Eurotúnel

Francia -Reino Unido

Unidad de Aprendizaje: Movilidad y Transporte Urbano Sustentable Docente: Dra Mercedes Ramírez Rodríguez Alumno: Arq. José Ramón Rosas Ocampo

Índice

Objetivo Metodología Localización Antecedentes Análisis de los indicadores de operación Análisis de los indicadores de funcionamiento Análisis de los indicadores de los usuarios Análisis de los indicadores de tecnología Conlusión Mesografía

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Objetivo

Analizar el funcionamiento y operación del Eurotúnel o túnel del canal de la Mancha que cruza y une a Francia con el Reino Unido.

Metodología

• Análisis de los indicadores de Operación

• Análisis de los indicadores de Funcionamiento

• Análisis de los indicadores de Tecnología

• Análisis de los indicadores de los Usuarios

Localización

El tren, además de unir Francia y Reino Unido permite la circulación hasta otros países como Bélgica, de esta manera podemos hacer un recorrido de Londres hasta Bruselas en tan solo 1 hora y 57 minutos, mientras que de Londres a París el viaje duraría unas 2 horas y 20 minutos en el tren de alta velocidad para pasajeros Eurostar.

Antecedentes

El Canal de la Mancha ha sido un símbolo de la separación entre el continente europeo. 34 kilómetros de agua separan las costas francesas y británicas, lo que suponía un problema para el comercio europeo. Tras varios meses de preparativos y comprobaciones, el presidente francés François Mitterrand y su homóloga británica Margaret Thatcher firmaron el 29 de julio de 1987 un acuerdo para construir el Túnel del Canal o Eurotúnel, con un presupuesto de 4.500 millones de euros a través de empresas privadas. El proyecto para llevar a cabo la construcción submarina más grande del mundo constaba de dos túneles ferroviarios principales, un túnel central más pequeño y 245 pasarelas de cruce. Todo esto supuso excavar un total de 153 kilómetros, por lo que fue necesario utilizar un millón de toneladas de hormigón para reforzar la estructura.

Para que ambos extremos se encontraran en un solo lugar, se utilizó un sistema de posicionamiento por láser. Gracias a ella, los trabajadores de Inglaterra y Francia se reunieron en el punto designado el 1 de diciembre de 1990, a una profundidad de 40 m desde el fondo del estrecho. El error fue de solo 358 mm en horizontal y 58 mm en vertical. El Eurotúnel fue inaugurado por la reina Isabel II y François Mitterrand el 6 de mayo de 1994. Uno de los proyectos más largos de la humanidad se implementó en solo siete años. En su creación participaron 13 mil trabajadores e ingenieros, en la construcción se gastaron alrededor de 10 mil millones de libras esterlinas (teniendo en cuenta la inflación, casi el doble de lo esperado originalmente). ¡El sueño de Tomé de Gamon y cientos de otros guardianes del proyecto finalmente se ha hecho realidad!

Análisis de los indicadores de operación

El eurotúnel tiene una recorre una distancia de aproximadamente 50,2 kilómetros y se encuentra construido a 40 metros por debajo del nivel del mar, el tramo submarino que recorre mide aproximadamente unos 37 kilómetros, y está considerado como hemos visto anteriormente como el túnel submarino más largo del mundo. Está divido por 3 cavidades distintas, las cuales dos se utilizan para la circulación del ferrocarril y la otra para la circulación libre de vehículos, los dos túneles que se usan para el transporte ferroviario se encuentran separados uno del otro por una distancia de 30 metros y en medio se encuentra el carril de circulación de vehículos.

Cada 375 metros se encuentran unas pasarelas de salida de emergencia en caso de evacuación que conectan unos túneles con otros. Existe un sistema de drenado de agua en caso de inundación con que se cuentan con 6 estaciones de bombeo de agua, las cuales tienen revisiones periódicas para corroborar que siguen funcionando correctamente.

Operación: en operaciones normales, todos los trenes utilizan el túnel sur en la dirección Francia-Reino Unido, y el túnel norte cuando viajan desde el Reino Unido a Francia. 3 servicios de 2 compañías operan el transporte del túnel: Le Shuttle, Le Shuttle Freight y Eurostar; Compañías: Getlink y Eurostar.

