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i disastri petroliferi
START
per disastri petroliferi si intendono inquinamenti ambientali causati dal rilascio di grandi quantitò di petrolio nell'ambiente.in particolare la perdita di petrolio dalle petroliere nell'oceano.
ABT Summer - 1300 km dalla costa dell'Angola - 1991
l 1991 è stato sicuramente un anno pessimo per i mari. Solo un mese dopo il disastro dell'Amoco Haven, a Maggio, una violenta esplosione devasta la nave cisterna liberiana Abt Summer mentre questa navigava al largo dell'Angola. Lo scoppio uccide alcuni membri dell'equipaggio e provoca un terribile incendio che arde per tre giorni disperdendo in acqua circa 260.000 tonnellate di greggio. Le cause dell'esplosione non sono ancora state identificate così come non è stato più ritrovato il relitto della nave stessa.
Mingbulak - Valle di Fergana, Uzbekistan - 1992
Il disastro della Valle di Fergana merita sicuramente la sua presenza in questa classifica pur trattandosi di un versamento territoriale dovuto ad un guasto ai sistemi di estrazione di petrolio nella zona. Con le sue 285.000 tonnellate di greggio questo è infatti il peggior disastro petrolifero in Asia ed il secondo più esteso di sempre
Sea Empress - Galles, Regno Unito - 1996
A metà Febbraio 1996 la nave cisterna Sea Empress stava iniziando l'attraversamento dell'estuario Cleddau quando un'improvvisa corrente avversa la spinse sugli scogli provocandone l'incagliamento ed il riversamento di circa 72.000 tonnellate di greggio. Una quantità sicuramente ridotta rispetto ad altre in questa lista, ma che avvenne nel cuore del Pembrokeshire Coast National Park, una delle aree di conservazione marina più importanti dell'Europa. Solo la pulizia dell'ecosistema costò 60 milioni di sterline!
Due mesi dopo la fine della Guerra del Golfo, la nave cisterna cipriota Amoco Milford Haven affonda nel Golfo di Genova dopo una serie di esplosioni avvenute nel corso di tre giorni, causate da guasti meccanici, che erano costate la vita al comandante ed a quattro membri dell'equipaggio. La prontezza dell'Ammiraglio della Marina Militare Antonio Alati e le condizioni meteorologiche favorevoli permisero di limitare il versamento a 144.000 tonnellate di greggio, ma si tratta comunque del peggior disastro petrolifero mai avvenuto in Italia.
fine
i disastri petroliferi
melissa.vidrasan
Created on April 16, 2021
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i disastri petroliferi
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per disastri petroliferi si intendono inquinamenti ambientali causati dal rilascio di grandi quantitò di petrolio nell'ambiente.in particolare la perdita di petrolio dalle petroliere nell'oceano.
ABT Summer - 1300 km dalla costa dell'Angola - 1991
l 1991 è stato sicuramente un anno pessimo per i mari. Solo un mese dopo il disastro dell'Amoco Haven, a Maggio, una violenta esplosione devasta la nave cisterna liberiana Abt Summer mentre questa navigava al largo dell'Angola. Lo scoppio uccide alcuni membri dell'equipaggio e provoca un terribile incendio che arde per tre giorni disperdendo in acqua circa 260.000 tonnellate di greggio. Le cause dell'esplosione non sono ancora state identificate così come non è stato più ritrovato il relitto della nave stessa.
Mingbulak - Valle di Fergana, Uzbekistan - 1992
Il disastro della Valle di Fergana merita sicuramente la sua presenza in questa classifica pur trattandosi di un versamento territoriale dovuto ad un guasto ai sistemi di estrazione di petrolio nella zona. Con le sue 285.000 tonnellate di greggio questo è infatti il peggior disastro petrolifero in Asia ed il secondo più esteso di sempre
Sea Empress - Galles, Regno Unito - 1996
A metà Febbraio 1996 la nave cisterna Sea Empress stava iniziando l'attraversamento dell'estuario Cleddau quando un'improvvisa corrente avversa la spinse sugli scogli provocandone l'incagliamento ed il riversamento di circa 72.000 tonnellate di greggio. Una quantità sicuramente ridotta rispetto ad altre in questa lista, ma che avvenne nel cuore del Pembrokeshire Coast National Park, una delle aree di conservazione marina più importanti dell'Europa. Solo la pulizia dell'ecosistema costò 60 milioni di sterline!
Due mesi dopo la fine della Guerra del Golfo, la nave cisterna cipriota Amoco Milford Haven affonda nel Golfo di Genova dopo una serie di esplosioni avvenute nel corso di tre giorni, causate da guasti meccanici, che erano costate la vita al comandante ed a quattro membri dell'equipaggio. La prontezza dell'Ammiraglio della Marina Militare Antonio Alati e le condizioni meteorologiche favorevoli permisero di limitare il versamento a 144.000 tonnellate di greggio, ma si tratta comunque del peggior disastro petrolifero mai avvenuto in Italia.
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