2 ESO- MECANISMOS-1.

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MÁQUINAS Y MECANISMOS

COMENZAR

Máquinas y mecanismos

ÍNDICE

máquina

mecanismo

clasificación de los mecanismos

transformación

transmisión

lineal

circular

circular en rectilíneo

circular en rectilíneo alternativo

la manivela y el torno

la biela-manivela

palanca

ruedas de fricción

el tornillo y la tuerca

polea

el cigüeñal

poleas y correas

el piñón y la cremallera

engranajes

la excéntrica

engranajes y cadena

la leva

tornillo sin fin

trenes de poleas y engranajes

relación de transmisión

concepto de máquina

¿qué es una máquina?

concepto de máquina

Hay muchos tipos de máquinas y resulta difícil encontrar una definición adecuada para todas ellas.No obstante, en todas las máquinas podemos encontrar algunas características comunes: ❚ Necesitan energía para funcionar. ❚ Transforman la energía que reciben en otra u otras formas de energía diferentes. ❚ Producen efectos. ❚ Han sido fabricadas con una intención.

concepto de máquina

LA VENTAJA MECÁNICA

El ser humano viene utilizando las denominadas máquinas simples, a partir de las cuales se construyen otras máquinas más complejas. Una de las principales características de estas máquinas es que proporcionan ventaja mecánica, es decir, consiguen multiplicar la fuerza que se aplica.

puedes escribir un subtítulo

concepto mecanismo

MOVIMIENTO LINEAL: movimiento en línea recta

MOVIMIENTO LINEAL ALTERNATIVO: movimiento repetitivo arribaabajo o delante/detrás

Los mecanismos son elementos o combinaciones de elementos que transmiten y transforman las fuerzas y los movimientos. Se emplean para transformar, controlar o facilitar los movimientos.

MOVIMIENTO CIRCULAR: movimiento cuya trayectoria es una circunferencia

MECANISMO DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO

Los mecanismos de transmisión se ocupan de comunicar el movimiento de unos elementos a otros de la máquina. El movimiento de entrada es del mismo tipo que el movimiento de salida.

MOVIMIENTO DE SALIDA

MOVIMIENTO DE ENTRADA

LINEAL

Los mecanismos de transmisión del movimiento únicamente transmiten el movimiento a otro punto, sin transformarlo:- si el movimiento es lineal a la entrada, seguirá siendo lineal a la salida- si el movimiento es circular a la entrada, seguirá siendo circular a la salida.

LINEAL

MECANISMO DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO

CIRCULAR

CIRCULAR

Existen dos tipos de mecanismos de transmisión, según el tipo de movimiento que transmiten: 1) Mecanismos de transmisión lineal2) Mecanismos de transmisión circular

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL

Mecanismos de transmisión lineal: Cuando el movimiento de entrada y el movimiento de salida son en línea recta. Las máquinas simples más importantes son: 1) Palancas 2) Poleas

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

Una palanca es una barra rígida que puede girar en torno a un punto fijo sobre el que está apoyada.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

TIPOS DE PALANCA

Según cómo estén colocados la potencia, el punto de apoyo y la resistencia, se pueden distinguir tres tipos de palanca.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

EJEMPLOS PALANCA 1r GRADO

EJEMPLOS PALANCA 2º GRADO

EJEMPLOS PALANCA 3r GRADO

PRACTICA LOS TIPOS DE PALANCA

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

LEY DE LA PALANCA:

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

LEY DE LA PALANCA:

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

LEY DE LA PALANCA:

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

LEY DE LA PALANCA:

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

LEY DE LA PALANCA

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

PRACTICA EJERCICIOS DE LA LEY DE LA PALANCA

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: PALANCA

PRACTICA EJERCICIOS DE TIPOS DE PALANCA

PRACTICA PROBLEMAS DE PALANCA

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: POLEAS Y POLIPASTOS

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: POLEAS Y POLIPASTOS

POLEA MÓVIL

POLEA FIJA

POLIPASTO

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: POLEAS Y POLIPASTOS

PRACTICA 1

PRACTICA 2

MECANISMO DE TRANSMISIÓN LINEAL: POLEAS Y POLIPASTOS

MECANISMO DE TRANSMISIÓN CIRCULAR:

Transmiten el movimiento circular entre dos ejes que pueden ser paralelos, perpendiculares o estar cruzados.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN CIRCULAR:

Los principales son:

ENGRANAJES Y CADENA

ENGRANAJES

RUEDAS DE FRICCIÓN

POLEAS Y CORREA

TORNILLO SIN FIN Y CORONA

MECANISMO DE TRANSMISIÓN CIRCULAR: RUEDAS DE FRICCIÓN

RUEDAS DE FRICCIÓN

Se trata de ruedas cilíndricas o cónicas que giran solidarias con sus ejes y se encuentran en contacto, de modo que, cuando gira una rueda, la que está en contacto con ella gira en sentido contrario.

