La sécurité des salariés, un enjeu pour l'entreprise
Les risques routiers professionnels
E-FORMATION
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Définition & chiffres clés
Module 01 : légal & obligations
Module 02 : facteurs de risque
Index
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Module 03 : mesures de prévention
Vidéos démo
Quiz
Vidéos démo
Définition & chiffres clés
DÉFINITION & CHIFFRES CLÉS
Le risque routier professionnel se décompose en deux risques distincts :
- le risque "trajet professionnel" ou “mission” : un déplacement dans le cadre de l’activité professionnelle.
- le risque "trajet domicile-travail" : un déplacement entre le domicile et le travail.
À ces deux risques il faut ajouter les accidents de “trajet” sur le lieu de travail-restaurant.Ils sont tous considérés comme des accidents du travail.
DÉFINITION & CHIFFRES CLÉS
27 727 600
PERSONNES ACTIVES CONCERNÉES
CAUSE DE DÉCÈS AU TRAVAIL
ère
5M
DE JOURNÉES DE TRAVAIL PERDUES PAR AN
89
JOURS D'ARRÊTS DE TRAVAIL MOYEN
+ D'INFOS
©MEDISUR, SOURCES TRAVAIL-EMPLOI.GOUV, INSEE
DÉFINITION & CHIFFRES CLÉS
Risques sur la routeen deux-roues motorisés
2%
Les deux-roues motoriséEs représentent près de 2% du trafic mais...
1/4
...Les deux-roues motorisésE sont impliquésE dans 1 accident
mortel sur 4
34%
des personnes tuées en trajet domicile-travail sont usagers de deux-roues motorisées
22
Le risque d’être tué est 22 fois supérieur pour un conducteur de cyclomoteur que pour un automobiliste.
Sources : ONISR, Sécurité Routière
DÉFINITION & CHIFFRES CLÉS
Risques sur la route en vélo
+35%
L'augmentation du nombre de cyclistes depuis 2019
L'augmentation du nombre de décès par rapport à la moyenne observée entre 2016 et 2020
+29%
le risque pour un cycliste d’être victime d’un accident est trois fois plus élevé que pour un automobiliste
16
Le risque d’être gravement blessé, seize fois plus élevé
Source : Sécurité Routière
Module 01légal & obligations
Module 01 : légal & obligations
Il n'y a pas de réglementation spécifique au risque routier, les bases juridiques sont multiples et complexes : Code du travail, de la route, civil, pénal, des assurances. Le risque routier doit être abordé au même titre que les autres risques professionnels.
L’employeur doit prendre les mesures de prévention nécessaires pour assurer et protéger la santé physique et mentale des travailleurs (Art.L.4121-1).
Module 01 : légal & obligations
Selon le code du travail Article L 4122-1
Obligations travailleurs/salariés
Les salariés doivent respecter les instructions qu’ils reçoivent de leur employeur, notamment :
- les consignes de sécurité, les conditions d’utilisation des équipements de travail, moyens de protection
- le règlement intérieur
Module 01 : légal & obligations
Responsabilités en cas d’accident routier
La responsabilité pénale du salarié en cas d’infraction au Code de la Route ou accident corporel engendré.
La responsabilité pénale et civile du chef d’entreprise peut être engagée.
Module 01 : lÉgal & obligations
Conséquences pour l’entreprise et salarié en cas d’accident de la route
Physique
Social
Familial
Psychologique
Professionnel
Financier
Module 02facteurs de risque
Module 02 : facteurs de risque
La vitesse
Elle est un facteur déclencheur et aggravant de l’accident. La vitesse diminue les possibilités d’éviter l’accident.
ère
cause d’accidents et de mortalité routière en France
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
12 étages
5 étages
1 étage
Module 02 : facteurs de risque
La vitesse
Elle est un facteur déclencheur et aggravant de l’accident. La vitesse diminue les possibilités d’éviter l’accident.
ère
cause d’accidents et de mortalité routière en France
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
12 étages
5 étages
1 étage
Non, c'est plus que ça.
Module 02 : facteurs de risque
La vitesse
Elle est un facteur déclencheur et aggravant de l’accident. La vitesse diminue les possibilités d’éviter l’accident.
ère
cause d’accidents et de mortalité routière en France
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
12 étages
5 étages
1 étage
Non, c'est moins que ça.
Module 02 : facteurs de risque
La vitesse
Elle est un facteur déclencheur et aggravant de l’accident. La vitesse diminue les possibilités d’éviter l’accident.
ère
cause d’accidents et de mortalité routière en France
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
12 étages
5 étages
1 étage
Oui. Cela équivaut à 12,5 mètres.
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
+ D'INFOS
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
50
Distance d'arrêt en fonction de la vitesse
Distance moyenne de freinage sur sol sec et horizontal (elle peut être doublée sur route mouillée ou en cas de glissement).
Distance parcourue pendant le temps de réaction (une seconde).
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
50
14m
12m
Distance d'arrêt en fonction de la vitesse
26m
90
Distance moyenne de freinage sur sol sec et horizontal (elle peut être doublée sur route mouillée ou en cas de glissement).
Distance parcourue pendant le temps de réaction (une seconde).
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
50
14m
12m
Distance d'arrêt en fonction de la vitesse
26m
90
45m
25m
70m
130
Distance moyenne de freinage sur sol sec et horizontal (elle peut être doublée sur route mouillée ou en cas de glissement).
Distance parcourue pendant le temps de réaction (une seconde).
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
50
14m
12m
Distance d'arrêt en fonction de la vitesse
26m
90
45m
25m
70m
130
36m
93m
129m
Distance moyenne de freinage sur sol sec et horizontal (elle peut être doublée sur route mouillée ou en cas de glissement).
Distance parcourue pendant le temps de réaction (une seconde).
