Fuentes de energia alternativas.
Ines Gomez Alvarez 3 ESO.
https://view.genial.ly/6097110938ce5e0d13d83cd6/presentation-basic-presentation
Indice.
E.UNDO.
E.geo.
HIDROG.
E.mareo.
5,6,7, 8
7., 8.
EnergiaGeotermica.
1. Breve descripcion.
2. Aprovechamiento...
Zonas de alta temperatura: Si el fluido o la zona en la que se encuentra la perforación está a más de 150 grados es viable la obtención de energía eléctrica mediante la inyección de agua para la obtención de vapor a modo de generador.
Este uso es común en las zonas en las que hay mucho vulcanismo, como puede ser Islandia, donde casi un tercio de las necesidades energéticas del país se ven colmadas con este tipo de tecnologías. Zonas de temperatura media: Para esta franja se establecen temperaturas de entre 90 y 150 grados, en las que se hace necesario la utilización de un tipo de fluido específico que puede ayudar a la generación de electricidad cuando se bombea a las centrales eléctricas. Zonas de temperatura baja: En este caso se establece un rango térmico entre los 90 y los 30 grados positivos. Con este nivel de temperaturas no se puede realizar una conversión en electricidad, pero aún así esta se puede utilizar tanto como elemento de climatización de viviendas como para la obtención de agua caliente, dependiendo de si inyectamos un líquido o incluso hacemos pasar aire por un conducto.
3. Metodos de obtencion...
El vapor geotérmico y el agua geotérmica se extraen a través de unos pozos productores. Una vez en la superficie, se separan. El vapor pasa a una central generadora, mientras que el agua se vuelve a inyectar al subsuelo. La fuerza del vapor ya seco activa una turbina que está conectada a un generador, produciendo electricidad. Después, el vapor se condensa y vuelve otra vez al suelo donde se somete a un proceso reciclable que le permite volver a calentarse.
Desventajas.
4. Ventajas
La energía geotérmica es limpia, renovable, muy eficiente y tiene poco impacto en el paisaje. Además, no requiere combustible y solo emite vapor de agua. Las cubiertas de los pozos de producción evitan la contaminación en las aguas subterráneas.
La energía geotérmica genera emisiones tóxicas en caso de accidente o fuga. Específicamente se puede liberar ácido sulfhídrico, el cual se detecta por su característico olor a huevo podrido; sin embargo, en grandes cantidades no se percibe y es letal.
VS
Return
Energia mereomotriz.
1. Breve descripcion.
2. Aprovechamiento...
Generador de corriente de marea:Conocido como Tildal Stream Generators (TGS), son aquellos que aprovechan la energía cinética que provoca el movimiento del agua en turbinas especiales muy similares a las aspas eólicas. Es el más económico y popular en todo el mundo.Presas de marea:Este tipo de maquinaria aprovecha la energía potencial que provoca el cambio de mareas debido a sus diferencias de altura. Generalmente se ubican en los estuarios, pero no resultan rentables debido al alto costo que implica y a los pocos lugares viables para armarlos.Energía mareomotriz dinámica:Este tipo de generación se encuentra en etapa teórica, hasta los momentos no se tiene suficiente información para llevarla a la práctica; la idea es aprovechar energía potencial y cinética en conjunto, mediante la implementación de presas en mareas para lograr un importante cambio diferencial entre las alturas y movimientos de las mismas. Sus estudios siguen en progreso en algunos países de Europa y Asia.
This paragraph is ready to hold stunning creativity, experiences and stories.
3. Metodos de obtencion...
La energía mareomotriz se genera mediante grandes turbinas sumergidas bajo el mar que giran gracias a la fuerza de las mareas. La rotación de las hélices produce energía que se traslada a alternadores para que la conviertan en electricidad.
Desventajas.
La energía mareomotriz necesita de unas grandes inversiones iniciales, por lo tanto, requiere elevados presupuestos de la empresa para poder ponerse en marcha.
Las instalaciones de este tipo de energía tardan años en construirse, debido a sus dimensiones e impacto que pueden causar.
Genera un gran impacto visual y paidsajístico sobrer las costas, siendo esta una de las desventajas de la energía mareomotriz más preocupantes.
Para la construcción de una presa de marea es necesaria una instalación de un dique en un estuario lo que modifica el estado natural del lugar y su ecosistema
La energía mareomotriz solo es viable en zonas muy concretas del planeta, aspecto que depende de la intensidad de las mareas de un territorio en particular.
Las presas mareomotrices sólo proporcionan energía eléctrica durante unas 10 horas al día.
La cantidad de energía que podemos obtener depende del alcance del movimiento del mar. Por eso, no todas las regiones geográficas son óptimas.
4. Ventajas
La energía mareomotriz es gratuita (en teoría).
No produce los gases de efecto invernadero ni otros contaminantes producidos por otros tipos de energía.
No utiliza combustibles adiccionales.
Produce electricidad de manera fiable.
No es excesivamente caro de mantener las instalaciones.
Ausencia total de materia prima consumible.
Las mareas son inagotables.
Es predecible ver el rendimiento según la climatología.
