1ª REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
Comenzar
Índice
1. Dónde
6. Sectores industriales que destacan
2. Cuándo
3. Por qué
4. Materias primas usadas
7. Equipo
5. Descubrimiento y maquinaria
8. Gracias
1. Nació en Inglaterra
4. Se usan nuevas materias primas inorgánicas cómo el carbón y el petróleo. Otras materias primas importantes fueron: la madera, con la que se construían barcos, y el algodón, de donde se sacaba el hilo para utilizar en los telares.
2. Durante la segunda mitad del siglo XVIII
3. El elevado coste de la mano de obra, en relación al coste de la energía y del capital, incentivó la adopción de nuevas tecnologías que ahorraban en trabajo y por tanto hacían rentable la inversión en innovación.
Descubrimientos y maquinaria
MÁQUINA DE VAPORInventada en el año 1765, patentada en el año 1769 y finalmente puesta en funcionamiento en 1776, fue la primera máquina de vapor práctica, convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la Revolución Industrial. Permitía utilizar la fuerza del vapor para mover las hiladoras y los telares. Usaban carbón como combustible, mineral muy abundante en Reino unido.
Nombre autor: James Watt
MÁQUINAS DE HILARIdeada para fabricar hilos o hilados de fibras como la lana o el algodón de forma mecanizada.
Nombre autor: Richard Arkwright y John Kay.
FERROCARRIL Fue inventado por James Watt a finales del siglo XVIII. Permitió por primera vez abaratar y agilizar el transporte por tierra, que hasta entonces era costoso y, sobre todo, lento, lo cual dificultaba las comunicaciones en los casos en los que no existían vías fluviales o marítimas.
Nombre autor: James Watt
LOCOMOTORAFué inventada para el transporte de personas y mercancías, conocida como The Rocket, realizando su primer trayecto en 1825.
Nombre autor: George Stephenson
SECTORES INDUSTRIALES QUE DESTACARON
La producción textil se desarrolló en Gran Bretaña durante la Revolución Industrial del siglo XVIII, ya que máquinas como el bastidor de agua de Richard Arkwright permitieron hilar el algodón para utilizarlo en telas y prendas de vestir con buena durabilidad. El textil pronto se extendió a Alemania y Francia, donde un inventor llamado J.M. Jacquard hizo avanzar la industria con la creación de la primera maquinaria automatizada para producir intrincadas alfombras y tapices.
SECTOR TEXTIL ALGODONERO
Había mucha demanda para los tejidos, lo cual favoreció el desarrollo de la industria textil. Para aumentar la producción surgieron inventos que mecanizaron todas las etapas de producción textil, como el telar mecánico. La industria siderúrgica fue el segundo sector industrial característico de esta época.
SECTOR TEXTIL SIDERÚGICO
el proletariado
Surge una nueva clase social denominada Proletariado. Pertenecían a una clase baja y era formado por obreros de las nuevas industrias. Sus día a día era muy duro ya que eran totalmente abusados y explotados por parte de la burguesía. Se fomentaba el trabajo de niños y mujeres (por ejemplo embarazadas) en actividades sumamente peligrosas como la extraccion de carbón, las niñas pequeñas eran preferidas en la industria textil, nadie reconocía sus derechos y el salario era mínimo, no tenían donde vivir ya que emigraban y las condiciones de salud eran muy pésimas por las condiciones de trabajo. Reclamaban que hubiese mejoras en sus salarios, mejorar las jornadas laborales y también pedían sillas para la jornada laboral.
fábricas de la 1ª revolución industrial
La primera fábrica en los Estados Unidos se inició después de que George Washington se convirtiera en presidente. En 1790, Samuel Slater, un aprendiz de hilandero de algodón que había dejado Inglaterra el año anterior con los secretos de la maquinaria textil, construyó una fábrica de memoria para producir husos de hilo. Eran espacios reducidos, construidos sin ventanas ni ventilación adecuada. Las condiciones de trabajo en las fábricas eran a menudo duro. Las horas eran largas, normalmente de diez a doce horas al día. Las condiciones de trabajo eran frecuentemente inseguras y provocaban accidentes mortales. Las tareas tendían a dividirse en honor de la eficiencia, lo que conducía a un trabajo repetitivo y monótono para los empleados.
