La révolution des transports
Clique sur les différents moyens de transports pour accéder aux informations correspondantes
Le premier bateau à vapeur apparaît en 1803. Rapidement, ces
bateaux se multiplient et s’agrandissent.
Ils permettent alors de transporter, plus rapidement, plus
de personnes et de marchandises au niveau international.
Cette évolution va renforcer la mondialisation à travers trois caractéristiques : -La transformation des ports et des routes maritimes (Canal de Suez) -L'intensification des échanges commerciaux de marchandises (flux commerciaux) -L'augmentation de l'émigration (flux migratoires)
Clique sur les phrases soulignées pour avoir plus d'informations
La révolution des transports
La révolution industrielle et le bateau à vapeur va renforcer la première mondialiser en permettant des échanges par voies maritimes à travers toute la planète entre les différents continents mais aussi entre les pays européens et leurs colonies en Afriques ou en Asie.
L'intensification des échanges
La mondialisation et le bateau à vapeur va permettre l'augmentatinon des l'émigration européenne aux Etats-Unis ou en Amérique du Sud. Mais nous reverrons ce phénomène plus tard.
L'émigration
Le canal de Suez
La construction du canal de Suez est représentative des prouesses technologiques réalisées à l'époque de la révolution industrielle pour accélérer la mondialisation.
Ce canal construit en Egypte par un ingénieur français permet de relier la Méditerranée et l'Océan Indien via la mer rouge et de commercer plus facilement avec l'Asie. Ce chantier énorme fut possible grâce au progès technologiques mais aussi grâce à la main d'oeuvre égyptienne travaillant dans des conditions épouvantables (plus de 70 000 ouvriers sont morts sur le chantier). Aujourd'hui encore au Qatar par exemple 6 500 ouvriers sont morts sur les chantiers énormes de la coupe de monde de fooball
La locomotive à vapeur est inventée en 1803-1804,
mais la première ligne de chemin de fer publique est
mise en place en 1825. Une locomotive,
alimentée en charbon, tracte plusieurs wagons ou
voitures. L’ensemble est appelé train (à vapeur). Il
remplace progressivement la diligence et les
charrettes pour les longues distances car il est plus
rapide et permet de transporter davantage de
personnes et de marchandises.
Cette évolution va avoir plusieurs conséquences : -La transformation des paysages et des villes -L'intensification des échanges commerciaux de marchandises (flux commerciaux) -L'augmentation des déplacements touristiques
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Le train
Survole les images pour avoir des informations
Le développement du train et du chemin de fer va boulerverser le paysage par la constrution de ponts, de tunnels mais surtout la configuration des villes par la construction de gares immenses dressées comme des symboles des progrès technologiques. Ces nouvelles constructions vont impressionner les artistes de l'époque qui vont en faire de nombreuses peintures
Voici un extrait vidéo montrant le fonctionnement d'un train à vapeur et les paysages modifiés
La modification du paysage
Le développement du train et du chemin de fer va boulerverser le paysage par la constrution de ponts, de tunnels mais surtout la configuration des villes par la construction de gares immenses dressées comme des symboles des progrès technologiques. Ces nouvelles constructions vont impressionner les artistes de l'époque qui vont en faire de nombreuses peintures
Entre 1840 et 1912 les exportations (les déplacements) de marchandises européennes sont multiplié par 17 !
L'accélaration des échanges
Les compagnies de chemin de fer posent de grandes affiches dans les gares pour pousser les bourgeois à partir faire du toursime sur la côte en mettant en avant la réduction du temps de transport et la réduction du prix. Cette évolution va véritablement développer le tourisme balnéaire pour la partie de la population qui a du temps libre et de l'argent.
Le développement du tourisme
En 1886, Carl Benz, ingénieur allemand créé la première automobile à moteur à explosion fonctionnant grâce à la combustion du pétrole. Elle est avant tout pour permettre de se déplacer indivudellement plus rapidement.
Voici une vidéo sur la première automobile (/!\ il s'agit d'une publicité de Mercedes Benz)
La création de l'automobile
Si les premiers tramways (voitures tirées par
des chevaux) apparaissent vers 1830, ils se
développent grâce à l’utilisation de l’électricité
dès 1885. Les tramway, qui facilite le transport en commun en ville, se multiplient ensuite en
Europe et dans le reste du monde entre la fin du
XIXe et, surtout, au début du XXe siècle.
Voici une vidéo sur la première automobile (/!\ il s'agit d'une publicité de Mercedes Benz)
La création du tramway
Le métro de Londres est le plus ancien dumonde et est apparu en 1863. Les voituresétaient alors tirées par une locomotive àvapeur. Entre 1890 et 1900, toutes les lignesont été électrifiées. Ce moyen de transport en commun urbain qui permet de transporter plus facilement des personnes à l'intérieur des villes apparait également à Paris, New-York, Athènes, Istanbul, Berlin.
Le création du métro
Comment l'industrialisation transforme-t-elle le travail au XIXème
Commencer
En 1769, l’Ecossais James Watt améliore la machine à vapeur. L’eau, chauffée grâce à une flamme et du charbon, se transforme en vapeur.Cette vapeur met en mouvement un piston, quiactionne un balancier. Celui-ci met en mouvementune bielle qui permet alors un déplacementcirculaire. Ses avantages sont nombreux : elle ne se fatigue pas,travaille vite et permet donc de produire plus queles forces auparavant utilisées.
Déplace le curseur bleu pour voir l'évolution du travail de la campagne Comment les champs étaient
droite
L’industrialisation apparait au Royaume-Uni dans le dernier tiers du XVIIIe siècle (vers 1770-1790). Durant toute la première partie du XIXe siècle,les machines à vapeur fonctionnant grâceau charbon se multiplient et en Europe etaux Etats-Unis. Cette période est nommée, « première industrialisation ».
Une « deuxième industrialisation » voit le jour dans les années 1870. Si les machines à vapeur continuent d’être utilisées, de nouvelles machines mises en mouvement par l’électricité et le pétrole voient le jour, se développent et se multiplient. Les usines n’ont plus besoin d’être à proximité des mines.
Une « deuxième industrialisation » voit le jour dans les années 1870. Si les machines à vapeur continuent d’être utilisées, de nouvelles machines mises en mouvement par l’électricité et le pétrole voient le jour, se développent et se multiplient. Les usines n’ont plus besoin d’être à proximité des mines.
La révolution des transports
kadvaelderrien
Created on May 4, 2021
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La révolution des transports
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Le premier bateau à vapeur apparaît en 1803. Rapidement, ces bateaux se multiplient et s’agrandissent. Ils permettent alors de transporter, plus rapidement, plus de personnes et de marchandises au niveau international.
Cette évolution va renforcer la mondialisation à travers trois caractéristiques : -La transformation des ports et des routes maritimes (Canal de Suez) -L'intensification des échanges commerciaux de marchandises (flux commerciaux) -L'augmentation de l'émigration (flux migratoires)
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La révolution des transports
La révolution industrielle et le bateau à vapeur va renforcer la première mondialiser en permettant des échanges par voies maritimes à travers toute la planète entre les différents continents mais aussi entre les pays européens et leurs colonies en Afriques ou en Asie.
L'intensification des échanges
La mondialisation et le bateau à vapeur va permettre l'augmentatinon des l'émigration européenne aux Etats-Unis ou en Amérique du Sud. Mais nous reverrons ce phénomène plus tard.
L'émigration
Le canal de Suez
La construction du canal de Suez est représentative des prouesses technologiques réalisées à l'époque de la révolution industrielle pour accélérer la mondialisation.
Ce canal construit en Egypte par un ingénieur français permet de relier la Méditerranée et l'Océan Indien via la mer rouge et de commercer plus facilement avec l'Asie. Ce chantier énorme fut possible grâce au progès technologiques mais aussi grâce à la main d'oeuvre égyptienne travaillant dans des conditions épouvantables (plus de 70 000 ouvriers sont morts sur le chantier). Aujourd'hui encore au Qatar par exemple 6 500 ouvriers sont morts sur les chantiers énormes de la coupe de monde de fooball
La locomotive à vapeur est inventée en 1803-1804, mais la première ligne de chemin de fer publique est mise en place en 1825. Une locomotive, alimentée en charbon, tracte plusieurs wagons ou voitures. L’ensemble est appelé train (à vapeur). Il remplace progressivement la diligence et les charrettes pour les longues distances car il est plus rapide et permet de transporter davantage de personnes et de marchandises.
Cette évolution va avoir plusieurs conséquences : -La transformation des paysages et des villes -L'intensification des échanges commerciaux de marchandises (flux commerciaux) -L'augmentation des déplacements touristiques
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Le train
Survole les images pour avoir des informations
Le développement du train et du chemin de fer va boulerverser le paysage par la constrution de ponts, de tunnels mais surtout la configuration des villes par la construction de gares immenses dressées comme des symboles des progrès technologiques. Ces nouvelles constructions vont impressionner les artistes de l'époque qui vont en faire de nombreuses peintures
Voici un extrait vidéo montrant le fonctionnement d'un train à vapeur et les paysages modifiés
La modification du paysage
Le développement du train et du chemin de fer va boulerverser le paysage par la constrution de ponts, de tunnels mais surtout la configuration des villes par la construction de gares immenses dressées comme des symboles des progrès technologiques. Ces nouvelles constructions vont impressionner les artistes de l'époque qui vont en faire de nombreuses peintures
Entre 1840 et 1912 les exportations (les déplacements) de marchandises européennes sont multiplié par 17 !
L'accélaration des échanges
Les compagnies de chemin de fer posent de grandes affiches dans les gares pour pousser les bourgeois à partir faire du toursime sur la côte en mettant en avant la réduction du temps de transport et la réduction du prix. Cette évolution va véritablement développer le tourisme balnéaire pour la partie de la population qui a du temps libre et de l'argent.
Le développement du tourisme
En 1886, Carl Benz, ingénieur allemand créé la première automobile à moteur à explosion fonctionnant grâce à la combustion du pétrole. Elle est avant tout pour permettre de se déplacer indivudellement plus rapidement.
Voici une vidéo sur la première automobile (/!\ il s'agit d'une publicité de Mercedes Benz)
La création de l'automobile
Si les premiers tramways (voitures tirées par des chevaux) apparaissent vers 1830, ils se développent grâce à l’utilisation de l’électricité dès 1885. Les tramway, qui facilite le transport en commun en ville, se multiplient ensuite en Europe et dans le reste du monde entre la fin du XIXe et, surtout, au début du XXe siècle.
Voici une vidéo sur la première automobile (/!\ il s'agit d'une publicité de Mercedes Benz)
La création du tramway
Le métro de Londres est le plus ancien dumonde et est apparu en 1863. Les voituresétaient alors tirées par une locomotive àvapeur. Entre 1890 et 1900, toutes les lignesont été électrifiées. Ce moyen de transport en commun urbain qui permet de transporter plus facilement des personnes à l'intérieur des villes apparait également à Paris, New-York, Athènes, Istanbul, Berlin.
Le création du métro
Comment l'industrialisation transforme-t-elle le travail au XIXème
Commencer
En 1769, l’Ecossais James Watt améliore la machine à vapeur. L’eau, chauffée grâce à une flamme et du charbon, se transforme en vapeur.Cette vapeur met en mouvement un piston, quiactionne un balancier. Celui-ci met en mouvementune bielle qui permet alors un déplacementcirculaire. Ses avantages sont nombreux : elle ne se fatigue pas,travaille vite et permet donc de produire plus queles forces auparavant utilisées.
Déplace le curseur bleu pour voir l'évolution du travail de la campagne Comment les champs étaient
droite
L’industrialisation apparait au Royaume-Uni dans le dernier tiers du XVIIIe siècle (vers 1770-1790). Durant toute la première partie du XIXe siècle,les machines à vapeur fonctionnant grâceau charbon se multiplient et en Europe etaux Etats-Unis. Cette période est nommée, « première industrialisation ».
Une « deuxième industrialisation » voit le jour dans les années 1870. Si les machines à vapeur continuent d’être utilisées, de nouvelles machines mises en mouvement par l’électricité et le pétrole voient le jour, se développent et se multiplient. Les usines n’ont plus besoin d’être à proximité des mines.
Une « deuxième industrialisation » voit le jour dans les années 1870. Si les machines à vapeur continuent d’être utilisées, de nouvelles machines mises en mouvement par l’électricité et le pétrole voient le jour, se développent et se multiplient. Les usines n’ont plus besoin d’être à proximité des mines.