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
30%
Chaque année en France, l’alcool est en cause dans 30% des accidents mortels
La tranche d’âge la plus impliquée dans les accidents mortels est celle des 18 - 34 ans.
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le facteur alcool est particulièrement présent chez les cyclomotoristes. 35% des conducteurs impliqués dans un accident mortel avaient un taux d’alcool supérieur à 0,5 g/l ; contre 19 % pour les autres conducteurs. Cet effet est particulièrement visible chez les 35-39 ans.
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le risque d’accident augmente en fonction de l'alcoolémie :
0,5 G/L
1,2 G/L
0,8 G/L
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le risque d’accident augmente en fonction de l'alcoolémie :
0,5 G/L
1,2 G/L
0,8 G/L
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le risque d’accident augmente en fonction de l'alcoolémie :
0,5 G/L
1,2 G/L
0,8 G/L
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le risque d’accident augmente en fonction de l'alcoolémie :
0,5 G/L
1,2 G/L
0,8 G/L
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
1/2 de bière 5° (25 cL)
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
Verre de pastis 45° (2,5 cL)
1/2 de bière 5° (25 cL)
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
Verre de pastis 45° (2,5 cL)
1/2 de bière 5° (25 cL)
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Verre de vin 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses-bar” plutôt que par verre d’alcool :
Verre de pastis 45° (2,5 cL)
1/2 de bière 5° (25 cL)
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Verre d'apéritif 18° (7 cL)
Verre de vin 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
champ visuel obstrué
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
perception du relief, de la profondeur et de la distance modifiée
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
sensibilité à l’éblouissement
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
résistance à la fatigue diminuée
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
coordination perturbée des mouvements
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
sous-évaluation des risques par le conducteur (euphorie) et surestimation réflexes/capacités
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Dès 0,5 g/l dans le sang (ou 0,25 mg/l d’air expiré) ou 0.2 g/l dans le sang pour les conducteurs de transport en commun de personnes, les titulaires d’un permis probatoire et les conducteurs en apprentissage, vous êtes en infraction. Les sanctions encourues sont :
- Une amende de 135€
- Un retrait de 6 points au permis
En cas de comparution devant le tribunal – sur décision du procureur de la République ou de contestation de l’amende forfaitaire – le permis peut être suspendu.
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Dès 0,5 g/l dans le sang (ou 0,25 mg/l d’air expiré) ou 0.2 g/l dans le sang pour les conducteurs de transport en commun de personnes, les titulaires d’un permis probatoire et les conducteurs en apprentissage, vous êtes en infraction. Les sanctions encourues sont :
- Une amende de 135€
- Un retrait de 6 points au permis
En cas de comparution devant le tribunal – sur décision du procureur de la République ou de contestation de l’amende forfaitaire – le permis peut être suspendu.
En France, il est interdit de conduire avec un taux d’alcool dans le sang supérieur à 0,5 g/l (0,2 g/l si vous êtes détenteur d’un permis probatoire).
Ayez le réflexe éthylotest ! Il est d’ailleurs recommandé d'en détenir un dans son véhicule.
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Au-delà de 0,8 g/l dans le sang (0,4 mg/l d’air expiré), il s’agit d’un délit. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus):
- Une amende de 4 500 €
- L’immobilisation du véhicule
- 3 ans de suspension de permis, voire son annulation
- L’obligation de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière (à vos frais)
- 2 ans de prison
- L’obligation de ne conduire qu’un véhicule équipé d’un éthylotest anti-démarrage
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Au-delà de 0,8 g/l dans le sang (0,4 mg/l d’air expiré), il s’agit d’un délit. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus):
- Une amende de 4 500 €
- L’immobilisation du véhicule
- 3 ans de suspension de permis, voire son annulation
- L’obligation de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière (à vos frais)
- 2 ans de prison
- L’obligation de ne conduire qu’un véhicule équipé d’un éthylotest anti-démarrage
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Au-delà de 0,8 g/l dans le sang (0,4 mg/l d’air expiré), il s’agit d’un délit. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus):
- Une amende de 4 500 €
- L’immobilisation du véhicule
- 3 ans de suspension de permis, voire son annulation
- L’obligation de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière (à vos frais)
- 2 ans de prison
- L’obligation de ne conduire qu’un véhicule équipé d’un éthylotest anti-démarrage
Refuser le dépistage est un délit. Les sanctions sont les mêmes qu’en cas d’alcoolémie supérieure à 0,8 g/l dans le sang.
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
En cas de récidive, les sanctions s’alourdissent. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus) :
- une amende de 9000€
- L’immobilisation du véhicule
- 3 ans de suspension de permis, voire son annulation
- L’obligation de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière (à vos frais)
- 2 ans de prison
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
En cas de récidive, les sanctions s’alourdissent. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus) :
- une amende de 9000€
- L’immobilisation du véhicule
- 3 ans de suspension de permis, voire son annulation
- L’obligation de suivre un stage de sensibilisation à la sécurité routière (à vos frais)
- 2 ans de prison
Conduire malgré une alcoolémie positive peut entraîner une limitation ou une exclusion de l’indemnisation des dommages subis par le conducteur. L’assureur peut aussi majorer la cotisation de l’assurance auto de 150 à 400 % . En cas de contrôle à vélo, le cycliste risque une amende pouvant atteindre 750€ si le taux d'alcoolémie est compris entre 0,5g et 0,8g/L dans le sang.
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Les médicaments peuvent avoir des effets sur les capacités à conduire (motricité, vision, audition, capacité de jugement, agressivité, somnolence).
11M
Plus de 11 millions de français consomment des benzodiazépines au moins une fois dans l’année
Or tous les dérivés des benzodiazépines contre-indiquent la conduite des véhicules !
