capacidad comercial

creacion de la capacidad comercial

¿Por qué es importante la creación de capacidad comercial? Porque sencillamente muchos países no tienen la capacidad humana, institucional y de infraestructura para participar de manera efectiva en el comercio internacional. Los países sin esa capacidad no podrán ampliar la cantidad y calidad de los bienes y servicios que pueden suministrar a los mercados mundiales a precios competitivos. Es de suma importancia para el comercio el desarrollo de nuevos programas y accesos para poder implementar estrategias para el buen funcionamiento de las organizaciones internacionales que se ocupa de las normas globales que rigen el comercio entre los países. Su principal función es garantizar que las corrientes comerciales circulen con la máxima fluidez, previsibilidad y libertad posibles.

La OMC es la única organización internacional que se ocupa de las normas globales que rigen el comercio entre los países. Su principal función es garantizar que las corrientes comerciales circulen con la máxima fluidez, previsibilidad y libertad posibles. Mediante la reducción de los obstáculos al comercio, el sistema de la OMC también contribuye a eliminar otro tipo de barreras que se interponen entre los pueblos y entre las naciones.

Infraestructuras en la capacidad comercial La infraestructura atañe a la articulación física necesaria para que tengan lugar los intercambios comerciales: carreteras, puertos, telecomunicaciones. También en este caso, a los países que carezcan de infraestructura les será difícil desarrollar su actividad comercial. Las normas comerciales, el foro de negociación y el sistema de solución de diferencias de la OMC no son fines en sí mismos. Son condiciones previas necesarias para el comercio libre y previsible, pero no siempre son suficientes para propiciar resultados. Los Miembros de la OMC han reconocido que es necesario complementar el sistema multilateral con mejoras de la capacidad comercial.

Una de las actividades más importantes de la OMC es ayudar a los países en desarrollo a participar más plenamente en el sistema de comercio mundial. El principal motor de la labor de la OMC para corregir eso es el Programa de Doha para el Desarrollo y los Miembros han reconocido que la creación de capacidad comercial es un complemento esencial del PDD. La mejora de la capacidad comercial también se promueve mediante otras formas de asistencia, entre ellas la construcción de puertos y redes de carreteras más eficientes, el suministro de equipo automatizado a los funcionarios de aduanas y el asesoramiento a empresarios sobre cómo aprovechar las oportunidades comerciales en el mercado mundial.

¿Qué es la Capacidad Comercial? Las habilidades comerciales son aquellas destrezas o capacidades que debe tener un asesor comercial para influenciar en la decisión de compra del cliente mediante la creación de una experiencia satisfactoria, que le permita identificarse con la empresa y recomendarla en su círculo de confianza. ¿Se pueden desarrollar estas nuevas habilidades comerciales? Definitivamente sí. Aunque algunas son innatas en cada individuo, muchas pueden adquirirse mediante métodos de capacitación y entrenamiento. El desarrollo de habilidades comerciales debe ser incesante, para así asegurar el éxito en el competitivo y cambiante mercado de hoy. La preparación continua será la única alternativa que garantice una relación sinérgica de una empresa con sus clientes, adaptándose a los constantes cambios que la tecnología y los medios digitales impulsan en el ámbito comercial

La función de la OMC consiste en: Promover corrientes adicionales de ayuda para el comercio de los donantes bilaterales, regionales y multilaterales para atender las peticiones de creación de capacidad relacionada con el comercio de los países beneficiarios; ayudar a mejorar los métodos de vigilancia y evaluación de la iniciativa. Alentar la incorporación del comercio en las estrategias nacionales de desarrollo por los países asociados. El Marco Integrado mejorado es el principal mecanismo de acceso de los países menos adelantados a la Ayuda para el Comercio. El Fondo para la Aplicación de Normas y el Fomento del Comercio mantiene un contacto estrecho con la iniciativa de Ayuda para el Comercio. Complementa este programa global mediante la realización de proyectos y la supervisión de las corrientes de ayuda a nivel operativo y temático.

El GATT: Desde 1948 hasta 1994, el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) estableció las reglas aplicables a una gran parte del comercio mundial. Que representan los cuerpos comerciales? La productividad portuaria debe incluir la medición de la operación en los muelles, depósitos, transporte terrestre y las conexiones y accesos terrestres. La productividad de las grúas, neta y bruta, mide la eficiencia de las operaciones de las grúas en los muelles. Los puertos comerciales son infraestructuras clave para el desarrollo de un territorio. Suponen una puerta al mundo para el envío y recepción de una gran variedad de mercancías, contribuyendo a la riqueza y a la actividad comercial del territorio que forma parte de su área de influencia, conocida como Hinterland.

En algunos casos la definición de capacidad portuaria ha sido definida como el volumen de tráfico que el puerto puede atender en el periodo de tiempo de un año (medida en toneladas por año). Ahora bien, la capacidad del puerto va a ser función del ritmo de llegada de los buques, del ritmo de carga/descarga, de la longitud y calado de los muelles, del área de almacenamiento de la mercancía y del ritmo de llegada de camiones o trenes (ritmo de evacuación de mercancía), entre otros factores. Por otro lado, la capacidad de una terminal según Patrick Fourgeaud (2000), depende del porcentaje de carga del buque, de los movimientos no productivos (como posicionamiento de la carga) Asimismo, Rodríguez, F. (1985), considera que solo depende del número de atraques, del rendimiento real por jornada y del número de jornadas laborables al año.

Destrezas y regulaciones que ofrecen los gobiernos en mercados globalizados -Comercio exterior.-Movimientos de capital. --Migraciones. -Difusión de los conocimientos (y la tecnología). -Reestructuración geopolítica del siglo XX. -Aceleración de la apertura económica mundial. -Revolución de las tecnologías de las comunicaciones e información (TICs) -Surgimiento de la economía digital.

1. Interiorizar la estrategia de la empresa 2. Conocer la plantilla 3. Comunicar efectivamente 4. Servir al empleado 5. Gestionar en el entorno global 6. Aprender constantemente 7. Actuar como conciliadores 8. Orientar las políticas a resultados

Recomendaciones: 1. Invertir en las instalaciones actuales del puerto. 2.Mejorar la infraestructura vial. 3.Proponer soluciones logísticas adecuadas a las necesidades de los diferentes mercados. 4.Nuevas proyecciones de carga se puede proponer la infraestructura necesaria y de esta forma evitar inversiones excesivas que dan como resultado sobrecostos en las mercancías. 5. Se recomienda hacer una campañas de mediciónes de parámetros oceanográficos en el sitio.

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