Análisis de los indicadores de Funcionamiento

El Shuttle: se refiere a los vagones que transportan en su interior carga y vehículos como autos, buses y camiones, con sus respectivos conductores y pasajeros dentro; la tarifa incluye el vehículo y hasta 9 personas con todo el equipaje que deseen, cualquier tipo de mascota es permitida; también trasporta bicicletas, motocicletas, animales, equipos y casi cualquier clase de encomienda permitida: • Tiempo de viaje: 35 minutos. • Terminales: Autopista A16 de Calais (Francia) y M20 en Folkestone (Reino Unido) • Velocidad: 140 km/h (87 mph) • Frecuencia: 4 salidas por hora en cada dirección. En horas punta: 6 salidas por hora • Tamaño: un tren Eurotunnel Shuttle mide aproximadamente 775 metros (2.540 pies) de largo • Material del tren: acero inoxidable • Movimiento: locomotora eléctrica • Nombre de la compañía: Getlink • Precio: un aproximado de 31 libras esterlinas (34 euros) a 90 libras esterlinas (98 euros). Existen varios planes de viaje y los precios pueden variar. Consultar

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La mitad trasera del tren Shuttle transporta autos y otros vehículos pequeños en los vagones de dos pisos. Los autocares, autobuses y camiones pequeños viajan en vagones de un piso en la parte delantera del tren. En horas pico, los autos también pueden utilizar esta sección: Los conductores y pasajeros pueden dejar sus vehículos y caminar a lo largo del tren para usar los baños, pero deben activar sus frenos de mano, pues las pendientes del túnel podrían moverlos. ➧ El Shuttle carga transporta por separado los camiones más grandes que por lo general transportan carga, van en vagones semi-descubiertos, halados por una locomotora, con un vagón extra en la parte delantera para acomodar los conductores. Este sistema se conoce como Le Shuttle Freight:

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Tren de pasajeros Eurostar: se refiere al tren exclusivo para pasajeros de alta velocidad que ofrece transporte entre Londres y otras ciudades europeas, incluidas París, Bruselas, Lille, Lyon, Aviñón y Marsella: • Velocidad: 160 km/h (99 mph) dentro del túnel, 300 km/h (186 mph) fuera del túnel • Frecuencia: 10 trenes por día de Londres a París • Tiempo aprox. de viaje: 2h 15min de Londres a París; 1h 51min de Londres a Bruselas • Compañía: Eurostar • Precio: un aproximado entre 50 euros y 350 euros de Londres a París. Varía de acuerdo al servicio, la fecha y la hora. Consultar

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Análisis de los indicadores de los Usuarios

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Análisis de los indicadores de Tecnología

• Se ha dispuesto un ducto entre túneles cada 250 m en la parte superior para igualar las presiones de aire, todo el sistema permite una correcta ventilación • Detectores de humo e incendios funcionan al interior con 4 estaciones de agua y esparcidores • En caso de pérdida de energía de un lado, es posible alimentar todo el sistema desde el otro lado • Existe un sistema de drenaje con 6 estaciones de bombeo • Un centro de control ferroviario monitorea todo el sistema y lo maneja de manera remota. Los sistemas funcionan de manera manual y remota • Todos los vehículos son escaneados con rayos X y otros detectores • Cámaras de seguridad cubren todo el sistema

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Conclusión

El Euro túnel es sin duda alguna una obra de ingeniería y arquitectura a nivel mundial, logrando el objetivo de comunicar a Francia con gran Bretaña bajo el canal de la mancha, con la participación conjunta de paises primermundistas. La increíble visión a largo plazo de operación y funcionamiento se generó hasta 120 años, dónde se van innovando las tecnologías para un mejor uso. El tiempo de traslado es rápido y aunque se han generado problemas por su uso, han sido resueltos sin problema alguno ya que se diseñó con para funcionar sobre y bajo del agua. Desde su inauguración hasta la actualidad funciona sin mayor problema convirtiéndose en el mejor transporte para la movilidad de personas, vehículos y mercancías, haciendo al Euro túnel un sistema de transporte sustentable.

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Mesografía

• misterioso, 2022 "Así Es El Eurotunel O Túnel Del Canal De La Mancha, Precio, Imágenes, Mapa, Y Todo Lo Que Debes Saber Sobre El Eurotúnel Bajo El Mar." 18 septiembre 2022

• ingeoexpert, 2022 "Todo sobre el Eurotúnel o túnel del Canal de la Mancha" https://ingeoexpert.com/2018/08/03/eurotunel-tunel-del-canal-la-mancha/ 18 septiembre 2022

• idoneo, 2022 "Eurotúnel" https://idoneo.es/motorpedia/eurotunel# 18 septiembre 2022

• Descubre tu mundo,2022 "Eurotúnel qué es y cómo funciona | todos los datos" https://www.descubretumundo.net/2020/09/eurotunel-que-es-y-como-funciona-todos.html 18 septiembre 2022

• tripadvisor, 2022 "Eurotunnel Le Shuttle" https://www.tripadvisor.es/ShowUserReviews-g190749-d6733994-r390860242-Eurotunnel_Le_Shuttle-Folkestone_Kent_England.html 18 septiembre 2022

• easyviajar, 2022 "5 Curiosidades sobre el Eurotúnel" https://www.easyviajar.com/noticia/cinco-curiosidades-eurotunel-81358 18 septiembre 2022

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Gracias por su atención