3,4
En France, 3,4 % des accidents de circulation mortels sont liés à une prise de médicament
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Il est important de vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
Consulter l’avis de son médecin est primordial.
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Il est important de vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
SOYEZ PRUDENTNe pas conduire sans avoir lu la notice
Consulter l’avis de son médecin est primordial.
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Il est important de vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
SOYEZ TRÈS PRUDENTNe pas conduire sans l'avis d'un professionnel de santé
Consulter l’avis de son médecin est primordial.
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Il est important de vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
NE PAS CONDUIRE Pour la reprise de la conduite, demandez l'avis d'un médecin
Consulter l’avis de son médecin est primordial.
Module 02 : facteurs de risque
Les produits stupéfiants et drogues
La consommation de drogues et de stupéfiants est interdite.
Chaque année,
1 400 000
consommateurs réguliers en France
700
personnes sont tuées dans un accident impliquant un conducteur ayant consommé des drogues
21%
de la mortalité routière représentée par la consommation de drogues et de stupéfiants
LE SAVIEZ-VOUS ?
Module 02 : facteurs de risque
Les effets des drogues
Cocaïne
Drogues hallucinogènes
Opiacés
Amphétamines
Cannabis
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
Conduire sous l’influence de stupéfiants, quel qu’en soit le taux, est sanctionné d’un retrait de 6 points au permis de conduire, d’une peine de 2 ans de prison et d’une amende de 4 500 €. Des peines complémentaires, comme la suspension du permis de conduire voire son annulation, l’obligation d’assister à un stage de sensibilisation, etc... peuvent également être prononcées. L’assureur peut aussi augmenter la cotisation annuelle, résilier le contrat, réduire ou annuler les indemnisations.
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
Conduire sous l’influence de stupéfiants, quel qu’en soit le taux, est sanctionné d’un retrait de 6 points au permis de conduire, d’une peine de 2 ans de prison et d’une amende de 4 500 €. Des peines complémentaires, comme la suspension du permis de conduire voire son annulation, l’obligation d’assister à un stage de sensibilisation, etc... peuvent également être prononcées. L’assureur peut aussi augmenter la cotisation annuelle, résilier le contrat, réduire ou annuler les indemnisations.
Si le conducteur se trouve également en état alcoolique (0,5 g/l dans le sang ou plus), les peines sont portées à 3 ans de prison et 9 000 € d’amende.
Module 02 : facteurs de risque
Les moyens de dépistage en entreprise
Le dépistage aléatoire peut se justifier pour certains postes dits « à risque» comportant de grandes exigences de sécurité de maîtrise du comportement signalées dans le règlement intérieur.
Il existe 2 types de dépistage :
Module 02 : facteurs de risque
La fatigue
17h de veille active = 0,5g d’alcool dans le sang 1 accident mortel sur 3 sur autoroute est dû à l’endormissement
er
facteur d’accident sur autoroute
Source : Sécurité routière
Module 02 : facteurs de risque
Somnolence
Fatigue
Module 02 : facteurs de risque
Somnolence
Fatigue
Difficultés à rester concentré
Module 02 : facteurs de risque
Somnolence
Fatigue
Difficultés à rester éveillé
Un conducteur en somnolence a 3 à 4 fois plus de risque d’avoir un accident dans la demi-heure. Il est indispensable de s'arrêter en cas de somnolence.
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Difficultés à maintenir vitesse et trajectoire constantes
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Nuque raide
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Douleurs épaules
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Tête lourde
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Jambes engourdies
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Picotements et clignements des yeux
Module 02 : facteurs de risque
Le téléphone
1/10
accident corporel est lié à l'utilisation du téléphone en conduisant
L’utilisation du Bluetooth est concernée. Même si on a les 2 mains sur le volant ou le guidon, la vigilance est amoindrie.
Le temps de réaction en cas d'imprévu augmente de 50% si vous êtes au téléphone.
Module 02 : facteurs de risque
Module 02 : facteurs de risque
Le smartphone est le seul dispositif qui cumule les 4 sources de distraction, qui détournent l’attention d’un conducteur.
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
L’usage du téléphone en conduisant mais aussi le port de dispositif émettant du son (oreillette, casque) sauf appareils électroniques correcteurs de surdité sont strictement interdits par le Code de la Route.
L'usage du téléphone tenu en main pendant la conduite ainsi que le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tous dispositifs susceptibles d’émettre du son, à l’exception des appareils électroniques correcteurs de surdité, constituent une infraction, sanctionnée d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points au permis (pas de retrait de points pour les cyclistes ou cyclomotoristes).
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
L’usage du téléphone en conduisant mais aussi le port de dispositif émettant du son (oreillette, casque) sauf appareils électroniques correcteurs de surdité est strictement interdit par le Code de la Route.
L'usage du téléphone tenu en main pendant la conduite, ainsi que le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tous dispositifs susceptibles d’émettre du son, à l’exception des appareils électroniques correcteurs de surdité, constitue une infraction, sanctionnée d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points au permis (pas de retrait de points pour les cyclistes ou cyclomotoristes).
En cas d’accident, le fait d’utiliser un système mains-libres peut engager la responsabilité du conducteur, car il a l’obligation de se tenir « [...] constamment en état et en position d’exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent » (article R.412-6 du code de la route).
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
90%
des informations nécessaires passent par la vue
20%
des responsables d'accidents de la route ont une déficience visuelle
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
À moto, la vitesse impacte le champ de vision.
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
À moto, la vitesse impacte le champ de vision.
100%
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
À moto, la vitesse impacte le champ de vision.
45%
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
À moto, la vitesse impacte le champ de vision.
30%
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les conditions météorologiques
Elles peuvent altérer la visibilité et modifications des distances de freinage notamment.
