Envase y embalajes 4

Definición de transporte

La palabra transporte deriva del latín cuyos compuestos léxicos son el prefijo trans- que indica de un lado a otro y portare que significa llevar.

• El transporte o también llamados medios de transporte son los vehículos, tanto aéreos, marítimos como terrestres, que llevan mercancías, animales o personas hacia un destino. Los transporte públicos, en este sentido, son empresas administradas por el Estado con el fin de facilitar la movilidad de las personas que viven en dicha ciudad, región o país.

Tipos de transporte

Los tipos de transporte se clasifican generalmente por los medios en las cuales se mueven siendo éstas: Transportes terrestres Los medios de transportes terrestres son aquellos que se mueven a través de vías terrestres como, por ejemplo, los carros, camiones, autobuses, metro, trenes o bicicletas.

Tipos de transporte

Transportes aéreos Los medios de transportes aéreos se mueven a través del aire como, por ejemplo, los aviones, helicópteros y drones. Este último como medio de transporte es usado para el envío de encomiendas. Transportes marítimos Los transportes marítimos son vehículos que utilizan cuerpos de agua como medio de traslado. Dentro de los medios marítimos podemos encontrar: barcos, buques, veleros, submarinos o transbordadores.

Transporte aéreo

Tipo de transporte: Aéreo Medios: Aviones de carga Costo: Alto Tiempo de entrega: Muy rápido, horas o días Límitantes: Lugar de entrega y destino, tipo de embalaje

Transporte aéreo

Aviones

• Tipos de contenedores aéreos

Pallets De seguridad Isotérmicos Contenedores Para animales vivos

• Airbus 319, Airbus 320 y Airbus 321
• El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronave puede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, pero con una altura más reducida.
• El Airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta.
• Airbus 320
• No. de Pallets: 4 + Carga suelta | Volúmen: 19 m3 | Capacidad: 1.5 toneladas

UDL

Transporte aéreo

• ULD (unit load device o elemento unitario de carga) son contenedores o pallets, que siguen un estándar definido por IATA, y que tiene en cuenta las características de las bodegas de los diferentes modelos de avión. Han promovido la construcción de aeronaves cargueras especialmente diseñadas para el transporte de mercancías, y utilizando vuelos discrecionales o líneas regulares dedicadas.
• La unitización de cargas posibilita aprovechar de forma más eficiente la capacidad de las aeronaves. Las ventajas de la unitización son:
• • Facilidad en la manipulación de la carga, pues el número de bultos sueltos es menor;
• • Minimización de los riesgos de robo y de los daños a la carga por exposición a las intemperies y por la manipulación de los bultos;
• • Reducción de los fletes para el usuario, ya que la carga consolidada puede ser tarifada en un rango superior de peso.

UDL

Transporte aéreo

• Se entiende por unitización de carga cualquier tipo de pallet, contenedor o iglú, utilizado en el transporte aéreo y se distinguen por sus formas y tamaños.
• Las ULDs poderán pertenecer a los transportistas, los embarcadores, o a las empresas de leasing. Cuando pertenecen a las aeronaves (Aircraft ULDs), encajan perfectamente a las medidas del avión, optimizando la utilización del espacio. Cuando no pertenecen a las aeronaves (Non-Aircraft ULDs) deberán seguir las especificaciones técnicas de la IATA, objetivando una mejor adaptación a los aviones.
• “La ventaja principal de los ULD es la eficiencia de costes. La contenerización disminuye claramente gastos de manipulación en los aeropuertos. Además, la tarifa por ULD es fija, más rentable que por volumen o peso. Otro beneficio a tener en cuenta con los contenedores aéreos o pallets es el evidente ahorro de tiempo, al tratar varios bultos en una unidad compacta.”

UDL

Transporte aéreo

• Contenedores:
• Son equipamientos de metal con el formato de una caja grande que sirven para el transporte de diversos tipos de tráfico (equipajes, carga y correo), algunos de ellos pensados específicamente para productos especiales (alta costura, animales vivos, etc.)
• El tráfico nunca debe ser mezclado porque en la llegada sigue para terminales diferentes. Para el transporte de contenedores de y para el avión se utilizan los dollies.
• El transporte de la carga en unidades de carga ULDs facilita la manipulación y el arrumaje, reduce los riesgos de robo y evita que la carga se dañe en condiciones meteorológicas adversas.