VS
Return
Energia undomotriz
1. Breve descrpcion.
2. Aprovechamiento...
Columna oscilante de agua: consiste en la oscilación del agua dentro de una cámara semisumergida y abierta por debajo del nivel del mar. Se produce un cambio de presión del aire por encima del agua. Sistemas totalizadores: pueden ser flotantes o fijos a la orilla. Atrapan la ola incidente, almacenando el agua en una presa elevada. Esta agua se hace pasar por unas turbinas al liberarla. Sistemas basculantes: pueden ser tanto flotantes como sumergidos. El movimiento de balanceo se convierte a través de un sistema hidráulico o mecánico en movimiento lineal o rotacional para el generador eléctrico. Sistemas hidráulicos: son sistemas de flotadores conectados entre sí. El movimiento relativo de los flotadores entre sí se emplea para bombear aceites a alta presión a través de motores hidráulicos, que mueven unos generadores eléctricos. Sistemas de bombeo: aprovechan el movimiento vertical de las partículas del agua. Genera un sistema de bombeo mediante un flotador en una manguera elástica.
3. Metodo de obtencion...
Las boyas transmiten el movimiento de las olas hasta las turbinas, generando electricidad. Básicamente, las olas acceden a una cámara de aire, elevando el nivel de agua comprimiendo el aire del interior que, finalmente, será expulsado por una apertura superior, accionando una turbina o, lo que es lo mismo, se produce energía eléctrica.
Otro sistema, el conocido como “serpientes marinas” robóticas, -Anaconda (un proyecto de Checkmate Seaenergy) ó Pelamis- han sido así bautizadas en honor a su forma. Consiste en la instalación de unas máquinas flotantes que obtienen energía del movimiento de sus distintas partes articuladas.
Desventajas.
4. Ventajas
Es una energia renovable lo que quiere decir que no se esgota.
Se pueden predecir
Responsable con el entorno que rodea.
No genera gases contaminantes. Es inagotable. ,autónoma y silenciosa.
Mayor eficiencia en sus procesosTiene una gran eficiencia en sus procesos. No utiliza combustibles y es segura.
Tiene un alto costo económico.
Adsorción de la energía mecánica.
Toma tiempo por su inversión y funcionamiento de las centrales. Se ubica en zonas costeras y tiene impacto ecológico mínimo.
VS
Return
Hidrogeno
1.Breve descripcion.
2. Aprovechamiento...
El hidrógeno es un combustible que puede ser usado en motores de combustión o en células (pilas) llamadas electroquímicas. De esta manera, puede impulsar directamente vehículos al combustionar o bien generar electricidad a partir de esa reacción electroquímica
3. Metodo de obtencion...
Mediante la electrolisis, el agua se descompone para formar hidrógeno y oxígeno.Mediante los combustibles fosiles:son "portadores de hidrógeno", porque lo contienen en su molécula. Para obtenerlo como gas hidrógeno, bastaría con hacerlos reaccionar con agua utilizando un catalizador* para facilitar la reacción. A partir de la biomasa:La biomasa es materia que proviene de los seres vivos, tanto vegetales (residuos forestales, agrícolas, cultivos energéticos...), como animales (purines, vísceras...) en la que abundan los compuestos hidrogenados.
Desventajas.
4. Ventajas
Es inflamable. Aunque sea limpio, no quiere decir que sea inocuo. Al igual que la gasolina, se trata de una sustancia inflamable y, por tanto, a manejar con precaución.
Es difícil de almacenar. Este es el otro gran reto tecnológico que, de momento, impide una adopción general del hidrógeno como fuente de energía. Para que sea eficiente, debe estar almacenado a alta presión y con baja temperatura. Eso hace muy difícil su manejo y uso cotidiano.
Es complicado de transportar. Debido a sus características, tampoco se puede transportar fácilmente, al contrario que el petróleo o gas, lo que se consigue con oleoductos o gasoductos.
Es un combustible muy eficiente. Si se usa para impulsar cohetes es porque es capaz de proporcionar más energía por litro que el gas o el diesel (más del triple, de hecho). Eso no solo significa que pueda llevar una nave a la luna, sino que, en el día a día, un vehículo impulsado por hidrógeno tendría muchísima más autonomía que cualquier otro con la misma capacidad de depósito.
Es muy importante en algunos procesos científicos e industriales. Más allá de lo aeroespacial, el hidrógeno tiene otras aplicaciones. De hecho, aunque sea cara, a veces se usa electrólisis para obtener hidrógeno puro necesario para algunos procedimientos industriales
VS
Return
- Es un combustible muy eficiente. Si se usa para impulsar cohetes es porque es capaz de proporcionar más energía por litro que el gas o el diesel (más del triple, de hecho). Eso no solo significa que pueda llevar una nave a la luna, sino que, en el día a día, un vehículo impulsado por hidrógeno tendría muchísima más autonomía que cualquier otro con la misma capacidad de depósito.
Es muy importante en algunos procesos científicos e industriales. Más allá de lo aeroespacial, el hidrógeno tiene otras aplicaciones. De hecho, aunque sea cara, a veces se usa electrólisis para obtener hidrógeno puro necesario para algunos procedimientos industriales
5. Metodos de transporte y almacenaje de la energia.
BOMBEO HIDROELÉCTRICO:El sistema de almacenamiento a gran escala más eficiente en funcionamiento. Es una tecnología rentable y probada que proporciona estabilidad al sistema eléctrico y puede generar cantidades significativas de energía limpia con tiempos de respuesta rápidos.AIRE COMPRIMIDO:Estas instalaciones cuentan con un motor reversible que, durante los momentos de exceso de energía, almacena el aire ambiente a altas presiones en cubículos bajo tierra. Es un sistema de almacenamiento mecánico equiparable en capacidad al bombeo hidroeléctrico. ALMACENAMIENTO TÉRMICO:Consiste en acumular energía en materiales que permitan retenerla y liberarla de manera controlada, a través de métodos que incluyen desde la refrigeración mediante acumulación de hielo hasta la exposición a temperaturas extremadamente elevadas.
