Maqueta Didáctica

Maqueta didáctica del FRENO NEUMÁTICO de un tracto camión.

CENTRO ESCOLAR DIESEL Y GASOLINA Alumnos: Serafin Reyes Reyes y Rafael Toriz SÁnchez FECHA: 7 DE JULIO DE 2021

PREGUNTAS CLAVE

Objetivos ESPECÍFICOS

Analizar el funcionamiento y las características del sistema de frenos neumáticos para tracto camiones a partir de una revisión de literatura especializada, para determinar los componentes a integrar en la maqueta didáctica.

OBJETIVO GENERAL Desarrollar una maqueta didáctica del sistema de frenos neumáticos de un tracto camión para apoyar el proceso de aprendizaje de alumnos de ingeniería mecánica automotriz e interesados de acuerdo con el método analítico para generar una transformación mutua entre lo práctico y lo teórico, su comprensión y análisis de dicho carácter.

Describir las características del proceso de aprendizaje significativo y los factores que influyen en él, para definir las aportaciones del uso de una maqueta didáctica dentro de la ingeniería mecánica automotríz.

Estudiar la metodología de diseño, desarrollo, uso y evaluación de materiales didácticos por Ogalde y Gonzales (2008) para definir el proceso de desarrollo de la maqueta didáctica del freno neumático de un tracto camión.

Distinguir los antecedentes de recursos didacticos para analizar los aportes de los mismos dentro del nivel educativo.

El objetivo "Distinguir los antecedentes de recursos didacticos para analizar los aportes de los mismos dentro del nivel educativo" permite mostar su evolución dentro del campo educativo para continuar con el desarrollo de maquetas didácticas. (Marco Histórico) El objetivo "Analizar el funcionamiento y las características del sistema de frenos neumáticos para tracto camiones a partir de una revisión de literatura especializada, para determinar los componentes a integrar en la maqueta didáctica" permite comprender los contenidos correspondientes al freno neumatico que se deberán incluir en la maqueta didáctica de frenos neumáticos. (Marco teórico) El objetivo "Describir las características del proceso de aprendizaje significativo y los factores que influyen en él, para definir las aportaciones del uso de una maqueta didáctica dentro en la ingeniería mecánica automotríz" permite estudiar los factores que influyen en el aprendizaje significativo para elaborar un material educativo de calidad que integre dichas caracteristicas. (Marco teórico) El objetivo "Estudiar la metodología de diseño, desarrollo, uso y evaluación de materiales didácticos por Ogalde y Gonzales (2008) para definir el proceso de desarrollo de la maqueta didáctica del freno neumático de un tracto camión" permite análizar una metodología que integre todos los puntos favorables para desarrollar una maqueta didáctica de calidad. (Marco contextual)

RElación de objetivos con los capítulos.

• Listado de pusdfsntos
• Listado de puntos

• Listado dezcfssd puntos
• Listado de paSWFafeuntossfsaf

CAPÍTULO 1: Marco histÓrico

Freno hasta la actualidad

1910-1960

1860-1910

Fue en la segunda Guerra Mundial en el año 1949 que se aceleró el desarrollo, y los frenos de aire se convierten en el estándar de camiones pesados, remolques, autobuses, camiones de bomberos y vehículos de todo terreno esto como una estandarización que a todas las empresas se les obligaba a tener en sus vehículos.

Los frenos de aire en la actualidad sufrieron diversas modificaciones para un mejor funcionamiento de frenado seguro que incluye de 4 circuitos -carga -primario -secundario -estacionario

Es en el año 1868 donde el freno hizo su primera aparición por el inventor George Westinghouse, fabricó el primer freno de aire en el transporte ferroviario.

siglo XV

Siglo XVI

Siglo XX - ACTUALIDAD

La enseñanza fue un proceso lento y gradual desarrollado a lo largo de varios siglos que fue creciendo como la obra Canon del saber Occidental, y a la aparición de una racionalidad didáctica que teorizaba y pretendía sistematizar la acción y procesos de enseñanza.