UDL

Transporte aéreo

• Tienen un volumen de hasta 33 m3 y pueden ser refrigerados (con sistema de refrigeración de hielo seco), con aislamiento, secos (sin aislamiento) y resistentes al fuego.
• Se diferencian dos tipos en función de su acoplamiento a la estructura del avión:
• • Dispositivos avión. Se acoplan a la estructura. Facilidad en carga y descarga, y muy seguras en el transporte.
• • Dispositivos no avión. No se acoplan.

Pallets ULD

Transporte aéreo

• Son unas planchas metálicas sobre las cuales se estiba la carga, sirven para el transporte de carga y correo, en situaciones excepcionales podrán ser utilizados para equipaje. Para el transporte de los pallets de y para el avión se utilizan traillers.
• En el transporte aéreo se utilizan tres tipos de pallets, que permiten maximizar la capacidad de carga, la cual se fija con redes que se sujetan en los bordes del pallet para que la carga no se desplace durante el vuelo.
• Pallet Stack:
• Se utiliza para reponer el stock en otra escala, para devolver en la escala o para reparación.
• Se coloca sobre un pallet varios pallets de madera colocando cuidadosamente de mayor a menor, el amarre del conjunto se debe realizar con cuatro precintos largos y con la malla.

Transporte aéreo

Pallet 95" x 196". Código IATA PGF/P7

• Pallets 95" x 196”
• Dimensiones: Tipo NCD: 498 x 244 x 244 cm. Tipo SCD: 498 x 244 x 297 cm.
• Volúmen disponible: Tipo NCD: 26 m3. Tipo SCD: 31.8 m3
• Tara: 330 kg.
• Peso bruto máximo: 7,400 kg. distribuidos a lo ancho del fuselaje y 10,670 kg. a lo largo del fuselaje. 23,620 kg. a lo largo del fuselaje con autorización BIG.

• Pallet completamente de aluminio de 70 mm. de grueso asegurado con una red de veinte pies o con amarres de cuerda, junto con los ganchos de anclaje a lo largo de los lados de 498 cm. Con ranuras verticales y horizontales que proveen puntos de agarre.

Iglús

Transporte aéreo

• Es la otra denominación que se da a los contenedores aéreos o ULD tipo LD7/9 y LD11 con la tarima en la forma de iglú, con cobertura de tela impermeabilizada y cubierto con malla en el primer caso y en el segundo caso la tarima también es en forma de iglú pero es estructurado, contorneado o rectangular.
• También se llama contenedor iglú al contenedor cuya forma es adaptable al transporte aéreo.
• “Uno de los factores de mayor importancia para la seguridad del avión es la operación de fijar todos los ULD en las bodegas correspondientes. Existen elementos de fijación (Tie Down Equipment), que aseguran adecuadamente los ULD a la bodega/estructura del avión.” (Baena, 2002)
• Cabe destacar que la unidad de medida para el transporte aéreo de mercancías es el FTK o Freight Tonne-Kilometre, es decir, toneladas de carga transportada por kilómetro.

Transporte aéreo

Etiquetas de comunicación

• La International Air Transport Association (IATA) establece la reglamentación sobre mercancías peligrosas para transporte aéreo, en donde se especifican los requerimientos y regulaciones aplicables a todas las compañías aéreas o miembros asociados de la IATA, embarcadores y agentes de carga con el objetivo de evitar sanciones y multas, así como asegurarse de que sus envíos lleguen en condiciones de seguridad y en tiempo.
• Se consideran bienes peligrosos, artículos o substancias, cuando al ser movilizados por vía aérea pueden causar un peligro serio a la salud y a la seguridad de individuos o daños a la propiedad.
• Finalidades de las etiquetas:
• - Reconocer por su aspecto general de color, forma y símbolo,
• los envases y embalajes que contienen materiales y residuos peligrosos.
• - Identificar la naturaleza del material peligroso.
• Prevenir situaciones de peligro en el manejo de sustancias peligrosas.

