Funiculares

funiculares

edier david álvarez mosquera ana maría sánchez vásquez hugo andres alzate zuluaga

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índice

6 FUNICULARES HIDRÁULICOS EN EL MUNDO

¿QUÉ SON LOS FUNICULARES?

¿SOLUCIÓN A LA MOVILIDAD EN MEDELLÍN?

¿CÓMO FUNCIONAN LOS FUNICULARES?

FUNICULARES EN COLOMBIA

DATOS CURIOSOS

BIBLIOGRAFÍA

VELOCIDAD

DIFERENCIA ENTRE FUNICULAR Y TELEFÉRICO

HISTORIA DE LOS FUNICULARES

01

Sección 01

¿qué son los funiculares?

Se denomina funicular a un tipo especial de ferrocarril utilizado para salvar grandes pendientes. Circula sobre rieles y normalmente dispone de dos cabinas enlazadas por un cable de acero sobre una vía de ferrocarril, a modo de ascensor inclinado.

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02

Sección 02

¿cómo funcionan los funiculares?

A menudo los vagones suelen compartir la misma vía salvo en el punto medio, donde se bifurca para que puedan pasar a la vez. Los vehículos carecen de motorización propia, ya que el movimiento lo imprime un motor que acciona una gran polea, que a su vez mueve el cable de tracción.

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velocidad

Con una velocidad máxima de 14 m/s, los funiculares son los sistemas de transporte por cable más rápidos en términos absolutos y garantizan al mismo tiempo una altísima disponibilidad, un requisito indispensable en el sector del transporte público.

historia de los funiculares

Este medio de transporte se creó en el siglo XIX como una alternativa a las vías del ferrocarril, como medio de vencer grandes pendientes.

Funiculares

El primer funicular del mundo, accionado por una máquina de vapor, fue el que unía Rue Terme con Croix Rousse y fue inaugurado en Lyon

1862

Budapest (Hungría)

1870

Leopoldsberg, en Viena (1873-1876)

1873

Estambul (Turquía)

1875

+info

Elevador do Bom Jesus, Braga (Portugal)

1882

El Concepción valparaiso (Chile)

1883

El Cordillera en Valparaíso (Chile)

1886

El de Bürgenstock junto a Lucerna, Suiza

1888

Funiculares

El Artillería de Valparaíso, Chile

1892

El de la Fortaleza de Salzburgo, en Austria

1892

Barranco en Lima, Perú

1896

Vallvidrera en Barcelona, España

1900

Peral de Valparaíso, Chile

1901

Tibidabo, en Barcelona, España

1901

+info

Reina Victoria de Valparaíso, Chile

1903

Chilecito, Provincia de La Rioja, Argentina

1906

Barón en Valparaíso, Chile

1909

Funiculares

San Sebastián, España

1912

Bilbao, España

1915

Santiago, Chile

1925

Larreineta en Valle de Trápaga, España

1926

Montjuïc en Barcelona, España

1928

Monserrate en Bogotá, Colombia

1929

+info

Žaliakalnis en Kaunas, Lituania

1931

Aleksotas en Kaunas, Lituania

1935

Cumbre en Bariloche, Argentina

2007

6 funiculares hidráulicos en el mundo

Los funiculares son un modo extraño de transporte pero, al mismo tiempo, son uno de los más eficientes energéticamente. Algunos funiculares históricos hicieron que el sistema fuera aún más eficiente energéticamente al usar el agua como fuerza motriz.

Kent, Inglaterra

Braga, Portugal

North Devon, Reino Unido

Friburgo, Suiza

North Yorkshire, Inglaterra

Wiesbaden, Alemania

Funiculares en Colombia

El funicular que sube al cerro de Monserrate fue inaugurado en 1929, avanza a 3.2 metros por segundo, sube hasta los 3.152 msnm y cuenta con techos de vidrio para observar el paisaje.

En Colombia se encuentra un solo funicular el cual está localizado en Bogotá.

Los carros originales tenían 9 metros de largo. La capacidad en 4 compartimientos podía sentar 40 personas y 20 personas de pie

En el año 1964 el funicular fue modernizado extensivamente. Mejores motores y nuevos carros fueron instalados con un largo de 10.15 metros, tenían una capacidad de 25 pasajeros sentados y 57 pasajeros de pie

En diciembre del año 2003, el funicular inició una nueva etapa con un diseño más moderno en sus coches, con un techo de cristal para que nadie pueda perderse ni un solo detalle de la espectacular vista que ofrece.

datos curiosos

FUNICULAR MAS EMPINADO DEL MUNDO - SUIZA

Desnivel de 743 metros en un tramo de 1,7 km a velocidades de hasta 10 metros por segundo, con un trayecto entre Schywz hasta el pueblo de montaña de Stoos, en el centro de Suiza.

FUNICULAR CON MAYOR CAPACIDAD DE PASAJEROS - TURQUIA

Capacidad de transporte digna de récord con 375 personas/vehículo, es un funicular subterráneo en Estambul, Turquía. Sirve a la línea F1 del metro de Estambul, que conecta los centros de la plaza Taksim y Kabataş

diferencia entre funicular y teleférico

El teleférico es un medio de transporte que consiste en dos cabinas colgantes de cables, que circulan en dirección contraria entre dos estaciones situadas a diferentes alturas. El peso de la una al bajar ayuda a que la otra suba. El funicular, por su parte, circula sobre raíles, también es estirado por un cable tractor para superar un gran desnivel, como en el caso del teleférico.

ESCALERAS ELECTRICAS

METRO CABLE DE MEDELLIN

TRANVIA DE MEDELLIN

¿SOLUCIÓN A LA MOVILIDAD EN MEDELLÍN?

METRO DE MEDELLIN

METROPLUS

¿SOLUCIóN A LA MOVILIDAD DE MEDELlIN?

Bibliografía

https://core.ac.uk/download/47242348.pdf

https://es.wikipedia.org/wiki/Funicular

https://www.doppelmayr.com/uploads/tx_vcs/Standseilbahnen2013_ESP-Doppelmayr.pdf

https://monserrate.co/funicular-monserrate/

https://destinoinfinito.com/funiculares-hidraulicos/

http://mobilitat.gencat.cat/es/serveis/mitjans_de_transport/teleferic/

https://transporteporcable.com/que-es-un-funicular/

https://transporteporcable.com/diferencia-entre-funicular-y-teleferico/

https://www.leitner.com/es/productos/sistemas-de-telefericos-y-funiculares/detail/funiculares/

https://la.network/el-funicular-transporte-nostalgico-y-en-extincion/

Muchas Gracias