Jornadas laborales
-Largas jornadas laborales de 14 a 16 horas diarias-Disciplina estricta, con castigos corporales o sanciones económicas, según la reglementación impuesta por la empresa -Supresión de los descansos dominiciales y festivos -Despido libre en cualquier caso de enfermedad, accidente laboral o desempleo -Ausencia de derechos laborales.
2ª revolución industrial
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Segunda Revolución industrial
La Segunda revolución industrial es un periodo histórico producido en la mitad del siglo XIX, concretamente entre los años 1870 y 1914.
Esta revolución comenzó en Gran Bretaña, en el año 1870 debido a sus grandes desarrollos de las telecomunicaciones y nuevos medios de transporte se extendió por toda Europa aproximadamente a comienzos del siglo XX.
La Segunda Revolución industrial fue caracterizada principalmente por sus grandes avances, por un proceso de concentración empresarial y desarrollo del capitalismo financiero, que es una nueva fase del capitalismo en la que las relaciones entre el banco y la industria fue muy fuerte y finalmente las industrias acabaron dependiendo de la banca.
MATERIAS PRIMAS
Algodón
El algodón fue una de las materias primas más importantes usadas ya que se necesitaba para para hacer hilo. El algodón de complementaba con la máquina de hilar ya que el algodón necesitaba un proceso de extracción para así crear los hilos.
Petróleo
El petróleo supuso un cambio que marcó a la sociedad. Por ejemplo la maquinaria automática, que provocó la aparición de nuevos tipos de industria, dichas máquinas provocaron una mejora en la productividad sobre todo reduciendo los costos, pero el inconveniente fue que generaron una gran tasa de desempleo ya que se necesitaba menos mano de obra humana.
Acero y hierro
Se sustituyó el hierro por el acero ya que poco a poco fue sustituido por el acero ya que su precio era algo más elevado pero apareció el aparato llamado el convertidor de Bessemer, que abarató el precio del acero. La industria que sacó más provecho a esto fue la industria armamentística y se empezaron a construir submarinos totalmente cubiertos de acero.
principales descubrimientos
1. Bombilla eléctrica: fue creada por Thomas Edison en el año 1878. Creada con filamentos de bambú carbonatado con hasta una duración de 600 horas de uso.
2. Bicicleta: la bicicleta fue invento de Karl von Drais en el año 1800 en Alemania. Fue creada con el nombre de Laufmaschine, traducido como “máquina andante”.
Su uso se extendió por Europa alrededor de los años 1818 y 1820 y se llegó a considerar como un objeto más de la vida cotidiana que todo el mundo debía poseer. Pero tras unos años su popularidad disminuía e incluso en algunas ciudades se llegó a prohibir el uso de ellas debido a numerosos accidentes que se producían debido al uso de las bicicletas.
principales descubrimientos
3. Teléfono: el teléfono, fue obra de Antonio Meucci en 1854. El italiano lo construyó con el objetivo de conectar su oficina con su dormitorio y así poder hablar con su esposa, que estaba inmovilizada en la cama por una enfermedad. Antonio Meucci fue el inventor del teléfono, pero como no tenía la suficiente cantidad de dinero para patentar este invento, nunca llegó a ser reconocido. Debido a este problema, Alexander Graham Bell fue considerado el inventor del teléfono ya que fue él el que lo patentó en el 1876 y todo el éxito y descubrimiento se lo llevó el.
primeros descubrimientos
Avión: el avión, obra creada por los hermanos Wright, en Estados Unidos. Los hermanos Wright empezaron con la idea de diseñar un avión en 1899, y fue en diciembre de 1903 cuando tuvieron el éxito de hacer volar el primer avión. El gran éxito se debía a que muchos otros inventores intentaron hacer el mismo trabajo pero nunca llegaron al lograrlo, ellos fueron los primeros en conseguirlo. Su estructura era de madera de abeto y fresno, con alas de tela de muselina
sectores industriales destacados
El primer sector industrial que se destaca en este periodo es la Industria textil.