La didáctica comienza a considerarse como una disciplina con la aparición de la obra “La Didáctica Magna” redactada por el filósofo y pedagogo de origen checo Juan Amos Comenio en 1640

Ya a finales de siglo y debido al abandono del clasicismo Gaudí, quien utiliza no solo como elemento de análisis y de ideación formal, sino como elemento para calcular los esfuerzos. Comienza el uso de la maqueta desde el punto de vista didáctico y académico

CAPÍTULO 1: MARCO TEÓRICO

1.- La didáctica es definida por Ortiz (s. f., p. 28) “como la ciencia de la educación que interviene en el proceso de enseñanza-aprendizaje de un hombre competente, competitivo y altamente capacitado para resolver los problemas de la sociedad” Ortiz, A. L. (s. f.). Diccionario de Pedagogía. Recuperado de https://books.google.com.mx/books?id=eR22umtiXLAC&printsec=frontcover&dq=Didactica+pedagogico&hl=es-419&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false 2.- De acuerdo con Ogalde y Careaga, los materiales didácticos son todos aquellos medios y recursos que facilitan el proceso de enseñanza-aprendizaje, dentro de un contexto educativo que además estimulan lo sentidos para acceder más fácilmente a la información, adquisición de habilidades y destrezas (citado en Morales, 2012). Morales, R. (2012). Elaboración de material didáctico. México: UDGVIRTUAL. Recuperado de http://www.aliat.org.mx/BibliotecasDigitales/derecho_y_ciencias_sociales/Elaboracion_material_didactico.pdf

3.- Las maquetas didácticas mejoran en el proceso de enseñanza-aprendizaje entre docente y estudiante, muchas de las nuevas metodologías propuestas abogan por la participación activa de los estudiantes tanto en el aula como en áreas de práctica, generando propuestas y soluciones que impliquen la interacción con el docente – alumno fuera de un aula, que permita adquirir otro tipo de competencias fundamentales para la práctica profesional del alumno. Tortosa, Álvarez y Pellín. (2015) Tortosa, T, M., Álvarez, J, D., y Pellín, N. (2015). Elaboración y exposición de maquetas constructivas como metodología docente. Universidad de Alicante. Recuperado de https://core.ac.uk/reader/32324577 4.- El sistema de frenos de aire es uno de los sistemas de seguridad más importantes de un vehiculo pesado, los sistemas de frenos de aire estan diseñados cuidadosamente con válvulas, para proveer un rendimiento equilibrado del frenado del vehiculo, donde la aplicación de todos los frenos sea lo más simultánea posible y con la fuerza deseada. (Alvarado & Gómez, 2020, p. 75) Alvarado, J., y Gómez, J. (2020). Evaluación del sistema de frenado hidráulico y neumático en vehículos industriales pesados y semi pesados. Ciencias técnicas y aplicadas, 6(2), 75-97. doi: http://dx.doi.org/10.23857/dc.v6i2.1151

Capítulo 2: MARCO CONTEXTUAL

Entre los métodos más utilizados está el analítico, el cual se basa en la experimentación y lógica. De acuerdo con Lopera, Ramírez, Zuloaga, y Ortiz. (2010) el método analítico “consiste en la transformación mutua entre lo práctico y lo teórico que descompone un todo en sus elementos básicos y, por tanto, que va de lo general (lo compuesto) a lo específico (lo simple) para avanzar en su comprensión y análisis de dicho carácter que abordara” Con base en la definición anterior se toma como objeto el análisis de sistema de frenos neumáticos de un tracto camión, posteriormente se podrá visualizar, entender, explorar y al mismo tiempo comprender el material. Para la realización de la maqueta se toma como base la metodología de diseño, desarrollo, uso y evaluación de materiales didácticos por Ogalde y Gonzales (2008) - Instrumento de recoleción de datos: Mediante un check list que evalúe la maqueta didáctica y cuestionarios que evalúen el conocimiento

DIAGRAMA DE FLUJO

CRONOGRÁMA DE ACTIVIDADES