La maquina de vapor
FERROCARRILES Y BARCOS
quien invento?
La primer maquina de vapor conceptual fue creada por Heron de Alejandria en el siglo I. Esta maquina se denominaba Eolipila. Estaba formada por una cámara y dos tubos. El vapor entraba a la cámara y era despedido por los tubos, generando un movimiento de rotación.
La primer máquina de vapor de uso práctico fue creada por el herrero Thomas Newcomen en 1712 con la finalidad de mejorar el rendimiento de las bombas de agua en las minas, y así generar mayor rentabilidad..
Se necesitaban nuevos transportes para mejorar el comercio y
asegurar la distribución de mercancías. En el siglo XIX, la situación
cambió: aparecieron el barco de vapor y el ferrocarril. En 1807, el estadounidense Fulton impulsó la primera línea comercial con
barcos propulsados por motor de vapor.
• En 1869 se abrió el Canal de Suez, reduciendo las distancias por mar,
acortándose un 40% la travesía entre Londres y Bombay. Aunque se mejoraron carreteras, el transporte terrestre aún era lento e
inseguro. Esto cambió con la invención del ferrocarril.
• El ferrocarril era la combinación de dos de los principales inventos de la
revolución industrial: la máquina de vapor y el hierro.
• En 1814 el inglés Stephenson construyó la primera locomotora de vapor,
que se utilizó para transportar cargas entre las minas de carbón.
• En 1830 fue estrenada la primera vía férrea para el transporte de
pasajeros, entre Liverpool y Manchester.
introducción
Como funciono?
Título incríble
La maquina de vapor transforma la energía calórica de una determinada cantidad de agua en energía mecánica, y para continuar con el ciclo de funcionamiento de la maquina de vapor, este se genera calentando agua en una caldera, la cual esta cerrada herméticamente.
El vapor comienza a expandirse a medida que aumenta su temperatura generando presión que empuja un pistón. Este pistón comienza a realizar un movimiento lineal, el cual a través de un sistema de biela-manivela se transforma en un movimiento circular, capaz de mover las ruedas de un ferrocarril o el rotor de un generador de energía eléctrica.
Para controlar la potencia que la máquina de vapor entrega se utilizan válvulas que regulan el flujo de vapor que hace mover al pistón, evitando así excesos de presión, como también un control sobre la potencia que se le quiere aplicar.
CUENCAS MINERAS DE INGLATERRA
La mayoria de cuencas mineras estan situadas en centro de Inglaterra > Mancheater, Liverpool, en Glasgow, Birminghem, Edinburg , Cardiff, Leeds, Sheffield, Newcastle
puedes escribir un subtítulo aquí
cómo funcionó el telar mecánico
industrial
eL COQUE
smog 1952
− Hulla: tiene alto poder
calorífico y porcentaje
de carbono. Se emplea
en centrales eléctricas y
en fundiciones de
metales. Por destilación
seca se obtiene
amoníaco, alquitrán, gas
ciudad y coque.
El 5 de diciembre comenzó la peor catástrofe de contaminación de la historia en las Islas Británicas. Londres llevaba sufriendo varias semanas una ola de viento frío, por lo que para calentar los hogares y oficinas se calentaban con el calor generado mediante la combustión de carbón.
La población ya estaba acostumbrada al “fog”, contaminación del aire que sumergía a la ciudad bajo la niebla, por lo que esa contaminación fuera mayor de la habitual no les extrañó. En este caso, esa contaminación era tan espesa que no dejaba ver de un lado de la calle a otro; según la BBC, hubo zonas en el Este de Londres en el que era imposible verse los pies. La consecuencia más grave es que, debido a la Gran Niebla, en cuatro días murieron más de 12.000 personas, especialmente personas ancianas, niños y niñas, además de 120.000 hospitalizaciones.
.Hay un horno gigantesco donde se tira carbono especial(coque), que calienta una caldera que produce vapor y con esta fuerza termodinamica se mueve el piston, cual mueve a biela que se conecciona a un volante que mueva la correa. Arbol de transmission que se conecta con un rodillo a las telares mecanicos. Asi funciona
MAQUINA DE VAPOR
Lev Abramiuk
Created on December 16, 2022
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La maquina de vapor
FERROCARRILES Y BARCOS
quien invento?