Transporte aéreo

Etiquetas de comunicación

• Los artículos peligrosos se clasifican en nueve clases:

• CLASE 1: Explosivos
• CLASE 2: Gases
• CLASE 3: Líquidos inflamables
• CLASE 4: Sólidos inflamables
CLASE 5: Comburentes y peróxidos orgánicos
• CLASE 6: Sustancias tóxicas e infecciosas
• CLASE 7: Material radiactivo
• CLASE 8: Corrosivos
• CLASE 9: Mercancías diversas

Transporte aéreo

Empresas transportadoras

• Dachser de México, S.A. de C.V.: Es una de las agencias de carga más grandes a nivel mundial, manejando más de 46.2 millones de embarques al año, coordinando sus...
• SICAMSA: Empresa competitiva en el traslado de Carga aérea, Transporte y Consolidación de Mensajería con la oportunidad de rentar su flota...
• Aerovías Empresa de Cargo: Empresa mexicana líder en el mercado de carga aérea nacional. Con una amplia experiencia en el mercado.
• Interseal: Es la Solución Integral en Seguridad y Protección a su producto, desde la manufactura hasta la transportación a su destino final.
• Marine Container Lines: Nace con la firme idea de cambiar la rutina de un transportista terrestre estándar, a un operador logístico con experiencia...

Transporte aéreo

Causas de decomiso de mercancías según la Ley Aduanera

El decomiso es la pérdida de la propiedad de la mercancía del particular en beneficio del fisco federal. El artículo 183-A de Ley Aduanera señala cuáles con los supuestos por los que las autoridades determinan que las mercancías serán propiedad de erario. Estos son: 1. Cuando no sean retiradas de los almacenes generales de depósito, que hubieran sufrido la cancelación de su autorización para operar el régimen de depósito fiscal, dentro de un plazo de 15 días. 2. Cuando se detecte que el nombre o domicilio fiscal del proveedor o importador es falso o inexistente.

Transporte aéreo

Causas de decomiso de mercancías según la Ley Aduanera

• 3. Cuando en el domicilio fiscal señalado en pedimento o factura no se pueda localizar al proveedor.
• 4. Cuando la factura utilizada para importación de mercancías sea falsa.
• 5. Cuando se señale en el pedimento el nombre, domicilio fiscal del importador o RFC de alguna persona que no hubiera solicitado la operación de comercio exterior.
• 6. Cuando sea el caso de mercancías de importación o exportación prohibidas.
• 7. Cuando se trate de importaciones temporales efectuadas por empresas con Programa de Fomento autorizadas por la Secretaría de Economía, que no se encuentren amparadas en el programa respectivo.
• 8. Cuando se internen mercancías extranjeras procedentes de la franja o región fronteriza, al resto del territorio nacional, por las que se haya omitido el pago de impuestos al comercio exterior o sin el cumplimiento de regulaciones de tipo no arancelario.
• 9. Cuando se extraigan mercancías de recintos fiscales sin que hayan sido legalmente entregadas por las personas autorizadas para ello.

Transporte aéreo

Causas de decomiso de mercancías según la Ley Aduanera

• 10. Cuando las mercancías extranjeras se desvíen de las rutas fiscales señaladas en el Anexo 16 de las Reglas de Carácter General en Material de Comercio Exterior.
• 11. Cuando las mercancías sujetas al régimen de tránsito interno sean transportadas en medios distintos.
• 12. Cuando no se acredite con la documentación aduanera correspondiente la estancia o tenencia legal de las mercancías en el país.
• 13. Cuando haya excedentes o sobrantes de mercancía, que estén dentro del programa autorizado por la Secretaría de Economía a Empresas Maquiladoras.
• 14. Cuando se trate de mercancías sujetas al cumplimiento de regulaciones y restricciones de tipo no arancelario y estas no sean cumplidas dentro del periodo de 30 días hábiles.
• 15. Cuando sean de vehículos que requieran Permiso de la Secretaría de Economía y no se haya obtenido.
• 16. Cuando los particulares enajenen o adquieran vehículos importados o internados temporalmente sin autorización aduanera.
• 17. Cuando los particulares que hayan internado o importado vehículos faciliten su uso a terceros sin autorización aduanera.