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Sur route
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Sur route
Sur voie rapide
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Sur route
Sur voie rapide
Sur autoroute
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Sur route
Sur voie rapide
Sur autoroute
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Le véhicule
Rouler avec un véhicule en mauvais état constitue un danger pour le salarié et autrui.
Quelques règles à suivre dans l’entreprise :
- désigner un responsable de l’entretien
- planifier les entretiens
- mettre en place un carnet d’entretien / suivi + fiches d’observation
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Le véhicule
x40
Lors d'une collision à 50km/h, le poids des objets mal arrimés dans un véhicule est multiplié par 40.
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les principaux points de contrôle
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Équipement obligatoire moto
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les principaux équipements en moto
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Équipements obligatoires vélo
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Équipements obligatoires trotinette
Module 02 : facteurs de risque
Les facteurs de risque non-maîtrisables
Module 02facteurs de risque
Les facteurs de risque
Les drogues
La vitesse
L'alcool
Les médicaments
La fatigue
Le smartphone
Les conditionsmétéorologiques
Le véhicule
Module 03mesures de prévention
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
“La prévention du risque routier commence avant même de prendre la route”
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
Il est recommandé de mettre en oeuvre un plan d'action selon 4 axes de management
Le management des compétences
L'organisation du travail et management des déplacements
Le management des communications au volant
Le management des véhicules
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
L’organisation du travail et le management des déplacements
La priorité est de réduire le nombre et la fréquence des déplacements pour diminuer l’exposition au risque.
Il faut pour cela :
- Optimiser l’organisation des tournées et l’affectation des secteurs géographiques, préparer le travail afin d’éviter des allers et retours inutiles...
- Donner la priorité aux transports en commun lorsque c’est possible
- Privilégier l’utilisation de solutions techniques telles que l’audioconférence, la visioconférence, internet et intranet
+ D'INFOS
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
Le management des véhicules
Sécurité, entretien et adaptation à l’usage sont les maîtres mots pour les véhicules utilisés dans le cadre professionnel afin d’éviter que ces outils de travail deviennent des dangers pour les utilisateurs.
Sécurité : ABS, airbags, direction assistée, assistance électronique et aide à la conduite, régulateur de vitesse, éthylotests, ceinture de sécurité, casque, aide à la navigation, pneus hiver, kit de signalisation..
Entretien : carnet de maintenance, planifier contrôles
Véhicule bien entretenu = sécurité. Le salarié est aussi acteur de sa prévention
Adaptation à l’usage : s'assurer que pour les VUL les charges ne constituent pas un facteur de risque supplémentaire : arrimage, immobilisation et séparation des charges de l’habitacle, système de pesée, aménagement.
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
Le management des communications au volant
Indispensables à toute pratique professionnelle, les besoins en communication (téléphones, GPS, géolocalisation) doivent faire l’objet d’une analyse précise et d’un protocole d’utilisation pour garantir l’usage le plus sûr.
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
Le management des compétences
Avant de confier au salarié la conduite d’un véhicule, l’entreprise doit vérifier qu’il possède :
- Un permis de conduire en cours de validité, correspondant au véhicule qui lui est confié. Si un simple permis B suffit au plan réglementaire pour conduire un véhicule de moins de 3,5 tonnes, il convient d’aller au-delà de cette obligation du point de vue de la prévention
- Un examen favorable par la médecine du travail (test de la vue, tolérance zéro drogues, stupéfiants, alcool)
QUIZ
COMMENCER
QUIZ
QUESTION 1/11
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
1 étage
5 étages
12 étages
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 2/11
En cas d'accident de la route dans le cadre de l'activité professionnelle, seule la responsabilité de l'employeur est engagée :
Vrai
Faux
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 3/11
Quel est le 1er facteur d’accident sur autoroute ?
La fatigue
La vitesse
Le téléphone
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 4/11
Sous l'emprise de l'alcool, le risque d’accident à 0,8 G/L augmente de :
x10
x2
x35
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 5/11
Quelle tranche d’âge est la plus impliquée dans les accidents mortels :
👩
👨🦰
👨🦳
56 ans et plus
35 - 55 ans
18 - 34 ans
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 6/11
À vélo, le risque d'être gravement blessé est multiplié par
16
12
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 7/11
Que signifie ce pictogramme, visible sur certaines boîtes de médicaments ?
SOYEZ PRUDENTNe pas conduire sans avoir lu la notice
NE PAS CONDUIREPour la reprise de la conduite, demandez l'avis d'un médecin
SOYEZ TRÈS PRUDENTNe pas conduire sans l'avis d'un professionnel de santé
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 8/11
Quel est le pourcentage de la mortalité routière due à la consommation de drogues et de stupéfiants ?
31%
21%
11%
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 9/11
Conduire sous l’influence de stupéfiants, quel qu’en soit le taux, est sanctionné de...
- le retrait du permis de conduire - une amende de 1 500€.
- un retrait de 4 points au permis de conduire- une peine de 6 mois de prison - une amende de 1 500 €
- un retrait de 6 points au permis de conduire- une peine de 2 ans de prison - une amende de 4 500 €
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 10/11
Lors d'une collision à 50km/h, le poids des objets mal arrimés dans un véhicule est multiplié par...
x40
x30
x20
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
QUIZ
QUESTION 11/11
Le dépistage aléatoire peut se justifier pour certains postes dits « à risque» comportant de grandes exigences de sécurité, signalées dans le règlement intérieur.
Vrai
Faux
QUIZ
CORRECT !
Suivant
QUIZ
FAUX !
Recommencer
Vidéos démo
VIDÉOS DÉMO
Vidéo de démonstration de l'autotest cannabis salivaire.
VIDÉOS DÉMO
Vidéo de démonstration de l'éthylotest sans ballon.
Merci d'avoir participé au module d'e-formation sur les risques routiers professionnels
Vous êtes maintenant mieux informé.e et savez comment les prévenir les risques sur la route. Restez prudent.e !
