3è: aménagement du territoire

Carnets de route:A la découverte de l'aménagement du territoire

n°1: Les aménagements olympique à Saint-Denis

n°2: La nouvelle route du littoral à la Réunion

Croquis de synthèse: l'organisation du territoire français et son aménagement

CARNET DE ROUTE: Les aménagements olympiques à Saint-Denis

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Vidéo 1: reportage journal TV "Paris 2024, des JO qui peuvent changer la ville?"

CARNET DE ROUTE: Les aménagements olympiques à Saint-Denis

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Relais Géographie: Les territoires ultra-marins, des territoires spécifiques

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CARNET DE ROUTE: La nouvelle route du littoral à la Réunion

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Développement construit: un aménagement à la Réunion

La correction

CARNET DE ROUTE: La nouvelle route du littoral à la Réunion

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Développement construit: un aménagement à la Réunion

La correction

Le projet concerne les aménagements olympiques, en particulier le village olympique, dans le cadre des JO de Paris 2024.

Il est localisé dans le département de la Seine-Saint-Denis (au Nord-Est de Paris, dans la région Ile-de-France).

Le projet d'aménagement prévoit:

- la construction d’un " village olympique" = ensemble immobilier composé de logements et d’espaces de services et de travail afin d’accueillir les athlètes des JO en 2024, puis de servir de nouveau quartier d’habitation et d’activités après les Jeux.

- la construction d’équipements sportifs comme le Centre aquatique pour les compétitions de natation artistique, le plongeon ou le Water-Polo. Une fois les JO terminés, il servira aux autres compétitions internationales et à la population au quotidien.

- la construction ou la modernisation d'infrastructures de transport ( de nouvelles lignes et stations de métro dans le cadre du Grand Paris Express; mur antibruit A 86...)

Des territoires majoritairement insulaires et éloignés de la métropole

Sur les 13 DROM -COM- et territoires à statuts particuliers, 11 sont des îles ou des archipels (ex: Guadeloupe, Réunion, Polynésie...).

Ces territoires sont éloignés de la métropole de plusieurs milliers de km (ex: Martinique= 6 800 km, Réunion = 9 300 km, Nouvelle Calédonie = 18 000 km...).

En distance-temps, il faut plusieurs heures pour rejoindre ces territoires par avion ( ex: de 8h30 pour la Martinique à 23h pour la Nouvelle-Calédonie).

L'éloignement se traduit aussi par un important décalage horaire.

mais une forte exposition aux risques naturels et aux aléas climatiques

Beaucoup de risques naturels et d'aléas climatiques affectent les territoires ultra-marins: tempêtes tropicales, cyclones, séismes, éruptions volcaniques.

Ce projet suscite néanmoins des débats:

Les arguments critiquant le projet sont:

Les arguments en faveur du projet sont:

l'augmentation des prix et le risque de gentrification du quartier

l'équipement en logement de qualité et en infrastructures d'un quartier jusque-là défavorisé

les incohérences entre le désir de respect de l'environnement et les mesures réelles ( pollution de l'air à proximité immédiate d'un établissement scolaire).

le dynamisme économique que cela devrait générer

l'amélioration de l'image et donc de l'attractivité.

Dans ce projet, collaborent:

des acteurs privés ( comme l' entreprise Vinci immobilier),

ainsi que des acteurs publics: l'Etat, la région Ile-de-France, les communes de Paris ou Saint-Denis...

des territoires stratégiques pour la France

Ils lui permettent d'asseoir une présence planétaire. (nombreuses bases militaires, centre spatial européen d'où décollent les fusées Ariane en Guyane).

