As leis de newton e os dispositivos de segurança rodoviária

As leis de Newton e os dispositivos de segurança rodoviária

Fisíco-química | 2022/23 | Ana Margarida nº4, Margarida Costa nº12, Leonor Sousa nº13 e Maria Martins nº14 | Agrupamento de Escolas Caldas de Vizela | Bibliografia: Manual FQ 9ano

ÍNDICE

1. Biografia de Newton

5. Airbag

3. As Leis de Newton

6. Capacete

2. O que é pressão?

7. Encosto de cabeça

4. Cinto de segurança

8. Bibliografia

Isaac Newton

• Isaac Newton nasceu no dia de natal, a 1642, na Inglaterra, no ano em que Galileu faleceu;
• Obteve o grau de Bacharel em Artes no Trinity College, em Cambridge;
• Um professor incentivou-o a desenvolver os seus aptidões na área da Matemática ;
• Faleceu a 31 de março de 1727;
• Formou-se em Trinity College, entre 1661 e 1668, e em The King’s School, entre 1655 e 1660;

O que é pressão?

Pressão é uma grandeza física escalar que faz a medição da força que se aplica de forma perpendicular numa superfície. Tal grandeza pode ser calculada segundo a razão entre a força e a área. Muitos ramos da ciência fazem uso do termo como sendo uma grandeza que mede a ação de uma ou de mais forças que atuam sobre um espaço, sendo tal espaço sólido, líquido ou mesmo gasoso.

Leis de newton

Primeira Lei

terceira lei

Se um corpo exerce uma força sobre o outro, este exerce sobre o primeiro uma força de igual inrensidade e direção mas sentido oposto. Ao conjunto de duas forças chama-se par ação-reação e as força estão aplicadas ema em cada corpo.

Se a resultante das forças exercidas sobre um corpo for nula, o corpo permanecerá em repouso se estiver inicialmente em repouso, ou terá movimento retilíneo uniforme se estiver inicialmente em movimento.

Segunda Lei

A intensidade de resultante das forças exercidas num corpo é diretamente proporcinal ao valor de aceleração que ele adquire, sendo a massa de corpo a constante de proporcionalidade.

Sintos de SEgurança

Numa travagem brusca de um carro, se os ocupantes não tiverem o cinto de segurança, podem bater no volante, no tabliê ou até sair pelo vidro da frente.

• A flexibilidade do cinto de segurança faz aumentar o tempo da colisão do ocupante do veículo, logo, menos intensidade da força de colisão.
• A força deve estar distribuída pelo peito, ombros e anca, ou seja, por uma ára maior, diminuindo a pressão diminui o efeito da força de colisão.

airbag

Numa colisão, este saco é rapidamente insulflado de gás, criando rapidamente uma almofada de amortecimento onde o ocupante bate.

• O material deformável aumenta o tempo de colisão do ocupante co o veículo, logo, maior tempo de colisão faz diminuir a intensidade da força de colisão.
• O airbag distribui a força de colisão por uma área maior, dimuindo a pressão diminui o efeito de colisão.

capacete

Num veículo de duas rodas, o uso do capacete é obrigatório e tem o mesmo fundamento dos cintos de segurança e airbag.

• O forro almofadado presente no interior do capacete aumenta o tempo de colisão, logo, diminui a intensidade da força de colisão.
• O capacete tem uma área grande em contcto com a cabeça, distribuindo-se a força de colisão por uma área maior, diminuindo a pressão sobre a cabeça diminui o efeito da força de colisão

encosto de cabeça

Numa colisão traseira em que um carro está parado num semáforo quando outro colide com ele violentamente por trás, ele impede que a cabeça do ocupante do veículo seja lançada para trás.

• A força da colisão provoca pelo veículo atua inicialmente apenas no carro (e não nos ocupantes), empurrando-o para a frente.
• O carro avança para a frente, mas os seus ocupantes tendem a ficar no mesmo sítio: por isso, as suas cabeças serão projetadas para trás se não tiveram um apoio.