Se elimina el uso de la lana y es sustituida por el algodón debido al bajo coste de este. La industria textil fue tan importante por varias razones, una de ellas es que fue en la primera que se usó la máquina de vapor que hablaremos más tarde, otra razón fue su demanda asegurada, su producción y su venta estaba completamente asegurada debido a que la ropa es necesaria para todo el mundo, por ello tenía una gran demanda.
Una de las invenciones destacadas en este sector industrial fueron la Máquina de hilar, creada por Crompton, creada para hacer hilo ya que el algodón necesitaba un proceso de extracción para así crear los hilos.
Otra de las invenciones es el Telar mecánico, creado por Cartwright. La máquina de vapor se complementaba con el Telar mecánico para mover los telares mecánicos dando la posibilidad de producir mucho y a bajo coste.
La segunda industria importante es la Siderurgia.
La siderurgia es el trabajo con el hierro. Su demanda tuvo mucho éxito en este periodo ya que este metal estaba altamente demandado debido a las creaciones de maquinaria, herramientas y transportes como el barco de vapor o el ferrocarril.
Al comienzo, se empezó usando carbón vegetal (madera) pero esto fue un gran choque medioambiental debido a que en las principales zonas de revolución industrial, los bosques se eliminaron por el recolecto de madera. Se crearon algunos avances para buscar otro tipo de fuente de carbón y se empezó a usar el carbón mineral.
El convertidor de Bessemer, permitía la producción del acero, que permitió el desarrollo de las industrias como la creación de automóviles, armamento y maquinaria.
sectores industriales destacados
El sector de los transportes supuso un gran avance en la industria siderúrgica debido a la creación del ferrocarril y el barco de vapor.El ferrocarril se convirtió en el medio de transporte más destacado. Su creador fue James Watt. Su primera aparición fue en 1830 entre Liverpool y Manchester. Este medio de transporte tuvo gran éxito ya que permitía la unificación de los mercados nacionales, permitía así la comunicación entre poblaciones y puertos. Otra de las ventajas de los ferrocarriles era la posibilidad de poder trasladar en ellos el carbón.
El barco de vapor, destacó debido a que el trasporte por navegación era de menor coste y más seguro que por carretera. La máquina de vapor, se aplicó en la navegación.
En 1807, Fulton puso en funcionamiento la primera línea comercial formada por barcos de vapor.
MEDIOS DE LOCOMOCIÓN
Uno de los métodos de locomoción más importantes fueron el del ferrocarril ya que permitía transportar más productos en menos tiempo y a menos coste. A nivel ferroviario, la electricidad supuso un gran avance ya que permitió la utilización de tranvías y ferrocarriles eléctricos. Pero lo más destacado fue la utilización del acero para producir railes más resistentes creándose una mejora en el transporte, gracias a ello se creó una mejora en el comercio internacional
En la imagen se puede observar el ferrocarril de Sarriá, la primera estación en emplear un ferrocarril en España, concretamente en 1886.
MEDIOS DE LOCOMOCIÓN
La navegación era otro medio de locomoción bastante importante ya que se producía el comercio marítimo. Un avance producido fue la sustitución de la madera por hierro y acero en las naves y la sustitución de las palas por élites. Gracias algunos de los avances tecnológicos citados anteriormente, era posible seguir ruta comerciales como el Canal de Suez, que unía el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo y el Canal de Panamá que une el Pacífico y el Atlántico a través del Caribe.
Otro avance importante en la navegación fue la incorporación de la refrigeración en los barcos, que permitía una buena estancia a los productos comerciados o que se iban a comerciar, por ejemplo la carne.
MEDIOS DE LOCOMOCIÓN
El automóvil se convierte en el uso de transporte más famoso
El primer automóvil se le atribuye a Benz, pero no tenía el aspecto que imaginamos, el primer automóvil que incorporaba volante y motor en la parte frontal fue obra de Armand Renault.
Este vehículo por su sencillo uso y comodidad fue adquiriendo popularidad sobre todo en Estados Unidos, y en 1945 fue cuando este vehículo llegó al auge definitivo convirtiéndose en el principal vehículo del mundo.
