Rapport de stage

Stage du 14 au 18 février 2022 Entrprise: RedaFormation

Professeur référent : Mme. Thabuis

Professeur principal: M. Iraci

Rapport de stage

3èmeA

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Sommaire

1) Présentation de l'entreprise

2) Présentation du métier

3) Compte rendu journalier

4) bilan du stage

Redaformation

Elle a été crée en 2001, et est classée ERP 5 (Entreprise Recevant du Public) Sur l'année 2018 elle réalise un chiffre d'affaires de 267 700,00 €.

Reda Formation est une SARL (société à responsabilité limité). elle est spécialisée dans le secteur d'activité de la formation continue d'adultes

CACES® (de 1 à 7)

Gestion de l'entrprise

Le Prix des formations ne sont pas proportionnels, plus le nombre de CACES est passé plus le prix augmente mais avec une légère réduction du prix en groupe au lieu du prix individuel(exemple: 1 pomme = 2€ mais 5 pommes = 8€) permettant de rendre les offres plus allechantes. RedaFormation passe des contrats avec des entreprises des leurs faisant des réduction selon leur fidélité.

- Le prix d'une formation simple est à 450€ (un CACES) - Le prix de 2 CACES est à 600€ - Le prix de 3 CACES est à 750€ - +++ (prix pour les particuliers)

Les clients sont la seul source de revenu de l'entreprise

Organigrame de l'entreprisse

Gestion des finances

L'entreprise à commencé avec 20 595€ de capital social.

Les différents achats de l'entreprise qui leur permet de continuer à travailler: - logiciels- la location des véhicules qui leur permet de faire des économies car ils ne seront pas résponsable des contrôles techniques - les palettes à acheter quand elles sont en mauvaise état - et les achats de bases (essence, masque, etc...)

L'entreprise gagne en moyenne

(des années 2018, 2017, 2014, 2013, 2012 et 2011): 216 883.3€

L'historique de l'entreprise

Par le passé beaucoup d'entreprise on concurrencé RedaFormtion tel que:

L'entreprise à était fondé en 2001 par Phillipe DARY avec un de ses associés Elle a toujours était spécialisée dans la formation d'adulte Sa localistion n'a jamais changé (elle n'a jamais déménager)

• Axos Formation
• ECN Formation
• RisFormation qui est un ancienne associé de l'entreprise mais plus aujourd'hui

Liste des anciens employés

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Le métier de formateur

Les formateurs testeur de CACES doivent:s'occuper des clients et leur apprendre au fur et à mesure des cours, ils doivent aussi les tester pour constater l'aquisition des compétences

Partie Théorique:

Partie Pratique:

La Pratique se passe dans un hangar avec un petit parcours qui rappelle les parties vu en théorie, chaque CACES doit avoir sont test étant donné que les véhicules abordés ne sont pas identiques selon les CACES

La Théorie est appris à l'aide d'un diaporama et dans ce dernier plus information sur la sécurité, les composants, conséquences et technique sur les différents problémes qu'un cariste peut être confronté

Comment le devenir

Quels sont les risques ?

étant donné que les formateurs sont exposés à du public, les problémes avec les clients peuvent survenir et des inattendus via les entreprises qui ralentissent la production de l'entreprise (ex: Probléme de dernière minutes, un rapport pour pôle emploi [mardi 15 février] )

Les accidents sont assez fréquent chez les caristes et les formateurs; c'est bien normal. Mais sur le long terme, des problèmes aux cervicales peuvent être dénombrés Causant ainsi des douleurs

Les riques commun d'une petite entreprise:

• La perte d'un document
• Une incohérence avec certain fichier
• La longueur de papier administratif très épuisante

*curseur sur le Kit médical*

*curseur sur le Kit médical*

La mentalité du métier

Les formateurs ont beaucoup d'interaction avec leur stagiaire, et il arrive parfois qu'il dialoque entre eux. Mais cela peut faire influer sur un jugement car,Pour quelquesdes stagiaires, certains viennent de milieu compliqué ou sortent avec des difficultés financières et que de plus, le CACES est un de leur espoir et de savoir que certains ne vont pas le passer lors du test peut attrister. Les journées sont très répétitifs, monotones se qui rend la journée plus éprouvante et la fatigue, on le sait bien, baisse notre productivité

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Récapitulatif de la semaine

Lundi

- J'ai observé les cours théoriques et répondus à certaines question.- Puis, observé la partie pratique en même temps d'avertir les clients du panneaux stop - Pendant la pause j'en ai profité pour poser toute les questions répondables - j'ai fait la conaissance de la moitié du personnel (2 personne) - on m'a fait savoir que c'est une entreprise familiale