SUPERCONDENSADOR
Es un dispositivo capaz de almacenar grandes cantidades de energía eléctrica en forma de cargas electrostáticas, por lo que no hay reacciones químicas. Los supercondensadores pueden ser cargados y descargados en cuestión de segundos, siendo así ideales para responder a necesidades de puntas de potencia o a breves interrupciones del suministro. VOLANTES DE INERCIA:Es un sistema de almacenamiento mecánico consistente en un disco metálico que comienza a girar cuando se le aplica un par motor para, a continuación, intentar frenar el volante con un par resistente conservando la energía eléctrica en forma cinética. BATERÍAS:Es un dispositivo que almacena energía en compuestos químicos capaces de generar carga eléctrica. Existen multitud de tipos, como las pilas de plomo-ácido, las de ion de litio o las de níquel-cadmio. Las principales ventajas de las baterías son su rapidez de respuesta —milisegundos—, su facilidad de instalación y escalabilidad y, finalmente, los múltiples beneficios que pueden aportar a activos renovables a los que vayan asociadas. PILAS DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO:Se trata de un tipo de almacenamiento químico continuo. Se diferencia de las baterías en que el hidrógeno abastece permanentemente la pila desde el exterior permitiendo su uso constante. Existen otros tipos de pilas de combustible, pero el hidrógeno es el combustible más utilizado. BATERÍAS DE LITIO: El futuro del almacenamiento. En los últimos años, el sector de las energías renovables ha visto en las baterías de ion de litio la solución a su principal problema: el almacenamiento de la energía generada. Siendo uno de los elementos más pequeños de la tabla periódica, el litio cuenta con un elevado potencial electroquímico y puede acumular grandes cantidades de energía. Dotadas de un reducido peso y una alta eficiencia, solo un escollo ha apartado hasta ahora a las baterías de litio de convertirse en la principal tecnología de almacenamiento de las renovables: su elevado coste.
Return
Desde 2004, cuando el porcentaje era del 8,3%, la energía procedente de fuentes renovables ha ido aumentando en mayor o menor medida cada año hasta 2019. Los únicos años donde el país no aumentó dicho porcentaje fue en 2011 y 2018, cuando registró una leve disminución, del 0,2% y del 0,6%, respectivamente, según datos proporcionados por la Oficina Europea de Estadística, Eurostat.
Las fuentes de energía renovable incluyen la energía eólica, solar (térmica, fotovoltaica y concentrada), energía hidráulica, energía mareomotriz, geotérmica, calor ambiental capturado por bombas de calor, biocombustibles y la parte renovable de los desechos.
Evolución Renovables España. Gráfica: Elaboración propia
Evolución Renovables España. Gráfica: Elaboración propia
La energía solar es la fuente de energía de más rápido crecimiento
Según los datos de Eurostat, el crecimiento de la electricidad generada a partir de fuentes de energía renovables durante el período 2009 a 2019 refleja en gran medida una expansión de tres fuentes de energía renovable en la UE, principalmente la energía eólica, pero también la energía solar y los biocombustibles sólidos (incluidos los desechos renovables).
En 2019, las fuentes de energía renovables representaron el 34% del consumo bruto de electricidad en la UE-27, ligeramente por encima del 32% en 2018. La energía eólica e hidráulica representaron dos tercios de la electricidad total generada a partir de fuentes renovables (35% cada una) . El tercio restante de la electricidad generada fue de energía solar (13%), biocombustibles sólidos (8%) y otras fuentes renovables (9%).
La energía solar es la fuente de más rápido crecimiento: en 2008, representó el 1%. Esto significa que el crecimiento de la electricidad procedente de la energía solar ha sido espectacular, pasando de solo 7,4 TWh en 2008 a 125,7 TWh en 2019. En España, este porcentaje aumentó un 17,9% desde 2004, concentrando el 36,9 del consumo bruto de electricidad en 2019.
En 2019, la energía renovable representó el 22,1% del uso total de energía para calefacción y refrigeración en la UE-27, frente al 11,7% en 2004. Los desarrollos en el sector industrial, los servicios y los hogares contribuyeron a este crecimiento. En los datos proporcionados por Eurostat se tiene en cuenta la energía térmica aerotérmica, geotérmica e hidrotermal captada por las bombas de calor con fines de calefacción.
España se sitúa por debajo de la media europea en cuando al uso de renovables dedicada a la calefacción y refrigeración de los hogares y empresas, con un 18,9% en 2019. Sin embargo, el país ha crecido un 9,3% desde 2004, cuando las renovables solo significaban un 9,6% de la energía para calefacción y refrigeración.
El transporte concentra el 7,6% de las renovables en 2019
Otro de los objetivos comunes para 2020 fijados por la Unión Europea es alcanzar el 10% de la proporción de energía renovable utilizada en el transporte, entre la que se incluye los biocombustibles líquidos, hidrógeno, biometano y electricidad “verde”.
El porcentaje medio de energía procedente de fuentes renovables en el transporte aumentó del 1,6% en 2004 al 8,9% en 2019. En España las renovables en consumo de combustible para transporte significaron el 7,6% en 2019, una cifra que se aleja casi tres puntos del objetivo fijado para 2020.
Entre los Estados miembros de la UE-27, el porcentaje de energías renovables en el consumo de combustible para el transporte osciló entre máximos del 30,3% en Suecia, 21,3% en Finlandia y el 12,5% en los Países Bajos hasta el 4% o menos en Grecia y Lituania (ambos 4,0%) y Chipre (3,3%).