El movimiento se transmite mediante fricción, por lo que suelen estar hechas de un material no deslizante; por ejemplo, de goma. Se emplean, por ejemplo, en las impresoras y las fotocopiadoras, para arrastrar el papel,. No se usan mucho porque los ejes tienen que estar muy juntos, y cuando los esfuerzos son grandes pueden llegar a patinar. Las ruedas, además, se desgastan con el rozamiento.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN CIRCULAR: POLEAS Y CORREA

POLEAS Y CORREA

Estos sistemas de transmisión consisten en dos o más poleas unidas entre sí por correas flexibles. Pueden transmitir el movimiento de giro entre ejes bastante alejados.

Según como se coloque la correa de transmisión, los ejes de dos poleas contiguas girarán en el mismo o en distinto sentido.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN CIRCULAR: ENGRANAJES

ENGRANAJES

Los engranajes son ruedas o barras que tienen dientes y están engarzados entre sí, de manera que, al girar o al desplazarse una de ellas, la otra gira o se desplaza en el sentido contrario. Una rueda motriz o conductora que impulsa a otras (ruedas arrastradas o conducidas).

Hay distintos tipos de engranajes, que se diferencian en la forma de sus ruedas y de sus dientes, y en la disposición de sus ejes.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN CIRCULAR: ENGRANAJES

ENGRANAJES DIENTES RECTOS

Son los engranajes más sencillos y consisten en una rueda o un cilindro que se talla en su perímetro, de forma que sus dientes son paralelos al eje de giro. Se usan para transmitir movimiento entre dos ejes paralelos, que girarán en sentidos opuestos.

Para que roten en el mismo sentido, es necesario introducir una tercera rueda dentada, denominada rueda loca, entre el engranaje impulsor y el engranaje impulsado

MECANISMO DE TRANSMISIÓN CIRCULAR: ENGRANAJES Y CADENA

ENGRANAJES Y CADENA

Está compuesto por dos ruedas dentadas de ejes paralelos conectadas mediante una cadena cerrada que se engrana en los dientes de las ruedas. La cadena puede ser metálica o consistir en una correa dentada de neopreno. Se emplea para conectar ejes alejados de forma más segura que las correas, porque no patina.

MECANISMO DE TRANSMISIÓN CIRCULAR: TORNILLO SIN FIN

TORNILLO SIN FIN

El sistema de tornillo sin fin y corona transmite el movimiento entre dos ejes perpendiculares con una gran reducción de la velocidad, que dependerá del número de dientes que tenga la corona. En este sistema, el tornillo siempre está en el eje motriz, de modo que la rueda dentada o corona no puede impulsar al tornillo.

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

Los sistemas de transmisión permiten aumentar, reducir o mantener la fuerza o la velocidad.

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

Para indicar cuál es este aumento o reducción, se define la relación de transmisión, que es el cociente o razón entre la velocidad de salida y la velocidad de entrada. Se representa mediante la letra i.

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

ACTIVIDAD Elabora un cuadro resumen con las fórmulas para calcular la relación de transmisión en función del tipo de mecanismo

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

ACTIVIDADES libro (página 75)

5.- ¿Cuántos dientes tendrá una rueda que gira a 50 r. p. m. si mueve a otra de 80 dientes que gira a 200 r. p. m.? 6.- En un mecanismo de ruedas de fricción, la rueda de salida gira a 1 500 r. p. m. , mientras que la rueda de entrada lo hace a 1 800 r. p. m. Si el diámetro de esta última es 80 mm, ¿cuál es el diámetro de la rueda de salida? 7.- En un sistema de transmisión por engranajes, el engranaje A, que tiene 30 dientes, gira a 10 vueltas por minuto y mueve a B, que tiene 50 dientes. a) Haz un dibujo esquemático del sistema. b) ¿A qué velocidad angular gira B?