Otros avances fueron los tranvías subterráneos, bicicleta, avión…
Fábricas 2 revolución industrial
Al principio, las fábricas eran lugares reducidos con poco espacio, esto cambió cuando la demanda de los productos se intensificó y vendían más productos se fueron agrandando y se fueron instalando en ciudades y en poblados. Debido al uso de la máquina de vapor, las ciudades fueron cambiando, por ejemplo, se agrandaron debido a que los campesinos se trasladaban a ellas para poder trabajar en las fábricas, de ahí vienen el origen de los primeros barrios obreros. Un inconveniente era la gran contaminación que suponía ese gran humo negro que salía de las fábricas.
En el comienzo, los edificios eran lugares con muy poca luz, inseguros, sucios y muy poco cómodos para las personas que trabajaban en las fábricas, esto hizo que los obreros protestaran y sus condiciones de trabajo iban mejorando poco a poco.
El implemento de las máquinas supuso un avance y a la vez disminuyó el trabajo artesanal. Para el propietario de las fábricas era una gran mejora ya que con el uso de máquinas no tenía que pagar a trabajadores ni preocuparse por su bienestar, pero para los obreros esto supuso un gran inconveniente ya que se quedaban sin trabajo al ser sustituidos por una máquina y aumentando la tasa de paro.
BARRIOS OBREROS EN LAS PERIFERIAS DE LAS CIUDADES
Los barrios obreros se crearon debido a los campesinos que se mudaron a las ciudades para conseguir una mejor vida. La cantidad de campesinos que decidieron ir a las ciudades era tan grande que las ciudades estaban muy saturadas. Debido a el colapso de las ciudades los obreros crearon los barrios obreros. Estos barrios estaban alejados del centro de la ciudad, estaban en las afueras debido a la gran cantidad de kilómetros que ocupaban.
El principal problema en los barrios obreros era la falta de higiene por la falta de desagües, criaban animales que podían producir ciertas enfermedades y sobre todo estaban alejados de los centros médicos y sanitarios, la salud era pésima.
PARTICIPANTES DEL GRUPO:
Mª Ángeles ramírez gallardo
JUSTO RIVAS MEDINA
¡Gracias!
Primera y Segunda Revolución Industrial
marian ramirez
Created on November 22, 2022
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1ª REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
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Índice
1. Dónde
6. Sectores industriales que destacan
2. Cuándo
3. Por qué
4. Materias primas usadas
7. Equipo
5. Descubrimiento y maquinaria
8. Gracias
1. Nació en Inglaterra
4. Se usan nuevas materias primas inorgánicas cómo el carbón y el petróleo. Otras materias primas importantes fueron: la madera, con la que se construían barcos, y el algodón, de donde se sacaba el hilo para utilizar en los telares.
2. Durante la segunda mitad del siglo XVIII
3. El elevado coste de la mano de obra, en relación al coste de la energía y del capital, incentivó la adopción de nuevas tecnologías que ahorraban en trabajo y por tanto hacían rentable la inversión en innovación.
Descubrimientos y maquinaria
MÁQUINA DE VAPORInventada en el año 1765, patentada en el año 1769 y finalmente puesta en funcionamiento en 1776, fue la primera máquina de vapor práctica, convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la Revolución Industrial. Permitía utilizar la fuerza del vapor para mover las hiladoras y los telares. Usaban carbón como combustible, mineral muy abundante en Reino unido.
Nombre autor: James Watt
MÁQUINAS DE HILARIdeada para fabricar hilos o hilados de fibras como la lana o el algodón de forma mecanizada.
Nombre autor: Richard Arkwright y John Kay.
FERROCARRIL Fue inventado por James Watt a finales del siglo XVIII. Permitió por primera vez abaratar y agilizar el transporte por tierra, que hasta entonces era costoso y, sobre todo, lento, lo cual dificultaba las comunicaciones en los casos en los que no existían vías fluviales o marítimas.
Nombre autor: James Watt
LOCOMOTORAFué inventada para el transporte de personas y mercancías, conocida como The Rocket, realizando su primer trayecto en 1825.
