Thème 3 : Des espaces transformés par la mondialisation
Chapitre : MERS ET OCÉANS : UN MONDE MARITIMISÉ
Révise les repères géographiques avant de commencer =>
Problématique : Pourquoi les mers et les océans sont-ils des espaces au cœur de la mondialisation ?
Compétences travaillées Se repérer dans l’espace : construire des repères géographiques : Savoir localiser les océans, les principaux canaux et détroits stratégiques. Comprendre et analyser un document
Pratiquer différents langages : Savoir définir les mots suivants : Maritimisation, Canal, Détroit,Façade maritime, Littoralisation, Conteneur, Surpêche
Écrire pour structurer sa pensée et son savoir :
Réaliser et compléter un croquis de synthèse
Introduction La mondialisation c’est la mise en relation des différentes parties du monde avec l’accélération et l’intensification des échanges (commerciaux, financiers, technologiques et culturels) ainsi que des mobilités humaines (tourisme, migrations). La mondialisation transforme les territoires car elle les met en concurrence : certains sont des pôles fortement intégrés à la mondialisation, d’autres se retrouvent en marge des dynamiques et des flux mondiaux. Ceux-ci
se concentrent très majoritairement dans les mers et océans.
Pour voir le trafic maritime mondial en temps réel apppuie sur l'image
I L'Iphone, itinéraire d'un produit mondialisé
Si l'on retourne son iPhone, on peut lire la mention suivante : « Designed in California, assembled in China ». La réalité de la chaîne de fabrication et de diffusion de l'iPhone est bien plus complexe. Mais alors, d'où viennent les IPhones ?
Les éléments à connaître pour naviguer
dans le site :
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Consigne : Répondez aux questions sur votre fiche d'activité. N'oubliez pas que vos réponses doivent être rédigées et votre écriture soignée.
Voici le trajet réalisé par un Iphone avant d'arrivée dans ton magasin. Clique sur la première étape => Matadi en RDC
Pour pouvoir fabriquer l'Iphone, il faut des matériaux ...
Il faut désormais exporter la matière première vers l'usine.
Voici le Bougainville. Le porte conteneur qui va transporter le mineraie.
Le bateau chargé de cobalt passe par le détroit de Malacca
Il faut passer sans encombre ce détroit
Le bateau est arrêté par la police maritime.
Pour continuer vous devez répondre à des questions
Comment se nomme le porte-conteneurs sur lequel circule le cobalt utile à la fabrication des Iphone ?
Le Tocqueville
Le Magellan
Le Pierre Loti
Le Bougainville
Bonne réponse. Encore une question
Il s'agit bien du Bougainville. Mais à quelle compagnie maritime française appartient-il ?
CMA/CGM
MCC
Evergreen Line
Maersk
Vous avez le droit de circuler. Désormais, le bateau doit décharger le cobalt dans le port de Shanghai.
Il faut décharger la cargaison du navire dans la ZIP de Shaghai.
Le cobalt arrive enfin à Zhengzhou. L'assemblage de l'Iphone va pouvoir commencer.
Les Iphone sont fabriqués dans les usines Foxconn
Les Iphone sont désormais expédiés vers le port de Yangshan dans la banlieue de Shanghai
Avant de repartir : Quelle couleur représente l'arrière-pays du port de Shanghai, c'est à dire la région desservie par le port à l'aide de transports terrestres ?
Pour arriver en Europe, le bateau transportant les Iphone passe par le canal de Suez
Le bateau traverse la méditerranée, passe par le détroit de Gibraltar et remonte l'océan atlantique vers Le Havre.
Le bateau chargé d'Iphone doit affronter une violente tempête. Attention à ne pas perdre le précieux conteneur.
Combien de conteneurs tombent à la mer chaque année ?
10000
100
100 000
1000
Le bateau est arrivé à quai. Il faut le décharger
le Bougainville.
Le téléphone est enfin disponible dans les boutiques Apple
Trace écrite : Les mers et les océans représentent 71 % de la surface du globe. Immenses espaces naturels, les mers et les Océans n’ont jamais connu une activité aussi intense, le transport maritime représente aujourd’hui 90% des flux de marchandises.
Mers et océans sur lesquels sillonnent des milliers de navires ont une place centrale dans la mondialisation de l'économie. On parle de maritimisation de l'économie mondiale. Les grandes routes maritimes joignent les grandes façades maritimes des trois grands pôles de l'économie mondiale : l'Asie de l'est, l'Europe du nord et l'Amérique du nord en passant par des espaces stratégiques, tels que les canaux et les détroits. Définitions : Maritimisation : place grandissante des espaces maritime dans l'économie mondiale Canal : voie navigable artificielle Détroit : Bras de mer entre deux terres
4e Géo T2C1 MERS ET OCÉANS : UN MONDE MARITIMISÉ
bastien.gonzalvez
Created on January 9, 2022
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Thème 3 : Des espaces transformés par la mondialisation
Chapitre : MERS ET OCÉANS : UN MONDE MARITIMISÉ
Révise les repères géographiques avant de commencer =>
Problématique : Pourquoi les mers et les océans sont-ils des espaces au cœur de la mondialisation ?
