MOTORE ASINCRONO TRIFASE

MOTORE ASINCRONO TRIFASE

BELLOME L. VERDE S. SCOLLO A.IV C ELE

• CHE COS'E'?
• FUNZIONAMENTO E IMPIEGO PRATICO
• FORMULARIO
• DATI TARGA

Il motore asincrono trifase è una macchina elettrica rotante, composta da un cilindro cavo detto statore nel quale sono poste le cave statoriche (multiplo di 3) che accolgono le matasse (filo avvolto) ed un cilindro pieno chiamato rotore, a dividere entrambi c'è uno spazio vuoto chiamato traferro.

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Lo statore è un avvolgimento a 3 bobine alimentato a corrente alternata trifase. Ogni avvolgimento passa attraverso a delle lamine di acciaio ad alta permeabilità magnetica (favoriscono la creazione del campo magnetico).

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Il rotore si trova all'interno dello statore, ha una forma a gabbia di scoiattolo che favorisce l'induzione magnetica

M.A.T.

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TIENI A MENTE

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Un cavo lungo il quale scorre della corrente elettrica genera un campo magnetico attorno ad esso, e una tensione alternata crea un campo magnetico che genera una corrente elettrica.

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PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO

• ω0=velocità del campo magnetico
• ω=velocità del rotore

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1. La tensione alternata di alimentazione nelle 3 bobine causa la creazione di un campo magnetico (B)
2. Il c. m. genera una variazione di flusso magnetico (ΔΦ)
3. Questa ΔΦ indurrà una f.e.m. (E2) nella spira del rotore
4. Ci sarà un conseguente passaggio di corrente indotta (legge dell'elettrodinamica) anch'essa sinusoidale
5. Avremo quindi ω0 che si opporrà alla causa che l'ha generata (B) secondo la legge di Lenz (F) provocando una rotazione dello stesso
6. Questa rotazione contemporaneamente causa la rotazione del rotore tramite la corrente indotta nella spira dando vita all'effetto motore che girerà ad una certa velocità (ω) ad una determinata coppia (C)

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Il motore asincrono è molto vantaggioso dal punto di vista pratico-industriale:- Sviluppa spontaneamente la variazione della sua velocità e la coppia motrice necessaria a bilanciare la coppia resistente applicata all'albero motore, determinando un funzionamento stabile evitando quindi perdite legate al movimento - Manutenzioni molto ridotte - Semplicità di esercizio - Alto rendimento

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FORMULE:

ω0=60*f/n.p.-->vel. campo magnetico [g/min]; ω=ω0(1-s/100)-->vel. rotore [g/min]; s%=ω0-ω/ω0 * 100 --> scorrimento -->indicatore di differenza di velocità tra cause ed effetto (vel. campo m. e rotore), se s=1 il rotore è fermo (ω=0), se ω0=ω s=0 quindi il rotore ruota alla velocità del campo magn. annullando gli effetti a catena; P=c*ω-->potenza nominale [W]; c=P/ω-->coppia motrice [N*m]; F=B*i*l-->forza di Lenz [N] fr=ω0-ω-->frequenza rotorica [Hz]

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In ordine: 1. Fabbrica/costruttore 2. Modello 3. alimentazione (trifase alternato) 4. Numero seriale 5.Tensione in base al montaggio (stella o triangolo) 6.Corrente in base al montaggio ///// 7.S1=funzionamento continuo a interruzione con la potenza nominale 8. cos fi=fattore di potenza nominale 9.giri al minuto 10.indicatore protezione 11. norma comitato elettrotecnico internazionale

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