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Marketing
Created on March 16, 2022
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La sécurité des salariés, un enjeu pour l'entreprise
Les risques routiers professionnels
E-FORMATION
COMMENCER
Définition & chiffres clés
Module 01 : légal & obligations
Module 02 : facteurs de risque
Index
Cliquez sur la vignette de votre choix pour accéder au contenu.
Module 03 : mesures de prévention
Vidéos démo
Quiz
Vidéos démo
Définition & chiffres clés
DÉFINITION & CHIFFRES CLÉS
Le risque routier professionnel se décompose en deux risques distincts :
- le risque "trajet professionnel" ou “mission” : un déplacement dans le cadre de l’activité professionnelle.
- le risque "trajet domicile-travail" : un déplacement entre le domicile et le travail.
À ces deux risques il faut ajouter les accidents de “trajet” sur le lieu de travail-restaurant.Ils sont tous considérés comme des accidents du travail.DÉFINITION & CHIFFRES CLÉS
27 727 600
PERSONNES ACTIVES CONCERNÉES
CAUSE DE DÉCÈS AU TRAVAIL
ère
5M
DE JOURNÉES DE TRAVAIL PERDUES PAR AN
89
JOURS D'ARRÊTS DE TRAVAIL MOYEN
+ D'INFOS
©MEDISUR, SOURCES TRAVAIL-EMPLOI.GOUV, INSEE
DÉFINITION & CHIFFRES CLÉS
Risques sur la routeen deux-roues motorisés
2%
Les deux-roues motoriséEs représentent près de 2% du trafic mais...
1/4
...Les deux-roues motorisésE sont impliquésE dans 1 accident mortel sur 4
34%
des personnes tuées en trajet domicile-travail sont usagers de deux-roues motorisées
22
Le risque d’être tué est 22 fois supérieur pour un conducteur de cyclomoteur que pour un automobiliste.
Sources : ONISR, Sécurité Routière
DÉFINITION & CHIFFRES CLÉS
Risques sur la route en vélo
+35%
L'augmentation du nombre de cyclistes depuis 2019
L'augmentation du nombre de décès par rapport à la moyenne observée entre 2016 et 2020
+29%
le risque pour un cycliste d’être victime d’un accident est trois fois plus élevé que pour un automobiliste
16
Le risque d’être gravement blessé, seize fois plus élevé
Source : Sécurité Routière
Module 01légal & obligations
Module 01 : légal & obligations
Il n'y a pas de réglementation spécifique au risque routier, les bases juridiques sont multiples et complexes : Code du travail, de la route, civil, pénal, des assurances. Le risque routier doit être abordé au même titre que les autres risques professionnels.
L’employeur doit prendre les mesures de prévention nécessaires pour assurer et protéger la santé physique et mentale des travailleurs (Art.L.4121-1).
Module 01 : légal & obligations
Selon le code du travail Article L 4122-1
Obligations travailleurs/salariés
Les salariés doivent respecter les instructions qu’ils reçoivent de leur employeur, notamment :
Module 01 : légal & obligations
Responsabilités en cas d’accident routier
La responsabilité pénale du salarié en cas d’infraction au Code de la Route ou accident corporel engendré.
La responsabilité pénale et civile du chef d’entreprise peut être engagée.
Module 01 : lÉgal & obligations
Conséquences pour l’entreprise et salarié en cas d’accident de la route
Physique
Social
Familial
Psychologique
Professionnel
Financier
Module 02facteurs de risque
Module 02 : facteurs de risque
La vitesse
Elle est un facteur déclencheur et aggravant de l’accident. La vitesse diminue les possibilités d’éviter l’accident.
ère
cause d’accidents et de mortalité routière en France
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
12 étages
5 étages
1 étage
Module 02 : facteurs de risque
La vitesse
Elle est un facteur déclencheur et aggravant de l’accident. La vitesse diminue les possibilités d’éviter l’accident.
ère
cause d’accidents et de mortalité routière en France
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
12 étages
5 étages
1 étage
Non, c'est plus que ça.
Module 02 : facteurs de risque
La vitesse
Elle est un facteur déclencheur et aggravant de l’accident. La vitesse diminue les possibilités d’éviter l’accident.
ère
cause d’accidents et de mortalité routière en France
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
12 étages
5 étages
1 étage
Non, c'est moins que ça.
Module 02 : facteurs de risque
La vitesse
Elle est un facteur déclencheur et aggravant de l’accident. La vitesse diminue les possibilités d’éviter l’accident.
ère
cause d’accidents et de mortalité routière en France
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
12 étages
5 étages
1 étage
Oui. Cela équivaut à 12,5 mètres.
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
+ D'INFOS
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
50
Distance d'arrêt en fonction de la vitesse
Distance moyenne de freinage sur sol sec et horizontal (elle peut être doublée sur route mouillée ou en cas de glissement).
Distance parcourue pendant le temps de réaction (une seconde).
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
50
14m
12m
Distance d'arrêt en fonction de la vitesse
26m
90
Distance moyenne de freinage sur sol sec et horizontal (elle peut être doublée sur route mouillée ou en cas de glissement).
Distance parcourue pendant le temps de réaction (une seconde).
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
50
14m
12m
Distance d'arrêt en fonction de la vitesse
26m
90
45m
25m
70m
130
Distance moyenne de freinage sur sol sec et horizontal (elle peut être doublée sur route mouillée ou en cas de glissement).
Distance parcourue pendant le temps de réaction (une seconde).
Module 02 : facteurs de risque
or sit amet
La vitesse
50
14m
12m
Distance d'arrêt en fonction de la vitesse
26m
90
45m
25m
70m
130
36m
93m
129m
Distance moyenne de freinage sur sol sec et horizontal (elle peut être doublée sur route mouillée ou en cas de glissement).