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

TREN DE POLEAS

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

TREN DE ENGRANAJES

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

TREN DE ENGRANAJES

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

EJERCICIO

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

EJERCICIO

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

TRENES DE POLEAS Y ENGRANAJES

mecanismo de transformación

Mecanismos que transforman el movimiento El movimiento de entrada es distinto del movimiento de salida. Pueden agruparse en dos grandes grupos: - Mecanismos de transformación circular-lineal. Cuando el elemento de entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento lineal. - Mecanismos de transformación circular-alternativo. Cuando el elemento de entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento alternativo.

mecanismo de transformación

Mecanismos que transforman el movimiento El movimiento de entrada es distinto del movimiento de salida. Pueden agruparse en dos grandes grupos: - Mecanismos de transformación circular-lineal. Cuando el elemento de entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento lineal. - Mecanismos de transformación circular-alternativo. Cuando el elemento de entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento alternativo.

mecanismo de transformación CIRCULAR - LINEAL

MANIVELA-TORNO: Consiste en un cilindro que gira alrededor de un eje, que lo atraviesa y está provisto de una manivela. Combina los efectos de la polea y de la palanca, puesto que permite modificar la fuerza y cambiar su dirección. Potencia × Brazo de la manivela = Resistencia × Radio del tambor

mecanismo de transformación CIRCULAR - LINEAL

TORNILLO-TUERCA: Consiste en un tornillo y una tuerca dispuestos de manera que uno de ellos está fijo y el otro se desplaza. ❚ Si es la tuerca la que está fija, el giro del tornillo produce un movimiento rectilíneo de avance, que lo desplaza a través de la tuerca. EJEMPLO TORNILLO DE BANCO ❚ Si el tornillo está fijo, lo que se mueve es la tuerca que avanza en línea recta a lo largo del tornillo. EJEMPLO GATO MECÁNICO

mecanismo de transformación CIRCULAR - LINEAL

PIÑÓN - CREMALLERA: Consiste en una rueda dentada de dientes rectos, el piñón, que está engarzada a una barra, también dentada, la cremallera. Cuando el piñón gira, la cremallera avanza o retrocede. Inversamente, si la cremallera avanza o retrocede, eso hará rotar el piñón. EJEMPLO PUERTA CORREDERA

mecanismo de transformación CIRCULAR - RECTILÍNEO ALTERNATIVO

BIELA - MANIVELA: Una biela es una barra rígida que conecta, mediante uniones articuladas en sus extremos, dos piezas móviles. Sirve para transmitir movimientos o para transformar un movimiento de giro en uno de avance y retroceso, y viceversa. EJEMPLO LOCOMOTORA

mecanismo de transformación CIRCULAR - RECTILÍNEO ALTERNATIVO

CIGÜEÑAL: Es una aplicación de la biela-manivela. Consiste en un conjunto de bielas dispuestas sobre un eje acodado. Cada uno de los codos del eje actúa como una manivela. El movimiento de giro del eje se transforma en los movimientos de vaivén de las bielas. Inversamente, el movimiento de las bielas se puede transmitir al eje, haciendo que gire. EJEMPLO MOTOR

mecanismo de transformación CIRCULAR - RECTILÍNEO ALTERNATIVO

EXCÉNTRICA: Es una rueda cuyo eje de giro no pasa por su centro, sino que está desplazado. El movimiento que describe depende de la distancia entre entre el eje y el centro de la rueda. No es un mecanismo reversible EJEMPLO EXCÉNTRICA

mecanismo de transformación CIRCULAR - RECTILÍNEO ALTERNATIVO

LEVA:Es un mecanismo formado por una leva que gira y un seguidor, que está en contacto con ella. A medida que gira, la leva empuja al seguidor.Cuando se disponen varias levas sobre el mismo eje se tiene un árbol de levas. Las levas pueden tener distintas formas y tamaños, y estar orientadas de diferente manera. Esto permite accionar distintos seguidores, de manera que cada uno de ellos realice un movimiento diferente. No es un mecanismo reversible. EJEMPLO MOTOR

ACTIVIDADES interactivas autoevaluables

IDENTIFICACIÓN DE MECANISMOS

EJERCICIOS RELACIÓN DE TRANSMISIÓN I

EJERCICIOS RELACIÓN DE TRANSMISIÓN II