Palety i kontenery

ŁADUNKI I JEDNOSTKI ŁADUNKOWE -

PALETY i kontenery

VIDEO

RODZAJE PALET - BUDOWA

1. PŁASKIE (JEDNOPŁYTOWE, DWUPŁYTOWE)

2. DWUWEJŚCIOWE

3. CZTEROWEJŚCIOWE (BEZ SKRZYDEŁ, ZE SKRZYDŁAMI)

4. SKRZYNIOWE (SZCZELINOWE, AŻUROWE, - SIATKOWE, SZCZEBELKOWE)

5. SŁUPKOWE

6. PŁASKIE Z NADSTAWKAMI

7. SPECJALNE ( W TYM STELAŻOWE)

PALETA PŁASKA JEDNOPŁYTOWA

Ma jedną płytę nośną przystosowaną do układania ładunków np. paleta EUR

PALETA PŁASKA JEDNOPŁYTOWA

Europaleta to drewniana platforma ładunkowa produkowana na licencji Stowarzyszenia EPAL Paleta EUR posiada ścisle określone wymiary: 1200 mm x 800 mm. Nośnośc palety EUR - 1500 kg

Oryginalna paleta EUR

Prawy wspornik: znak EUR

Środkowy wspornik: oznaczenia zawierające nr producenta

Lewy wspornik oznaczenie EPAL

Rodzaje palet EPAL

• europaleta (EUR)
• ½ (EUR6)
• ISO (EUR2, tzw. angielka)
• paleta EUR3
• półpaleta EPAL 7
• przeznaczona do kontenerów

Europaleta (EUR, EUR 1, EPAL)Wymiary: 800 x 1200 x 144 mmWaga: 25 kgNośność dynamiczna: 1000 – 1500 kg

ISO tzw. angielka lub przemysłówka (EUR 2, EPAL 2)Wymiary: 1200 x 1000 x 144 mmWaga: 35 kgNośność bezpieczna: 1250 kg

EUR 3 (EPAL 3)Wymiary: 1000 x 1200 x 144 mmWaga: 30kgNośność bezpieczna: 1500 kg

1/2 (EUR 6, EPAL 6)Wymiary: 800 x 600 x 144 mmWaga: 9,5 kgNośność dynamiczna: 500 kg

Palety płaskie dwupłytowe

Palety skrzyniowe

Palety słupkowe

Palety płaskie z nadstawkami

Palety z tektury

Palety z tworzyw sztucznych

Palety styropianowe

ŁADUNKI I JEDNOSTKI ŁADUNKOWE -

kontenery

co to jest kontener?

Kontener to sześcian metalowy o jednolitych wymiarach służący przeważnie do przewozu ładunków drobnicowych (pakowanych w kartonowe opakowania, skrzynie, worki, czasami dodatkowo umieszczonych na europaletach).

kryteria podziału kontenerów

• pojemność
• maksymalna masa brutto
• wyposażenie konstrukcyjne (np. naroża zaczepowe, otwory naładunkowo-wyładunkowe).

Każdy kontener, który jest przeznacznoy do użytku na zewnatrz przedsiebiorstwa, musi być odpowiednio oznaczony zgodnie z Systemem identyfikacji kontenerów PN-EN ISO 6436. System ten jest stworzony do obsługi wszystkich kontenerów znormalizowanych w ramach ISO (Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna). Jest obligatoryjny i wymagany przez prawo międzynarodowe oraz konwencje mające na celu usprawnienie transportu (CSC, celna TIR).

Numer identyfikacji kontenerów składa się z czterech liter oraz siedmiu cyfr:

• trzy pierwsze litery – kod właściciela
• kolejna jedna litera – identyfikator kategorii wyposażenia
• następne sześć cyfr – numer seryjny
• ostatnia cyfra – cyfra kontrolna

definicja kontenera według iso

to urządzenie, które:

to urządzenie, które:

• wyposażone w urządzenia, które zapewniają łatwość mocowania oraz manipulacji – zwłaszcza podczas przeładunku z jednego środka transportu na drugi
• skonstruowane w sposób pozwalający na łatwy załadunek i rozładunek towarów

• o charakterze trwałym, wystarczająco wytrzymałe, aby nadawało się do wielokrotnego użycia
• o specjalnej konstrukcji ułatwiającej przewóz towarów jednym lub wieloma środkami transportu, bez potrzeby przeładowywania towaru

normalizacja iso dotyczy

• normalizacji wymiarów• maksymalnej masy brutto• określenia konstrukcji kontenerów• wytrzymałości kontenerów• oznakowania kontenerów.

normalizacja iso dotyczy

• normalizacji wymiarów• maksymalnej masy brutto• określenia konstrukcji kontenerów• wytrzymałości kontenerów• oznakowania kontenerów.

normalizacja iso dotyczy

• normalizacji wymiarów• maksymalnej masy brutto• określenia konstrukcji kontenerów• wytrzymałości kontenerów• oznakowania kontenerów.

miary wprowadzone przez iso

TEU (twenty-feet equivalent unit)to jednostka miary odpowiadająca pojemności; używana często w odniesieniu do portów i statków kontenerowych. Jest ona równoważna objętości kontenera ISO o długości 20 stóp.

ITU – rozwinięciem tego skrótu jest (Intermodal Transport Unit), jednostka transportu intermodalnego czyli kontenery, nadwozia samochodowe wymienne i naczepy właściwe dla transportu kombinowanego

Trochę historii przewozów kontenerowych

Zapoznaj się z treścią pliku "Historia kontenerowych przewozów na świecie" rozdział 1 "Początki kontenerowych przewozów morskich na świecie" a następnie rozwiąż Quiz korzystając z telefonu - możecie pracować w parach - jako login wpiszcie swoje imiona i pierwsze litery nazwiskanp. gosiafanial

wordwall.net/play/9691/493/283