Nombre autor: George Stephenson
SECTORES INDUSTRIALES QUE DESTACARON
La producción textil se desarrolló en Gran Bretaña durante la Revolución Industrial del siglo XVIII, ya que máquinas como el bastidor de agua de Richard Arkwright permitieron hilar el algodón para utilizarlo en telas y prendas de vestir con buena durabilidad. El textil pronto se extendió a Alemania y Francia, donde un inventor llamado J.M. Jacquard hizo avanzar la industria con la creación de la primera maquinaria automatizada para producir intrincadas alfombras y tapices.
SECTOR TEXTIL ALGODONERO
Había mucha demanda para los tejidos, lo cual favoreció el desarrollo de la industria textil. Para aumentar la producción surgieron inventos que mecanizaron todas las etapas de producción textil, como el telar mecánico. La industria siderúrgica fue el segundo sector industrial característico de esta época.
SECTOR TEXTIL SIDERÚGICO
el proletariado
Surge una nueva clase social denominada Proletariado. Pertenecían a una clase baja y era formado por obreros de las nuevas industrias. Sus día a día era muy duro ya que eran totalmente abusados y explotados por parte de la burguesía. Se fomentaba el trabajo de niños y mujeres (por ejemplo embarazadas) en actividades sumamente peligrosas como la extraccion de carbón, las niñas pequeñas eran preferidas en la industria textil, nadie reconocía sus derechos y el salario era mínimo, no tenían donde vivir ya que emigraban y las condiciones de salud eran muy pésimas por las condiciones de trabajo. Reclamaban que hubiese mejoras en sus salarios, mejorar las jornadas laborales y también pedían sillas para la jornada laboral.
fábricas de la 1ª revolución industrial
La primera fábrica en los Estados Unidos se inició después de que George Washington se convirtiera en presidente. En 1790, Samuel Slater, un aprendiz de hilandero de algodón que había dejado Inglaterra el año anterior con los secretos de la maquinaria textil, construyó una fábrica de memoria para producir husos de hilo. Eran espacios reducidos, construidos sin ventanas ni ventilación adecuada. Las condiciones de trabajo en las fábricas eran a menudo duro. Las horas eran largas, normalmente de diez a doce horas al día. Las condiciones de trabajo eran frecuentemente inseguras y provocaban accidentes mortales. Las tareas tendían a dividirse en honor de la eficiencia, lo que conducía a un trabajo repetitivo y monótono para los empleados.
Jornadas laborales
-Largas jornadas laborales de 14 a 16 horas diarias-Disciplina estricta, con castigos corporales o sanciones económicas, según la reglementación impuesta por la empresa -Supresión de los descansos dominiciales y festivos -Despido libre en cualquier caso de enfermedad, accidente laboral o desempleo -Ausencia de derechos laborales.
2ª revolución industrial
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Segunda Revolución industrial
La Segunda revolución industrial es un periodo histórico producido en la mitad del siglo XIX, concretamente entre los años 1870 y 1914. Esta revolución comenzó en Gran Bretaña, en el año 1870 debido a sus grandes desarrollos de las telecomunicaciones y nuevos medios de transporte se extendió por toda Europa aproximadamente a comienzos del siglo XX. La Segunda Revolución industrial fue caracterizada principalmente por sus grandes avances, por un proceso de concentración empresarial y desarrollo del capitalismo financiero, que es una nueva fase del capitalismo en la que las relaciones entre el banco y la industria fue muy fuerte y finalmente las industrias acabaron dependiendo de la banca.
MATERIAS PRIMAS
Algodón
El algodón fue una de las materias primas más importantes usadas ya que se necesitaba para para hacer hilo. El algodón de complementaba con la máquina de hilar ya que el algodón necesitaba un proceso de extracción para así crear los hilos.
Petróleo
El petróleo supuso un cambio que marcó a la sociedad. Por ejemplo la maquinaria automática, que provocó la aparición de nuevos tipos de industria, dichas máquinas provocaron una mejora en la productividad sobre todo reduciendo los costos, pero el inconveniente fue que generaron una gran tasa de desempleo ya que se necesitaba menos mano de obra humana.