Transporte aéreo

Causas de decomiso de mercancías según la Ley Aduanera

• 18. Cuando los particulares enajenen o adquieran vehículos importados en franquicia sin autorización.
• 19. Cuando los particulares enajenen o adquieran vehículos importados o internados a la franja fronteriza sin ser residentes o estar establecidos en ellas.
• 20. Cuando se importen vehículos temporalmente por parte de particulares sin tener algunas de las calidades migratorias señaladas en el inciso A de la fracción IV del artículo 106 de la Ley Aduanera.
• 21. Cuando se importen vehículos en franquicia destinados a permanecer definitivamente en franja o región fronteriza de país, al resto del territorio nacional.
• 22. Cuando internen temporalmente vehículos importados en franquicia al resto del país sin tener su residencia en dicha franja o región.
• 23. Cuando retiren las mercancías del recinto fiscalizado autorizado para operar el régimen aduanero de elaboración, transformación o reparación con una finalidad distinta de su exportación.
• 24. Cuando la omisión en el retorno de las mercancías internadas o importadas temporalmente sea descubierta por la autoridad.
• Cabe mencionar que estas causales de decomiso se aplican independientemente de las demás sanciones que establezca el Código Fiscal de la Federación o algún otro ordenamiento legal.

Transporte terrestre

• El transporte terrestre es el tipo de transporte que se realiza mediante el conjunto de medios de transporte que se trasladan por la superficie sólida del planeta.
• El transporte terrestre es el tipo de transporte más común que existe. Es el que se realiza mediante vehículos y medios de transporte que se deslizan sobre la tierra.
• El medio de transporte terrestre más conocido es el camión. No obstante, también denominamos transporte terrestre al que se realiza mediante el uso de bicicletas, motos, furgonetas, así como todo tipo de vehículos terrestres.

Transporte terrestre

• Otro medio de transporte terrestre muy conocido, después del camión, es el tren. El tren es un medio de transporte terrestre muy usado en todo el mundo. Además, su aparición fue uno de los principales factores que motivó la expansión del comercio en todo el mundo.
• El tren es el más barato. pero es el medio de transporte más lento.

Características del transporte terrestre

• El transporte terrestre es el más utilizado en el mundo, y pueden estar provistos estos medios de motor o propulsión humana o animal. Asimismo, hay diferentes vehículos adaptados para el transporte de personas, animales y mercancías.
• Algunos ejemplos :

• Bicicleta.
• Triciclo.
• Automóvil.
• Autobús.
• Camión.
• Motocicleta.
• Tractor.

• Trailer.
• Remolque.
• Tren.
• Metro.
• Tranvía.
• Ferrocarril.

Ventajas del transporte terrestre

• Inversión: La inversión requerida para crear carreteras es menor que la necesaria para el desarrollo de aeropuertos o puertos marítimo, por ejemplo. Asimismo, el mantenimiento es menor.
• Entrega puerta a puerta: Por lo general, este sistema permite la entrega de mercancía puerta a puerta, a diferencia de otros medios. Es lo que ocurre con las furgonetas, bicicletas o camiones.
• Integración: Este sistema permite el crecimiento del comercio y la integración local entre diferentes comunidades.
• Carga y descarga: Es considerado un sistema rentable para el acarreo, carga y descarga de mercancía. Es decir, los costos asociados en estas actividades son bajos.
• Zonas rurales: También permite el desplazamiento a zonas rurales, aldeas y pueblos pequeños.

Desventajas del transporte terrestre

• Menos seguro: Este sistema, en comparación con otros, presenta un mayor riesgo de que ocurran accidentes.
• Menos organizado: Igualmente, posee un nivel de organización menor, el cual podría estar relacionado con el número de vehículos.
• Tarifas: Las tarifas tienden a ser inestables y desiguales.
• Más lento: Para el traslado de mercancías, suele ser más lento que los demás sistemas.

Desventajas del transporte terrestre

• Volumen: Este sistema es inadecuado para el transporte de grandes volúmenes de mercancías y personas. En ocasiones, podemos exceptuar los trenes de mercancías, que podría darse el caso de que puedan llevar más carga que un avión, aunque siguen estando muy lejos de los grandes cargueros y buques.
• Distancia: Asimismo, este sistema es inapropiado para el traslado de grandes distancias. Esto, debido a la lentitud y el alto costo que significaría en el consumo de combustible. En este caso, el sistema terrestre más eficiente sería el ferroviario.