Compétences travaillées Se repérer dans l’espace : construire des repères géographiques : Savoir localiser les océans, les principaux canaux et détroits stratégiques. Comprendre et analyser un document Pratiquer différents langages : Savoir définir les mots suivants : Maritimisation, Canal, Détroit,Façade maritime, Littoralisation, Conteneur, Surpêche Écrire pour structurer sa pensée et son savoir : Réaliser et compléter un croquis de synthèse
Introduction La mondialisation c’est la mise en relation des différentes parties du monde avec l’accélération et l’intensification des échanges (commerciaux, financiers, technologiques et culturels) ainsi que des mobilités humaines (tourisme, migrations). La mondialisation transforme les territoires car elle les met en concurrence : certains sont des pôles fortement intégrés à la mondialisation, d’autres se retrouvent en marge des dynamiques et des flux mondiaux. Ceux-ci se concentrent très majoritairement dans les mers et océans.
Pour voir le trafic maritime mondial en temps réel apppuie sur l'image
I L'Iphone, itinéraire d'un produit mondialisé
Si l'on retourne son iPhone, on peut lire la mention suivante : « Designed in California, assembled in China ». La réalité de la chaîne de fabrication et de diffusion de l'iPhone est bien plus complexe. Mais alors, d'où viennent les IPhones ?
Les éléments à connaître pour naviguer dans le site :
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Consigne : Répondez aux questions sur votre fiche d'activité. N'oubliez pas que vos réponses doivent être rédigées et votre écriture soignée.
Voici le trajet réalisé par un Iphone avant d'arrivée dans ton magasin. Clique sur la première étape => Matadi en RDC
Pour pouvoir fabriquer l'Iphone, il faut des matériaux ...
Il faut désormais exporter la matière première vers l'usine.
Voici le Bougainville. Le porte conteneur qui va transporter le mineraie.
Le bateau chargé de cobalt passe par le détroit de Malacca
Il faut passer sans encombre ce détroit
Le bateau est arrêté par la police maritime. Pour continuer vous devez répondre à des questions
Comment se nomme le porte-conteneurs sur lequel circule le cobalt utile à la fabrication des Iphone ?
Le Tocqueville
Le Magellan
Le Pierre Loti
Le Bougainville
Bonne réponse. Encore une question
Il s'agit bien du Bougainville. Mais à quelle compagnie maritime française appartient-il ?
CMA/CGM
MCC
Evergreen Line
Maersk
Vous avez le droit de circuler. Désormais, le bateau doit décharger le cobalt dans le port de Shanghai.
Il faut décharger la cargaison du navire dans la ZIP de Shaghai.
Le cobalt arrive enfin à Zhengzhou. L'assemblage de l'Iphone va pouvoir commencer.
Les Iphone sont fabriqués dans les usines Foxconn
Les Iphone sont désormais expédiés vers le port de Yangshan dans la banlieue de Shanghai
Avant de repartir : Quelle couleur représente l'arrière-pays du port de Shanghai, c'est à dire la région desservie par le port à l'aide de transports terrestres ?
Pour arriver en Europe, le bateau transportant les Iphone passe par le canal de Suez
Le bateau traverse la méditerranée, passe par le détroit de Gibraltar et remonte l'océan atlantique vers Le Havre.
Le bateau chargé d'Iphone doit affronter une violente tempête. Attention à ne pas perdre le précieux conteneur.
Combien de conteneurs tombent à la mer chaque année ?
10000
100
100 000
1000
Le bateau est arrivé à quai. Il faut le décharger
le Bougainville.
Le téléphone est enfin disponible dans les boutiques Apple
Trace écrite : Les mers et les océans représentent 71 % de la surface du globe. Immenses espaces naturels, les mers et les Océans n’ont jamais connu une activité aussi intense, le transport maritime représente aujourd’hui 90% des flux de marchandises. Mers et océans sur lesquels sillonnent des milliers de navires ont une place centrale dans la mondialisation de l'économie. On parle de maritimisation de l'économie mondiale. Les grandes routes maritimes joignent les grandes façades maritimes des trois grands pôles de l'économie mondiale : l'Asie de l'est, l'Europe du nord et l'Amérique du nord en passant par des espaces stratégiques, tels que les canaux et les détroits. Définitions : Maritimisation : place grandissante des espaces maritime dans l'économie mondiale Canal : voie navigable artificielle Détroit : Bras de mer entre deux terres