendo, el lugar de origen y destino, el medio de transporte utilizado y las preferencias del comprador y vendedor entre otras cosas. Así mismo debe tener en cuenta las necesidades específicas de cada transacción. • EXW: Este término se utiliza comúnmente en transacciones nacionales o internacionales en las que el comprador tiene experiencia en el transporte y desea asumir la responsabilidad y los costos asociados con el transporte de los bienes. • FCA: Es un término que funciona en transacciones internacionales en las que el vendedor está dispuesto a entregar los bienes a un transportista designado por el comprador. Este término es especialmente adecuado para transacciones que implican múltiples modos de transporte.
Uso de los incoterms
• FAS y FOB: Estos términos aplican comúnmente para el transporte marítimo. FAS se utiliza cuando el comprador desea hacerse cargo del transporte marítimo de los bienes, mientras que FOB se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte marítimo y carga los bienes en el buque. • CFR y CIF: Estos términos son comúnmente para el transporte marítimo. CFR se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte marítimo hasta el puerto de destino designado, mientras que CIF se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte marítimo y proporciona un seguro básico.
Uso de los incoterms
• CPT y CIP: Aplican para transacciones internacionales que implican múltiples modos de transporte. CPT se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte hasta el lugar de destino designado, mientras que CIP se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte y proporciona un seguro básico. • DAP, DPU y DDP: Estos términos se centran en transacciones internacionales en las que el vendedor desea asumir una mayor responsabilidad en el transporte de los bienes. DAP se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte hasta el lugar de destino designado, mientras que DPU se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte y descarga los bienes. DDP se utiliza cuando el vendedor se hace cargo del transporte y cubre todos los costos y riesgos asociados con la entrega de los bienes.
Incoterms caso Carval
Incoterms caso Carval
En el momento de decidir que incoterm acoger según el negocio Carval debe tener en cuenta el conocimiento de los modos de transporte, riesgos y responsabilidades según el destino, al igual que la diferencia del precio de venta del producto y el beneficio que esta diferencia puede representar analizando si en verdad representa ganancia.
Como vendedor
La empresa Carval podría aplicar EXW poniendo la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones y dejando la responsabilidad al comprador de recogerla y transportarla, también podría aplicar FCA entregando la mercancía al transportista designado por el comprador, esto en caso de que Carval no conozca el lugar de destino de la mercancía o que no sea benéfico el precio de venta asumiendo las responsabilidades y riesgos. Por otro lado, en caso de que Carval conozca más de la ruta de destino o incluso sepa el manejo completo de la misma puede aplicar FOB entregando la mercancía en el puerto de carga designado entregando al comprador responsabilidades y costos o CIF encargándose de todo el transporte y seguro de la mercancía hasta el puerto de destino acordado.
Como comprador
Como comprador, Carval podría asumir la responsabilidad completa y riesgos aplicando EXW en caso de que conozca la ruta completa de transporte o FCA en caso de que sea posible tercerizar el servicio de transporte de la mercancía de forma segura. Esto analizando siempre los costos en los que incurre comparándolos con el precio de venta del producto si se recibe en el destino final. En caso de que Carval no conozca toda la ruta o prefiera asumir solo parte de responsabilidad o riesgo puede hacer uso de FOB recibiendo en el puerto de carga designado o CIF recibiendo en el puerto de destino acordado.
Referencias
Procolombia. (14 de 10 de 2019). Obtenido de https://www.colombiatrade.com.co/herramientas-del-exportador/logistica/incoterms-2020 Team, T. (02 de 01 de 2020). TIBA. Obtenido de https://www.tibagroup.com/blog/incoterms-2020/?lang=es