Impacto del transporte terrestre en el medio ambiente

• El impacto medioambiental de este sistema de transporte es variado.
• En principio, afecta la atmósfera por los gases que produce el consumo de combustibles fósiles, como el monóxido de carbono.
• Por otra parte, en la construcción de carreteras también se utilizan materiales nocivos, como el plomo o la fusión de alquitrán. Igualmente, la ampliación de carreteras a zonas rurales afecta negativamente a los ecosistemas con énfasis en la vida silvestre.

Transporte marítimo

• Este grupo esta compuesto por los vehículos que se desplazan a través del mar. Tanto en la superficie como debajo de esta.
• Asimismo, a nivel comercial, es el transporte internacional de mercancías por excelencia. Esto, debido a su bajo coste y gran capacidad de traslado por viaje. Como desventaja se puede considerar la lentitud y la necesidad de otros medios de transporte para llevar la mercancía hasta él.

• Buque.
• Barco.
• Balsa.
• Lancha.

Ferry. Yate Submarino. Catamarán.

Tipos de envases

• 4.1 Envases de papel y cartón
• 4.1.1 Tipos de papel para envase
• 4.1.2 Función del envase de papel
• 4.1.3 Etiquetado y pintura
• 4.1.4 Usos y aplicaciones

Papeles y cartones

• El papel y sus derivados son los más comunes. Sus particulares características lo colocan por encima de las opciones de envase fabricadas con materiales no biodegradables.

Papeles y cartones

• La Real Academia Española (RAE) atribuye el origen etimológico de papel al vocablo catalán paper que, a su vez, derivaría del latín papyrus. El papel es una hoja delgada que se hace con pasta de fibras vegetales.
• Estas fibras, que pueden proceder de la madera, la paja u otras fuentes, son molidas, blanqueadas y desleídas en agua. Luego se realiza un proceso de secado y de endurecimiento mediante distintos mecanismos.
• El papel fue desarrollado por los chinos a base de los residuos de la seda, la paja de arroz o cáñamo y el algodón durante el siglo II. Anteriormente, los egipcios habían desarrollado el papiro a partir del tallo de plantas que crecían a orillas del río Nilo, mientras que los europeos apelaban a los pergaminos creados con pieles curtidas.

Principales propiedades

• Resistencia a la rotura
• Resistencia a la fricción
• Grado de satinado
• Resistencia al agua
• Propiedades ópticas
• Aptitud para la impresión.
• Impermeabilidad a las grasas
• Resistencia a la luz
• Barrera a líquidos o vapores.
• PH

Las fibras

• Las fibras vegetales más utilizadas provienen de la madera. También se emplean en la fabricación de papel de mejor calidad otras fibras vegetales que provienen directamente de las plantas y se extraen del tronco, ramas, corteza, raices, hojas, tallos, etc.. El algodón, el lino, el cáñamo, el yute, el retamo, son las principales plantas productoras de celulosa. También la paja de los cereales (trigo, avena, cebada, etc.).
• La madera es la materia más importante empleada en la fabricación de pasta de papel. El pino, el álamo, el abedul, el castaño, el eucalipto, el haya, el chopo o álamo negro, etc., son las principales.
• Las fibras de lino son finas, resistentes, muy flexibles. Son apropiadas para la fabricación de papel fino, fuerte y resistente.

Las fibras

• Las fibras de cáñamo son aun más resistentes que las de lino, pero son rígidas y ásperas, en relación a aquellas. Se usan para hacer papeles muy resistentes pero toscos.
• Las fibras de algodón son finas, flexibles, muy elásticas y suaves pero menos resistentes que las anteriores; con éstas se fabrica el papel secante y el papel para impresiones tipográficas, calcográficas, litográficas.
• Las fibras de yuta son finas y elásticas pero menos resistentes que las de algodón.