El impulso necesario para la movilidad eléctrica en España
Los vehículos eléctricos tienen un papel fundamental en el desarrollo e implementación de las energías renovables dentro del campo del transporte. Sin embargo, uno de los hándicaps principales en su comparación con los vehículos de combustión recae en el precio de entrada. Pese a que el mantenimiento de los coches eléctricos resulta a la larga más barato, el precio de venta continúa siendo superior a los coches térmicos.
Según los datos de una encuesta de Alphabet, el 75 % de los españoles está interesado en conducir un eléctrico, pero solo un 45 % pagaría 5.000 euros más por ese tipo de vehículos. En esta línea, la compañía de alquiler de vehículos a largo plazo reclama la puesta en marcha de inmediato de una acción que permita acceder a la movilidad eléctrica.
6. Implantacion e impulso de este tipo de energias en los ultimos años.
Desde 2004, cuando el porcentaje era del 8,3%, la energía procedente de fuentes renovables ha ido aumentando en mayor o menor medida cada año hasta 2019. Los únicos años donde el país no aumentó dicho porcentaje fue en 2011 y 2018, cuando registró una leve disminución, del 0,2% y del 0,6%, respectivamente, según datos proporcionados por la Oficina Europea de Estadística, Eurostat.
Las fuentes de energía renovable incluyen la energía eólica, solar (térmica, fotovoltaica y concentrada), energía hidráulica, energía mareomotriz, geotérmica, calor ambiental capturado por bombas de calor, biocombustibles y la parte renovable de los desechos.
Evolución Renovables España. Gráfica: Elaboración propia
Evolución Renovables España. Gráfica: Elaboración propia
La energía solar es la fuente de energía de más rápido crecimiento
Según los datos de Eurostat, el crecimiento de la electricidad generada a partir de fuentes de energía renovables durante el período 2009 a 2019 refleja en gran medida una expansión de tres fuentes de energía renovable en la UE, principalmente la energía eólica, pero también la energía solar y los biocombustibles sólidos (incluidos los desechos renovables).
En 2019, las fuentes de energía renovables representaron el 34% del consumo bruto de electricidad en la UE-27, ligeramente por encima del 32% en 2018. La energía eólica e hidráulica representaron dos tercios de la electricidad total generada a partir de fuentes renovables (35% cada una) . El tercio restante de la electricidad generada fue de energía solar (13%), biocombustibles sólidos (8%) y otras fuentes renovables (9%).
La energía solar es la fuente de más rápido crecimiento: en 2008, representó el 1%. Esto significa que el crecimiento de la electricidad procedente de la energía solar ha sido espectacular, pasando de solo 7,4 TWh en 2008 a 125,7 TWh en 2019. En España, este porcentaje aumentó un 17,9% desde 2004, concentrando el 36,9 del consumo bruto de electricidad en 2019.
En 2019, la energía renovable representó el 22,1% del uso total de energía para calefacción y refrigeración en la UE-27, frente al 11,7% en 2004. Los desarrollos en el sector industrial, los servicios y los hogares contribuyeron a este crecimiento. En los datos proporcionados por Eurostat se tiene en cuenta la energía térmica aerotérmica, geotérmica e hidrotermal captada por las bombas de calor con fines de calefacción.
España se sitúa por debajo de la media europea en cuando al uso de renovables dedicada a la calefacción y refrigeración de los hogares y empresas, con un 18,9% en 2019. Sin embargo, el país ha crecido un 9,3% desde 2004, cuando las renovables solo significaban un 9,6% de la energía para calefacción y refrigeración.
El transporte concentra el 7,6% de las renovables en 2019
Otro de los objetivos comunes para 2020 fijados por la Unión Europea es alcanzar el 10% de la proporción de energía renovable utilizada en el transporte, entre la que se incluye los biocombustibles líquidos, hidrógeno, biometano y electricidad “verde”.
El porcentaje medio de energía procedente de fuentes renovables en el transporte aumentó del 1,6% en 2004 al 8,9% en 2019. En España las renovables en consumo de combustible para transporte significaron el 7,6% en 2019, una cifra que se aleja casi tres puntos del objetivo fijado para 2020.
Entre los Estados miembros de la UE-27, el porcentaje de energías renovables en el consumo de combustible para el transporte osciló entre máximos del 30,3% en Suecia, 21,3% en Finlandia y el 12,5% en los Países Bajos hasta el 4% o menos en Grecia y Lituania (ambos 4,0%) y Chipre (3,3%).
El impulso necesario para la movilidad eléctrica en España
Los vehículos eléctricos tienen un papel fundamental en el desarrollo e implementación de las energías renovables dentro del campo del transporte. Sin embargo, uno de los hándicaps principales en su comparación con los vehículos de combustión recae en el precio de entrada. Pese a que el mantenimiento de los coches eléctricos resulta a la larga más barato, el precio de venta continúa siendo superior a los coches térmicos.
Según los datos de una encuesta de Alphabet, el 75 % de los españoles está interesado en conducir un eléctrico, pero solo un 45 % pagaría 5.000 euros más por ese tipo de vehículos. En esta línea, la compañía de alquiler de vehículos a largo plazo reclama la puesta en marcha de inmediato de una acción que permita acceder a la movilidad eléctrica.
7. Evolucion en el consumo de energia mundial de fuentes alternativas frente a las energias no renovables.
Tan sólo el 13 por ciento de la energía mundial proviene de fuentes renovables, y el 10,6 por ciento de éstas son fuentes Page 2 Bosques y energía 6 renovables de combustibles y desechos urbanos renovables. El resto de las energías renovables son la hídrica, geotérmica, solar, eólica y maremotriz.
