katastrofy budowlane
Marysia Derak 8a
Czechy: wiadukt w Studénce
Ten wiadukt kolejowy zawalił się 8 sierpnia 2008, gdy ekipy przystępowały do prac remontowych. Nadjeżdżający pociąg relacji Kraków-Praga nie zdążył wyhamować i z prędkością 120 km/h uderzył w rumowisko. Zginęło 8 osób, w tym dwie Polki. Przyczyny zawalenia się wiaduktu nie są do końca wyjaśnione. Wiadomo natomiast, że istniały wady konstrukcyjne.
Kolumbia: most Chirajara
Most Chirajara miał połączyć dwa górskie tunele. Do katastrofy doszło w styczniu 2018. Kiedy łączono dwa przęsła mostu, zawalił się jeden z pylonów. Zginęło dziewięć osób. Powodem katastrofy był błąd konstrukcyjny. Z tego powodu zdecydowano się wysadzić pozostałe przęsło.
USA: most nad Missisipi
Długi na 581 m most I-35W łączył dwie dzielnice Minneapolis (stan Minnesota). Do dyspozycji kierowców były dwie czteropasmowe jezdnie. Na kilka dni przed katastrofą rozpoczęły się prace remontowe. Czynne były tylko po dwa pasy ruchu w jedną stronę. Kiedy 1 sierpnia 2007 w godzinach szczytu most runął do rzeki, zginęło 13 osób. Powodem był błąd konstrukcyjny
Korea Południowa: dom towarowy Sampoong
Zawalenie się tego budynku trwało tylko kilka sekund. 29 czerwca 1995 pod gruzami domu towarowego Sampoong zginęło ponad 500 osób. Powodem katastrofy było ignorowanie prawa budowlanego, zła konstrukcja i użycie nieodpowiednich materiałów budowlanych.
Bangladesh: budynek Rana Plaza
Do jednej z najtragiczniejszych katastrof budowlanych doszło 24 kwietnia 2013 w stolicy Bangladeszu, Dhace. Pod gruzami ośmiopiętrowego budynku zginęło 1135 osób. Dzień wcześniej zauważono groźne pęknięcia ścian. Policja zabroniła wchodzenia do budynku. Zakaz zignorowano. Większość ofiar to pracujące tu szwaczki.
Dziękuję za uwagę
katastrofy budowlane -EDB
szefowa
Created on April 1, 2021
Start designing with a free template
Discover more than 1500 professional designs like these:
View
Audio tutorial
View
Pechakucha Presentation
View
Desktop Workspace
View
Decades Presentation
View
Psychology Presentation
View
Medical Dna Presentation
View
Geometric Project Presentation
Explore all templates
Transcript
katastrofy budowlane
Marysia Derak 8a
Czechy: wiadukt w Studénce
Ten wiadukt kolejowy zawalił się 8 sierpnia 2008, gdy ekipy przystępowały do prac remontowych. Nadjeżdżający pociąg relacji Kraków-Praga nie zdążył wyhamować i z prędkością 120 km/h uderzył w rumowisko. Zginęło 8 osób, w tym dwie Polki. Przyczyny zawalenia się wiaduktu nie są do końca wyjaśnione. Wiadomo natomiast, że istniały wady konstrukcyjne.
Kolumbia: most Chirajara
Most Chirajara miał połączyć dwa górskie tunele. Do katastrofy doszło w styczniu 2018. Kiedy łączono dwa przęsła mostu, zawalił się jeden z pylonów. Zginęło dziewięć osób. Powodem katastrofy był błąd konstrukcyjny. Z tego powodu zdecydowano się wysadzić pozostałe przęsło.
USA: most nad Missisipi
Długi na 581 m most I-35W łączył dwie dzielnice Minneapolis (stan Minnesota). Do dyspozycji kierowców były dwie czteropasmowe jezdnie. Na kilka dni przed katastrofą rozpoczęły się prace remontowe. Czynne były tylko po dwa pasy ruchu w jedną stronę. Kiedy 1 sierpnia 2007 w godzinach szczytu most runął do rzeki, zginęło 13 osób. Powodem był błąd konstrukcyjny
Korea Południowa: dom towarowy Sampoong
Zawalenie się tego budynku trwało tylko kilka sekund. 29 czerwca 1995 pod gruzami domu towarowego Sampoong zginęło ponad 500 osób. Powodem katastrofy było ignorowanie prawa budowlanego, zła konstrukcja i użycie nieodpowiednich materiałów budowlanych.
Bangladesh: budynek Rana Plaza
Do jednej z najtragiczniejszych katastrof budowlanych doszło 24 kwietnia 2013 w stolicy Bangladeszu, Dhace. Pod gruzami ośmiopiętrowego budynku zginęło 1135 osób. Dzień wcześniej zauważono groźne pęknięcia ścian. Policja zabroniła wchodzenia do budynku. Zakaz zignorowano. Większość ofiar to pracujące tu szwaczki.
Dziękuję za uwagę