Acero y hierro
Se sustituyó el hierro por el acero ya que poco a poco fue sustituido por el acero ya que su precio era algo más elevado pero apareció el aparato llamado el convertidor de Bessemer, que abarató el precio del acero. La industria que sacó más provecho a esto fue la industria armamentística y se empezaron a construir submarinos totalmente cubiertos de acero.
principales descubrimientos
1. Bombilla eléctrica: fue creada por Thomas Edison en el año 1878. Creada con filamentos de bambú carbonatado con hasta una duración de 600 horas de uso.
2. Bicicleta: la bicicleta fue invento de Karl von Drais en el año 1800 en Alemania. Fue creada con el nombre de Laufmaschine, traducido como “máquina andante”. Su uso se extendió por Europa alrededor de los años 1818 y 1820 y se llegó a considerar como un objeto más de la vida cotidiana que todo el mundo debía poseer. Pero tras unos años su popularidad disminuía e incluso en algunas ciudades se llegó a prohibir el uso de ellas debido a numerosos accidentes que se producían debido al uso de las bicicletas.
principales descubrimientos
3. Teléfono: el teléfono, fue obra de Antonio Meucci en 1854. El italiano lo construyó con el objetivo de conectar su oficina con su dormitorio y así poder hablar con su esposa, que estaba inmovilizada en la cama por una enfermedad. Antonio Meucci fue el inventor del teléfono, pero como no tenía la suficiente cantidad de dinero para patentar este invento, nunca llegó a ser reconocido. Debido a este problema, Alexander Graham Bell fue considerado el inventor del teléfono ya que fue él el que lo patentó en el 1876 y todo el éxito y descubrimiento se lo llevó el.
primeros descubrimientos
Avión: el avión, obra creada por los hermanos Wright, en Estados Unidos. Los hermanos Wright empezaron con la idea de diseñar un avión en 1899, y fue en diciembre de 1903 cuando tuvieron el éxito de hacer volar el primer avión. El gran éxito se debía a que muchos otros inventores intentaron hacer el mismo trabajo pero nunca llegaron al lograrlo, ellos fueron los primeros en conseguirlo. Su estructura era de madera de abeto y fresno, con alas de tela de muselina
sectores industriales destacados
El primer sector industrial que se destaca en este periodo es la Industria textil. Se elimina el uso de la lana y es sustituida por el algodón debido al bajo coste de este. La industria textil fue tan importante por varias razones, una de ellas es que fue en la primera que se usó la máquina de vapor que hablaremos más tarde, otra razón fue su demanda asegurada, su producción y su venta estaba completamente asegurada debido a que la ropa es necesaria para todo el mundo, por ello tenía una gran demanda. Una de las invenciones destacadas en este sector industrial fueron la Máquina de hilar, creada por Crompton, creada para hacer hilo ya que el algodón necesitaba un proceso de extracción para así crear los hilos. Otra de las invenciones es el Telar mecánico, creado por Cartwright. La máquina de vapor se complementaba con el Telar mecánico para mover los telares mecánicos dando la posibilidad de producir mucho y a bajo coste.
La segunda industria importante es la Siderurgia. La siderurgia es el trabajo con el hierro. Su demanda tuvo mucho éxito en este periodo ya que este metal estaba altamente demandado debido a las creaciones de maquinaria, herramientas y transportes como el barco de vapor o el ferrocarril. Al comienzo, se empezó usando carbón vegetal (madera) pero esto fue un gran choque medioambiental debido a que en las principales zonas de revolución industrial, los bosques se eliminaron por el recolecto de madera. Se crearon algunos avances para buscar otro tipo de fuente de carbón y se empezó a usar el carbón mineral. El convertidor de Bessemer, permitía la producción del acero, que permitió el desarrollo de las industrias como la creación de automóviles, armamento y maquinaria.
sectores industriales destacados
El sector de los transportes supuso un gran avance en la industria siderúrgica debido a la creación del ferrocarril y el barco de vapor.El ferrocarril se convirtió en el medio de transporte más destacado. Su creador fue James Watt. Su primera aparición fue en 1830 entre Liverpool y Manchester. Este medio de transporte tuvo gran éxito ya que permitía la unificación de los mercados nacionales, permitía así la comunicación entre poblaciones y puertos. Otra de las ventajas de los ferrocarriles era la posibilidad de poder trasladar en ellos el carbón. El barco de vapor, destacó debido a que el trasporte por navegación era de menor coste y más seguro que por carretera. La máquina de vapor, se aplicó en la navegación. En 1807, Fulton puso en funcionamiento la primera línea comercial formada por barcos de vapor.