8. Medidas individuales y colectivas para contribuir al ahorro energetico
- Comprar electrodomésticos con buena calificación energética.
- Apaga las luces al salir de las habitaciones.
- Asegúrate de que tienes un buen aislamiento.
fisica y quimica
ines.alavarez.gomezz
Created on May 16, 2021
Start designing with a free template
Discover more than 1500 professional designs like these:
View
Modern Presentation
View
Terrazzo Presentation
View
Colorful Presentation
View
Modular Structure Presentation
View
Chromatic Presentation
View
City Presentation
View
News Presentation
Explore all templates
Transcript
Fuentes de energia alternativas.
Ines Gomez Alvarez 3 ESO.
https://view.genial.ly/6097110938ce5e0d13d83cd6/presentation-basic-presentation
Indice.
E.UNDO.
E.geo.
HIDROG.
E.mareo.
5,6,7, 8
7., 8.
EnergiaGeotermica.
1. Breve descripcion.
2. Aprovechamiento...
Zonas de alta temperatura: Si el fluido o la zona en la que se encuentra la perforación está a más de 150 grados es viable la obtención de energía eléctrica mediante la inyección de agua para la obtención de vapor a modo de generador. Este uso es común en las zonas en las que hay mucho vulcanismo, como puede ser Islandia, donde casi un tercio de las necesidades energéticas del país se ven colmadas con este tipo de tecnologías. Zonas de temperatura media: Para esta franja se establecen temperaturas de entre 90 y 150 grados, en las que se hace necesario la utilización de un tipo de fluido específico que puede ayudar a la generación de electricidad cuando se bombea a las centrales eléctricas. Zonas de temperatura baja: En este caso se establece un rango térmico entre los 90 y los 30 grados positivos. Con este nivel de temperaturas no se puede realizar una conversión en electricidad, pero aún así esta se puede utilizar tanto como elemento de climatización de viviendas como para la obtención de agua caliente, dependiendo de si inyectamos un líquido o incluso hacemos pasar aire por un conducto.
3. Metodos de obtencion...
El vapor geotérmico y el agua geotérmica se extraen a través de unos pozos productores. Una vez en la superficie, se separan. El vapor pasa a una central generadora, mientras que el agua se vuelve a inyectar al subsuelo. La fuerza del vapor ya seco activa una turbina que está conectada a un generador, produciendo electricidad. Después, el vapor se condensa y vuelve otra vez al suelo donde se somete a un proceso reciclable que le permite volver a calentarse.
Desventajas.
4. Ventajas
La energía geotérmica es limpia, renovable, muy eficiente y tiene poco impacto en el paisaje. Además, no requiere combustible y solo emite vapor de agua. Las cubiertas de los pozos de producción evitan la contaminación en las aguas subterráneas.
La energía geotérmica genera emisiones tóxicas en caso de accidente o fuga. Específicamente se puede liberar ácido sulfhídrico, el cual se detecta por su característico olor a huevo podrido; sin embargo, en grandes cantidades no se percibe y es letal.
VS
Return
Energia mereomotriz.
1. Breve descripcion.
2. Aprovechamiento...
Generador de corriente de marea:Conocido como Tildal Stream Generators (TGS), son aquellos que aprovechan la energía cinética que provoca el movimiento del agua en turbinas especiales muy similares a las aspas eólicas. Es el más económico y popular en todo el mundo.Presas de marea:Este tipo de maquinaria aprovecha la energía potencial que provoca el cambio de mareas debido a sus diferencias de altura. Generalmente se ubican en los estuarios, pero no resultan rentables debido al alto costo que implica y a los pocos lugares viables para armarlos.Energía mareomotriz dinámica:Este tipo de generación se encuentra en etapa teórica, hasta los momentos no se tiene suficiente información para llevarla a la práctica; la idea es aprovechar energía potencial y cinética en conjunto, mediante la implementación de presas en mareas para lograr un importante cambio diferencial entre las alturas y movimientos de las mismas. Sus estudios siguen en progreso en algunos países de Europa y Asia.
This paragraph is ready to hold stunning creativity, experiences and stories.
3. Metodos de obtencion...
La energía mareomotriz se genera mediante grandes turbinas sumergidas bajo el mar que giran gracias a la fuerza de las mareas. La rotación de las hélices produce energía que se traslada a alternadores para que la conviertan en electricidad.
Desventajas.
La energía mareomotriz necesita de unas grandes inversiones iniciales, por lo tanto, requiere elevados presupuestos de la empresa para poder ponerse en marcha. Las instalaciones de este tipo de energía tardan años en construirse, debido a sus dimensiones e impacto que pueden causar. Genera un gran impacto visual y paidsajístico sobrer las costas, siendo esta una de las desventajas de la energía mareomotriz más preocupantes. Para la construcción de una presa de marea es necesaria una instalación de un dique en un estuario lo que modifica el estado natural del lugar y su ecosistema La energía mareomotriz solo es viable en zonas muy concretas del planeta, aspecto que depende de la intensidad de las mareas de un territorio en particular. Las presas mareomotrices sólo proporcionan energía eléctrica durante unas 10 horas al día. La cantidad de energía que podemos obtener depende del alcance del movimiento del mar. Por eso, no todas las regiones geográficas son óptimas.
4. Ventajas
La energía mareomotriz es gratuita (en teoría). No produce los gases de efecto invernadero ni otros contaminantes producidos por otros tipos de energía. No utiliza combustibles adiccionales. Produce electricidad de manera fiable. No es excesivamente caro de mantener las instalaciones. Ausencia total de materia prima consumible. Las mareas son inagotables. Es predecible ver el rendimiento según la climatología.