Papeles y clasificación

• Papel de Acetato: el de las trasparencias
• Papel de Acuarela: es más gordo y rugoso que el de dibujo, para que empape bien el agua. También se usa para témpera.
• Papel Albal o de Aluminio: este metalizado que se arruga enseguida y se utiliza sobre todo para envolver alimentos
• Papel Autoadhesivo: lleva por un lado, una capa de material adhesivo que adhiere el material por simple contacto
• Papel Autocopiante: se encuentra en los talonarios de facturas
• Papel Basik: el que se usa para dibujo
• Papel Biblia: liviano, con alta opacidad. Recibe este nombre por su frecuente utilización para la impresión de Biblias

Papeles y clasificación

• Papel de Burbuja: es un plástico que está lleno de esas burbujas que a todo el mundo le chifla explotar. Si alguien tiene un antojo (de explotar), se vende en rollos contínuos de 0.60 m. de ancho.
• Papel de Carta: Originalmente, este nombre inglés se daba al papel que se utilizaba para la impresión de acciones (bonds) y que precisaba lo que en aquel momento era de una cierta calidad. Actualmente, es equivalente a lo que se denomina «papel offset», cuya calidad permite una impresión con bordes definidos pero que no lleva ningún recubrimiento (estucado).
• Papel Calandrado: aquél que ha pasado a través de un grupo de cilindros para reducir su espesor, aumentar la densidad y mejorar su suavidad y brillo superficiales
• Papel de Calco: el que tiene tinta por una cara. Si se escribe sobre él con la tinta hacia abajo, la imagen se calca

Papeles y clasificación

• Papel Cebolla: hay quien llama así al papel de seda, pero los que más se refieren al papel vegetal
• Papel Celofán: este trasparente que simula el cristal
• Papel Charol: tiene su brillo. Es de color por un lado y blanco por otro
• Papel de Cocina: el de los rollos de cocina
• Papel Couché: se ha fabricado con un revestimiento suave ya sea en una o en las dos caras. Con ello se obtiene una superficie mucho más compacta, lisa y con mejores propiedades de reflexión de la luz. Es el que se usa en las revistas
• Papel Cuadriculado: se vende en cuadernitos o para recambios de archivador. El normal es el de cuadrícula de 4×4 mm.

Papeles y clasificación

• Papel de Embalar: ese marrón (o de colores) para envolver paquetes
• Papel de Estraza: se utilizaba antiguamente para envolver la carne y también paquetes. Su sustito actual es el papel de embalar. yo nunca lo he llegado a ver
• Papel Estucado: el que se ha fabricado con un revestimiento suave ya sea en una o en las dos caras. Con ello se obtiene una superficie mucho más compacta, lisa y con mejores propiedades de reflexión de la luz
• Papel Fino: aquél que tenga un gramaje inferior a los 70 g/m2, más o menos
• Papel Fotográfico: se usa para imprimir las fotos. Es más caro que na, pero nosotros tenemos uno de imitación que sale muy bien de precio

Papeles y clasificación

• Papel de Fumar: se usa para liarse cigarrillos. Es muy fino y bastante traslúcido. En aspecto se encuentra entre el papel vegetal y el de seda.
• Papel Higiénico
• Papel Kraft: el papel de embalar
• Papel Láser: el que se usa para imprimir con impresora láser
• Papel de Lija: tiene una cara muy rugosa, tanto que se utiliza para limar y pulir superficies
• Papel Metalizado: con mucho brillo. Se obtiene fundiendo y vaporizando aluminio en vacío mientras se va pasando una banda de papel alrededor de un rodillo refrigerador y sobre el punto de vaporización. Las moléculas vaporizadas se depositan sobre la banda fría, dando así al papel un acabado metálico. Se vende más en Navidad

Papeles y clasificación

• Papel Milimetrado: papel con cuadrícula milimétrica impresa
• Papel Moneda: el de los billetes
• Papel de Multicopista: con gramaje de 80 g.
• Papel no Calandrado
• Papel no Estucado: el contrario del estucado
• Papel Offset: término genérico utilizado para describir a una amplia gama de calidades de papel, fabricados específicamente para litografía offset.
• Papel Pegatina: hay quien llama así al plástico adhesivo
• Papel Pergamino: uno que imita su textura y color
• Papel de Periódico: el que está en los diarios
• Papel Manila: parecido al de seda pero algo más opaco

Papeles y clasificación

• Papel Preengomado: lleva una capa de adhesivo. Para activarla, se usa agua o un producto especial (activador) elaborado por el fabricante
• Papel Reciclable: o retales de papel clasificados y separados de otros desperdicios sólidos y destinados a su uso como materia prima
• Papel Recuperado: desechos de papel o cartón recuperados después de su empleo y que, tras una operación de transformación destinada a convertirlos en pulpa, pueden ser reutilizados como materia prima para la fabricación de papel o cartón
• Papel Satinado: Es aquél con brillo mate.