MEDIOS DE LOCOMOCIÓN
Uno de los métodos de locomoción más importantes fueron el del ferrocarril ya que permitía transportar más productos en menos tiempo y a menos coste. A nivel ferroviario, la electricidad supuso un gran avance ya que permitió la utilización de tranvías y ferrocarriles eléctricos. Pero lo más destacado fue la utilización del acero para producir railes más resistentes creándose una mejora en el transporte, gracias a ello se creó una mejora en el comercio internacional En la imagen se puede observar el ferrocarril de Sarriá, la primera estación en emplear un ferrocarril en España, concretamente en 1886.
MEDIOS DE LOCOMOCIÓN
La navegación era otro medio de locomoción bastante importante ya que se producía el comercio marítimo. Un avance producido fue la sustitución de la madera por hierro y acero en las naves y la sustitución de las palas por élites. Gracias algunos de los avances tecnológicos citados anteriormente, era posible seguir ruta comerciales como el Canal de Suez, que unía el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo y el Canal de Panamá que une el Pacífico y el Atlántico a través del Caribe. Otro avance importante en la navegación fue la incorporación de la refrigeración en los barcos, que permitía una buena estancia a los productos comerciados o que se iban a comerciar, por ejemplo la carne.
MEDIOS DE LOCOMOCIÓN
El automóvil se convierte en el uso de transporte más famoso El primer automóvil se le atribuye a Benz, pero no tenía el aspecto que imaginamos, el primer automóvil que incorporaba volante y motor en la parte frontal fue obra de Armand Renault. Este vehículo por su sencillo uso y comodidad fue adquiriendo popularidad sobre todo en Estados Unidos, y en 1945 fue cuando este vehículo llegó al auge definitivo convirtiéndose en el principal vehículo del mundo. Otros avances fueron los tranvías subterráneos, bicicleta, avión…
Fábricas 2 revolución industrial
Al principio, las fábricas eran lugares reducidos con poco espacio, esto cambió cuando la demanda de los productos se intensificó y vendían más productos se fueron agrandando y se fueron instalando en ciudades y en poblados. Debido al uso de la máquina de vapor, las ciudades fueron cambiando, por ejemplo, se agrandaron debido a que los campesinos se trasladaban a ellas para poder trabajar en las fábricas, de ahí vienen el origen de los primeros barrios obreros. Un inconveniente era la gran contaminación que suponía ese gran humo negro que salía de las fábricas. En el comienzo, los edificios eran lugares con muy poca luz, inseguros, sucios y muy poco cómodos para las personas que trabajaban en las fábricas, esto hizo que los obreros protestaran y sus condiciones de trabajo iban mejorando poco a poco. El implemento de las máquinas supuso un avance y a la vez disminuyó el trabajo artesanal. Para el propietario de las fábricas era una gran mejora ya que con el uso de máquinas no tenía que pagar a trabajadores ni preocuparse por su bienestar, pero para los obreros esto supuso un gran inconveniente ya que se quedaban sin trabajo al ser sustituidos por una máquina y aumentando la tasa de paro.
BARRIOS OBREROS EN LAS PERIFERIAS DE LAS CIUDADES
Los barrios obreros se crearon debido a los campesinos que se mudaron a las ciudades para conseguir una mejor vida. La cantidad de campesinos que decidieron ir a las ciudades era tan grande que las ciudades estaban muy saturadas. Debido a el colapso de las ciudades los obreros crearon los barrios obreros. Estos barrios estaban alejados del centro de la ciudad, estaban en las afueras debido a la gran cantidad de kilómetros que ocupaban. El principal problema en los barrios obreros era la falta de higiene por la falta de desagües, criaban animales que podían producir ciertas enfermedades y sobre todo estaban alejados de los centros médicos y sanitarios, la salud era pésima.
PARTICIPANTES DEL GRUPO:
Mª Ángeles ramírez gallardo
JUSTO RIVAS MEDINA
¡Gracias!