Canal Rin-Meno-Danubio
2º CFGSA
Juanjo Jurado FernandezPablo Ibáñez EnguixJorge Luján Sánchez
INDICE
ANECDOTAS
HISTORIA
UBICACIÓN
WEBGRAFIA Y DESPEDIDA
AÑO DE CREACIÓN
ACTUALIDAD
FLUJO DE NAVES
UBICACIÓN
Este canal interconecta el Meno, afluente del Rin, al Danubio. Permite el tráfico de las mayores barcazas, las de 350 toneladas, y sus convoyes empujados de 3000 toneladas atraviesan Europa, desde el mar del Norte hasta el mar Negro en tres semanas.
AÑO DE CONSTRUCCIÓN
El canal fue inaugurado el 25 de septiembre de 1992.En total fueron necesarios más de 70 años para construir un canal de 171 km de longitud.
Una de las dificultades fue la de cruzar el parque natural Altmühltal, sin producir daños ecológicos irreversibles.
HISTORIA
El emperador Carlomagno ya tenía esta ”idea descabellada” Él ya quería conectar el Rin al Danubio.En el año 793 inició un cantero de obras con siete mil hombres: sin embargo, no consiguieron avanzar más de 1400 metros, la empresa había sido vencida por las dificultades y abandonada, a causa principalmente del deslizamiento del barro, inundaciones y hundimiento de las riberas a consecuencia de las fuertes lluvias.
FLUJO DE NAVES
El Danubio es un río sometido a régimen internacional de navegación, y para Hungríaes muy importante, al ser, hoy por hoy, la húngara una de las economías más agresivas de los países del Este. El Danubio, de casi 3.000 kilómetros de longitud, conecta al continente europeo de occidente a oriente.
Las 10 naciones que se extienden a lo largo de sus riberas (Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Croacia, Serbia, Rumanía, Bulgaria, Moldavia y Ucrania) lo emplean para el transporte barato de mercancías. Directa o indirectamente, el Danubio sirve a más de 40 países europeos para trasladar anualmente millones de toneladas de mercancías. Paginawebhttps://megaconstrucciones.net/?construccion=canal-rin-meno-danubio
ANECDOTAS
-Volker Hauff politico alemán llamó al canal Rin-Meno-Danubio "el proyecto más necio ideado por el género humano desde la torre de Babel" - En la primera parada del río Meno al salir del canal. Bamber es una ciudad medieval impresionante, la cual fue seleccionada como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO,
ACTUALIDAD
El canal Rin-Meno-Danubio ha puesto en contacto dos cuencas hidrográficas que no tenían una interconexión natural, de esta forma se ha creado un vector para especies acuáticas invasoras (mejillón cebrado, invertebrados, etc.).Por otra parte el transporte fluvial pesado por el canal es ambientalmente positivo, desde el punto de vista de gasto energético respecto al transporte terrestre.
Wikipedia:https://es.m.wikipedia.org/wiki/Canal_Rin-Meno-Danubio Megaconstrucciones.net:https://m.megaconstrucciones.net/?construccion=canal-rin-meno-danubio https://youtu.be/6Nhz2mlbzF0https://youtu.be/6Nhz2mlbzF0
WEBGRAFIA
Pres. Canal Rin Meno Danubio
Jorge Luján Sánchez
Created on September 17, 2021
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Canal Rin-Meno-Danubio
2º CFGSA
Juanjo Jurado FernandezPablo Ibáñez EnguixJorge Luján Sánchez
INDICE
ANECDOTAS
HISTORIA
UBICACIÓN
WEBGRAFIA Y DESPEDIDA
AÑO DE CREACIÓN
ACTUALIDAD
FLUJO DE NAVES
UBICACIÓN
Este canal interconecta el Meno, afluente del Rin, al Danubio. Permite el tráfico de las mayores barcazas, las de 350 toneladas, y sus convoyes empujados de 3000 toneladas atraviesan Europa, desde el mar del Norte hasta el mar Negro en tres semanas.
AÑO DE CONSTRUCCIÓN
El canal fue inaugurado el 25 de septiembre de 1992.En total fueron necesarios más de 70 años para construir un canal de 171 km de longitud.
Una de las dificultades fue la de cruzar el parque natural Altmühltal, sin producir daños ecológicos irreversibles.
HISTORIA
El emperador Carlomagno ya tenía esta ”idea descabellada” Él ya quería conectar el Rin al Danubio.En el año 793 inició un cantero de obras con siete mil hombres: sin embargo, no consiguieron avanzar más de 1400 metros, la empresa había sido vencida por las dificultades y abandonada, a causa principalmente del deslizamiento del barro, inundaciones y hundimiento de las riberas a consecuencia de las fuertes lluvias.
FLUJO DE NAVES
El Danubio es un río sometido a régimen internacional de navegación, y para Hungríaes muy importante, al ser, hoy por hoy, la húngara una de las economías más agresivas de los países del Este. El Danubio, de casi 3.000 kilómetros de longitud, conecta al continente europeo de occidente a oriente.
Las 10 naciones que se extienden a lo largo de sus riberas (Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Croacia, Serbia, Rumanía, Bulgaria, Moldavia y Ucrania) lo emplean para el transporte barato de mercancías. Directa o indirectamente, el Danubio sirve a más de 40 países europeos para trasladar anualmente millones de toneladas de mercancías. Paginawebhttps://megaconstrucciones.net/?construccion=canal-rin-meno-danubio
ANECDOTAS
-Volker Hauff politico alemán llamó al canal Rin-Meno-Danubio "el proyecto más necio ideado por el género humano desde la torre de Babel" - En la primera parada del río Meno al salir del canal. Bamber es una ciudad medieval impresionante, la cual fue seleccionada como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO,
ACTUALIDAD
El canal Rin-Meno-Danubio ha puesto en contacto dos cuencas hidrográficas que no tenían una interconexión natural, de esta forma se ha creado un vector para especies acuáticas invasoras (mejillón cebrado, invertebrados, etc.).Por otra parte el transporte fluvial pesado por el canal es ambientalmente positivo, desde el punto de vista de gasto energético respecto al transporte terrestre.
Wikipedia:https://es.m.wikipedia.org/wiki/Canal_Rin-Meno-Danubio Megaconstrucciones.net:https://m.megaconstrucciones.net/?construccion=canal-rin-meno-danubio https://youtu.be/6Nhz2mlbzF0https://youtu.be/6Nhz2mlbzF0
WEBGRAFIA