Papeles y clasificación

• Papel Secante: es un papel muy absorbente que se utiliza sobre todo en los laboratorios
• Papel de Seda: uno finito que se vende en pliegos
• Papel de Seguridad: especialmente formulado con un fondo protector para que aparezcan borraduras o se identifiquen otras alteraciones o para que sirva de comprobación de falsificación
• Papel de Tapiz: el fondo del escritorio del ordenador o el papel que se usa para forrar las paredes
• Papel Tela
• Papel de Terciopelo: se llama también filtro adhesivo. Tiene una superficie que imita al terciopelo y la otra adhesiva. Se usa mucho para cubrir la base de figuras.

Papeles y clasificación

• Papel Térmico: el que se encuentra en los rollos de fax o en algunos de máquinas registradoras
• Papel Tornasol: “muy usado en laboratorios para analizar la acidez de los líquidos. El papel tornasol cambia de color según se impregne con líquido ácido o básico”
• Papel Transfer: se llama así porque sirve para trasnferir imágenes a la tela. Se imprime con una impresora corriente y con la plancha se fija en la prenda
• Papel Vegetal: este que se trasparenta .
• Papel Verjurado: se observan unos microsurcos verticales y/o horizontales

• Papel Vinilo: tipo de papel plástico con uno de los lados adhesivo. Se imprime por un lado y luego se pega.

Papeles y envases

Papel KRAFT

• Papel muy resistente, por lo que se utiliza para la elaboración de papel tissue, embalaje para bolsas, sacos multicapas y papel para envolturas. Se utiliza, además, como papel base de laminaciones con aluminio, plásticos y otros materiales. Con este papel también se pueden producir cartones pesados y cartones corrugados.

Papeles y envases

Papel Pergamino Vegetal

• Este tipo de papel tiene una gran resistencia a las grasas y los aceites, además a la humedad. Es apropiado para el contacto con la comida, para ser moldeado, es libre de olor, durable, resistente a altas y bajas temperaturas y libre de suciedad.
• Es utilizado para envolver mantequilla, margarina, carnes, quesos, etc. Así como para envasar aves y pescados. También se utiliza para envolver plata y metales pulidos. Adicionalmente, se utiliza en la manufactura de laminados y como producto de moldeado.

Papeles y envases

Papel Resistente a Grasas o Papel Glassine

• Se utiliza para la elaboración de envolturas, sobres, materiales de barrera y sellos de garantía en tapas (barrera a aromas), para envasar grasas, aceites, tintas para impresión, productos para pintar y partes metálicas. Son papeles muy densos y tienen un alto grado de resistencia al paso de las grasas y los aceites.

Papeles y envases

Papel TISSUE

• Se llama papel Tissue a un papel suave y absorbente para uso doméstico y sanitario, que se caracteriza por ser de bajo peso y crepado, es decir, con toda su superficie cubierta de microarrugas, las que le confieren elasticidad, absorción y suavidad. Este papel se utiliza para proteger algunos productos eléctricos, envases de vidrio, herramientas, utensilios, zapatos y bolsas de mano, entre otros. Como papeles de grado no corrosivo son utilizados para envolver partes metálicas altamente pulidas.

Papeles y envases

Papeles Encerados

• Brindan una buena protección a los líquidos y vapores. Es utilizado para empaques de alimentos, especialmente repostería y cereales secos, también en alimentos congelados y para varios tipos de envases industriales

Suaje

• El suaje o troquelado es un acabado que se utiliza para cortar, plecar y hacer medio corte en el papel o cartón con formas caprichosas.
• El proceso se realiza a base de cuchillas encajadas dentro de una madera que siguen la forma del diseño.
• Se deben considerar 2cm. de papel sobrante alrededor del corte y de preferencia hacer un positivo de línea con .25 pts de grosor que indique la forma del suaje.