La primer maquina de vapor conceptual fue creada por Heron de Alejandria en el siglo I. Esta maquina se denominaba Eolipila. Estaba formada por una cámara y dos tubos. El vapor entraba a la cámara y era despedido por los tubos, generando un movimiento de rotación. La primer máquina de vapor de uso práctico fue creada por el herrero Thomas Newcomen en 1712 con la finalidad de mejorar el rendimiento de las bombas de agua en las minas, y así generar mayor rentabilidad..
Se necesitaban nuevos transportes para mejorar el comercio y asegurar la distribución de mercancías. En el siglo XIX, la situación cambió: aparecieron el barco de vapor y el ferrocarril. En 1807, el estadounidense Fulton impulsó la primera línea comercial con barcos propulsados por motor de vapor. • En 1869 se abrió el Canal de Suez, reduciendo las distancias por mar, acortándose un 40% la travesía entre Londres y Bombay. Aunque se mejoraron carreteras, el transporte terrestre aún era lento e inseguro. Esto cambió con la invención del ferrocarril. • El ferrocarril era la combinación de dos de los principales inventos de la revolución industrial: la máquina de vapor y el hierro. • En 1814 el inglés Stephenson construyó la primera locomotora de vapor, que se utilizó para transportar cargas entre las minas de carbón. • En 1830 fue estrenada la primera vía férrea para el transporte de pasajeros, entre Liverpool y Manchester.
introducción
Como funciono?
Título incríble
La maquina de vapor transforma la energía calórica de una determinada cantidad de agua en energía mecánica, y para continuar con el ciclo de funcionamiento de la maquina de vapor, este se genera calentando agua en una caldera, la cual esta cerrada herméticamente. El vapor comienza a expandirse a medida que aumenta su temperatura generando presión que empuja un pistón. Este pistón comienza a realizar un movimiento lineal, el cual a través de un sistema de biela-manivela se transforma en un movimiento circular, capaz de mover las ruedas de un ferrocarril o el rotor de un generador de energía eléctrica. Para controlar la potencia que la máquina de vapor entrega se utilizan válvulas que regulan el flujo de vapor que hace mover al pistón, evitando así excesos de presión, como también un control sobre la potencia que se le quiere aplicar.
CUENCAS MINERAS DE INGLATERRA
La mayoria de cuencas mineras estan situadas en centro de Inglaterra > Mancheater, Liverpool, en Glasgow, Birminghem, Edinburg , Cardiff, Leeds, Sheffield, Newcastle
puedes escribir un subtítulo aquí
cómo funcionó el telar mecánico industrial
eL COQUE
smog 1952
− Hulla: tiene alto poder calorífico y porcentaje de carbono. Se emplea en centrales eléctricas y en fundiciones de metales. Por destilación seca se obtiene amoníaco, alquitrán, gas ciudad y coque.
El 5 de diciembre comenzó la peor catástrofe de contaminación de la historia en las Islas Británicas. Londres llevaba sufriendo varias semanas una ola de viento frío, por lo que para calentar los hogares y oficinas se calentaban con el calor generado mediante la combustión de carbón. La población ya estaba acostumbrada al “fog”, contaminación del aire que sumergía a la ciudad bajo la niebla, por lo que esa contaminación fuera mayor de la habitual no les extrañó. En este caso, esa contaminación era tan espesa que no dejaba ver de un lado de la calle a otro; según la BBC, hubo zonas en el Este de Londres en el que era imposible verse los pies. La consecuencia más grave es que, debido a la Gran Niebla, en cuatro días murieron más de 12.000 personas, especialmente personas ancianas, niños y niñas, además de 120.000 hospitalizaciones.
.Hay un horno gigantesco donde se tira carbono especial(coque), que calienta una caldera que produce vapor y con esta fuerza termodinamica se mueve el piston, cual mueve a biela que se conecciona a un volante que mueva la correa. Arbol de transmission que se conecta con un rodillo a las telares mecanicos. Asi funciona