VS
Return
Energia undomotriz
1. Breve descrpcion.
2. Aprovechamiento...
Columna oscilante de agua: consiste en la oscilación del agua dentro de una cámara semisumergida y abierta por debajo del nivel del mar. Se produce un cambio de presión del aire por encima del agua. Sistemas totalizadores: pueden ser flotantes o fijos a la orilla. Atrapan la ola incidente, almacenando el agua en una presa elevada. Esta agua se hace pasar por unas turbinas al liberarla. Sistemas basculantes: pueden ser tanto flotantes como sumergidos. El movimiento de balanceo se convierte a través de un sistema hidráulico o mecánico en movimiento lineal o rotacional para el generador eléctrico. Sistemas hidráulicos: son sistemas de flotadores conectados entre sí. El movimiento relativo de los flotadores entre sí se emplea para bombear aceites a alta presión a través de motores hidráulicos, que mueven unos generadores eléctricos. Sistemas de bombeo: aprovechan el movimiento vertical de las partículas del agua. Genera un sistema de bombeo mediante un flotador en una manguera elástica.
3. Metodo de obtencion...
Las boyas transmiten el movimiento de las olas hasta las turbinas, generando electricidad. Básicamente, las olas acceden a una cámara de aire, elevando el nivel de agua comprimiendo el aire del interior que, finalmente, será expulsado por una apertura superior, accionando una turbina o, lo que es lo mismo, se produce energía eléctrica. Otro sistema, el conocido como “serpientes marinas” robóticas, -Anaconda (un proyecto de Checkmate Seaenergy) ó Pelamis- han sido así bautizadas en honor a su forma. Consiste en la instalación de unas máquinas flotantes que obtienen energía del movimiento de sus distintas partes articuladas.
Desventajas.
4. Ventajas
Es una energia renovable lo que quiere decir que no se esgota. Se pueden predecir Responsable con el entorno que rodea. No genera gases contaminantes. Es inagotable. ,autónoma y silenciosa. Mayor eficiencia en sus procesosTiene una gran eficiencia en sus procesos. No utiliza combustibles y es segura.
Tiene un alto costo económico. Adsorción de la energía mecánica. Toma tiempo por su inversión y funcionamiento de las centrales. Se ubica en zonas costeras y tiene impacto ecológico mínimo.
VS
Return
Hidrogeno
1.Breve descripcion.
2. Aprovechamiento...
El hidrógeno es un combustible que puede ser usado en motores de combustión o en células (pilas) llamadas electroquímicas. De esta manera, puede impulsar directamente vehículos al combustionar o bien generar electricidad a partir de esa reacción electroquímica
3. Metodo de obtencion...
Mediante la electrolisis, el agua se descompone para formar hidrógeno y oxígeno.Mediante los combustibles fosiles:son "portadores de hidrógeno", porque lo contienen en su molécula. Para obtenerlo como gas hidrógeno, bastaría con hacerlos reaccionar con agua utilizando un catalizador* para facilitar la reacción. A partir de la biomasa:La biomasa es materia que proviene de los seres vivos, tanto vegetales (residuos forestales, agrícolas, cultivos energéticos...), como animales (purines, vísceras...) en la que abundan los compuestos hidrogenados.
Desventajas.
4. Ventajas
Es inflamable. Aunque sea limpio, no quiere decir que sea inocuo. Al igual que la gasolina, se trata de una sustancia inflamable y, por tanto, a manejar con precaución. Es difícil de almacenar. Este es el otro gran reto tecnológico que, de momento, impide una adopción general del hidrógeno como fuente de energía. Para que sea eficiente, debe estar almacenado a alta presión y con baja temperatura. Eso hace muy difícil su manejo y uso cotidiano. Es complicado de transportar. Debido a sus características, tampoco se puede transportar fácilmente, al contrario que el petróleo o gas, lo que se consigue con oleoductos o gasoductos.
Es un combustible muy eficiente. Si se usa para impulsar cohetes es porque es capaz de proporcionar más energía por litro que el gas o el diesel (más del triple, de hecho). Eso no solo significa que pueda llevar una nave a la luna, sino que, en el día a día, un vehículo impulsado por hidrógeno tendría muchísima más autonomía que cualquier otro con la misma capacidad de depósito. Es muy importante en algunos procesos científicos e industriales. Más allá de lo aeroespacial, el hidrógeno tiene otras aplicaciones. De hecho, aunque sea cara, a veces se usa electrólisis para obtener hidrógeno puro necesario para algunos procedimientos industriales