Distance parcourue pendant le temps de réaction (une seconde).
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
30%
Chaque année en France, l’alcool est en cause dans 30% des accidents mortels
La tranche d’âge la plus impliquée dans les accidents mortels est celle des 18 - 34 ans.
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le facteur alcool est particulièrement présent chez les cyclomotoristes. 35% des conducteurs impliqués dans un accident mortel avaient un taux d’alcool supérieur à 0,5 g/l ; contre 19 % pour les autres conducteurs. Cet effet est particulièrement visible chez les 35-39 ans.
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le risque d’accident augmente en fonction de l'alcoolémie :
0,5 G/L
1,2 G/L
0,8 G/L
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le risque d’accident augmente en fonction de l'alcoolémie :
0,5 G/L
1,2 G/L
0,8 G/L
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le risque d’accident augmente en fonction de l'alcoolémie :
0,5 G/L
1,2 G/L
0,8 G/L
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
Le risque d’accident augmente en fonction de l'alcoolémie :
0,5 G/L
1,2 G/L
0,8 G/L
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
1/2 de bière 5° (25 cL)
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
Verre de pastis 45° (2,5 cL)
1/2 de bière 5° (25 cL)
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses bar” plutôt que par verre d’alcool :
Verre de pastis 45° (2,5 cL)
1/2 de bière 5° (25 cL)
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Verre de vin 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
L'alcool
On préfère parler de “doses-bar” plutôt que par verre d’alcool :
Verre de pastis 45° (2,5 cL)
1/2 de bière 5° (25 cL)
Verre de whisky 40° (2,5 cL)
Flûte de champagne 12° (10 cL)
Verre d'apéritif 18° (7 cL)
Verre de vin 12° (10 cL)
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
champ visuel obstrué
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
perception du relief, de la profondeur et de la distance modifiée
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
sensibilité à l’éblouissement
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
résistance à la fatigue diminuée
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
coordination perturbée des mouvements
Module 02 : facteurs de risque
Quels effets à partir de 0,5g/l d’alcool dans le sang ?
sous-évaluation des risques par le conducteur (euphorie) et surestimation réflexes/capacités
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Dès 0,5 g/l dans le sang (ou 0,25 mg/l d’air expiré) ou 0.2 g/l dans le sang pour les conducteurs de transport en commun de personnes, les titulaires d’un permis probatoire et les conducteurs en apprentissage, vous êtes en infraction. Les sanctions encourues sont :
- Une amende de 135€
- Un retrait de 6 points au permis
En cas de comparution devant le tribunal – sur décision du procureur de la République ou de contestation de l’amende forfaitaire – le permis peut être suspendu.Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Dès 0,5 g/l dans le sang (ou 0,25 mg/l d’air expiré) ou 0.2 g/l dans le sang pour les conducteurs de transport en commun de personnes, les titulaires d’un permis probatoire et les conducteurs en apprentissage, vous êtes en infraction. Les sanctions encourues sont :
- Une amende de 135€
- Un retrait de 6 points au permis
En cas de comparution devant le tribunal – sur décision du procureur de la République ou de contestation de l’amende forfaitaire – le permis peut être suspendu.En France, il est interdit de conduire avec un taux d’alcool dans le sang supérieur à 0,5 g/l (0,2 g/l si vous êtes détenteur d’un permis probatoire). Ayez le réflexe éthylotest ! Il est d’ailleurs recommandé d'en détenir un dans son véhicule.
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Au-delà de 0,8 g/l dans le sang (0,4 mg/l d’air expiré), il s’agit d’un délit. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus):
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Au-delà de 0,8 g/l dans le sang (0,4 mg/l d’air expiré), il s’agit d’un délit. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus):
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Au-delà de 0,8 g/l dans le sang (0,4 mg/l d’air expiré), il s’agit d’un délit. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus):
Refuser le dépistage est un délit. Les sanctions sont les mêmes qu’en cas d’alcoolémie supérieure à 0,8 g/l dans le sang.
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
En cas de récidive, les sanctions s’alourdissent. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus) :
Module 02 : facteurs de risque
Qu'est-ce que vous risquez ?
En cas de récidive, les sanctions s’alourdissent. Outre un retrait de 6 points au permis, les sanctions peuvent aller jusqu’à (maxima encourus) :
Conduire malgré une alcoolémie positive peut entraîner une limitation ou une exclusion de l’indemnisation des dommages subis par le conducteur. L’assureur peut aussi majorer la cotisation de l’assurance auto de 150 à 400 % . En cas de contrôle à vélo, le cycliste risque une amende pouvant atteindre 750€ si le taux d'alcoolémie est compris entre 0,5g et 0,8g/L dans le sang.
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Les médicaments peuvent avoir des effets sur les capacités à conduire (motricité, vision, audition, capacité de jugement, agressivité, somnolence).
11M
Plus de 11 millions de français consomment des benzodiazépines au moins une fois dans l’année
Or tous les dérivés des benzodiazépines contre-indiquent la conduite des véhicules !
3,4
En France, 3,4 % des accidents de circulation mortels sont liés à une prise de médicament
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Il est important de vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
Consulter l’avis de son médecin est primordial.
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Il est important de vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
SOYEZ PRUDENTNe pas conduire sans avoir lu la notice
Consulter l’avis de son médecin est primordial.
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Il est important de vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
SOYEZ TRÈS PRUDENTNe pas conduire sans l'avis d'un professionnel de santé
Consulter l’avis de son médecin est primordial.
Module 02 : facteurs de risque
Les médicaments
Il est important de vérifier les pictogrammes sur les boîtes de médicaments.
NE PAS CONDUIRE Pour la reprise de la conduite, demandez l'avis d'un médecin
Consulter l’avis de son médecin est primordial.