Ils participent au dynamisme de l'économie nationale: - exploitation des ressources de la terre ( ex: cultures tropicales -banane, canne à sucre) et des mers/ océans ( pêche). - exploitation du sous-sol terrestre ou marin pour extraire énergies ou minerais (ex: or en Guyane) - tourisme.

des espaces attractifs pour leur espace environnant

Les territoires d'outre-mer sont situés au coeur de régions au niveau de richesse et de développement moins élevé. Ils apparaissent donc à leur échelle régionale comme des îlots de prospérité générant des flux migratoires en partie illégaux. (ex: le Suriname vers la Guyane française, Sainte-Lucie vers la Martinique, les Comores vers Mayotte...).

des aménagements pour répondre aux spécificités des territoires d'outre-mer:

- aménager pour réduire la discontinuité géographique ( projet d'allongement de la piste d'aéroport de Daoudzi pour accueillir des avions gros porteurs, cela permettrait par exemple d'effectuer un vol Paris-Mayotte en 11h au lieu de 15 à 20h actuellement).

- aménager pour surmonter les contraintes liées au relief, aux risques naturels et aléas climatiques...;

- aménager pour encourager le développement économique de territoires plus défavorisés ( niveau de vie inférieur à la métropole, taux de pauvreté et de chômage plus élevé qu’en métropole...).

Des paysages variés et une biodiversité exceptionnelle.

Les territoires ultra-marins sont situés à diverses latitudes: certains proches des régions polaires, la plupart en zone inter-tropicale. Cela se traduit par une grande diversité de paysages et une biodiversité exceptionnelle de la flore comme de la faune.

On y trouve des milieux aussi variés que: - la banquise - la forêt tropicale - la mangrove - les récifs coralliens...

C'est un atout pour la recherche, pour l'économie ( ex: le tourisme) .

mais des territoires avant tout liés à la métropole

Les territoires d'outre-mer sont par ailleurs peu intégrés à leur environnement régional.

Au contraire, les territoires d'outre-mer entretiennent des liens privilégiés avec la métropole.Par exemple, l'Outre-mer effectue 60% de ses échanges avec la métropole et reçoit d'importants flux financiers ( aides à l'aménagement, salaires artificiellement élevés...).

mais une forte exposition aux risques naturels et aux aléas climatiques

Beaucoup de risques naturels et d'aléas climatiques affectent les territoires ultra-marins: tempêtes tropicales, cyclones, séismes, éruptions volcaniques.

Des territoires majoritairement insulaires et éloignés de la métropole

Sur les 13 DROM -COM- et territoires à statuts particuliers, 11 sont des îles ou des archipels (ex: Guadeloupe, Réunion, Polynésie...).

Ces territoires sont éloignés de la métropole de plusieurs milliers de km (ex: Martinique= 6 800 km, Réunion = 9 300 km, Nouvelle Calédonie = 18 000 km...).

En distance-temps, il faut plusieurs heures pour rejoindre ces territoires par avion ( ex: de 8h30 pour la Martinique à 23h pour la Nouvelle-Calédonie).

L'éloignement se traduit aussi par un important décalage horaire.

-Le site de Saint-Denis a été choisi:

pour sa proximité avec le centre de Paris.

pour ses infrastructures sportives déjà existantes ( le stade de France qui accueillera les compétitions de rugby et d'athlétisme).

pour la présence d'une friche industrielle ( = ancien terrain industriel abandonné) offrant de l'espace libre à transformer .

pour l'opportunité de corriger les inégalités en mettant en valeur ce territoire en difficulté ( La Seine Saint-Denis est le département le plus pauvre de France métropolitaine).

Des paysages variés et une biodiversité exceptionnelle.

Les territoires ultra-marins sont situés à diverses latitudes: certains proches des régions polaires, la plupart en zone inter-tropicale. Cela se traduit par une grande diversité de paysages et une biodiversité exceptionnelle de la flore comme de la faune.

On y trouve des milieux aussi variés que: - la banquise - la forêt tropicale - la mangrove - les récifs coralliens...

C'est un atout pour la recherche, pour l'économie ( ex: le tourisme) .

Les aménagements olympiques à Saint-Denis cherchent à s'inscrire dans une démarche de développement durable car:

les nouveaux équipements construits devront durer dans le temps pour resservir à la population à plus long terme ( ex: le village olympique transformé en quartier, le centre aquatique...)

les aménagements doivent tenir compte de l'environnement (ex: quartier végétalisé, matériau bas carbone pour répondre aux défis du réchauffement climatique...)