VS
Return
5. Metodos de transporte y almacenaje de la energia.
BOMBEO HIDROELÉCTRICO:El sistema de almacenamiento a gran escala más eficiente en funcionamiento. Es una tecnología rentable y probada que proporciona estabilidad al sistema eléctrico y puede generar cantidades significativas de energía limpia con tiempos de respuesta rápidos.AIRE COMPRIMIDO:Estas instalaciones cuentan con un motor reversible que, durante los momentos de exceso de energía, almacena el aire ambiente a altas presiones en cubículos bajo tierra. Es un sistema de almacenamiento mecánico equiparable en capacidad al bombeo hidroeléctrico. ALMACENAMIENTO TÉRMICO:Consiste en acumular energía en materiales que permitan retenerla y liberarla de manera controlada, a través de métodos que incluyen desde la refrigeración mediante acumulación de hielo hasta la exposición a temperaturas extremadamente elevadas. SUPERCONDENSADOR Es un dispositivo capaz de almacenar grandes cantidades de energía eléctrica en forma de cargas electrostáticas, por lo que no hay reacciones químicas. Los supercondensadores pueden ser cargados y descargados en cuestión de segundos, siendo así ideales para responder a necesidades de puntas de potencia o a breves interrupciones del suministro. VOLANTES DE INERCIA:Es un sistema de almacenamiento mecánico consistente en un disco metálico que comienza a girar cuando se le aplica un par motor para, a continuación, intentar frenar el volante con un par resistente conservando la energía eléctrica en forma cinética. BATERÍAS:Es un dispositivo que almacena energía en compuestos químicos capaces de generar carga eléctrica. Existen multitud de tipos, como las pilas de plomo-ácido, las de ion de litio o las de níquel-cadmio. Las principales ventajas de las baterías son su rapidez de respuesta —milisegundos—, su facilidad de instalación y escalabilidad y, finalmente, los múltiples beneficios que pueden aportar a activos renovables a los que vayan asociadas. PILAS DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO:Se trata de un tipo de almacenamiento químico continuo. Se diferencia de las baterías en que el hidrógeno abastece permanentemente la pila desde el exterior permitiendo su uso constante. Existen otros tipos de pilas de combustible, pero el hidrógeno es el combustible más utilizado. BATERÍAS DE LITIO: El futuro del almacenamiento. En los últimos años, el sector de las energías renovables ha visto en las baterías de ion de litio la solución a su principal problema: el almacenamiento de la energía generada. Siendo uno de los elementos más pequeños de la tabla periódica, el litio cuenta con un elevado potencial electroquímico y puede acumular grandes cantidades de energía. Dotadas de un reducido peso y una alta eficiencia, solo un escollo ha apartado hasta ahora a las baterías de litio de convertirse en la principal tecnología de almacenamiento de las renovables: su elevado coste.
Return
Desde 2004, cuando el porcentaje era del 8,3%, la energía procedente de fuentes renovables ha ido aumentando en mayor o menor medida cada año hasta 2019. Los únicos años donde el país no aumentó dicho porcentaje fue en 2011 y 2018, cuando registró una leve disminución, del 0,2% y del 0,6%, respectivamente, según datos proporcionados por la Oficina Europea de Estadística, Eurostat. Las fuentes de energía renovable incluyen la energía eólica, solar (térmica, fotovoltaica y concentrada), energía hidráulica, energía mareomotriz, geotérmica, calor ambiental capturado por bombas de calor, biocombustibles y la parte renovable de los desechos. Evolución Renovables España. Gráfica: Elaboración propia Evolución Renovables España. Gráfica: Elaboración propia La energía solar es la fuente de energía de más rápido crecimiento Según los datos de Eurostat, el crecimiento de la electricidad generada a partir de fuentes de energía renovables durante el período 2009 a 2019 refleja en gran medida una expansión de tres fuentes de energía renovable en la UE, principalmente la energía eólica, pero también la energía solar y los biocombustibles sólidos (incluidos los desechos renovables). En 2019, las fuentes de energía renovables representaron el 34% del consumo bruto de electricidad en la UE-27, ligeramente por encima del 32% en 2018. La energía eólica e hidráulica representaron dos tercios de la electricidad total generada a partir de fuentes renovables (35% cada una) . El tercio restante de la electricidad generada fue de energía solar (13%), biocombustibles sólidos (8%) y otras fuentes renovables (9%). La energía solar es la fuente de más rápido crecimiento: en 2008, representó el 1%. Esto significa que el crecimiento de la electricidad procedente de la energía solar ha sido espectacular, pasando de solo 7,4 TWh en 2008 a 125,7 TWh en 2019. En España, este porcentaje aumentó un 17,9% desde 2004, concentrando el 36,9 del consumo bruto de electricidad en 2019. En 2019, la energía renovable representó el 22,1% del uso total de energía para calefacción y refrigeración en la UE-27, frente al 11,7% en 2004. Los desarrollos en el sector industrial, los servicios y los hogares contribuyeron a este crecimiento. En los datos proporcionados por Eurostat se tiene en cuenta la energía térmica aerotérmica, geotérmica e hidrotermal captada por las bombas de calor con fines de calefacción. España se sitúa por debajo de la media europea en cuando al uso de renovables dedicada a la calefacción y refrigeración de los hogares y empresas, con un 18,9% en 2019. Sin embargo, el país ha crecido un 9,3% desde 2004, cuando las renovables solo significaban un 9,6% de la energía para calefacción y refrigeración. El transporte concentra el 7,6% de las renovables en 2019 Otro de los objetivos comunes para 2020 fijados por la Unión Europea es alcanzar el 10% de la proporción de energía renovable utilizada en el transporte, entre la que se incluye los biocombustibles líquidos, hidrógeno, biometano y electricidad “verde”. El porcentaje medio de energía procedente de fuentes renovables en el transporte aumentó del 1,6% en 2004 al 8,9% en 2019. En España las renovables en consumo de combustible para transporte significaron el 7,6% en 2019, una cifra que se aleja casi tres puntos del objetivo fijado para 2020. Entre los Estados miembros de la UE-27, el porcentaje de energías renovables en el consumo de combustible para el transporte osciló entre máximos del 30,3% en Suecia, 21,3% en Finlandia y el 12,5% en los Países Bajos hasta el 4% o menos en Grecia y Lituania (ambos 4,0%) y Chipre (3,3%). El impulso necesario para la movilidad eléctrica en España Los vehículos eléctricos tienen un papel fundamental en el desarrollo e implementación de las energías renovables dentro del campo del transporte. Sin embargo, uno de los hándicaps principales en su comparación con los vehículos de combustión recae en el precio de entrada. Pese a que el mantenimiento de los coches eléctricos resulta a la larga más barato, el precio de venta continúa siendo superior a los coches térmicos. Según los datos de una encuesta de Alphabet, el 75 % de los españoles está interesado en conducir un eléctrico, pero solo un 45 % pagaría 5.000 euros más por ese tipo de vehículos. En esta línea, la compañía de alquiler de vehículos a largo plazo reclama la puesta en marcha de inmediato de una acción que permita acceder a la movilidad eléctrica.