Module 02 : facteurs de risque
Les produits stupéfiants et drogues
La consommation de drogues et de stupéfiants est interdite.
Chaque année,
1 400 000
consommateurs réguliers en France
700
personnes sont tuées dans un accident impliquant un conducteur ayant consommé des drogues
21%
de la mortalité routière représentée par la consommation de drogues et de stupéfiants
LE SAVIEZ-VOUS ?
Module 02 : facteurs de risque
Les effets des drogues
Cocaïne
Drogues hallucinogènes
Opiacés
Amphétamines
Cannabis
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
Conduire sous l’influence de stupéfiants, quel qu’en soit le taux, est sanctionné d’un retrait de 6 points au permis de conduire, d’une peine de 2 ans de prison et d’une amende de 4 500 €. Des peines complémentaires, comme la suspension du permis de conduire voire son annulation, l’obligation d’assister à un stage de sensibilisation, etc... peuvent également être prononcées. L’assureur peut aussi augmenter la cotisation annuelle, résilier le contrat, réduire ou annuler les indemnisations.
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
Conduire sous l’influence de stupéfiants, quel qu’en soit le taux, est sanctionné d’un retrait de 6 points au permis de conduire, d’une peine de 2 ans de prison et d’une amende de 4 500 €. Des peines complémentaires, comme la suspension du permis de conduire voire son annulation, l’obligation d’assister à un stage de sensibilisation, etc... peuvent également être prononcées. L’assureur peut aussi augmenter la cotisation annuelle, résilier le contrat, réduire ou annuler les indemnisations.
Si le conducteur se trouve également en état alcoolique (0,5 g/l dans le sang ou plus), les peines sont portées à 3 ans de prison et 9 000 € d’amende.
Module 02 : facteurs de risque
Les moyens de dépistage en entreprise
Le dépistage aléatoire peut se justifier pour certains postes dits « à risque» comportant de grandes exigences de sécurité de maîtrise du comportement signalées dans le règlement intérieur.
Il existe 2 types de dépistage :
Module 02 : facteurs de risque
La fatigue
17h de veille active = 0,5g d’alcool dans le sang 1 accident mortel sur 3 sur autoroute est dû à l’endormissement
er
facteur d’accident sur autoroute
Source : Sécurité routière
Module 02 : facteurs de risque
Somnolence
Fatigue
Module 02 : facteurs de risque
Somnolence
Fatigue
Difficultés à rester concentré
Module 02 : facteurs de risque
Somnolence
Fatigue
Difficultés à rester éveillé
Un conducteur en somnolence a 3 à 4 fois plus de risque d’avoir un accident dans la demi-heure. Il est indispensable de s'arrêter en cas de somnolence.
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Difficultés à maintenir vitesse et trajectoire constantes
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Nuque raide
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Douleurs épaules
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Tête lourde
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Jambes engourdies
Module 02 : facteurs de risque
Les signes de la fatigue
Picotements et clignements des yeux
Module 02 : facteurs de risque
Le téléphone
1/10
accident corporel est lié à l'utilisation du téléphone en conduisant
L’utilisation du Bluetooth est concernée. Même si on a les 2 mains sur le volant ou le guidon, la vigilance est amoindrie.
Le temps de réaction en cas d'imprévu augmente de 50% si vous êtes au téléphone.
Module 02 : facteurs de risque
Module 02 : facteurs de risque
Le smartphone est le seul dispositif qui cumule les 4 sources de distraction, qui détournent l’attention d’un conducteur.
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
L’usage du téléphone en conduisant mais aussi le port de dispositif émettant du son (oreillette, casque) sauf appareils électroniques correcteurs de surdité sont strictement interdits par le Code de la Route.
L'usage du téléphone tenu en main pendant la conduite ainsi que le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tous dispositifs susceptibles d’émettre du son, à l’exception des appareils électroniques correcteurs de surdité, constituent une infraction, sanctionnée d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points au permis (pas de retrait de points pour les cyclistes ou cyclomotoristes).
Module 02 : facteurs de risque
Focus code de la route
L’usage du téléphone en conduisant mais aussi le port de dispositif émettant du son (oreillette, casque) sauf appareils électroniques correcteurs de surdité est strictement interdit par le Code de la Route.
L'usage du téléphone tenu en main pendant la conduite, ainsi que le port à l’oreille, par le conducteur d’un véhicule en circulation, de tous dispositifs susceptibles d’émettre du son, à l’exception des appareils électroniques correcteurs de surdité, constitue une infraction, sanctionnée d’une amende de 135 € et d’un retrait de 3 points au permis (pas de retrait de points pour les cyclistes ou cyclomotoristes).
En cas d’accident, le fait d’utiliser un système mains-libres peut engager la responsabilité du conducteur, car il a l’obligation de se tenir « [...] constamment en état et en position d’exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent » (article R.412-6 du code de la route).
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
90%
des informations nécessaires passent par la vue
20%
des responsables d'accidents de la route ont une déficience visuelle
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
À moto, la vitesse impacte le champ de vision.
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
À moto, la vitesse impacte le champ de vision.
100%
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
À moto, la vitesse impacte le champ de vision.
45%
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
La vision
À moto, la vitesse impacte le champ de vision.
30%
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les conditions météorologiques
Elles peuvent altérer la visibilité et modifications des distances de freinage notamment.
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Sur route
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Sur route
Sur voie rapide
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Sur route
Sur voie rapide
Sur autoroute
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les limitations de vitesse
Par mauvais temps
Par beau temps
Conducteurs confirmés
Conducteurs novices
Visibilité inférieure à 50m
Pluie, neige, grêle...
En ville
Sur route
Sur voie rapide
Sur autoroute
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Le véhicule
Rouler avec un véhicule en mauvais état constitue un danger pour le salarié et autrui.
