Presurización y Despresurización 3

Fisiología de vuelo

Debemos retomar la fisiología del vuelo y los efectos que causa la presurización y despresurización en el cuerpo humano.

Efectos del vuelo en el cuerpo

Recuerda que generar un medio ambiente artificial, al inyectar grandes cantidades de aire a una presión considerada provoca algunos efectos en nuestro cuerpo, específicamente en algunas cavidades y órganos, algo que puede ser soportable en la mayoría de los casos, sobre todo por pasajeros que no vuelan con cierta recurrencia, sin embargo, como sobrecargo también debes cuidarte, ya que al igual que los aviones estarás experimentando estos ciclos de despegues y aterrizajes (presurización y despresurización) de una manera frecuente como parte de tu trabajo y estilo de vida.

Aparato digestivo

Para reflexionar: la visión del sobrecargo

La evaluación de las condiciones de salud de las tripulaciones de vuelo de Aviación Civil, se encuentra documentada en manual de medicina de aeronáutica civil por la Organización de Aviación Civil Internacional.

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Alimentos

De la mano del análisis de los efectos en el aparato digestivo, están los tipos de alimentos que debes y aquellos que no debes consumir por sus efectos en el cuerpo humano. Cuando la alimentación no cubre todas las necesidades nutrimentales, se generan algunos cambios y modificaciones fisiológicas.

Alteraciones Fisiológicas Causadas por Errores Nutricionales

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Obesidad

Hipoglucemia

Fatiga muscular

Deshidratación

Distensión abdominal

Recomendaciones para una alimentación equilibrada en actividades de vuelo

Recomendaciones importantes que debes seguir para mantener una alimentación equilibrada

Cuando te encuentres realizando actividades de vuelo considera

Descanso

De acuerdo con la OACI, se define como período de descanso aquel período continuo y determinado de tiempo que sigue o precede al servicio, durante el cual los miembros de la tripulación de vuelo o de cabina están libres de todo servicio (Organización de Aviación Civil Internacional, 2012).

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Fatiga

Las condiciones laborales y ambientales que pueden provocar fatiga son muchas y muy variadas y afectan a las personas de diferentes formas. La reacción a la fatiga siempre variará de una persona a otra, esta puede ser:

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La fatiga asociada al volumen de trabajo puede reducir de manera sensible el desempeño de las tripulaciones aéreas.

Dentro de las causas que contribuyen a la fatiga laboral podremos encontrar:

• El inicio y final del último vuelo.
• La duración del descanso entre el vuelo en curso y el anterior.
• Las horas de sueño durante el período de descanso.
• Las demoras antes de la salida.
• La coordinación horaria de los vuelos.
• Las condiciones meteorológicas.
• Las turbulencias.
• Problemas personales.

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Medicamentos

Consumir medicamentos para el dolor o la inflamación de forma recurrente se ha convertido en un mal hábito muy común en nuestra sociedad. Sobre todo, por la alta disponibilidad de fármacos en las tiendas que pueden expedirse sin necesidad de receta médica.

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Antihipertensivos

Antiinflamatorios no esteroideos

Analgésicos

Fármacos varios

Ergonomía

El término de la palabra ergonomía proviene de las palabras griegas “ergón” (trabajo) y “nomos” (ley natural) y la podemos definirlo como el estudio de la eficiencia de las personas en su entorno laboral”.

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La Ergonomía y la Conciencia Situacional

• En general, si la atención funciona bien, la respuesta que se obtendrá será una respuesta con conciencia adecuada de la situación, por otro lado, si la atención no funciona bien se obtendrá una respuesta con conciencia errónea o sin conciencia de la situación, lo que en nuestro lenguaje podríamos traducir como “pérdida de la conciencia situacional”.
• Por esta razón, es crítica la importancia del rol que juega la atención de la persona, misma que puede estar alterada, exaltada, deprimida, dividida o focalizada.

Estudios específicos acerca de las lesiones más comunes en sobrecargos

Según la Flight Safety Foundation en su documento “Cabin Crew Safety” de Julio-Agosto del 2002, durante un estudio de los sobrecargos encontró que más de la mitad de las lesiones de trabajo afectan músculos y huesos de la espalda, cuello y hombros, debido principalmente a factores de riesgos por el manejo de equipaje, el diseño de los galleys, el diseño y mantenimiento de los carritos de servicio y los asientos de sobrecargos.

Info

Veamos más sobre este estudio:

Este estudio contiene el análisis estadístico de lesiones realizado a 177 sobrecargos de la línea aérea regional canadiense AirBC y se encontraron diversos hallazgos.

Lesiones de Cabeza o de Cuello

Lesiones de Espalda

Lesiones Musculoesqueléticas

Otras Partes del Cuerpo

Vías aéreas superiores

Durante el desarrollo de este tema retomaremos de nueva cuenta algunos conceptos y definiciones que se te proporcionaron en la materia Primeros Auxilios, para partir con dichos conocimientos al análisis desde la “visión del sobrecargo” y reflexionar sobre la importancia del aprendizaje y aplicación de estos conocimientos a las actividades que desarrollamos como sobrecargos profesionales de la aviación.

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Vías Aéreas Superiores

Como hemos comentado con anterioridad, las vías aéreas superiores son “las puertas de entrada y salida” de nuestro aparato respiratorio este sistema está compuesto de manera general por:

• Nariz y fosas nasales

• Senos Paranasales
• Boca
• Faringe
• Laringe
• Traquea

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Recordemos la función de cada una de las partes de acuerdo con nuestro curso primeros auxilios:

Nariz y fosas nasales

Boca

Senos Paranasales

Laringe

Faringe

Para reflexionar: la visión del sobrecargo

Desde luego, todos estos conceptos quedaron claros en nuestro curso primeros auxilios durante el desarrollo de nuestra cerrera, pero, ¿porque son útiles para nosotros?

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cIRCULACIÓN

Recordemos algunos conceptos importantes de nuestro curso primeros auxilios con relación al aparato circulatorio.

eNDOCARDIO

pERICARDIO

cORAZÓN

mIOCARDIO

El corazón tiene dos actividades principales para hacer circular la sangre, a continuación se describe cada una.

Eléctrica

Mecánica

Es importante también que como introducción al siguiente tema, sepas que existe una red de conductos, denominado sistema vascular cuya función principal es proporcionar las vías por las cuales la sangre va y viene del corazón y hacia todos los órganos y componentes del cuerpo humano.

Circulación menor y mayor

Recordemos también que existen definidos dos tipos de circulación, la circulación mayor o sistémica y la circulación menor o pulmonar.

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Circulación Mayor

Circulación Menor