Récapitulatif de la semaine

Mardi

- Je suis encore allé voir la partie théorique et pratique - J'ai commencé le début du rapport de stage - J'ai rencontré la secrétaire -J'ai vu quelque partie de l'administration - Et poser les quelques questions manquantes ou inventé par moi

Récapitulatif de la semaine

Mercredi

- J'ai beaucoup écris mon rapport avec l'aide avec de l'entreprise y compris le gérant que j'ai rencontré se jour - Avec lui je suis allé voir comment achéte les palettes mais malheureusement beaucoup d'eux travaillé illégalement et donc, s'en procuré légalement n'est pas une mince affaire

Récapitulatif de la semaine

Jeudi

- Encore rapport de stage - Vu la compléxité des achats d'une entreprise (Les logiciels, la TVA, etc...) - Aidé la secrétaire et regarder comment faire le CACES et les imprimer - Et j'ai vu aussi que, malgré les machines c'est un métiers qui demande quand même de la force et de la précision

Récapitulatif de la semaine

Vendredi

- Encore rédiger mon rapport de stage- Vu beaucoup de bug/bogue qui nuisent souvent au bon fonctionnement de l'entreprise (téléphone, logiciel, etc...) - J'ai aidé un problème de téléphone - On ma donné un exemplaire de CACES qui pourra me servir pour appuyer mes propos

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Se que j'ai appris

Beaucoup de vocabulaire sur les machines motorisées, les différents types de véhicule, etc. J'ai aussi vu beaucoup de problème d'entreprise (les logiciels spéciales entreprise, les chiffres d'affaires à rendre. J'ai vu aussi à quel point les entrprises on étaient impacté par la covid-19 et même les PE Petit Entreprise on peu notamment le voir par le chiffres d'affaires qui à dégringolé depuis 2020 (m'a affirmé responsable formation) Et finalement l'organisation, un point important, surtout dans une entreprise qui prépare des cours. Par exemple donner des horaires au clients déplacé des personnes lors d'imprévu, etc

Pour mon parcours

Le métier des formateur n'a pas de lien direct avec ma voie mais ma la faculté d'apprendre au s'autre est une bonne avancé pour mon parcours professionnel En revanche le métier de cariste n'est pas du tout une voie profitable pour mon avenir il y aurait seulement leur précision et habilité qui semble à mes yeux comme un atouts importants

L'ambiance de l'entreprise

L'entreprise est agreable, une entente présente entre les membres J'ai été accueilli a bras ouvert. L'équipe a été admirable avec moi. la relation entre les formateurs et les clients se passent régulièrement bien ils ont répondu à mes question sans broncher et même me rajouter des informations supplémentaires Les formateurs sont très compréhensif. Dans l'administration, l'ambiance peut-être parfois électrique mais on trouve toujours des solutions. J'ai passé ces 5 jours dans un lieu de bonne humeur les journées paraissaient courts. Ce Quatuor m'a été d'une grande aide pour la complétion de mon rapport et à eux un grand merci.

Fin

Salaire*

Gérant

???

M.Phillipe DARY

Étant donné qu'ils sont 4Cette entreprise familiale est une PE (Petite Entreprise)

Responsable formation

≈2000€

M.Quentin DARY

Secrétaire

???

Mme.Cendrine VIGNIER

Formateur

≈1900€

M.Ludovic MESSAGER

*Salaire Brute

Le CACES®

Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité

Elle a pour but, D'attester les compétences du caristes, en terme de technique et de sécurité. Elle permet aussi au entreprise/société de se dédouaner d'un quelconque accident commis par le cariste, évitant ainsi les potentiels dédommagements.

Le CACES® se découpe en 6 groupes:

• Le 1 jusqu'au 6 permettent de contrôler la catégorie spécifique au groupe
• Le CACES 7 permet la conduite hors production c'est-à-dire qu'il est impossible de conduire en que transporteur/magasinier/cariste

exemple le CACES 2 permet de conduire seulement ceux qui sont dans cette catégorie.

Pour être formateur

Complémentaire:

Obligatoire:

Être compréhensif Avoir de la patiente Juger avec impartialité

+18 ans Savoir lire/écrire/parler Français 3 ans d'expérience

S'adapter au stagiaire Savoir accueillir

Visite médical Cértifié par un orgnisateur

Les anciens employés

Il y avait 13 anciens formateurs: (dont 10 testeurs et 2 RAQ [Responsable Assurance Qualité])

Et une ancienne secrétaire direction

Les anciens employés ont travaillé pour la grande majorité en tant que formateur Mais formateur est un métier qui pèse aussi sur le morale