6. Implantacion e impulso de este tipo de energias en los ultimos años.
Desde 2004, cuando el porcentaje era del 8,3%, la energía procedente de fuentes renovables ha ido aumentando en mayor o menor medida cada año hasta 2019. Los únicos años donde el país no aumentó dicho porcentaje fue en 2011 y 2018, cuando registró una leve disminución, del 0,2% y del 0,6%, respectivamente, según datos proporcionados por la Oficina Europea de Estadística, Eurostat. Las fuentes de energía renovable incluyen la energía eólica, solar (térmica, fotovoltaica y concentrada), energía hidráulica, energía mareomotriz, geotérmica, calor ambiental capturado por bombas de calor, biocombustibles y la parte renovable de los desechos. Evolución Renovables España. Gráfica: Elaboración propia Evolución Renovables España. Gráfica: Elaboración propia La energía solar es la fuente de energía de más rápido crecimiento Según los datos de Eurostat, el crecimiento de la electricidad generada a partir de fuentes de energía renovables durante el período 2009 a 2019 refleja en gran medida una expansión de tres fuentes de energía renovable en la UE, principalmente la energía eólica, pero también la energía solar y los biocombustibles sólidos (incluidos los desechos renovables). En 2019, las fuentes de energía renovables representaron el 34% del consumo bruto de electricidad en la UE-27, ligeramente por encima del 32% en 2018. La energía eólica e hidráulica representaron dos tercios de la electricidad total generada a partir de fuentes renovables (35% cada una) . El tercio restante de la electricidad generada fue de energía solar (13%), biocombustibles sólidos (8%) y otras fuentes renovables (9%). La energía solar es la fuente de más rápido crecimiento: en 2008, representó el 1%. Esto significa que el crecimiento de la electricidad procedente de la energía solar ha sido espectacular, pasando de solo 7,4 TWh en 2008 a 125,7 TWh en 2019. En España, este porcentaje aumentó un 17,9% desde 2004, concentrando el 36,9 del consumo bruto de electricidad en 2019. En 2019, la energía renovable representó el 22,1% del uso total de energía para calefacción y refrigeración en la UE-27, frente al 11,7% en 2004. Los desarrollos en el sector industrial, los servicios y los hogares contribuyeron a este crecimiento. En los datos proporcionados por Eurostat se tiene en cuenta la energía térmica aerotérmica, geotérmica e hidrotermal captada por las bombas de calor con fines de calefacción. España se sitúa por debajo de la media europea en cuando al uso de renovables dedicada a la calefacción y refrigeración de los hogares y empresas, con un 18,9% en 2019. Sin embargo, el país ha crecido un 9,3% desde 2004, cuando las renovables solo significaban un 9,6% de la energía para calefacción y refrigeración. El transporte concentra el 7,6% de las renovables en 2019 Otro de los objetivos comunes para 2020 fijados por la Unión Europea es alcanzar el 10% de la proporción de energía renovable utilizada en el transporte, entre la que se incluye los biocombustibles líquidos, hidrógeno, biometano y electricidad “verde”. El porcentaje medio de energía procedente de fuentes renovables en el transporte aumentó del 1,6% en 2004 al 8,9% en 2019. En España las renovables en consumo de combustible para transporte significaron el 7,6% en 2019, una cifra que se aleja casi tres puntos del objetivo fijado para 2020. Entre los Estados miembros de la UE-27, el porcentaje de energías renovables en el consumo de combustible para el transporte osciló entre máximos del 30,3% en Suecia, 21,3% en Finlandia y el 12,5% en los Países Bajos hasta el 4% o menos en Grecia y Lituania (ambos 4,0%) y Chipre (3,3%). El impulso necesario para la movilidad eléctrica en España Los vehículos eléctricos tienen un papel fundamental en el desarrollo e implementación de las energías renovables dentro del campo del transporte. Sin embargo, uno de los hándicaps principales en su comparación con los vehículos de combustión recae en el precio de entrada. Pese a que el mantenimiento de los coches eléctricos resulta a la larga más barato, el precio de venta continúa siendo superior a los coches térmicos. Según los datos de una encuesta de Alphabet, el 75 % de los españoles está interesado en conducir un eléctrico, pero solo un 45 % pagaría 5.000 euros más por ese tipo de vehículos. En esta línea, la compañía de alquiler de vehículos a largo plazo reclama la puesta en marcha de inmediato de una acción que permita acceder a la movilidad eléctrica.
7. Evolucion en el consumo de energia mundial de fuentes alternativas frente a las energias no renovables.
Tan sólo el 13 por ciento de la energía mundial proviene de fuentes renovables, y el 10,6 por ciento de éstas son fuentes Page 2 Bosques y energía 6 renovables de combustibles y desechos urbanos renovables. El resto de las energías renovables son la hídrica, geotérmica, solar, eólica y maremotriz.
8. Medidas individuales y colectivas para contribuir al ahorro energetico