Tipos de suajes

• a) Plano. Es más preciso, se pueden troquelar piezas más pequeñas, salen mas limpias las piezas.
• b) Curvo. Más versátil por que podemos imprimir y troquelar al mismo tiempo, procesa piezas de mayor tamaño. Se utiliza generalmente en máquinas rotativas.
• El suaje o troquel se fabrica a partir de un dibujo en papel albanene (vegetal), impresión láser o película positiva, en el que se ha dibujado toda la estructura a cortar.

Tipos de suajes

• Esta es codificada según el tipo de línea que se utilice para dibujarlo; la línea continua indica pleca de corte, la línea discontinua indica pleca de doblez y las líneas a base de puntos y rayas indican pleca de desprendimiento.

Tipos de suajes

• Suaje de doblez: Utilizan la pleca o flejes de doblez que se diferencia por la superficie redondeada para crear el canal de doblez o marca de doblez.
• Suaje de corte: Utilizan la pleca o flejes de corte que se diferencia por la superficie acabada en cuchilla, esta sirve para cortar la estructura exterior del impreso, en el caso de calcomanías o etiquetas, esta deberá cortar el papel adhesivo sin cortar el papel siliconizado, a esto también se le conoce como suaje de medio corte.

Tipos de suajes

• Suaje de perforado o desprendimiento: Utilizan la pleca o flejes de perforado o desprendimiento cuya superficie se caracteriza por tener una superficie acabada en cuchilla alternada, para cortar el 50 % de su superficie; generalmente se utilizan para hacer plegados en materiales muy gruesos o para hacer los recortes desprendibles a mano que pueda tener el elemento impreso.
• Los punzones: piezas redondas de la misma altura que la zona de corte del troquel, con punta de corte de diferentes diámetros, que servirán para realizar perforados únicos o en serie.

Ejercicio 1

• Diseña el suaje del siguiente ejemplo, poniendo énfasis en los tipos de suaje:

Ejercicio 2

• Diseña y crea un envase de papel y diseña el suaje en que estará contenido el producto:
• Jabón
• Botella de vino
• Perfume
• Prenda de ropa

Cartón

• Es una variante del papel. Se compone de varias capas de éste, las cuales, superpuestas y combinadas le dan su rigidez característica. Se considera papel mientras tenga un peso igual o inferior a 65 gr/m2, lo que sea mayor a 65 se considera cartulina, cartoncillo o cartón.

Tipos de cartón

• Cartoncillos sin reciclar:
• Gris
• Manila
• Detergente

Tipos de cartón

• Cartoncillos resistentes:
• Couché reverso gris
• Couché reverso detergente
• Couché reverso blanco
• Couché reverso bikini

Ejemplos

• - Fajilla. Banda de cartulina usada para unificar y proteger hojas sueltas.
• - Funda. Caja sin solapas ni lengüetas. Su función común es introducir “charolas” en su interior (caja tipo cerillera).
• - Charola. Armable o pegada.
• - Cajas plegadizas. De una sola pieza con solapas, lengüetas y ceja de pegue.
• - Cajas plegadizas de cierre automático. O semiautomático, con mucha facilidad de armado.

Ejemplos

• Caja con ventana estructural. Para mostrar el producto contenido, cubierta con mica, acetato, celofán o PVC.
• - Bolsa. Envase de papel con capacidad de hasta 5 kg.
• - Saco. Envase de papel con capacidad mayor a 5 kg.
• - Caja de cartón. Embalaje rígido, ranurado, con los cuatro lados cerrados, unidos y armados por una ceja pegada o engrapada; con tapa y base de aletas o solapas con las que se efectúan el cierre y la apertura.
• - Caja de cartón de 2 piezas. Tapa y base, de cierre telescópico.

Ejemplos

• - Embalaje de cartón para distribución. Caja lo suficientemente fuerte como para resistir las diversas etapas de carga, transportación, descarga, manejo, almacenamiento y estiba.
• - Divisiones. Tramos o tirillas de cartón corrugado, colocados dentro del embalaje, entrelazados o doblados para formar un número determinado de celdas regulares o irregulares en las que pueden situarse los productos o envases menores para su embarque.

Ejercicio 3

Ejercicio 4

Diseña y crea un envase de papel con una doble función:

Ejercicio examen

Diseña y crea un mueble basado en una estructura modular a escala con cartón corrugado: