Miasto z morza

Miasto z morza

Na co będziemy zwracać uwagę

Eugeniusz Kwiatkowski oraz jego zasługi

przyczyny budowy portu w Gdyni

główne gałęzie przemysłu znajdujące się na obszarze Centralnego Okręgu Przemysłowego

W nowym państwie

- Nie było ani polskiej armii, ani urzędów.- Na terenach poszczególnych zaborów obowiązywały inne prawa, waluty czy jednostki miar i wag. -Skarb państwowy świecił pustkami. - Zniszczone wsie i miasta, fabryki, tory kolejowe , mosty. - Różnice w zamożności poszczególnych ziem. Najlepiej rozwinięte i najmniej zrujnowane były tereny dawnego zaboru pruskiego, najbiedniejsze – wschodnie obszary kraju. -Większość obywateli odrodzonej Polski mieszkała i pracowała na wsi. Wielu z nich towarzyszyła niewyobrażalna dzisiaj bieda. W podobnej sytuacji byli robotnicy fabryczni, którzy żyli w ciągłej obawie przed utratą pracy.

Miasto z morza

Po odzyskaniu niepodległości Polska straciła swobodny dostęp do portu w Gdańsku, który został ogłoszony wolnym miastem, zarządzanym w dużej mierze przez Niemców. Było to bardzo niekorzystne dla polskiej gospodarki, która nie mogła swobodnie wysyłać swoich towarów do innych krajów. Politycy podjęli decyzję o budowie nowego portu w Gdyni. Trudno uwierzyć, że to nowoczesne miasto, sto lat temu było małą rybacką wioską liczącą niewiele ponad tysiąc mieszkańców. Osobą, która przyczyniła się do rozbudowy portu w Gdyni był minister gospodarki Eugeniusz Kwiatkowski.W latach 20. XX wieku w Gdyni wybudowano port dla marynarki handlowej i wojennej oraz stocznię produkującą statki. Dla tysięcy mieszkańców, którzy przybyli do pracy w porcie, wybudowano domy, szkoły, banki. W kilka lat wybudowano od podstaw nowe miasto. Po niespełna dwudziestu latach od budowy portu, w Gdyni mieszkało już ponad 100 tysięcy mieszkańców. Był to ogromny sukces i duma dla wszystkich Polaków.1933 roku zakończono budowę portu w Gdyni i w tym samym roku zamówiono dwa bliźniacze statki w stoczni Montfalcone, we Włoszech. Jednym z nich był M/S Batory.

Filmy

Gdynia

Fragment opisu Gdyni z 1928 roku: Jest [to] miasto z wszelkimi cechami współczesnego miasta, z wspaniałymi gmachami użyteczności publicznej […], daje mieszkańcom i przybyszom wszelką wygodę […]. Wybija się tam nie tylko dworzec kolejowy […], wspaniała poczta, pokaźne siedziby banków i licznych urzędów i szkół, lecz także spore już kompleksy gmachów mieszkalnych i pięknie rozrzucone po kamieńcu rozliczne wille. […] Mamy tu wzgórza i lasy, równinę i morze, bloki zabudowań miejskich i portowych, brzeg piaszczysty i twarde kontury portu, potworne sylwety dźwigów, kominów okrętowych i masztów, życie portu, rybaka, a w dodatku niewypłoszony dotychczas ruch kąpielowy. J. Smoleński, Morze i Pomorze, Poznań 1928.

Dlaczego w Polsce płacimy złotówkami?

W 1924 r. w Polsce wprowadzono nową walutę „złoty polski”. Nowa waluta zastąpiła markę polską, która z powodu trudności finansowych straciła swoją wartość. Za wprowadzenie na rynek „złotego polskiego” odpowiedzialny był premier Władysław Grabski. Był to jego ogromny sukces. Z czasem „złoty polski” stał się jedną z najstabilniejszych walut w Europie. Od prawie stu lat w sklepach płacimy złotówkami.Założył również niezależną instytucję do struktur państwowych – Bank Polski. Dodatkowo podniesione zostały podatki, usprawniono funkcjonowanie administracji, wprowadzono oszczędności budżetowe, np. zlikwidowanie różnych dotacji oraz ujednolicono przepisy prawne.

Eugeniusz Kwiatkowski

Był z wykształcenia inżynierem chemikiem. Zanim został ministrem, walczył w Legionach Polskich oraz odnosił sukcesy jako dyrektor Państwowej Fabryki Związków Azotowych w Chorzowie.Zasługą jego był nie tylko rozkwit Gdyni. W latach trzydziestych XX wieku minister opracował też dalekosiężne plany rozwoju gospodarczego kraju. Chciał unowocześnić Polskę i uczynić z niej kraj przemysłowy. Dzięki staraniom Kwiatkowskiego w środkowej Polsce – na Kielecczyźnie, Lubelszczyźnie i Rzeszowszczyźnie – wybudowano Centralny Okręg Przemysłowy (w skrócie COP).

COP

Ten tajemniczy skrót oznacza Centralny Okręg Przemysłowy, czyli obszar, na którym w latach 30. XX wieku wybudowano wiele nowych fabryk, elektrowni i hut. Został on zbudowany w Polsce środkowej – w okolicach Kielc i Lublina. Dlaczego tam? Po pierwsze były to tereny słabo rozwinięte gospodarczo, a budowa nowoczesnego centrum przemysłowego zapewniała mieszkańcom tych ziem pracę. Po drugie obszar ten był najdalej odsunięty od granicy z Niemcami i Rosją. Dzięki temu w przypadku ewentualnej wojny, obce lotnictwo nie mogłoby dokonać bombardowania fabryk, które produkowały na potrzeby wojska.

W latach 30. XX wieku w Polsce wyprodukowane polskie Pendolino – superszybkie pociągi nazwane „Luxtorpedami”, które osiągały zawrotną, jak na tamte czasy prędkość - 115 km/h.

Produkty Centralnego Okręgu Przemysłowego

COP

Sukcesy gospodarki II Rzeczpospolitej

- ujednolicenie się państwa polskiego - wprowadzenie nowej jednostki monetarnej i ustabilizowanie się rynku - usprawnione funkcjonowanie administracji państwowej i samorządowej - oszczędności budżetowe - nowoczesny port w Gdyni i rozwój handlu - jednolity kodeks handlowy, karny i postępowania cywilnego.

Dziękuję