Quelques règles à suivre dans l’entreprise : - désigner un responsable de l’entretien - planifier les entretiens - mettre en place un carnet d’entretien / suivi + fiches d’observation
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Le véhicule
x40
Lors d'une collision à 50km/h, le poids des objets mal arrimés dans un véhicule est multiplié par 40.
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les principaux points de contrôle
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Équipement obligatoire moto
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Les principaux équipements en moto
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Équipements obligatoires vélo
Module 02 : AUTRES facteurs de risque
Équipements obligatoires trotinette
Module 02 : facteurs de risque
Les facteurs de risque non-maîtrisables
Module 02facteurs de risque
Les facteurs de risque
Les drogues
La vitesse
L'alcool
Les médicaments
La fatigue
Le smartphone
Les conditionsmétéorologiques
Le véhicule
Module 03mesures de prévention
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
“La prévention du risque routier commence avant même de prendre la route”
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
Il est recommandé de mettre en oeuvre un plan d'action selon 4 axes de management
Le management des compétences
L'organisation du travail et management des déplacements
Le management des communications au volant
Le management des véhicules
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
L’organisation du travail et le management des déplacements
La priorité est de réduire le nombre et la fréquence des déplacements pour diminuer l’exposition au risque.
Il faut pour cela : - Optimiser l’organisation des tournées et l’affectation des secteurs géographiques, préparer le travail afin d’éviter des allers et retours inutiles... - Donner la priorité aux transports en commun lorsque c’est possible - Privilégier l’utilisation de solutions techniques telles que l’audioconférence, la visioconférence, internet et intranet
+ D'INFOS
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
Le management des véhicules
Sécurité, entretien et adaptation à l’usage sont les maîtres mots pour les véhicules utilisés dans le cadre professionnel afin d’éviter que ces outils de travail deviennent des dangers pour les utilisateurs.
Sécurité : ABS, airbags, direction assistée, assistance électronique et aide à la conduite, régulateur de vitesse, éthylotests, ceinture de sécurité, casque, aide à la navigation, pneus hiver, kit de signalisation.. Entretien : carnet de maintenance, planifier contrôles Véhicule bien entretenu = sécurité. Le salarié est aussi acteur de sa prévention Adaptation à l’usage : s'assurer que pour les VUL les charges ne constituent pas un facteur de risque supplémentaire : arrimage, immobilisation et séparation des charges de l’habitacle, système de pesée, aménagement.
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
Le management des communications au volant
Indispensables à toute pratique professionnelle, les besoins en communication (téléphones, GPS, géolocalisation) doivent faire l’objet d’une analyse précise et d’un protocole d’utilisation pour garantir l’usage le plus sûr.
Module 03 : MESURES DE PRÉVENTION
Le management des compétences
Avant de confier au salarié la conduite d’un véhicule, l’entreprise doit vérifier qu’il possède :
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QUIZ
QUESTION 1/11
Un choc frontal à 50 km/h équivaut à une chute d’un immeuble de :
1 étage
5 étages
12 étages
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QUESTION 2/11
En cas d'accident de la route dans le cadre de l'activité professionnelle, seule la responsabilité de l'employeur est engagée :
Vrai
Faux
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CORRECT !
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QUIZ
QUESTION 3/11
Quel est le 1er facteur d’accident sur autoroute ?
La fatigue
La vitesse
Le téléphone
QUIZ
CORRECT !
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QUIZ
QUESTION 4/11
Sous l'emprise de l'alcool, le risque d’accident à 0,8 G/L augmente de :
x10
x2
x35
QUIZ
CORRECT !
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QUESTION 5/11
Quelle tranche d’âge est la plus impliquée dans les accidents mortels :
👩
👨🦰
👨🦳
56 ans et plus
35 - 55 ans
18 - 34 ans
QUIZ
CORRECT !
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QUIZ
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QUIZ
QUESTION 6/11
À vélo, le risque d'être gravement blessé est multiplié par
16
12
QUIZ
CORRECT !
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QUIZ
QUESTION 7/11
Que signifie ce pictogramme, visible sur certaines boîtes de médicaments ?
SOYEZ PRUDENTNe pas conduire sans avoir lu la notice
NE PAS CONDUIREPour la reprise de la conduite, demandez l'avis d'un médecin
SOYEZ TRÈS PRUDENTNe pas conduire sans l'avis d'un professionnel de santé
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CORRECT !
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QUIZ
QUESTION 8/11
Quel est le pourcentage de la mortalité routière due à la consommation de drogues et de stupéfiants ?
31%
21%
11%
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CORRECT !
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QUESTION 9/11
Conduire sous l’influence de stupéfiants, quel qu’en soit le taux, est sanctionné de...
- le retrait du permis de conduire - une amende de 1 500€.
- un retrait de 4 points au permis de conduire- une peine de 6 mois de prison - une amende de 1 500 €
- un retrait de 6 points au permis de conduire- une peine de 2 ans de prison - une amende de 4 500 €
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CORRECT !
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QUESTION 10/11
Lors d'une collision à 50km/h, le poids des objets mal arrimés dans un véhicule est multiplié par...
x40
x30
x20
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QUESTION 11/11
Le dépistage aléatoire peut se justifier pour certains postes dits « à risque» comportant de grandes exigences de sécurité, signalées dans le règlement intérieur.
Vrai
Faux
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CORRECT !
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Vidéos démo
VIDÉOS DÉMO
Vidéo de démonstration de l'autotest cannabis salivaire.
VIDÉOS DÉMO
Vidéo de démonstration de l'éthylotest sans ballon.
Merci d'avoir participé au module d'e-formation sur les risques routiers professionnels
Vous êtes maintenant mieux informé.e et savez comment les prévenir les risques sur la route. Restez prudent.e !